Dupa luni intregi de scaderi dramatice, vanzarile de autoturisme din Europa au inceput sa creasca.
Astfel, in luna septembrie, au fost inmatriculate peste 1,38 de milioane de autovehicule noi, cu 6,3 procente mai mult decat in perioada similara din anul trecut, potrivit unui raport al Asociatiei Constructorilor Europeni de Automobile.
In statele din vestul continentului, cresterea a fost si mai mare, de 9,7 procente, cu mai mult de 1,29 de milioane de autovehicule inregistrate, in comparatie cu cele 1,18 milioane, din septembrie anul precedent.
In schimb, in Romania s-a inregistrat una dintre cele mai importante scaderi anuale, de 74,5 procente, fiind inmatriculate numai 6.780 de automobile, in comparatie cu cele 26.580, inmatriculate in luna septembrie din 2008.
In perioada ianuarie - septembrie 2009, scaderea a fost de 61,2 procente, fiind inamtriculate 88.604 de masini, fata de 228.450, in intervalul similar de anul trecut.
Cea mai mare scadere, insa, s-a inregistrat in Islanda, de 83,7 procente, doar 95 de masini fiind inmatriculate in luna septembrie 2009, fata de cele 584, in septembrie 2008. De altfel, in primele noua luni ale anului, in Islanda s-au inregistrat numai 1.793 de autovehicule, reprezentand o scadere de 79,5 procente.
De asemenea, in Letonia s-au inmatriculat cu 80,4% mai putine masini, in septembrie, si cu 80,2% in primele trei trimestre, iar in Ungaria scaderea a fost de 75,8%, respectiv 59,3%.
Ajutata de un program de casare ...
Piata auto a inregistrat, in luna iulie a acestui an, un declin de peste 60%, pe fondul plafonarii programului "Rabla" in iulie, dar si din cauza lipsei creditarii.
Vanzarile de autovehicule s-au ridicat, in primele sapte luni ale acestui an, la 92.526 de unitati, acest lucru inseamnand o scadere cu 56% comparativ cu perioada similara a anului 2008, informeaza Ziarul Financiar.
In luna iulie s-a inregistrat un declin de peste 60% comparativ cu perioada similara a anului trecut, la 13.466 de autovehicule.
Nici macar programul Rabla nu a reusit in acest an sa mai atraga cumparatorii, companiile reusind sa vanda numai 5.000 de masini prin programul pentru stimularea innoirii parcului auto.
In schimb, in luna iulie, Porsche, desi face parte din segmentul marcilor de lux si inregistreaza in prezent o scadere peste media pietei, a inregistrat un avans de aproape 8% la nivelul lunii iulie, la 14 unitati.
Piata camioanelor de mare tonaj pare sa fie cea mai afectata din categorie. Astfel, Scania a inregistrat un declin de 95%, la 2 unitati, Renault Trucks o scadere de 90%, la 13 camioane, si Roman, care livrat un singur camion, a inregistrat cu 90% mai putine vanzari decat in perioada similara a anului trecut.
In ceea ce priveste masina autohtona Dacia, aceasta si-a intarit pozitia de cea mai bine vanduta marca pe Piata locala, inregistrand o crestere a cotei de Piata de la 23% la inceputul acestui an la peste 35% in luna iulie.
Ford a vandut la nivelul lunii ...
Categorie: Investitii personale 366 vizite [ Ziare.com ]
Directorul executiv al grupului francez Renault, Carlos Ghosn, se asteapta ca anul 2010 sa fie "la fel de dificil ca 2009", pe masursa ce criza de pe piata auto mondiala conrinua.
Ghosn, care este director executiv si al grupului partener japonez Nissan, spune ca se asteapta ca Europa sa fie printre ultimele regiuni din lume care sa inregistreze cresteri, alaturi de Japonia, informeaza Reuters.
Potrivit lui Ghosn, Statele Unite si alte mari regiuni emrgente vor trece pe crestere in primele trei luni ale lui 2010, in timp ce Europa si Japnia isi vor reveni abia in primele trei luni ale lui 2011.
