Peugeot a lansat trei modele noi pe piata din Romania si a prezentat strategia sa de dezvoltare pentru urmatorii doi ani. Noile aparitii Peugeot in Romania sunt 3008, 308 CC si 206+.
Modelele 3008 si 308 CC sunt deja prezente in showroom-urile Peugeot, pe cand modelul 206+ urmeaza sa fie introdus in reprezentantele marcii franceze incepand cu saptamana viitoare.
Odata cu lansarea celor trei modele, oficialii Peugeot au anuntat ca intentioneaza sa isi imbunatateasca serviciile post vanzare si ca doresc sa implementeze un sistem performant de finantare, care ar trebui sa le aduca mai multi clienti.
Totodata, reprezentantii marcii frantuzesti in Romania au anuntat ca vor implementa un sistem de buy-back complex, care va oferi clientilor sai posibilitatea de a vinde o masina folosita si de a cumpara ori un vehicul nou, ori un vehicul second-hand garantat de Peugeot.
Flota de autoturisme Peugeot second-hand provine in proportie de 2/3 din Romania, restul de automobile fiind importate. Importatorul Peugeot in Romania considera ca dezvoltarea unei retele de vanzare a modelelor second-hand certificate este vitala pentru atragerea mai multor clienti.
Sistemul de finantare MyDeal va fi un element crucial al acestei strategii, dar nu este singura posibilitate de finantare pentru clientii Peugeot. In cadrul conferintei de presa, oficialii Peugeot Romania au dezvaluit faptul ca modelul 308 RCZ va fi lansat la noi in tara in prima jumatate a anului 2010, pe cand modelul ...
Peugeot pregateste in secret noul 408, viitoarea arma a francezilor impotriva lui Insignia si Passat.
Fanii Peugeot vor avea un an 2010 plin de surprize. Dupa ce nou-lansatul coupe RCZ va fi lansat in Romania in cursul primaverii, Salonul Auto de la Geneva (martie 2010) va aduce in gama Prugeot noul 408, urmasul de drept al actualului 407.
Noul model se afla deocamdata in teste dinamice, inginerii francezi ai celor de la Peugeot fiind implicati in dezvoltarea trenului de rulare si a viitoarelor motoare ale lui 408.
Asa cum ne arata primele fotografii-spion cu reprezentantul Peugeot in segmentul berlinelor medii, noul model va prelua designul existent in acest moment in gama marcii, ducandu-l insa la un nivel superior de rafinament stilistic.
La capitolul motorizari, noul 408 va veni atat cu motoare clasice pe benzina si diesel, cat si cu o versiune hibrida, Peugeot urmand sa arate lumii pasii pe care i-a facut pana acum din acest punct de vedere.
Marea noutate va fi insa introducerea unei versiuni hibride bazate pe un motor diesel si pe unul electric, majoritatea modelelor hibride aflate astazi in circulatie bazandu-se pe un "duo" benzina-electric.
408 nu va fi insa primul exponent al gamei Peugeot care va gazdui sub capota o astfel de solutie tehnica, noul monovolum 3008 fiind modelul care a avut onoarea de a inaugura sistemul hibrid patentat de Peugeot.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Viitorul Peugeot 408 este asteptat pe strazi in 2010. Designul modelului de clasa medie va fi o evolutie importanta in istoria brandului.
Dupa ce la sfarsitul lui august va prezentam primele speculatii si prelucrari digitale ale viitorului Peugeot 408, revenim astazi cu noi informatii despre modelul de clasa medie al francezilor. Se pare ca urmasul actualului 407 va adopta un stil mai conservator si va reprezenta un pas inainte pentru filosofia de design Peugeot.
Potrivit unei surse neoficiale, trecerea de la 407 la 408 va consemna o evolutie importanta, un pas mai mare decat cel inregistrat intre vechiul 406 si actualul 407. "Masina va fi o evolutie si nu o revolutie, cum se asteapta majoritatea publicului. Pentru a intelege efectul ganditi-va la Insignia", a mai declarat sursa din interiorul Peugeot.
