Articole despre "otopeni"
Rezultatele 1 - 15 din 1000 (0.265 secunde)
12 ore de parcare in Aeroportul Otopeni costa 72 de lei
Pasagerii care vin cu masina proprie la Aeorportul Otopeni sunt nevoiti sa plateasca pentru parcare un tarif unic de sase lei pe ora, specific parcarilor pe termen scurt. Suma nu este deloc convenabila, mai ales daca deplasarea lor depaseste cateva zile.
Compania privata Park&Fly, care are sediul la cateva minute de aeroport, a intrat pe piata in luna septembrie si are tarife reduse pentru cei care vor sa-si lase masina in parcare pe termen lung. In acest context, sefii de la Otopeni ar putea practica un alt tarif pentru serviciul pe termen lung in cea de-a treia parcare, ce urmeaza sa fie data in folosinta in perioada urmatoare.
Preturile din Bucuresti sunt chiar mai mari decat cele ale aeroporturilor din strainatate, care au in apropiere parcari pe termen lung, informeaza Money.
In prezent, cei care vor sa lase masina 12 ore trebuie sa plateasca 72 de lei, ajuungand la 96 de lei pentru doua zile sau la 496 de lei pentru 30 de zile.
Conducerea de la Henri Coanda spune ca ar putea fi posibil ca noua parcare din incinta institutiei sa fie pentru long-term.
"In fata celor doua terminale a fost construita o parcare de aproape 500 de locuri. Inca suntem in discutii daca sa oferim servicii pe termen lung sau nu, desi noi ne dorim acest lucru", a declarat Valentin Iordache, director de calitate al Aeroportului Otopeni.
Noua parcare de la Otopeni va costa aproape trei milioane de euro, iar constructia s-a realizat pe o suprafata de 12.000 metri patrati.
...
Alte articole despre: parcare Otopeni, Aeroport Otopeni, tarif parcare
Defectiunea de la Otopeni a fost remediata
Defectiunea la sistemul de telecomunicatii de la Aeroportul Otopeni a fost cauzata de taierea retelei de fibra optica a Orange Business Services in trei locuri, au declarat reprezentantii operatorului de telefonie Orange.
"Defectiunea este efectul cumulat a trei taieri in reteaua de fibra optica care a avut impact asupra retelei de comunicatii a Orange Business Services, ce deserveste operatorul care face check-in-ul pe Aeroportul Otopeni.
Intre timp, a fost restabilita functionarea sa", au declarat miercuri Agentiei NewsIn reprezentantii Orange Business Services.
Sistemul international de telecomunicatii aeronautice de pe Aeroportul Otopeni a fost blocat de la ora 15.45 pana la 17.30, iar in acest timp operatiunea de check-in s-a efectuat manual.
"A fost o problema tehnica cu fibra optica din afara aeroportului. Cei de la SITA (specialistii in comunicatii de transport aerian si solutii IT -n.r.) au remediat problema", a declarat miercuri pentru NewsIn seful biroului de presa, Mihaela Chiril.
Activitatea aeroportului nu a fost afectata, doar companiile aeriene care fac check-in au avut de suferit, deoarece inregistrarea pasagerilor si a bagajelor s-a facut manual cat timp a existat defectiunea.
Alte articole despre: defectiune aeroport Otopeni, taiare fibra optica, Orange Business Services
Un avion a aterizat de urgenta pe Otopeni
An avion Boeing 777 apartinand companiei Air France a aterizat de urgenta, in noaptea de marti spre miercuri, pe aeroprtul Otopeni dupa ce un pasager in varsta de 85 de ani a murit la bord.
Avionul se afla si miercuri pe Aeroportul Otopeni, iar pasagerii asteapta sa fie transportati la destinatie, informeaza Realitatea TV.
La bordul aeronavei sunt 300 pasageri. Avionul a plecat din Paris si urma sa ajunga in Singapore.
Miercuri, in jurul orelor 12.15, aeronava ar fi trebuit sa decoleze insa au aparut cateva defectiuni tehnice.