"Ma astept ca anul 2010 sa fie la fel de dificil ca 2009. Nu ma astept la o revenire instantanee", a spus Ghosn, care a adaugat ca programele de tip "Rabla" din Europa vor fi dificil de oprit. El militeaza pentru o terminare treptata a acestor programe, pentru a preveni o lovitura puternica pentru pietele auto.
Capitala reprezinta mai mult de jumatate din piata auto din Romania, cu un volum de inregistrari de masini noi de 17.309 unitati, din volumul total de 29.121 automobile.
In timp ce restul tarii este sub asediul importurilor de masini second hand, afectand serios vanzarile de autoturisme noi, Bucurestiul nu sufera de acest sindrom, aproape 60% dintre automobilele noi fiind livrate aici, scrie Ziarul Financiar.
"Este normal ca piata auto din Bucuresti sa inregistreze o scadere mai mica in ultimele luni, deoarece este cea mai mare in raport cu restul tarii. In plus, puterea de cumparare in Capitala este peste media tarii", a spus Constantin Stroe, presedinte al Asociatiei Constructorilor de Automobile din Romania (ACAROM).
Desi in Capitala locuieste aproximativ 10% din populatia totala a Romaniei, aici s-au inregistrat 56% din masinile noi, in 2008.
In schimb, din cele 76.788 de autoturisme second hand importate in primul trimestru din acest an, doar 4.302 au fost inmatriculate in Bucuresti, adica mai putin de sase procente.
Vanzarile masive din Capitala, fata de restul tarii, se datoreaza si prezentei multor dealeri, apartiand tuturor marcilor de masini disponibile in Romania.
In 2008, parcul de masini din Bucuresti a crescut cu 20 de procente, la peste 1,2 milioane de autovehicule, adica 600 de masini la 1.000 de locuitori, o medie asemanatoare cu cea din Franta sau Germania.
China a devenit in ianuarie prima piata auto din lume, luand locul Statelor Unite ale Americii, dupa colapsul acesteia din decembrie.
Totusi, analistii sunt de parere ca factorii sezonieri au contribuit la aceasta schimbare a locurilor, in cazul in care datele oficiale vor confirma rapoartele media, iar China nu va ramane lider mondial pe termen lung, informeaza NewsIn citand AFP.
Postul de televiziune chinez CCTV a anuntat marti, potrivit declaratiilor lui Dong Yang, directorul Asociatiei constructorilor auto din China, ca pe piata nationala s-au vandut 735.000 de vehicule in ianuarie.
Potrivit estimarile recente ale oficiului specializat Autodata, in Statele Unite vanzarile au scazut cu o rata anuala de 37%, fara a depasi 656.976 unitati, in perioada analizata.
In China, vanzarile au scazut cu o rata anuala de 14,35% si lunara de 0,83%, partial pe fondul Anului Nou, sarbatorit pe 26 ianuarie 2009, potrivit agentiei de presa China News Agency. In schimb, occidentalii nu au crescut cheltuielile in perioada dupa Sarbatori.
Vanzarile pe piata din China au fost sustinute, cel mai probabil, de masurile guvernamentale recente de ajutorare a sectorului auto.
Piata auto a inregistrat o scadere la un nivel care nu a mai fost atins din 1999, in contextul crizei financiare globale, astfel ca inmatricularile de masini noi din primele 11 luni ale 2008 au scazut cu 53% fata de aceiasi perioada din 2007, potrivit unui comunicat transmis vineri de APIA.
,,Ultimele date referitoare la Piata auto din Europa, arata o deteriorare continua a pietei, cu scaderi ce nu s-au mai intalnit din '99 incoace. Astfel, daca la nivelul UE 27, inmatricularile de autoturisme noi din luna noiembrie 2008 au fost cu circa 26% mai mici decat cele din noiembrie 2007 (cu o scadere generala la 11 luni de 7,1%), in Romania inregistram un volum cu circa 53% mai mic decat cel din 2007 (numai 13.700 unitati fata de 29.000) si cu o scadere generala de 7,5% la nivelul celor 11 luni" potrivit NewsIn.
