Primaria Capitalei va incepe sa construiasca parcari ecologice in zonele in care spatiile verzi si trotuarele sunt folosite ca spatii de parcare.
Lucrarile de amenajare cu dale ecologice nu vor fi realizate asupra parcarilor deja existente, in aceasta categorie intrand si fostele parcari Dalli, preluate de Capitala.
Alina Roman, director in cadrul Administratiei Strazilor, a declarat, pentru Ziare.com, ca printre zonele in care vor fi construite parcari ecologicice se numara Soseaua Colentina.
Valoarea estimata a acestor lucrari este de 3.185.000 lei, urmand ca dupa finalizarea procedurii de licitatie sa se stabileasca valoarea exacta a acestor lucrari.
Cat despre parcarile Dalli din Bdul Dacia, Piata Natiunilor Unite si din intersectia Anghel Saligny cu Splaiul Independentei, ele au fost reparate si semnalizate, atat pe orizontala cat si pe verticala.
Municipalitatea a preluat, la mijlocul lunii iulie, cele peste 3.000 de locuri de parcare exploatate de SC Dalli Exim SA, ele fiind trecute in responsabilitatea Administratiei Strazilor.
Administratia Strazilor, institutie subordonata Primariei Capitalei, va investi 3,8 milioane lei (circa 880.000 euro) pentru a monta pe locul actualelor parcari din beton administrate de acesta institutie pavele ecologice pe o suprafata de 13.000 mp, potrivit unui anunt de licitatie.
Pavelele vor fi ecologice tip grila cu o grosime de 10 cm. In spatiile libere, pavelele de acest tip pot fi umplute cu pietris sau cu ...
Categorie: Consumator 579 vizite [ Ziare.com ]
Cele opt centre comerciale din Bucuresti care au inaugurarea in intervalul aprilie 2008 - februarie 2010 au creat peste 21.000 de locuri de parcare, in timp ce proiectele Primariei nu au primit inca documentatiile de urbanism.
Primaria Capitalei are planificate 21 de parcari subterane, dintre care 15 au primit aprobarea in cadrul Consiliului General al Municipiului Bucuresti, insa nu s-au inceput lucrarile la niciunul dintre proiecte, relateaza Ziarul Financiar.
Printre locatiile vizate de Primarie se numara Piata Alba Iulia, Strada Edgar Quinet, Piata Revolutiei, Piata Dorobanti, Piata V. Maracineanu, Piata Charles de Gaulle, Piata Presei Libere si Gara Baneasa.
De asemenea, Primaria Sectorului 6 a anuntat ca va investi, pana la sfarsitul anului, 2,9 milioane de euro in achizitionarea si instalarea a 16 sisteme de parcare verticala, cu cate 12 locuri, avand in vedere ca Miliatari sau Drumul Taberei sunt printre cele mai populate cartiere din Capitala. Investitia inca nu s-a materializat.
In schimb, fiecare centru comercial mare adauga aproximativ 2.000 de locuri de parcare, in timp ce proiectele mai mici cuprind 700 - 800 de locuri de parcare.
Complexul comercial din Baneasa, ce include Baneasa Shopping City, Carrefour, Ikea si Bricostore are o capacitate de 8.000 de locuri de parcare.
Mall-urile Militari Shopping si West Park au construit cate 2.500 de locuri de parcare, iar Grand Arena, din Berceni, alte 2.100.
Intre timp, planurile Primariei ...
In asteptarea unor vremuri mai bune, investitorii au pus proiectele pentru cladiri de birouri in sertar si au transformat terenurile in parcari cu ora.
Fenomenul ia amploare, in special in Capitala. Pe strada Buzesti, langa Piata Victoriei, in locul unor cladiri de birouri, a rasarit o parcare privata, relateaza Pro Tv.
Dezvoltatorii au investit 50.000 de euro in amenajarea celor 125 de locuri, dar spun ca merita.
Pentru a spori securitatea parcarii, pe langa garduri si paznici, intreg perimetrul este si supravegheat video, non-stop.