Mircea Ciuca, director investigatii aeriene din cadrul Ministerului Transportului, a declarat ca nu are informatii despre acest caz.
El a precizat insa ca in astfel de situatii, specialistii din cadrul companiei aeriene trebuie sa se deplaseze in locul incidentului pentru a se stabili cauzele defectiunii.
I.O.
Alte articole despre: avion aterizat urgenta, Otopeni aterizat urgenta, Boeing 777 Otopeni
Fuziunea aeroporturilor Baneasa si Otopeni, aprobata
Adunarea Generala a Actionarilor (AGA) a Aeroportului Baneasa si-a dat acordul vineri pentru infiintarea Companiei Nationale "Aeroporturi Bucuresti", prin fuziunea celor doua aeroporturi.
"Fuziunea celor doua aeroporturi (Otopeni si Baneasa -n.red.) este necesara pentru Hotararea de Guvern (HG) care va consfinti infiintarea Companiei Nationale 'Aeroporturi Bucuresti'. Ca sa poata fi emisa aceasta HG, este necesar ca adunarile generale ale celor doua companii sa-si exprime acordul privind fuziunea.
Actionarii Aeroportului Baneasa si-au dat azi acordul in cadrul adunarii generale si urmeaza ca si actionarii Aeroportului Otopeni sa isi exprime in AGA acordul pentru aceasta fuziune", a declarat secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Marin Anton.
Potrivit acestuia, infiintarea noii companii nu presupune disponibilizari.
"A fost un proces juridic necesar. Abia cand vor fi publicate in Monitorul Oficial aprobarile pentru fuziune ale celor doua companii, va fi facuta Hotararea de Guvern prin care se infiinteaza Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti", a mai spus Anton.
Compania Nationala "Aeroporturi Bucuresti" - S.A. este compania ce va rezulta din fuzionarea Companiei Nationale "Aeroportul International Henri Coanda - Bucuresti" - S.A. cu Societatea Nationala "Aeroportul International Bucuresti Baneasa - Aurel Vlaicu" - SA.
Ministerul Transporturilor va detine 80% din actiunile companiei, restul de 20% revenind Fondului Proprietatea. Capitalul ...
Alte articole despre: fuziune aeroporturi Otopeni Baneasa, AGA aprobare fuziune Baneasa Otopeni
Miza licentei de taxi la Aeroportul Otopeni - 5 milioane de euro pe an
In luna octombrie, companiile de taxi se vor intrece in oferte pentru a obtine permise de acces auto pentru activitati de taxi la Aeroportul Otopeni.
Si au si de ce sa se bata pentru a obtine aceste curse, daca tinem cont ca valoarea totala a acestora este estimata la 5 milioane de euro anual, informeaza Ziarul Financiar.
In acest an, cel putin 4 milioane de pasageri vor tranzita cel mai mare aeroport din tara, iar aproximativ 10% dintre acestia utilizeaza serviciile de taxi.
Asadar, daca tinem cont ca o cursa Bucuresti - Aeroport Otopeni este de aproximativ 50 de lei, valoarea totala a curselor de taxi spre si dinspre Otopeni se ridica la circa 5 milioane de euro.
In ultimii cinci ani Fly Taxi a detinut monopolul asupra serviciilor de taxi din incinta aeroportului, fiind singura firma care avea acces la terminalul de sosiri internationale.
Acum insa, autoritatile au anuntat organizarea unei noi licitatii in luna octombrie, pentru reinnoirea permiselor de acces al autoturismelor pentru astfel de servicii pe Aeroportul Henri Coanda.
Vicepresedintele Asociatiei Nationale a Patronatului Operatorilor de Transport in Regim de Taxi Florin Mihalcea este de parere ca in continuare va exista un monopol asupra transporturilor cu taxiul de la Otopeni spre Bucuresti, chiar daca vor participa la licitatie mai multi operatori si chiar daca se vor inregistra in continuare plangeri ale clientilor.