Principalele cauze ale scaderilor din ultima perioada au fost determinate atat de criza financiara globala care se resimte intr-o anumita masura si in Romania, in special in ceea ce priveste restrangerea creditului, dar mai ales intrarilor masive de vehicule uzate, care pana la mijlocul lunii decembrie au beneficiat de taxe reduse. Pentru a se redresa, industria auto are nevoie de o politica sectoriala de descurajare a intrarilor de autovehicule vechi si poluante, dublata de derularea unui program de innoire a parcului auto, astfel de masuri fiind avute in vedere peste tot in lume.
Pe Piata din Romania, APIA confirma o scadere cu 39,5% a vanzarilor la autoturismele ...
Cele mai afectate domenii de criza economica si financiara al carui varf va fiatins in 2009 vor fi piata auto si cea a constructiilor, potrivit specialistiolor.
Predictiile apar in conditiile in care in ultima jumatate a anului 2008 vanzarile nu au trecut de 330.000 de unitati.
Pentru 2009 se estimeaza ca vanzarile nu vor depasi nici jumatate din pragul atins anul trecut. Si cifra de afaceri se va injumatati, ajungand la aproximativ 5 miliarde de euro, fiind afectati deopotriva si producatorii de componente auto, potrivit Realitatea TV.
Se estimeaza ca in 2009 vor fi disponibilizati 10% dintre muncitorii de pe piata constructiilor, care va scadea in volum cu cel putin 15%. Preturile la locuinte vor scadea, dezvoltatorii depunand eforturi pentru a prezenta clientilor oferte cat mai atractive.
(L.S.)
Principalele piete de automobile vor continua sa creasca chiar daca barilul de petrol va depasi 150 de dolari, in schimb daca acesta va ajunge la 180 de dolari sectorul auto se va confrunta cu o recesiune.
Potrivit jurnalistilor de la Capital, daca barilul va ajunge la 180 de dolari, piete care acum arata o crestere importanta, precum China, India sau Rusia, vor ajunge in 2012 sa se confrunte cu un fenomen de recesiune.
In cazul in care barilul va ramane totusi la o valoare cuprinsa intre 130 si 150 de dolari, analistii arata ca pana in 2012 se va inregistra o crestere de 2,6% pe an.
In cazul in care petrolul va ajunge la 180 de dolari, in 2012 piata auto va inregistra o scadere de 8% fata de 2007.
Conform estimarilor analistilor, singura piata care va cunoaste o crestere va ramane China, dar cresterea acesteia se va reduce la jumatate.
Desi strazile devin din ce in ce mai neincapatoare, producatorii auto sunt incantati. Chiar daca dealerii auto de pe pietele Europei Occidentale sau Americii se plang de lipsa de clienti, cei din Asia nu mai fac fata comenzilor, relateaza The Money Channel.
Anul 2010 va marca momentul in care asiaticii vor egala numarul de inmatriculari ale europenilor. Se preconizeaza insa ca, pana in 2015, ii vor depasi pana si pe americani.
"Dinamica pietei auto din Asia nu se mai datoreaza Japoniei sau Coreei de Sud, piete deja mature. Motorul cresterii este China", a declarat analistul sef al institutului Polk.
Cererea exploziva nu ramane totusi apanajul Chinei. In urmatorii zece ani, India va creste cu aproximativ 400%, dar si pentru state precum Thailanda, Malaezia, Indonezia sau Filipine, expertii iau in calcul cresteri procentuale de trei cifre.
In ceea ce priveste piata europeana, cresterile de ansamblu se datoreaza statelor din est. Rusia va impulsiona volumele si va reusi sa inregistreze cresteri de peste 200% in urmatorii 12 ani.
Si Romania are o contributie notabila la dinamica pietei auto din estul Europei. 2007 a consemnat un avans solid, de 23% fata de 2007.
Perspectivele pentru acest an sunt insa mult mai rezervate, in principal datorita taxei de prima inmatriculare. Cei mai pesimisti vorbesc chiar despre o rata de crestere de doar 5 procente.