Viitorul model va beneficia de o gama de motorizari imbunatatita dar si de o versiune hibrida, Peugeot testand in prezent mai multe tipuri de propulsie alternativa. Cel mai probabil vom asista la introducerea unui diesel-hibrid, francezii fiind adevarati pionieri pe acest segment. Cea mai nou realizare in acest sens s-a regasit pe proaspatul model 3008.
O versiune hibrida a sedanului va fi capabila sa obtina un consum relativ mic si sa inregistreze emisii mai mici de 100 de g/km. Data lansarii oficiale este momentan necunoscuta, insa cel mai probabil versiunea de productie va debuta anul acesta, intrarea pe piata fiind asteptata in 2010.
Cititi mai multe pe ...
Un angajat al companiei Peugeot Citroen s-a sinucis vineri loa locul de munca, a anuntat firma.
Un reprezentant al Peugeot a anuntat sambata ca angajatul respectiv era casatorit, avea in jur de 40 de ani si lucra la fabrica Peugeot de langa Paris, informeaza Reuters.
Compania a demarat o ancheta care sa stabileasca circumstantele incidentului tragic.
O alta companie importanta din Franta, France Telecom, s-a confruntat in ultima vreme cu un val de sinucideri: 25 de angajati si-au pus capat zilelor din 2008 pana acum. Si la Renault un angajat si-a curmat singur viata.
B.B.
Odata cu lansarea modelului RCZ, in cadrul Salonului Auto de la Frankfurt, cei de la Peugeot pregatesc asaltul asupra modelului Audi TT.
Pentru ca batalia sa fie una corecta, francezii planuiesc deja constructia unui RCZ decapotabil. Tinta acestui model este Audi TT roadster, francezii intentionand sa depaseasca vanzarile germanilor pe acest segment.
Oficialii francezi au facut un studiu de piata si au ajuns la concluzia ca 80% din viitorii clienti care vor achizitiona un RCZ, vor fi barbati, iar o versiune decapotabila a acestui model nu va fi exclusa.
In ceea ce priveste arhitectura plafonului, cei de la Peugeot isi indreapta privirile catre structura acoperisului modelului Porsche 911.
Daca vor fura ideea de rabatare a nemtilor, Peugeot ar putea da o adevarata lovitura de imagine rivalului Audi TT.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Kia intentioneaza sa lanseze in 2011 un coupe sportiv cu tractiune fata, rival pentru actualele Volkswagen Scirocco si Peugeot RCZ. Modelul va fi dezvoltat pe platforma Cee'd.
Initiativa face parte din planul constructorului coreean de a-si introduce produsele pe toate segmentele de piata intr-o periaoda de maxim cinci ani.
Viitorul coupe sportiv, care se afla momentan in stadiu de proiectie, va fi bazat pe platforma actualului Cee'd si ar putea imprumuta directia de design promovata de conceptul Kia Kee, dezvaluit in 2007 la Salonul de la Frankfurt.
Liniile vor fi desavarsite de Peter Schreyer, designerul sef al departamentului european Kia, care a primit deja unda verde din partea oficialilor pentru look-ului final.
Dupa modul in care decurge dezvoltarea proiectului, Kia ar putea dezvalui coupe-ul in cadrul Salonului de la Paris de anul viitor sau in cadrul celui de la Detroit din 2011. In momentul lansarii coupe-ul sportiv se va pozitiona sub actualele Volkswagen Scirocco si Peugeot RCZ.
Se pare ca cei de la Kia urmeaza exemplul fratilor de concern Hyundai, care si-au anuntat deja intentia de a produce in serie conceptul Veloster, bazat pe platforma lui i30.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Producatorul francez Peugeot a lansat o versiune ecologica a modelului 207, care emite doar 99 grame CO2 pe kilometru. Modelul a debutat in Marea Britanie si are un pret de aproape 15.000 euro.
