Dupa o asteptare indelungata si dupa mai multe prelucrari digitale care au mentinut treaza atentia fanilor, Pagani a decis in sfarsit sa publice primele imagini oficiale ale modelului Zonda R, versiunea de performanta a supercarului de renume.
Desi initial se zvonea ca versiunea de performanta va fi propulsata de un motor AMG V12 de 7.3 litri, se pare ca italienii au reusit sa stoarca 750 de cai putere dintr-o unitate mai mica de doar 6.0 litri.
Aerodinamica a fost si ea complet refacuta principalele elemente care ies in evidenta fiind priza de aer de pe acoperis si eleronul mult mai mare si mai usor. Tot in partea posterioara se remarca deflectorul urias din fibra de carbon.
Noul Pagani Zonda R nu va fi o versiune de performanta destinata publicului obisnuit, productia sa urmand sa insumeze doar 10 exemplare, fiecare cu un pret de 1.2 milioane de euro.
Stire preluata de pe site-ul Automarket.ro
Compania Pagani nu a contribuit cu nimic nou la Salonul Auto de la Geneva de anul acesta, dar pentru anul viitor are in plan sa aduca la expozitie un nou model de "supercar".
Productia actualei Zonda se va incheia intr-un an datorita faptului ca motorul AMG-prepped 7.3L V12 nu va mai fi disponibil. Ea va fi inlocuita cu noul model denumit C9 , care are un motor V8.
Potrivit surselor, automobilul va fi prezentat pentur prima data in 2009, la Salonul Auto de la Geneva.
...Continuarea pe site-ul e-transport.ro
Constructorul italian de masini sport Pagani a iesit pe piata cu modelul F al celebrului Zonda Roadster. Motoryl V12 de 7,3 litri folosit pe Zonda F are la baza un propulsor Mercedes-AMG dezvolta 650 CP si are un cuplu de 760 Nm.
Asta inseamna ca fiecare CP trebuie sa puna in miscare aproximativ doua kilograme.
Pentru a ajunge la 100 km/h nu e nevoie decat de 3,6 secunde. Inca 6,2 secunde in plus si masina trece de 200 km/h. Viteza de top este de 345 km/h. Pentru ca bolidul sa nu ajunga pe
Designerii auto rusi pot sa creeze adevarate opere de arta atunci cand vor sa arate ca se pricep la desene ale unor concepte radicale. Este si cazul supercarului Marussia, creat de Igor Krasnov.
Designerul rus Igor Krasnov, cunoscut deja in presa auto mondiala pentru conceptele sale axtrem de agresive, ne prezinta Marussia, un supercar cu design foarte atragator si care reuseste sa impuna respect chiar si in conditiile in care acesta exista, deocamdata, exclusiv in forma virtuala.
Profilul lui Marussia este dinamic, liniile sale fiind un amestec intre cele ale modelelor Ferrari F430, Pagani Zonda, Saleen S7 si Lamborghini Reventon. Cu toate acestea, designerul rus a stiut sa se opreasca la limita perfecta dintre copie si produs original, reusind sa scoata un model unic si perfect adaptat cerintelor moderne de design.
Mai mult, Igor Krasnov indrazneste sa mearga departe cu o abordare radicala, partea posterioara a modelului creat de el evidentiindu-se prin doua stopuri ale caror forma aduce aminte de cea evacuarilor motoarelor avioanelor militare de mare viteza.
Desi deocamdata vorbim de un concept care exista exclusiv pe hartie, Igor sustine ca liniile sale ar putea sa faca parte cu succes din cele ale modelelor sport ale viitorului.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
In alte tari, nu neaparat la noi, sexul in masina nu doar ca e popular, dar de el se leaga multe amintiri, mai mult sau mai putin penibile. Cum tindem sa copiem Vestul, macar sa-l copiem bine. Sexul in masina e OK, daca e protejat sau daca urmarea "bebe" nu deranjeaza.
Unde se poate, s-a scris, unde nu, iti spune Uonline.com.
Locul 10 - VW Bettle - Masina hipiotilor de alta-data si a fetelor cu venituri peste medie de azi. Paradoxal, o masina care, cu siguranta, a fost una dintre cele mai incercate in materie de sex, fiind unul dintre cele mai vandute modele (single design) din istorie si cumparat in mare parte de tineri.
Locul 9 - Toyota Aygo - Una dintre cele mai mici masini din clasa sa. Chiar daca numele vine din "i-go", simbolizand "libertate si mobilitate", in interiorul ei mobilitatea pentru o eventuala eliberare e greu de atins.
Locul 8 - Chery QQ - Pretul mic o face una dintre cele mai ieftine masini din lume; lipsa airbagurilor o face una dintre cele mai putin sigure; scaunele tari ii dau renumele de incomoda; designul o face sa semene flagrant de mult cu un Matiz, iar dimensiunile o fac aproape impracticabila in materie de sex.
Locul 7 - Fiat 500 - Imaginati-va o masina cu aproape jumatate de metru mai scurta decat anterior clasata si cu vreo 10 centimetri mai putin lata. Fiat 500 se dovedeste astfel o alegere foarte proasta pentru un randez-vous la orizontala.
Locul 6 - Smart - Chiar daca pare, tehnic, imposibil sa te dedai la placeri amoroase ...
In ultimii 10 ani au inceput sa apara din ce in ce mai multe automobile cu preturi ce depasesc valoarea unui apartament de lux.
Oameni de afaceri, conducatori de state, politicieni sau doar oameni cu dare de mana sunt dispusi de cele mai multe ori sa investeasca intre 200.000 si 1 milion de euro intr-o masina.