Vanzarile de autovehicule noi, inclusiv vehicule comerciale si autobuze, au crescut in 2007 cu peste 23% fata de 2006, conform datelor furnizate, luni, de Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile din Romania (APIA), informeaza NewsIn.
Vanzarile de masini noi au fost de 315.621 unitati in 2007, in crestere cu 23,1% fata de 2006, cand s-au comercializat 256.364 de autoturisme.
Vanzarile de autobuze au crescut cu 28,8% in 2007, de la 2.513 unitati la 3.237 unitati.
De asemenea, vanzarile de vehicule comerciale au crescut cu 25,3%, de la 38.285 unitati la 47.961 unitati.
In total, pe piata auto romaneasca s-au comercializat 366.819 unitati, cu 23,4% fata de 2006, cand s-au comercializat 297.162.
Inregistrarile de autoturisme noi au scazut cu 74 de procente, in luna septembrie, comparativ cu perioada similara din 2008, ajungand la nivelul de 6.780 de masini, cel mai mic din acest an, potrivit Directiei Regim Permise si Inmatriculari Vehicule.
Fata de august, inmatricularile s-au redus cu 21 de procente, relateaza Ziarul Financiar.
Cele mai bune rezultate s-au inregistrat in luna mai, cand s-au inmatriculat 11.475 de masini noi.
In primele noua luni din acest an, s-au inmatriculat 88.637 de autoturisme, cu 60 de procente mai putin decat in anul precedent, cand se inmatriculasera 228.499 de masini.
Inmatricularile masinilor la mana a doua au scazut mai putin, cu 53%, la 12.637 de unitati.
Cele mai multe masini noi inmatriculate in septembrie apartin brandului Dacia, cu 1.962 de unitati, de trei ori mai putine decat in aceeasi luna a anului trecut, fiind urmata de Skoda, cu 741 de unitati, si Renault, cu 546 de unitati.
Fata de primavara acestui an, preturile autoturismelor noi au scazut cu 15 - 20 de procente. In aceasta toamna, dealerii auto au mai renuntat la discount-uri, insa ofera editii limitate ale masinilor, cu dotari mai slabe decat modelul standard, la preturi mai reduse.
Categorie: Consumator 526 vizite [ Ziare.com ]
Producatorii si importatorii auto din Romania ofera discounturi de pana la 8.000 de euro pentru modelele aflate pe stoc, platesc TVA-ul si garanteaza finantarea pentru orice venit in incercarea de a impusiona vanzarile in perioada de criza economica.
Producatorul local si leaderul vanzarilor de pe piata interna, cu un total de 18.140 unitati, Dacia, are pana la sfarsitul acestei luni promotii atat pentru gama de autoturisme, cat si pentru modelele van si pick-up.
Pana la 31 iulie, pentru Logan, MCV, Sandero si Stepway, Dacia ofera cadou aerul conditionat, precum si dobanzi promotionale la leasing incepand cu 0%. Pentru credit, Dacia ofera si asigurarea Casco pe un an gratuita si avans zero. Oferta de finantare si creditare este similara si in cazul Van-ului si a pick-up-ului, modele pentru care Dacia ofera si plata avansului de 15%.
Dacia dubleaza prima de casare de 3.800 lei pentru achizitionarea de masini prin Programul Rabla.
Oferta similara, de dublare a primei de casare pentru achizitionarea unei masini in cadrul Programului de innoire a parcului auto national, are si Ford. Romcar, importatorul Ford pentru Romania, propune in aceasta perioada discounturi de la 2.000 la 7.000 de euro pentru modele aflate pe stoc.
AutoItalia, importatorul Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Lancia, SsangYong, Maserati, Infiniti, Honda motociclete si Segway, ofera in luna iulie discounturi semnificative pentru modelele Fiat aflate pe stoc. Astfel, la modelul Linea, model ...
Anul acesta, vanzarile de masini noi ar putea scadea pana la aproximativ 130.000 de unitati, adica la nivelul din 2003 al pietei, mult sub estimarea de 150.000 de unitati realizata de dealeri cu cateva luni in urma.