Peugeot a creat o versiune ecologica a lui 207, disponibila in nivelele de echipare Economique si Economique Plus. Ambele nivele de echipare includ un motor HDI de 1.6 litri, care dezvolta 90 CP la 4.000 rpm si emite doar 99 de grame de CO2/ kilometru. Noul Peugeot 207 Economique are un pret de pornire de 15.042 euro in Marea Britanie, si este bazat pe versiunea entry level a lui 207.
Toate modelele 207 Economique beneficiaza de un kit aerodinamic special si de jante de otel de 15 inch. La nivelul interiorului, modelul a primit numeroase ornamente cromate, iar ceasurile de bord au primi ace negre. Scaunele din fata sunt reglabile si pe inaltime, iar volanul poate fi ajustat atat pe inaltime, cat si pe adancime.
Nivelul de echipare standard include si inchidere centralizata, geamuri electrice fata, airbag-uri laterale si airbag sofer si pager, precum si servo-directie. Cel de-al doilea nivel de echipare din gama Economique ofera aer conditionat, oglinzi electrice si incalzite, dar si un computer de bord pe langa dotarile mentionate mai sus.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Peugeot a publicat astazi primele imagini si informatii oficiale ale faceliftului operat pe 207. Anuntul vine dupa ce Citroen, celalalt membru PSA, a dezvaluit noua generatie C3.
Dupa ce Citroen a publicat in dimineata acestei zile primele imagini si informatii oficiale ale noii generatii C3, celalalt membru al aliantei PSA, Peugeot incearca sa castige atentia publicului cu o alta premiera.
Este vorba despre faceliftul operat de constructorul francez in gama modelului 207, resimtit pe toate versiunile de caroserie: hatchback cu trei si cinci usi, coupe-cabriolet si break.
Peugeot a ales un facelift discret pentru modelul ajuns la jumatatea ciclului de viata, singurele modificari notabile observandu-se la nivelul spoilerului frontal si a celui posterior. Designul a fost imprumutat, se pare, de la fratele mai mare 308.
In interior, francezii au fost la fel de discreti, nivelul de echipare fiind insa imbunatatit. Astfel, clientii vor avea la dispozitie o multime de dotari, de la oglinzi actionate electric si pana la sistemul Peugeot Connect, care include USB si Bluetooth.
Noul Peugeot 207 facelift va debuta live in cadrul Salonului Auto de la Frankfurt, in toamna acestui an, alaturi de versiunea ecologica, care promite emisii scazute, de numai 99 de g/km.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Crossoverul 3008, lansat de Peugeot la Salonul de la Geneva din 2009, este disponibil in Romania la preturi care variaza intre 19.495 si 25.012 euro cu TVA inclus.
Preturile pentru Romania ale uneia dintre cele mai asteptate aparitii din gama recenta Peugeot, crossover-ul 3008, pornesc de la 19.495 de euro cu TVA pentru motorul VTi de 1.6 litri si 120 de cai putere in versiunea de echipare Smartline si urca cu putin peste 25.000 de euro pentru versiunea HDi de 2.0 litri FAP 150 CP in versiunea de echipare Dreamline Premium Pack. Noul model va fi lansat efectiv pe piata in luna iulie.
Peugeot 3008 se anunta un rival interesant pentru Ford Kuga, Renault Koleos, Nissan Qashqai si VW Tiguan. Construit la intersectia dintre un SUV, un monovolum si o berlina, noul model Peugeot se evidentiaza printr-o multitudine de sisteme tehnice interesante, printre care se numara Dynamic Rolling Control sau Grip Control. P
roportiile modelului sunt echilibrate iar liniile modelului sublineaza inca o data dinamismul specific modelelor constructorului francez.
Prima caracteristica importanta a lui 3008 este reprezentata de parbrizul de 1.6 metri patrati, o garantie a faptului ca vizibilitatea si luminozitatea se afla la ele acasa in familiala din Hexagon. Apropo de caracterul familial al modelului, 3008 reuseste sa vina cu un spatiu de incarcare de 604 litri, suficient pentru ca patru persoane sa calatoreasca fara probleme insotite de bagaje voluminoase.