Zece camere monitorizeza fiecare loc de parcare. Nu e deloc ieftin, costa 6 lei ora, dar clientii spun ca ar fi venit si la conditii mai proaste.
Aceeasi reteta de succes si pe Calea Calarasilor, unde costa ceva mai putin. Si langa Guvern, pe bulevardul Iancu de Hunedoara, un alt patron incearca afacerea, pe un teren mult mai mic.
Patronilor le merge bine si in contextul in care parcarile publice sunt ca si inexistente, iar autoritatile ridica masinile parcate ilegal, in patru sectoare din sase.
Dalli se retrage din zona parcarilor cu plata din centrul Capitalei, au anuntat, vineri, surse din conducerea societatii, precizand ca nu doreste sa continue o situatie conflictuala care afecteaza cetatenii Bucurestiului.
Potrivit conducerii Dalli, dispozitia primarului general Sorin Oprescu de eliberare a locurilor de parcare poate fi apreciata si ca un substitut al refuzului edilului de a se intalni cu reprezentantii firmei, care au solicitat joi o intrevedere, se arata in comunicatul de presa al societatii remis, vineri, Ziare.com.
"Dalli Emix SA anunta decizia de a se retrage din zona parcarilor cu plata din centrul Capitalei, ca urmare a Dispozitiei de Primar General nr. 948/16.07.2009, prin care se stabileste trecerea parcarilor cu plata in administrarea Primariei Capitalei.
Conducerea Dalli astepta un raspuns la solicitarea de intrevedere cu Primarul General, trimisa ieri catre Municipalitate, insa considera ca aceasta Dispozitie de Primar, care poate fi apreciata si ca un substitut al refuzului primarului de a se intalni cu reprezentantii Dalli, este totusi o dovada a faptului ca Primaria a inteles ca preluarea parcarilor nu se putea face fara niciun document administrativ sau juridic", se arata in comunicat.
In acelasi timp, reprezentantii Dalli apreciaza ca dispozitia cu pricina "este, totusi, o dovada a faptului ca Primaria a inteles ca preluarea parcarilor nu se putea face fara niciun document administrativ sau juridic".
Asadar, reprezentantii ...
Parcarile stradale din Bucuresti vor fi delimitate prin linii de diferite culori si semnalizate prin inscriptionare cu litere, cifre si numere, potrivit unei reglementari aprobate, miercuri, de Consiliul General al Municipiului Bucuresti (CGMB) privind culorile marcajelor pentru parcari.
Parcarile publice vor fi delimitate cu linii de culoare albastra si alba, iar acolo unde parcarea este interzisa vor fi folosite culorile rosu si alb. Locurile de parcare pentru persoanele cu dizabilitati vor fi delimitate prin covor de culoare albastra.
Toate aceste parcari vor fi insotite de semnalizare verticala si inscriptionate prin litere, cifre si numere.
Edilii au hotarat sa adopte aceasta metoda de marcare a parcarilor stradale bazandu-se pe experienta altor tari din Uniunea Europeana.
In UE, reglementarea parcarilor este chiar mai nuantata decat cea adoptata de edilii bucuresteni. Astfel, culoarea albastra este utilizata pentru parcarile persoanelor cu dizabilitati, iar culoarea roz pentru masinile conduse de mame si femei insarcinate.
Personalul medical, medicii si ambulantele au spatiul rezervat prin crucea alba incadrata de un chenar rosu, pentru parcari pe perioade limitate de timp se foloseste linie continua albastra, iar pentru interzicerea parcarii, linia continua rosie.
In unele tari, pentru persoanele rezidente intr-un oras se marcheaza zone de parcare cu covor verde. Se utilizeaza, de asemenea, simboluri din material performant aplicate pe asfalt ...
Politisti comunitari, jandarmi, reprezentanti ai Politiei Capitalei si ai Brigazii Politiei Rutiere ii ajuta, vineri, pe edilii Capitalei in incercarea de a prelua cele peste 3.000 de locuri de parcare exploatate de SC Dalli Exim SA, anuntate initial ca vor trece la municipalitate din 13 iulie.