Alte articole despre: taxi miza licente, taxi aeroportul Otopeni
Categorie: Dezvaluiri 730 vizite [ Ziare.com ]
Tarife noi pentru taxiurile de pe Otopeni
Tarifele maxime pentru prestarea serviciilor de transport in regim de taxi stabilite de catre Aeroportul Otopeni vor fi de 3,5 lei la pornire si 35 lei/ora la stationare, au anuntat vineri reprezentantii Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti (AIHCB).
Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti (AIHCB) organizeaza procedura de licitatie pentru atribuirea permiselor de acces auto in vederea desfasurarii activitatii de transport de persoane in regim de taxi.
Potrivit anuntului, la licitatie pot participa toti transportatorii autorizati, detinatori ai autorizatiilor taxi valabile, eliberate de localitatea de autorizare in care este situat aeroportul, precum si din zonele limitrofe.
"Tarifele maximale stabilite de catre Aeroportul Otopeni pentru prestarea serviciilor de transport in regim de taxi sunt tariful maxim de distanta de 3,5 lei/km, tariful maxim de pornire de 3,5 lei, iar pentru stationare de 35 lei/ora", se arata in anuntul publicat de companie.
De asemenea, reprezentantii aeroportului anunta ca perioada de depunere a dosarului de participare la licitatie este de la data de 5 octombrie pana la data de 9 octombrie inclusiv.
Acesul autoturismelor taxi in parcarile publice ale aeroportului se interzice incepand cu data de 10 septembrie, conform prevederilor art.1, al. 4 din Normele de aplicare a Legii nr. 38/2003 privind transportul in regim de taxi si in regim de inchiriere.
Ese interzisa orice practica de abordare si preluare a clientilor ...
Alte articole despre: tarife taxi Otopeni, reguli taxiuri Otopeni, Aeroportul Henri Coanda
Aeroportul Otopeni cauta software Microsoft de 1,18 milioane de euro
Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti (Otopeni) va reinnoi contractul de tip Microsoft Enterprise Agrement si furnizarea de produse software ce vor fi incluse in acesta, cu o valoare totala estimata de aproximativ 1,18 milioane de euro.
Achizitia prevede reinnoirea contractului de tip Microsoft Enterprise Agrement, furnizarea de noi produse software-licente Microsoft ce vor fi incluse in Enterprise Agrement, furnizarea de produse software-licente Microsoft pe baza unor comenzi tip True-up, potrivit unui anunt al companiei publicat joi pe Sistemul Electronic de Achizitii Publice (SEAP).
Durata contractului sau termenul pentru finalizare va fi de 36 luni incepand de la data atribuirii contractului.
Termenul limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este 2 decembrie, ora 09:00, urmand ca o ora mai tarziu sa fie deschise ofertele.
Criteriul de atribuire este "pretul cel mai scazut".
Ofertantii trebuie sa prezinte autorizatia emisa de catre Microsoft, respectiv sa aiba statut de Microsoft Large Account Reseller si Microsoft Gold Certified Partner cu Licensing Competence (Licensing Solutions si License Delivery sau Software Asset Management).
Garantia pentru participare este de 49.610 lei, iar garantia de buna executie a contractului este de 5% din valoarea contractului subsecvent pe trei ani.
Alte articole despre: licitatie software aeroport otopeni, licitatie software Microsoft Otopeni
Guvernul a aprobat fuziunea aeroporturilor Otopeni si Baneasa
Guvernul a aprobat miercuri fuziunea aeroporturilor Otopeni si Baneasa, dupa ce acordul pentru fuziune a fost dat de adunarile generale ale celor doua aeroporturi, la finele lunii septembrie.
In urma fuziunii celor doua aeroporturi va fi infiintata Compania Nationala "Aeroporturi Bucuresti", iar Ministerul Transporturilor va detine 80% din actiunile Companiei, 20% revenind Fondului Proprietatea, a declarat recent, pentru NewsIn, un secretar de stat din Ministerul Transporturilor.