In Romania exista patru ...
Peugeot a anuntat lansarea celui mai puternic motor care a facut parte vreodata din gama constructorului din Sochaux.
Este vorba de un diesel HDi montat sub capota lui 407 Coupe. Acesta dispune de o cilindree de 3.0 litri si dezvolta 241 CP/3800 rpm si 450 Nm/1600 rpm. Motorul - acelasi inclus recent in gama fratilor de grup Citroen C5 si C6 - va fi cuplat la o transmisie automata secventiala cu sase rapoarte.
Conform informatiilor publicate de Peugeot in comunicatul de presa, noul HDi de 241 CP va accelera de la 0 la 100 km/h in 7.7 secunde, in conditiile in care consumul ajunge la o medie de 7.2 litri/100 km in regim mixt de rulare.
Pentru a celebra asa cum se cuvine intrarea in gama a celui mai puternic motor din istoria Peugeot, producatorul francez a anuntat ca noua versiune se va numi 407 Coupe GT si va avea ca elemente individuale tevile de esapament ovale din inox si jantele de 19 inch.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Peugeot Citroen, cel de-al doilea producator auto din Europa, a anuntat ca ar putea inregistra pierderi anuale de doua miliarde de euro, in acest an.
Rata pierderilor va depinde de cat de mult va sprijini guvernul francez industria auto, dar si de ajutorul oferit de Peugeot propriilor furnizori, relateaza Bloomberg.
Astfel, pierderile ar putea varia intre 1 - 2 miliarde de euro.
"Sunt cateva lucruri nesigure, printre care daca guvernul va continua programele de sprijin si in 2010. Daca nu, productia va fi redusa in al patrulea trimestru", se arata intr-un comunicat al companiei.
Producatorii europeni de automobile au inregistrat cele mai slabe vanzari din ultimii 15 ani, din cauza recesiunii globale, care a determinat consumatorii sa nu faca achizitii prea importante.
Peugeot a primit un imprumut de trei miliarde de euro din partea guvernului francez, iar vanzarile au scazut usor, datorita programului Rabla.
Compania a anuntat ca va vinde actiuni in valoare de 500 de milioane de euro, cu posibilitatea de a majora cota pana la 575 de milioane de euro. Banii astfel castigati vor fi folositi pentru diverse programe de investitii si dezvoltarea unor proiecte.
Peugeot a dezvaluit noul sau MPV compact intitulat 5008. Modelul 5008 preia design-ul si motorizarile lui 3008 si va fi prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt.
La doar o saptamana de la anuntarea viitorului monovolum 5008, constructorul francez Peugeot a dezvaluit informatiile si imaginile oficiale ale acestui model. Peugeot 5008 va rivaliza modele precum Opel Zafira si Renault Scenic si va fi disponibil in Europa incepand cu aceasta toamna. Modelul va fi prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt.
Peugeot 5008 va fi disponibil in doua versiuni, care vor oferi cinci sau sapte locuri. Versiunea cu sapte locuri a acestui model are un volum al portbagajului intre 758 si 823 litri in cazul rabatarii celui de-al treilea rand de scaune. In cazul versiunii cu cinci locuri a lui Peugeot 5008, modelul ofera un volum al portbagajului de 1.247 litri. Inlaturarea temporara a celui de-al doilea rand de scaune ridica volumul portbagajului la 2.506 litri.
Francezii au pus accentul pe spiritul practic al viitorilor clienti, asa ca au echipat modelul cu numeroase spatii de depozitare si un torpedou refrigerat. Pentru a ii oferi lui 5008 o alura deosebita, designerii francezi au echipat acest model cu un acoperis panoramic din sticla, care are o suprafata de 1.69 metri patrati. Aspectul exterior al acestui model este un amestec dintre MPV-ul 807 si crossover-ul 3008. Modelul 5008 are o lungime de 4.53 metri, o inaltime de 1.64 metri si un ecartament de 2.72 metri.