Reprezentanti ai Directiei Parcari din cadrul Administratiei Strazilor, ai Directiei Inspectie si Control din Primarie, ai Directiei de Infrastructura, precum si juristi ai municipalitatii bucurestene participa la actiunea de eliberare si preluare in posesie a bunurilor apartinand domeniului public al Municipiului Bucuresti.
Actiunea se desfasoara in 100 de amplasamente din Bucuresti, unde sunt cele peste 3.000 de locuri de parcare exploatate de SC Dalli Exim SA.
Primaria precizeaza ca in 18 dintre amplasamente, unde se afla 366 de locuri, parcarea va fi gratuita timp de o luna. In celelalte Parcari, dupa incheierea procesului de predare-primire intre reprezentantii PMB si angajatii Dalli, lucratorii Directiei Parcari vor incepe taxarea locurilor de parcare.
Primarul Capitalei, Sorin Oprescu, spune ca parcarile preluate vor fi marcate pe culori si asigurate cu sisteme moderne de monitorizare si control acces. De asemenea, va incepe instalarea de parcometre, pentru eficientizarea serviciului de taxare, mai spune edilul-sef.
"Noi am instiintat societatea Dalli Exim SA ca este necesar sa predea Primariei cele peste 3.000 de locuri de parcare exploatate pana acum deoarece ...
Cele aproximativ 3.300 de locuri de parcare din Capitala, administrate de firma Dalli, vor fi preluate, luni, de Primaria Municipiului Bucuresti.
Firma Dalli Exim a avut un contract pentru administrarea a 52 de parcari din zona centrala a Capitalei, din 1995, insa primarul general Sorin Oprescu a anuntat inca de la inceputul mandatului sau ca va demara procedurile de reziliere a acestui contract, considerat ilegal, scrie Evz.
Primaria Capitalei a reusit anul trecut sa preia doar 11 parcari, motivand ca firma Dalli Exim nu le-a administrat conform contractului.
"Precizez ca pentru ca Primaria sa reia in exploatare locurile de parcare din Bucuresti nu este nevoie de niciun proces. Contractul Primariei Generale cu societatea Dalli a expirat din 2005, iar actul aditional de prelungire este lovit de nulitate absoluta, intrucat a fost realizat cu incalcarea prevederilor legale in vigoare, la data semnarii actului", afirma Oprescu, la data respectiva, citat de Mediafax.
Primaria Capitalei ar putea incasa din taxele de parcare intre 600.000 si 900.000 de lei pe luna.
Suma ar putea fi incasata in conditiile in care s-ar lucra la capacitate maxima, respectiv cu aproximativ 300 de casieri incasatori la parcari, informeaza
Cu toate ca inca nu a construit parcari in Bucuresti, Primaria Capitalei planuieste sa investeasca in panouri electronice, pe care sa fie afisate informatii despre parcari.
Alina Roman, directorul Administratiei Strazilor, vrea sa impanzeasca strazile cu indicatoare cu afisaj variabil, dupa modelul celor din statele vest-europene, pe care sa fie postate informatii legate de ambuteiaje, de lucrarile din carosabil, dar si de locurile libere de parcare, informeaza Evenimentul Zilei.
Totodata, Roman - supranumita "Blonda de la strazi" - mai vrea o noua serie de indicatoare noi-noute. "Vor fi panouri turistice si de orientare", a explicat aceasta.
Proiectul ar presupune achizitionarea unor panouri electronice, pe care sa se regaseasca informatii despre locurile de parcare ce ar trebui ocupate de cele aproximativ 1.300.000 de masini inregistrate oficial in Capitala, la care se adauga inca o jumatate de milion care tranziteaza zilnic orasul.
Doar studiul privind amplasamentul acestor "indicatoare speciale" ar urma sa coste municipalitatea 1,4 milioane de lei, adica peste 331.000 de euro.
Intrebata de jurnalistii de la Evenimentul Zilei cate indicatoare sunt la ora actuala pe strazile Capitalei, directoarea a raspuns scurt: "Nu stiu!".
