Articole despre "ora"
Rezultatele 1 - 15 din 1000 (0.301 secunde)
Trecem la ora de iarna - ora 4 devine ora 3 (Video)
Romania va trece oficial la asa-zisa ora de iarna, in noaptea de sambata spre duminica, atunci cand ora 4.00 va deveni ora 3.00.
Trecerea nu modifica mersul trenurilor in vigoare.
De altfel, programul tuturor unitatilor economice, sociale si de cultura va ramane nemodificat dupa trecerea la ora de iarna.
In ultima duminica din martie 2010, ceasurile vor fi date inainte cu ora, revenindu-se astfel la ora de vara.
Incepand de duminica, Romania va trece din nou la ora fusului 2, diferenta dintre ora oficiala a Romaniei si timpul universal (numit impropriu si GMT) urmand sa fie de doua ore.
Din cauza diferentei de fus orar, schimbarea nu se va petrece simultan, peste tot. Odata cu incetarea folosirii orei de vara, mai multe tari din Europa si din Statele Unite ale Americii vor da ceasurile cu o ora in urma.
Trei tari din UE (Marea Britanie, Irlanda si Portugalia) vor reveni la ora GMT, iar Spania, Austria, Belgia, Republica Ceha, Danemarca, Franta, Germania, Ungaria, Italia, Luxemburg, Malta, Polonia, Slovacia, Slovenia, Suedia si Olanda vor fixa ceasurile la ora GMT+1.
La randul lor, Cipru, Estonia, Finlanda, Grecia, Letonia si Lituania isi vor fixa ceasurile la ora GMT+2.
Alte articole despre: ora de iarna, Romania schimbare ora
Trecerea la ora de iarna nu modifica mersul trenurilor
Activitatea de transport feroviar trece la ora de iarna, ora Europei Orientale, incepand de duminica, cand ora 4.00 va deveni ora 3.00.
Trenurile de calatori vor pleca din statiile de formare dupa ora oficiala de vara pana in noaptea de 24 - 25 octombrie ora 4.00, care devine ora 3.00, informeaza Mediafax.
In noaptea de sambata spre duminica, toate trenurile de calatori care au ora de plecare din statiile de formare dupa ora 4.00, ora oficiala de vara, vor pleca la orele din mersul de tren in vigoare, respectand ora Europei Orientale.
Trenurile de calatori aflate in circulatie dupa ora 4.00, ora oficiala de vara, vor opri in statiile din parcurs stabilite, unde vor stationa pana la ora de plecare din orarul in vigoare dupa noua ora a Europei Orientale, iar trenurile care mai au de parcurs o distanta scurta pana la statia finala isi vor continua mersul pana la capat, potrivit CFR.
Alte articole despre: trecere ora iarna CFR
116 trenuri asteapta 77 de ore in gari trecerea la ora de iarna
Activitatea de transport feroviar va trece, incepand de duminica, 25 octombrie, la ora oficiala a Europei Orientale, ora 4.00 devenind ora 3.00, prilej cu care, la nivel national, 116 trenuri vor astepta in gari 4.616 minute, adica aproape 77 de ore.
Trenurile de calatori aflate in circulatie dupa ora 4.00, ora oficiala de vara, vor opri in garile din parcurs, de regula prima statie cu oprire utilizata de calatori, evitandu-se opriri in statiile intermediare, si vor pleca dupa noua ora a Europei Orientale, informeaza Gandul.
Trenurile de calatori aflate in circulatie dupa ora 4.00 (care devine ora 3.00) si care au de parcurs o distanta scurta pana la statia finala isi vor putea continua mersul pana la destinatie.
Deoarece si in tarile vecine trecerea la ora oficiala a Europei Orientale are loc in aceeasi zi, intre statiile de frontiera cu Republica Moldova, Ungaria, Iugoslavia, Ucraina si Bulgaria trenurile vor circula dupa orarele din mersul de tren in vigoare.
Ora Europei Orientale este valabila pana in ziua de 28 martie 2010, Ora 3.00.
Alte articole despre: intarzieri trenuri noua ora, schimbare ora trenuri, trecere ora iarna trenuri
400 de orase rusesti ar putea disparea, din cauza crizei
Soarta a aproximativ 400 de orase din Rusia, ce depind de o singura industrie sau companie, este sub semnul intrebarii, din cauza crizei economice.