Capitalul social al noii companii va fi de peste 143 de milioane de lei, potrivit aceleiasi surse.
Guvernul Tariceanu aprobase, in martie 2007, fuziunea societatilor care administreaza aeroporturile Henri Coanda si Aurel Vlaicu din Bucuresti si infiintarea Companiei Nationale "Aeroporturi Bucuresti" SA, care urma sa fie listata la bursa.
Se urmarea astfel crearea unui aeroport cu o suprafata totala de 1.400 de hectare si o capacitate de 20-25 milioane de pasageri anual. Reprezentantii ministerului considerau, la acel moment, ca fuziunea va diminua costurile globale de exploatare, odata cu optimizarea cheltuielilor cu forta de munca.
Proiectul privind fuziunea a fost publicat in Monitorul Oficial (MO), dar la cateva zile de la publicare Aviatia Utilitara a formulat catre Oficiul Comertului o contestatie, motivand ca in proiectul elaborat de Ministerul Transporturilor a fost inclus un teren de 8,9 ha care apartine companiei si care fost obtinut in instanta in 2006.
In iunie 2007, ...
Alte articole despre: fuziune aeroporturi Otopeni Baneasa, fuziune aeroport Henri Coanda, fuziune aeroport AUrel Vlaicu
Aeroportul Otopeni, paralizat din cauza unei defectiuni tehnice
Activitatea pe Aeroportul Otopeni este perturbata din cauza unor defectiuni la sistemul electronic de check-in. Defectiunea va duce la intarzierea mai multor curse.
Pentru ca operatiunea de check-in nu mai poate fi facuta electronic, totul se desfasoara manual, iar pasagerii asteapta foarte mult. Imbarcarea pasagerilor dureaza in jur de o ora.
"Este vorba de o intrerupere a fibrei optice, operatorul acesteia fiind un privat ce lucreaza pentru SITA si care incearca sa afle unde a fost intrerupta aceasta. Se pare ca fibra optica a fost taiata pe teritoriul Romaniei.
Aeroportul este functional, toate cursele sunt procesate, singura diferenta fiind ca operatiunea de check-in se deruleaza manual. Nu ne asteptam la intarzieri mai mari de 30 de minute", a spus Valentin Iordache, purtator de cuvant al Aeroportului Otopeni, la Realitatea Tv.
"Angajatii de la aeroport fac tot posibilul sa faca imbarcarea. Sper ca lucrurile vor reveni, am vazut destul de multa lume care asteapta aici", a declarat pesedistul Robert Negoita la Antena 3, spunand ca a stat o ora la check-in.
Sorin Stoicescu, expert in aviatie, a declarat ca defectiunea ar putea duce la intarzieri si a precizat ca sistemul de prelucrare informatica a biletelor de calatorie este un sistem international, fiind vorba de o defectiune de tronson, pe mai multe aeroporturi.
"Apar unele intarzieri, probabil sunt si probleme in sistemul resurselor, in elementele de asistenta a pasagerilor. Sistemul e asistat de ...
Alte articole despre: Aeroport otopeni defectiune
Un Boeing a lovit un stalp pe Otopeni
Un avion al companiei ungare Malev, care trebuia sa decoleze sambata de pe aeroportul Henri Coanda spre Budapesta, s-a lovit cu aripa de un stalp.
Incidentul s-a petrecut la ora 16.05, cand aeronava Boeing 737 iesea din pozitia de parcare pentru a fi aliniata pe pista de decolare, a declarat purtatorul de cuvant al Aeroportului Otopeni, Valentin Iordache.
"In timpul manevrei de pushback, respectiv in momentul in care aeronava era scoasa de la pozitia de parcare, aceasta a lovit cu varful planului drept unul dintre pilonii aflati pe platforma rezultand infundarea locala a varfului planului.