Asta in conditiile in care, in primele sase luni din acest an, cererea a scazut cu 60%, au declarat pentru Business Standard reprezentantii importatorilor si cei ai dealerilor.
"Vanzarile din acest an depind de foarte multi factori. Cred insa ca estimarea pentru 2009, de 150.000 de unitati (realizata de dealeri in urma cu cateva luni - n.red.) este putin cam optimista, daca avem in vedere ca, in fiecare zi, suntem bombardati cu stiri despre recesiune, lucru care nu face bine vanzarilor", a aratat Radu Cristian, director comercial la Trust Motors, importatorul general al marcii Peugeot.
Parerea reprezentantului Trust Motors este impartasita si de Auto Cobalcescu, unul dintre cei mai mari dealeri pentru marcile Dacia si Renault.
"Toata lumea se asteapta ca piata sa scada la mult mai putin de jumatate fata de anul trecut, adica la mai putin de 150.000 de unitati", a declarat Silviu Docan, director general la Auto Cobalcescu.
Vanzarile de autovehicule noi pe piata romaneasca au scazut cu 60% in primul semestru din acest an, fata de nivelul de 176.429 de unitati raportat in acelasi interval al anului trecut, au declarat reprezentantii importatorilor.
Multi dealeri Auto vor intra in faliment catre sfarsitul acestui an, pentru ca nu se intrevede o ...
In primul trimestru din acest an, vanzarile de autovehicule noi pe piata romaneasca au scazut cu 60%, fata de nivelul de 176.429 de unitati raportat in acelasi interval al anului trecut, ca urmare a intarzierii reluarii creditarii.
"Piata de masini noi a scazut cu 60% in primele sase luni. Mai rau decat segmentul autoturismelor se prezinta cel al vehiculelor comerciale, unde scaderea a fost de 70%, acesta fiind efectul logic, deloc placut, al scadereii activitatii economice", a aratat Radu Cristian, director comercial al Trust Motors, importatorul general al marcii Peugeot, informeaza Business Standard.
Aceste date de Piata sunt confirmate de reprezentantii Augusta Motors, importatorul general al marcii Saab.
"Au fost sase luni foarte dificile pentru dealeri, in care Piata a scazut cu 60%", a spus Horatiu Ionescu, director general al Augusta Motors.
Reprezentantii industriei auto au aratat ca sansele de deblocare a pietei auto sunt reduse, avand in vedere ca bancile nu dau semnale ca ar intentiona sa relanseze creditarea.
Vanzarile spectaculoase inregistrate in ultimele luni de Dacia pe pietele occidentale, in special in Germania, au facut ca industria auto din Romania sa nu para afectata de criza economica de la nivel mondial.
Chiar daca au inregistrat pe pietele europene cresteri ale vanzarilor mai mari decat cele raportate de majoritatea producatorilor de autoturisme, reprezentantii Dacia continua sa fie nemultumiti.
Principala nemultumire vine dinspre piata interna, pe care o domina, dar unde vanzarile sunt sub asteptari. Acesta este si motivul pentru care Constantin Stroe, vicepresedintele Dacia, a cerut Guvernului sa adopte mai multe masuri anticriza pentru ajutorarea industriei de profil din Romania.
Pe lista masurilor urgente propuse de Stroe se afla extinderea programului Rabla, adoptarea unei noi taxe de poluare si crearea unui fond special pentru industria de componente auto.
In acceptiuea oficialului de la Dacia, pentru ca programul Rabla sa se dovedeasca un succes, asa cum se intampla in majoritatea tarilor dezvolatate din Europa, atunci acesta ar trebui extins si catre alte categorii de vehicole. Vicepresedintele Dacia nu a precizat nimic insa de nivelul primei de casare.
Pentru a stimula vanzarile de automobile noi, Stroe sustine ca este nevoie de o forma noua a taxei auto, una care sa impiedice cu adevarat importurile de autombile second-hand. In al treilea rand, oficialul Dacia a cerut Executivului sa creeze un fond pentru sustinerea producerii componentelor ...