Temandu-se de instabilitate sociala si fara posibilitatea de a sustine mamutii industriali din perioada sovietica, Guvernul Rusiei a lansat un program de evaluare a situatiei din 400 de orase, pentru a determina cum ar putea fi restructurate companiile locale, daca se pot aduce noi investitori si crea locuri de munca noi, sau, in ultima instanta, daca trebuie desfiintate, iar oamenii mutati in alte locuri.
Majoritatea oraselor de acest gen au fost infiitate cu mai putin de 100 de ani in urma, fiind construite in jurul exploatarilor de carbune sau langa centrale hidroelectrice.
Insa, in prezent, aceste comunitati nu-si mai gasesc rostul. Produsele lor nu sunt competitive la nivel de pret cu cele din import si nu au beneficiat de investitii, fiind sustinute de stat, cel putin pana la intrarea in criza economica, relateaza Financial Times.
Cel mai mare astfel de oras, Tolyatti, se bazeaza pe ce a mai ramas din industria auto din perioada sovietica. Peste 100.000 de oameni lucreaza in fabricile Lada, insa are cea mai mare rata a somajului si a datoriilor din cele 400, iar, cu toate eforturile autoritatilor, fabrica are mari sanse sa intre in faliment.
Numita "gaura neagra" a Rusiei, Avtovaz, producatorul Lada, a inghitit deja 570 de milioane de euro de la stat, fara a se observa efectele. Problema principala a sa: ...
Alte articole despre: desfiintare orase Rusia, criza economica rusia
Top 5 al celor mai sigure orase din SUA
Nu toata America e formata din metropole in care cuvantul de ordine este "du-te, vino", asa cum nu toata America e un orasel linistit din Colorado. Insa, ca peste tot, aparentele pot insela, iar orasele sigure sunt greu de gasit sau intuit.
Forbes a intocmit un clasament al celor mai sigure orase din SUA, luand in considerare criterii precum dezastrele naturale din regiune, incidenta accidentelor rutiere, criminalitatea, industria din zona si felul in carea aceasta influenteaza viata oamenilor, tipurile de joburi oferite etc..
Tinand cont de toate aceste criterii, Minneapolis a iesit castigator, urmat fiind de Milwaukee, Portland, Boston si Seattle, relateaza Yahoo! Real Estate.
Spre deosebire de Minneapolis, de exemplu, in Pittsburgh si Indianapolis decesele la locul de munca sunt de cinci ori mai dese, iar in Detroit, spre exemplu, o patrime din oamenii care ar trebui sa fie activi pe piata muncii sunt someri.
Alte articole despre: orase sigure SUA, Minneapolis ora sigur, top orase sigure America
Constructia oraselor ecologice, afacerea viitorului
Recesiunea globala a blocat proiectele de constructie a asa-numitelor orase ecologice, dezvoltari imobiliare ce reduc dramatic emisiile de dioxid de carbon. A ramas in aer in special proiectul orasului Dongtan, de langa Shangai, cea mai importanta constructie de acest gen.
Insa, odata cu iesirea din recesiune si cresterea preturilor pentru petrol, afacerile implicand constructia unor orase "verzi" au prins, din nou, avant.
Proiecte cunoscute precum Masdar (foto), din Abu Dhabi, si "orasul inteligent" din Amsterdam, ambele finantate de stat, isi continua dezvoltarea. De asemenea, exista planuri pentru colaborari dintre stat si investitorii privati, in Finlanda, in statul american Arizona si nu numai.
De exemplu, in luna iulie s-a mutat primul rezident al Eco City Hamburg-Harburg, aflat la iesirea orasului german Hamburg. Orasul cuprinde unitati locative, spatii de productie, birouri, hoteluri, magazine si restaurante si a costat, pana acum, 25 de milioane de euro, din totalul de 120 de milioane planificat.
Oraselul are un consum de energie cu 30% mai scazut decat unul normal, iar cele doua turbine eoliene amplasate pe doi zgarie-nori genereaza peste 10% din nevoia de electricitate a complexului. Astfel, chiria este cu 25% mai mica decat in Hamburg, iar naveta dureaza 20 de minute, relateaza Business Week.
Insa cat de viabile sunt aceste orase "verzi", se intreaba analistii. "Raspunsul la intrebarea daca este sau nu o investitie buna depinde de planurile ...
Alte articole despre: constructie orase ecologice, orase verzi
Nica: Incerc sa ma abtin de la comentarii pana la ora 14.00
Ministrul Internelor Dan Nica a refuzat, miercuri, la plecarea din sediul central al PSD, sa faca orice declaratii legate de situatia politica a coalitiei, spunand ca incearca sa se abtina pana la ora 14.00, cand are programata o conferinta de presa.