Gama de ...
Philippe Varin, noul presedinte al grupului Peugeot - Citroen, a declarat ca vrea sa relanseze compania si nu exclude posibilitatea unor aliante cu alte companii de masini din lume, iar numele vehiculate sunt BMW sau Fiat.
In cadrul unui intreviu acordat marti pentru cotidianul economic Les Echos, Thierry Peugeot, presedintele consiliului de supraveghere, a declarat ca principalul scop al grupului este dezvoltarea, potrivit Corriere dela Sera.
Acesta nu a exclus posibilitatea unor aliante cu alte companii, precizand ca isi doresc sa intre in randul marilor constructori mondiali de automobile.
"Totul depinde de propunerile pe care le vom primi. Cred ca suntem o "familie" prudenta si conservatoare, insa si in trecut am demonstrat ca stim sa luam decizii riscante", a declart Thierry.
Grupul Peugeot - Citroen a inregistrat pierderi nete de 343 de milioane de euro in cursul anului 2008 si a anuntat reduceri de personal.
Presedintele francez, Nicolas Sarkozy, a decis sa acorde un imprumut de aproape sase milioane de euro, bani impartiti de Renault si Peugeot.
Dupa ce a prezentat la Salonul de la Geneva noul 3008, un crossover intre un break inaltat si un monovolum de familie, Peugeot se pregateste sa scoata pe piata, la Salonul de la Frankfurt, un alt model care trece de "granita miilor": 5008.
Este vorba de un monovolum in adevaratul sens al cuvantului, cu adversari de piata extrem de combativi: C4 Grand Picasso, Opel Zafira si Renault Grand Scenic.
Principalele diferente dintre 3008 si viitorul 5008 vor fi date de coborarea garzii la sol, de ampatamentul marit cu circa 20 de centimetri si de cele sapte locuri independente. Totusi, 5008 va pastra cateva dintre avantajele tehnologice care il scot in evidenta pe fratele sau mai mic, cum este afisajul proiectat pe parbriz.
Nu vor aparea intre dotarile lui 5008 sistemul Grip Control (cu cinci moduri de setare, disponibil pe 3008) si Dynamic Rolling Control (controlul ruliului), acesta din urma urmand sa fie inlocuit de un sistem de suspensii spate pneumatice de provenienta Citroen.
La capitolul motorizari, noul monovolum de clasa mare a celor de la Peugeot va dispune de doua versiuni ale dieselului HDi de 2.0 litri (150 si 163 CP), de 1.6 HDi (110 CP) dar si de unitatile pe benzina de 1.6 litri VTi (110 sau 130 CP) si THP (156 CP).
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Seful producatorului auto Peugeot-Citroen, Christian Streiff, a fost concediat, urmand a fi inlocuit incepand din luna iunie cu Philippe Varin.
Decizia apare pe fondul situatiei delicate in care se afla compania, scrie New York Times.
"Avand in vedere dificultatile economice cu care se confrunta industria de automobile, consiliul de supraveghere a decis in unanimitate schimbarea din pozitia de lider a lui Christian Streiff", a declarat Thierry Peugeot, presedinte al Consiliului de administratie.
Viitorul sef al concernului francez, Philippe Varin (foto), se afla in prezent la conducerea producatorului anglo-olandez de otel Corus si este considerat un veteran al industriei siderurgice.
Producatorul francez Peugeot a raportat pierderi masive si a anuntat un program de reducere a cheltuielilor care presupune si concedierea a 11.000 de angajati.
Pentru ca unul din 10 francezi lucreaza in industria auto, presedintele Nicolas Sarkozy a promis ca nu va lasa acest sector sa cada prada colapsului.
In anul 2008, Peugeot-Citroen a avut o pierdere de 343 de milioane de euro.