Daca o masina de epoca poate ajunge si pana la 2,3 sau chiar 6 milioane de euro, unele masini de lux sau de viteza ale secolului XXI pot ajunge la 1 milion inca de la iesirea de pe linia de asamblare.
Ziare.com va prezinta topul 10 al celor mai scumpe automobile din lume:
1. Bugatti Veyron - 1.192.057$
2. Ferrari Enzo - 1.000.000$
3. Pagani Zonda C12 F - 667.321$
4. SSC Ultimate Aero - 645.400$
5. LeBlanc Mirabeau 645.084$
6. Saleen S7 Twin Turbo - 555.500$
7. Koenigsegg CCX - 545.568$
8. Mercedes-Benz SLR McLaren - 457.250$
9. Porsche Carrera GT - 440.000$
10. Maybach 62 - 385.250$
Lotec, un producator german de supercar-uri, a prezentat primele schite cu noul Sirius.
Lotec a prezentat primele schite cu un supercar pe care il va lansa in anul 2009, Sirius. Acesta este deja la a doua generatie, primul model Sirius fiind fabricat in 2003. Primele schite cu noul Lotec Sirius sunt desenate pe calculator si
le-au fost alaturate doua imagini prelucrate digital, care surprind
modelul in natura.
Primul model Lotec a fost C1000, fabricat in 2003, care avea un motor V8 bi-turbo care dezvolta nu mai putin de 854 CP si putea sa atinga o viteza maxima de 378 km/h. Un singur exemplar C1000 a fost fabricat, care apoi a ajuns in mainile unui proprietar arab. Apoi Lotec a lansat modelul Sirius, care avea un motor V12 de provenienta Mercedes-Benz, caruia inginerii germani de la Lotec i-au adaugat doua turbine.
Motorul V12 de la Mercedes-Benz, similar cu cel al lui Pagani Zonda, dezvolta 850 CP si a fost testat in configuratii care urcau puterea pana la 1200 cai putere. In versiunea standard, Lotec Sirius realiza sprint-ul 0-100 km/h in 3.8 secunde, pe cand sprint-ul 0-200 km/h era realizat in 7.8 secunde. Viteza maxima a lui Lotec Sirius era de 389 km/h. Din pacate, oficialii Lotec nu au dat detalii suplimentare privind noul Sirius.
Articol preluat de pe www.automarket.ro
La expozitia auto organizata in urma cu o saptamana de Tiriac Holding, au fost vandute 14 automobile valorand peste 3 milioane de euro. Cu toate acestea, organizatorul evenimentului, Bader Al Roudhan, a declarat ca numarul vizitatorilor s-a plasat mult sub asteptari. In cadrul expozitiei s-au vandut trei masini Aston Martin si cate doua Rolls Royce, Ferrari, Bentley si Lamborghini.
Organizatorii s-au declarat surprinsi de numarul mare de masini vandute, clientii aratandu-se foarte decisi. Evenimentul a fost umbrit doar de numarul relativ mic de vizitatori, aproximativ 15 000 de persoane.
In ciuda prezentei reduse, organizatorul Bader Al Roudhan intentioneaza ca in 2008 sa aduca si alte modele, cum ar fi Bugatti Veyron. Masina costa peste 1 million de dolari si poate atinge o viteza de 400 km/h.
Cele mai scumpe masini expuse la Luxury Car Show au fost un Ferrari Enzo in valoare de 850.000 de euro, un Pagani Zonda Roadster de 720.000 euro si un Koenigsegg de 650.000 de euro.
In cadrul evenimentului au fost prezentate 20 de marci sport si premium si a caror valoare totala a depasit 10 milioane de euro. Pe langa nume consacrate cum ar fi Aston Martin, Bentley, Cadillac, Ferrari, Lamborghini, Jaguar, Maserati, Maybach, Porsche sau Rolls Royce, au mai fost prezente si marci exotice cum ar fi Koenigsegg, Pagani sau Spyker.
Iulia Anghel
Expozitia este deschisa pana duminica. Intrarea costa 15 lei.
Cele mai frumoase, mai scumpe si mai rapide masini de pe glob, majoritatea unicat, pot fi vazute de azi si la Bucuresti.
Cea mai spectaculoasa expozitie de masini de lux din lume, Luxury Car Show, si-a deschis portile la Tiriac Expo, vizavi de aeroportul Otopeni. Ferrari, Lamborghini, Pagani Zonda, Koenigsegg, Spyker, Aston Martin, Rolls Royce, Bentley, Cadillac sunt numai cateva dintre bijuteriile, in valoare de aproximativ
Inca un bolid "powered by Mercedes", capabil sa atinga 400km/h? O noua Pagani Zonda? Even better!
Faceti cunostinta cu Lotec Sirius! O supermasina asemanatoare unei Zonda, cu exceptia unui lucru foarte important...alearga mai tare!
Cei de la Lotec au adaugat doua turbocompresoare unui motor V12 de 6.0 litri (Mercedes-Benz), obtinand astfel 885 cai putere! Cu 283cp mai mult decat o Zonda F si incredibil, cu 79cp mai mult decat un Koenigsegg CCR (806cp). Doar acesta din urma, alaturi de
La Geneva sunt atat de multe masini din care poti alege, cu atat de multe dotari. Asa ca ne-am decis sa vorbim despre masinile care vor intra in productie sau despre masinile care, probabil, nu vor vedea lumina zile prea curand.
Pagani Zonda Roadster F
Aceasta masina construita in totalitate de mana are un aspect extrem dar si performante impresionante. Doar 25 din editia F vor fi construite, fiecare masina va avea o fibra de carbon si un motor AMG V12 de 650 CP. Viteza de 100km/h se atinge
Categorie: Auto 177 vizite [ Stiri Auto ]