Primaria Capitalei a preluat, vineri, 11 parcari amenajate abuziv in Bucuresti de catre societatea Dalli Exim SRL ocupate ulterior incheierii contractului intre societate si municipalitate, din 1995, si care nu fac obiectul unui act aditional la acest contract.
Cele 11 parcari nu fac obiectul notificarii numarul 2803 emisa in luna octombrie a acestui an. "Potrivit documentului, 11 parcari situate in zona centrala a Bucurestiului si aflate in administrarea Dalli Exim nu fac obiectul niciunui act aditional la contractul 20/1995 incheiat de aceasta societate cu Primaria Municipiului Bucuresti.
In consecinta, ele intra din nou in domeniul public, incepand de astazi (vineri n.red.)", potrivit unui comunicat al Primariei Municipiului Bucuresti remis, vineri, Ziare.com
Este vorba de parcarile "Academiei Odeon", "Athenee Hilton", "Batistei", "Biblioteca Universitara", "Budisteanu", "C.A. Rosetti", "Calea Dorobanti - Hotel", "Conservator", "Dacia", "Doamnei", "Romexpo" si "Edgar Quinet - BRD".
"Incepand de astazi, 28 noiembrie, data la care locatiile mentionate au reintrat in administrarea PMB, parcarea masinilor in cele 11 amplasamente va fi gratuita pentru o perioada de 60 de zile", se arata in acelasi comunicat.
In acest timp, Primaria Municipiului Bucuresti isi va infiinta o structura speciala care sa gestioneze locurile de parcare aflate pe domeniul public.
Potrivit primarului general al Capitalei, Sorin Oprescu, "Primaria va intra in legalitate cu toate aceste ..
Administratia Strazilor din Bucuresti va suplimenta locurile de munca pentru inca 361 de angajati.
Acestia se vor ocupa de administrarea parcarilor de pe strazile Capitalei, informeaza Evenimentul Zilei.
Sapte posturi vor fi de conducere, in timp ce 354 de angajati vor supraveghea adminsirarea locurilor de parcare. Acestia vor inspecta felul in care firma Dalli se ingrijeste de situatia parcarilor bucurestene.
In acelasi timp, angajatii au ca sarcina si supravegherea locurilor de parcare pe care municipalitatea le va amenaja in 2009. Institutia are un total de 815 angajati, din care 52 ocupa posturi de conducere.
Importatorii auto din Statele Unite nu mai au spatiu in parcarile proprii din cauza reducerii drastice a vanzarilor de automobile de peste Ocean.
Trei dintre marii importatorii auto din Statele Unite au solicitat spatiu suplimentar de depozitare pentru masinile importate. Stocurile au crescut semnificativ in ultimele luni, dupa ce vanzarile s-au redus semnificativ, informeaza Realitatea TV.
Toyota, Nissan si Mercedes au solicitat mai mult spatiu in portul Long Island din California, unde sosesc masinile importate din Europa si Asia. Sute de masini asteapta pe chei momentul in care se vor gasi cumparatori.
"Vanzarile de masini nu merg prea bine. Am vazut multe stiri despre problemele si dificultatile cu care se confrunta industria auto. Ceea ce vedeti aici, docurile acestea pline de masini noi este un alt aspect al crizei, vazut din perspectiva portului," a declarat John Pope, purtator de cuvant Administratia Portuara.
In mod normal, masinile ar fi fost preluate rapid de importatori si transportate la sediile distribuitorilor de pe cuprinsul statului California. Acum insa, si distribuitorii au parcarile pline de masini.
Astfel ca sute de autoturisme noi raman in port si valoarea lor scade cu fiecare zi ce trece.
Societatea Dalli trebuie sa predea 11 dintre parcarile pe care le detine in centrul orasului, a anuntat, joi, primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu.
Hotararea vine dupa ce reprezentantii Directiei de Inspectie a Primariei Municipiului Bucuresti au constat ca in parcari nu exista panouri luminoase de presemnalizare sau sisteme de supraveghere.