Aeronava nu a putut sa isi continue manevra in vederea decolarii, iar pasagerii au fost debarcati urmand ca prin grija companiei Malev sa fie relocati sau transportati pe alta aeronava catre destinatia lor, Budapesta. Aeronava urma sa transporte la Budapesta 100 de pasageri, nu s-au inregistrat raniti si niciun fel de alte probleme, in afara celor mentionate", a mai spus purtatorul de cuvant al Aeroportului Henri Coanda.
Cei 100 de pasageri ai aeronavei au fost debarcati si urmeaza sa ajunga la destinatie cu alta cursa, in conditiile in care avionul va fi verificat de inspectorii de la Ministerul Transporturilor care trebuie sa determine cauzele incidentului.
Alte articole despre: avion Budapesta stalp Otopeni, avion Malev Otopeni, Boeing Otopeni stalp
Grav accident rutier in Otopeni: 3 morti (Video)
Trei persoane si-au pierdut viata si alte sapte au fost ranite, dintre care trei grav, intr-un accident rutier care a avut loc miercuri pe DN1, in zona Otopeni dupa ce un autoturism Dacia s-a izbit de o autoutilitara si a explodat.
Circulatia rutiera a fost blocata pe sensul spre Ploiesti, iar in incident au fost implicate trei autoturisme, anunta Antena 3.
Din primele concluzii ale politiei se pare ca un microbuz de transport marfa a intrat pe contrasens, iar soferul Daciei a incercat sa il evite si s-a izbit de spatele unei autoutilitare.
"Soferul autoturismului Dacia a intrat in spatele unei autoutilitare. Dacia a luat foc si a explodat, iar trei persoane si-au pierdut viata, doi adulti si un copil", a declarat subinspectorul Laurentiu Dicu, de la Centrul Infotrafic.
Pe langa cei trei morti au fost ranite sapte persoane, trei dintre acestea fiind transportate la spital, restul de patru refuzand sa fie duse la spital.
"Doi adulti au fost transportati la spitalul Floreasca si un copil la spitalul Grigore Alexandrescu. Starea lor este stabila in acest moment", a declarat coordonatorul SMURD Bucuresti, Bogdan Oprita.
Circulatia rutiera a fost blocata pe sensul Bucuresti - Ploiesti. Trei ambulante, o masina de descarcere si una cu apa si spuma au intervenit la accidentul de pe DN1.(I.U.)
Alte articole despre: trafic blocat Otopeni, accident rutier Otopeni, patru morti
A fost aprobata fuziunea aeroporturilor Otopeni si Baneasa
Fuziunea Aeroportului International Henri Coanda (Otopeni) cu Aeroportul International Aurel Vlaicu (Baneasa) a fost aprobata luni de catre Ministerul Transporturilor.
Acest lucru a avut loc prin infiintarea Companiei Nationale Aeroporturi Bucuresti, potrivit Gandul.
Ministerul Transporturilor controleaza 80% din aeroporturi, iar Fondul Proprietatea detine 20% din titluri.
Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti va mentine structura actionariatului.
Alte articole despre: fuziune Otopeni Baneasa, Ministerul Transporturilor aeroporturi Bucuresti, Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti
Soarta fuziunii aeroporturilor Otopeni si Baneasa, decisa vineri
Ministerul Transporturilor va decide vineri, in cadrul adunarii generale extraordinare a actionarilor, daca aeroporturile Otopeni si Baneasa vor fuziona, prin infiintarea Companiei Nationale Aeroporturi Bucuresti.
Astfel, va fi suspus spre aprobare proiectul de fuziune a celor doua aeroporturi si imputernicirea conducerii aeroportului Baneasa pentru efectuarea demersurilor legale cu privire la aceasta operatiune, scrie Ziarul Financiar.
Cele doua aeroporturi sunt controlate in proportie de 80% de Ministerul Transporturilor si Infrastructurii si 20% de Fondul Proprietatea.
Structura actionariatului va fi mentinuta la Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti.