Nica a fost insistent intrebat de jurnalisti despre situatia conflictuala dintre PSD si PD-L si despre intentiile social-democratilor in urma declaratiei lui Adriean Videanu, ca PD-L asteapta ca PSD sa denunte protocolul de guvernare, insa a refuzat sa raspunda, informeaza Mediafax.
Inainte de a se urca in masina, Nica a spus : "Incerc sa ma abtin de la comentarii pana la ora 14".
Ministrul Internelor are programata o conferinta de presa la ora 14.00 la sediul central al PSD.
Alte articole despre: Nica declaratii ora 14
Bucurestiul, unul dintre cele mai ieftine orase din lume
Capitala Romaniei s-a clasat pe locul 67 din 73 de orase ale lumii, dupa nivelul preturilor, fiind considerat cel mai ieftin oras din Europa si unul dintre cele mai putin costisitoare din lume, dar si salariile sunt printre cele mai mici, arata un studiu publicat miercuri de banca elvetiana UBS.
Potrivit studiului "Preturi si salarii" derulat in martie 2009, orasele cu preturi mai mici decat in Bucuresti sunt Ciudad de Mexico, Cairo, Kuala Lumpur, Manila, New Delhi si Mumbai.
Sofia, capitala Bulgariei, ocupa locul 58 in clasamentul celor mai scumpe orase, pe locul urmator fiind Kievul. in schimb, cele mai scumpe orase sunt Oslo, Copenhaga, Zurich, Geneva, Tokyo si New York.
In pofida extinderii Uniunii Europene, exista inca disparitati semnificative de preturi intre Europa Occidentala si cea de Est. Cosul calculat pentru 95 de bunuri si 27 de servicii este cu aproape 35% mai ieftin in orasele Europei de Est comparativ cu metropolele occidentale. In studiul precedent, din 2006, diferenta de preturi se apropia de 38%.
27 de minute de munca pentru o paine
Ecartul intre salarii este si mai important, salariul brut fiind de de trei ori mai mare in Europa vestica decat in tarile din estul Europei.
Locuitorii Sofiei si Bucurestiul au printre cele mai mici salarii din lume, comparabile cu cele din Bogota, Shanghai si Beijing, in timp ce locuitorii din Zurich si Geneva sunt cel mai bine platiti din lume.
Desi salariile sunt usor mai mari in Budapesta decat in ...
Alte articole despre: top orase ieftine lume, Bucuresti oras ieftin, salarii mici Bucuresti, studiu orase UBS
Topul oraselor cu cele mai multe oferte de joburi
Chiar si pe timp de criza, Capitala conduce in topul oraselor cu cele mai multe oportunitati de angajare, fiind urmata de Cluj, Timisoara, Iasi si Brasov.
Numarul de locuri de munca disponibile in Capitala este de doua ori mai mare fata de numarul de joburi oferite la Cluj, Timisoara, Iasi sau Brasov, informeaza
Alte articole despre: oferta job, oportunitatea angajare, top orase
8 orase pe cale de disparitie
Cand oamenii pleaca dintr-un loc, natura se le ia imediat locul, invadand pana si cel mai mic coltisor odinioara locuit.
Abandonarea oraselor si asezarilor este un fenomen la fel de vechi ca si omenirea - un cumul de factori transforma pana si cel mai plin de viata oras, in timp, intr-o gramada de ruine.
In prezent, cel putin opt orase moderne sunt fie in pericol, fie pe cale de a-si pierde locuitorii - si ar putea sa nu fie singurele.
Publicatia online Web Urbanist a intocmit o lista a oraselor pe cale de disparitie, in speranta ca acest strigat de alarma poate contribui, cumva, la stoparea procesului.
1. Detroit, Michigan
Detroit-ul este un oras care se lupta cu declinul, dupa cum o arata si ruina Garii Centrale, odinioara o superba constructie.
Detroit, simbolul industriei producatoare de masini, a suferit, in ultimul deceniu, un declin abrupt (spre exdemplu, intre 1970 si 1980, in Detroit s-au pierdut 208.000 de locuri de munca), pe masura ce industria masinilor a inceput sa decada.
2. St. Louis, Missouri
Aflat in centrul zonei metropolitane Greater St. Louis, acest impresionant oras istoric, fondat in 1763, a fost lovit serios de declinul industriilor locale. Din 1950, a pierdut 59% din populatie- cea mai rapida rata de depopulare din SUA.