Alte nereguli gasite la Dalli SRL sunt lipsa unei monitorizari vide si a unei evidente permanente si automate a incasarilor.
De asemenea, pentru parcarile in care accesul se face in mod necontrolat, nu sunt normele de instalare a parcajului, nu sunt marcate si rezervate locurile pentru persoanele cu handicap locomotor, fiind permis accesul in parcaje pentru mai multe autovehicule decat locurile existente.
Pentru ca a incalcat obligatiile contractuale, municipalitatea a decis emiterea unei notificari catre firma Dalli care, in termen de 30 de zile, este obligata sa execute "obligatiile restante", iar, in caz contrar, contractul va fi reziliat de drept, informeaza Evenimentul zilei.
Primaria Capitalei a mai cerut predarea a 11 amplasamente ocupate de Dalli ulterior incheierii contractul intre societate si municipalitate, din 1995, si care nu fac obiectul unui act aditional la acest contract.
Firma de parcari Dalli nu a primit nici pana in prezent, la o luna de la anuntul primarului general al Capitalei ca reziliaza contractul cu aceasta, o notificare de la Primarie si nici n-a renuntat sa mai incaseze bani pentru cele mai ravnite locuri de parcare din Bucuresti.
Discutiile pe marginea mostenirii Dalli si a mainilor pricepute pe care aceasta ar trebui sa incapa, se duc deja in culise, anunta Evenimentul Zilei.
Cel care a anuntat oficial ca le-ar vrea e primarul sectorului 1, Andrei Chiliman. Discutia s-a purtat si intre premier, primarul general, cu toti primarii de sector. Numai unul nu s-a aratat interesat: Liviu Negoita, de la sectorul 3.
Reprezentantul firmei, Radu Jianu, crede ca, daca firma va lasa de izbeliste parcarile, se vor gasi imediat niste "parcagii de ocazie" care sa incaseze taxele.
La mijloc e o afacere de cel putin 2,5 milioane de euro anual (dupa datele depuse in 2007 la Ministerul Finantelor), facuta pe spatele a 3.000 de locuri de parcare in cele mai ravnite zone din centrul Capitalei.
O treime dintre ele se afla chiar in sectorul 1, motiv pentru care Chiliman e atat de interesat de preluarea lor.
Noul primar al Capitalei sustine ca a fost cautat printr-un intermediar pentru a discuta despre parcarile DALLI iar Dorin Cocos nu dezminte ca ar fi incercat sa ajunga la Sorin Oprescu, preferand sa nu comenteze.
Dezvaluirea este facuta in Jurnalul National, care prezinta un dialog pe care Sorin Oprescu l-ar fi purtat cu un intermediar al lui Dorin Cocos, dialog reprodus chiar de primarul general al Capitalei miercuri seara, la Realitatea TV, si in care i s-ar fi cerut o intrevedere cu Dorin Cocos.
Intrebat despre soarta contractului cu DALLI, Oprescu a dat asigurari ca "n-o sa mai existe monopol aici pentru ca deja e ridicol sa vorbim de opt ani de zile cum asiguram noi parcarile".
Sotul Elenei Udrea este cel care a fondat DALLI, in 1993, alaturi de Adrian Petrache, prietenul si partenerul de afaceri al lui Alexandru Bittner, ambii huliti de Traian Basescu in campania din 2004.
Contractul cu Municipalitatea a fost semnat in 1995, in mandatul lui Halaicu, pentru 3.000 de locuri de parcare. In 2005, a fost prelungit de primarul interimar Razvan Murgeanu iar numarul locurilor de parcare a fost aproape dublat.
In iunie 2004, Cocos si-a cedat actiunile unui prieten pentru ca sotia sa, Elena Udrea, aleasa consilier municipal, sa nu se afle in incompatibilitate, dar Cocos a continuat sa reprezinte DALLI in negocierile cu Primaria Capitalei din 2004 si 2005.
Contactat de Jurnalul National, Dorin Cocos nu s-a delimitat de DALLI si nici nu a negat ca l-a cautat pe ...
Categorie: Dezvaluiri 2198 vizite [ Ziare.com ]