Alte articole despre: fuziune Otopeni Baneasa, Comapania Nationala Aeroporturi
Mai putini pasageri au tranzitat Aeroportul Otopeni in 2009
Numarul pasagerilor care au tranzitat in S1 2009 Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti (AIHCB) a fost de 2.016.199 in scadere cu 14% fata de S1 2008, cand s-au inregistrat peste 2,3 milioane.
Potrivit reprezentantilor aeroportului, numarul miscarilor de aeronave aferent semestrului I 2009 a cunoscut insa o crestere, inregistrandu-se 35.054 miscari, cu aproximativ 1,5% mai multe in comparatie cu aceeasi perioada a anului trecut.
"Cifra de afaceri realizata de aeroportul Otopeni in semestrul I 2009 este de 135.277.141 lei, aproximativ egala cu cea inregistrata in semestrul I al anului 2008" au mai spus reprezentantii aeroportului, pentru NewsIn.
Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti (AIHCB) a inregistrat in anul 2008 un total de 5.004.958 pasageri, cu o crestere de 11,64% fata de anul 2007, cand s-a inregistrat un numar de 4.482.771 pasageri, declarau la inceputul anului oficialii aeroportului.
In plus, prin preluarea temporara a curselor aeriene de pe Aeroportul International Baneasa (29 septembrie - 12 octombrie 2008, respectiv mai - august 2007), traficul aerian inregistrat pe AIHCB a fost de 5.064.230 pasageri in anul 2008, respectiv 4.978.587 de pasageri in 2007.
Alte articole despre: pasageri Aeroport Otopeni, tranzit Aeroport Otopeni, cifra afaceri Otopeni
Trenul Gara de Nord-Otopeni a facut o paguba de peste un milion de euro
Trenul Gara de Nord-Otopeni a produs o gaura in bugetul CFR de peste un milion de euro si, totusi, sefii din Ministerul Transporturilor nu vor sa renunte la acest proiect. Asta in timp ce mii de angajati ai CFR au fost trimisi in somaj tehnic si altii risca sa fie concediati din lipsa de bani.
Jurnalul National dezvaluie ca trenul pe relatia Gara de Nord-Otopeni consuma peste 300.000 de euro in fiecare luna, degeaba.
Garniturile de tren circula mai mult goale. E si normal din moment ce biletul pentru autobuzul 780 este mai ieftin si il pot lua din gara si ii lasa direct in fata Aeroportului Otopeni.
Zilnic, 36 de curse Sageata Albastra cu 110 locuri fiecare (18 automotoare dus-intors) circula intre orele 5:15 si 23:23 pe relatia Gara de Nord-Otopeni, avand un grad de ocupare de maximum 7%.
"Pierderile inregistrate in primele doua luni se ridicau la circa 2,5 milioane de lei", potrivit surselor din MT, citate de Jurnalul National.
"Ganditi-va numai la cata motorina trebuie la un astfel de motor pentru a parcurge un drum de 18 kilometri dus-18 km intors. Sa nu mai luam in calcul salariile personalului si eventualele reparatii la aceste automotoare care sunt foarte sensibile. Daca raportul dintre venituri si cheltuieli, respectiv dintre vanzarea tichetelor si costurile realizate cu deplasarea unui automotor, este foarte prost, atunci pierderile lunare sunt de ordinul sutelor de mii de euro", spun surse din cadrul ministerului pentru Jurnalul National.
...
Alte articole despre: tren Otopeni gara, pierderi CFR, somaj tehnic CFR
Categorie: Dezvaluiri 1367 vizite [ Ziare.com ]
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
- O forma misterioasa de diabet o condamna la o viata in spital
- Chipul lui Michael Jackson, in ecografia unei gravide
- Mos Craciun vrea prioritate la vaccinul pentru gripa porcina
- Si-a ucis sotia in somn, crezand ca e un intrus
- Morfina accelereaza cresterea tumorilor canceroase
- O banca japoneza isi trimite angajatii acasa pentru a se inmulti
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.