3. Wittenberge, Germania
Caracterizat printr-un stil arhitectonic impresionant, Wittenberge este un oras est-german care a prosperat timp de opt secole, inainte de a-i fi aplicata o ...
Alte articole despre: orase pe cale de disparitie, top orase abandonate
Mall-urile din orasele mici nu fac fata crizei
Centrele comerciale din orasele mici, cu mai putin de 100.000 de locuitori, se lupta sa supravietuiasca recesiunii, schimbandu-si planurile de afaceri si scazand chiriile.
Din cauza scaderii vanzarilor, multi ocupanti ai mall-urilor din aceste orase nu isi mai permit sa plateasca chiria, ceea ce duce la o reducere a incasarilor proprietarilor chiar si cu 50 de procente, relateaza Ziarul Financiar.
"Primele sase luni ale acestui an au fost groaznice. Unii chiriasi nu si-au platit chiriile ca nu au avut bani, deoarece vanzarile au scazut simtitor fata de lunile decembrie si chiar fata de ianuarie. Gradul de ocupare a mallului este de circa 70-75% si am redus chiriile cu 20-30% pentru unii retaileri", a declarat Simona Suciu, actionarul majoritar al firmei care detine Deva Mall.
Dupa ce s-au extins in Capitala si in orasele mari, dezvoltatorii de centre comerciale sperau sa poata intra cu succes si pe piata oraselor cu 50.000 - 100.000 de locuitori. Insa, din cauza crizei economice, acestia nu au mai apucat sa-si duca la bun sfarsit proiectele. Astfel, dintre orasele cu sub 100.000 de locuitori, exista mall-uri doar in Deva, Alba Iulia si Focsani.
"Au plecat si de la noi o serie de chiriasi, in general companii care au probleme mari si inchid magazinele la nivel national. Gradul de ocupare a Mall Alba este in prezent de 80% si gasim cu greu alti chiriasi deoarece nu se mai dezvolta nimeni. Sunt cateva firme care tatoneaza si nimic mai mult", a declarat Mirela ...
Alte articole despre: centre comerciale orase mici, profituri centre comerciale
Cele mai "fericite" orase din lume
Inca de cand Fred Astaire si Ginger Rogers au aparut, in 1933, in filmul Flying Down to Rio, lumea a inceput sa fie fascinata de Rio de Janeiro. Perceptia populara a orasului a fost mereu hranita de localnicii care dansau in nisip, pe fundalul muntilor impunatori sau al marii intunecate.
Toate acestea au propulsat orasul Rio de Janeiro - a doua cea mai mare metropola din America de Sud, faimos si pentru carnavalul anual, care va incepe pe 13 februarie, anul viitor - in topul celor mai "fericite" aglomerari urbane din lume, realizat in urma unui sondaj condus de Simon Anholt.
Conform Forbes, urmatorul in clasament este Sydney, din Australia. A fost propulsat in top de clima sa, de localnicii prietenosi, de cladirea neobisnuita a operei din oras.
"Toata lumea crede ca stie Australia pentru ca a vazut Crocodile Dundee. Persista acea imagine a unei natiuni care toata ziua sta in jurul unui gratar", a explicat coordonatorul studiului.
Pe locul trei se afla Barcelona, in Spania, un oras clasic mediteranean, iar pe patru Amsterdam, Olanda, pentru barurile sale in care se poate fuma in legalitate marijuana. Top 5 este inchis de Melbourne, care se afla in clasament doar pentru ca e din in Australia, dupa cum a explicat Anholt.
Coordonatorul studiului atrage insa atentia ca nu este un top care reflecta realitatea, ci un clasament al perceptiilor. Rezultatul acestui sondaj arata foarte clar ca orasele mediteraneene si cele din America Latina au in continuare ...
Alte articole despre: orase fericite, rio de janeiro, sondaj orase fericite
Cele mai bune orase de mers cu bicicleta (Galerie foto)
Mersul cu bicicleta este cel mai distractiv mod de a vedea un oras si de a-ti pastra conditia fizica. De asemenea, bicicleta este si cel mai rapid mijloc de transport atunci cand traiesti intr-un oras cu milioane de locuitori.
Si daca distractia si pragmatismul nu sunt suficiente pentru a convinge, atunci aerul curat lasat in urma asigura bicicletei un loc fruntas intre solutiile pentru o viata mai buna si mai curata in secolul XXI.
Occidentul i-a inteles avantajele, asa ca mersul pe bicicleta s-a transformat intr-un adevarat cult in unele orase. Chiar daca pentru Romania suna a poveste fantastica plina de aventuri si imparati, alte tari au investit sume importante pentru a-i convinge pe oameni sa renunte la masini.
Numarul mare de oameni care folosesc acest mijloc de transport in unele orase din lume a determinat autoritatile locale sa adapteze infrastructura si sa gaseasca solutii pentru siguranta biciclistilor. Mai jos sunt cateva exemple de masuri care au transformat unele orase in paradisuri pentru biciclisti.
Capitala mondiala a biciclistilor este Groningen, un oras universitar din nordul Olandei. 57% din transport se face numai cu bicicleta, iar masinile sunt interzise in centrul orasului. 16 ani le-a luat autoritatilor locale sa transforme total orasul, dupa ce au fost nevoite sa gaseasca solutii la traficul infernal.
Foto: tuppus
Simbol sau chiar sinonim cu mersul pe bicicleta este insa Amsterdam, unde cu bicicletele se realizeaza 40% din ...
Alte articole despre: biciclete parcuri bucurestene, inrastructura biciclete orase europene, solutii transport bicicleta
Cele mai vechi orase locuite din lume (Galerie foto)
Desi comunitatile urbane par a fi o inventie a societatii moderne, pe cuprinsul globului exista orase mai vechi decat si-ar fi imaginat cineva, a caror istorie dateaza de mai multi ani chiar si decat tara ce le gazduieste, in prezent.
Trecerea timpului si-a spus cuvantul si de-a lungul mileniilor, cele mai multe orase antice au devenit piatra de fundatie pentru noi asezari, au fost ingropate de cataclisme sau sterse de pe fata pamantului de razboaie necrutatoare.
Intemeiate de primii lor locuitori antici, acum multe mii de ani, in cele mai infloritoare locuri ale planetei, cateva dintre ele au supravietuit pana in ziua de azi, multe din ele nestiute, reusind sa prospere in continuare si sa priveasca increzatoare peste milenii.
Damasc, Siria
Considerat cea mai veche capitala locuita a lumii, Damascul are o lunga si interesanta poveste ce incepe acum aproape 12.000 de ani.
Amplasat intr-o regiune fertila, udata din belsug de apele raului Barda, Damascul a fost dorit de-a lungul vremii de numerosi regi si cuceritori, pentru bogatiile sale naturale.
In ziua de azi, zona metropolitana a orasului este locuita de 4 milioane de locuitori, fiind considerata un adevarat paradis verde, gratie unei retele de canale construita cu maiestrie acum 3.500 de ani, ce aprovizioneaza cu apa o multime de parcuri si spatii verzi.
Ierihon, West Bank
Despre Ierihon se crede ca este unul dintre cele mai vechi, daca nu chiar cel mai vechi oras cunoscut din lume. ...
Alte articole despre: orase antice mapamond, orase antice locuite, capitale antice
Marea Britanie va avea patru orase verzi
Marea Britanie a demarat un proiect pentru construirea a patru orase verzi, care vor avea 10.000 de locuinte pana in 2016.
Orasele, din sudul sau in estul Angliei, se numesc Whitehill-Borden, China Clay, Rackheath si North West Bicester, potrivit Reuters.
In 2007 premierul Gordon Brown anunta ca doreste sa construiasca in jur de 100.000 de case in cinci orase ecologice.
Noile orase sunt concepute pentru a combate lipsa de locuinte din Marea Britanie si sa reduca deteriorarea mediului.
Casele vor fi eficient energetice, iar copiii vor merge pe jos sau pe biciclete la scolile locale.
Guvernul a anuntat ca pana in 2016 sa construiasca 10.000 de case in cele patru orase, urmand ca pana in 2020 sa se construiasca 20 de astfel de orase.
Alte articole despre: oras eco Anglia, Marea Britanie eco, patru orase ecologice
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
- O forma misterioasa de diabet o condamna la o viata in spital
- Chipul lui Michael Jackson, in ecografia unei gravide
- Mos Craciun vrea prioritate la vaccinul pentru gripa porcina
- Si-a ucis sotia in somn, crezand ca e un intrus
- Morfina accelereaza cresterea tumorilor canceroase
- O banca japoneza isi trimite angajatii acasa pentru a se inmulti
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.