Presedintele Traian Basescu a declarat, vineri, ca se bucura ca proiectul de constructie al Centrului Tehnic Titu al Renault continua sa mearga, recunoscand ca i-a fost teama ca din cauza crizei ar putea fi abandonat, de aceea a existat si reactia rapida a statului la ideea de garantii de la BEI.
Seful statului a vizitat, vineri, santierul Centrului Tehnic Titu al grupului Renault la un an de la deschiderea sa, exprimandu-si cu acest prilej satisfactia ca proiectul avanseaza. "Ma bucur ca se merge inainte.
In primavara eram alertat de stoparea proiectului, dar acum lucrurile sunt in regula din nou, ceea ce este foarte bine", i-a spus seful statului directorului proiectului Titu, al Renault Technologie Roumanie, Fabrice Jounny.
Presedintele Traian Basescu a spus ca din cauza faptului ca i-a fost teama ca, din cauza crizei, proiectul de la Titu va fi abandonat, statul roman a avut o reactie foarte rapida la ideea de acordarea de garantii de la Banca Europeana de Investitii.
"De aceea pe 12 ianuarie primul lucru pe care l-am facut a fost sa merg la Luxembourg si am discutat cu presedintele BEI sa dea drumul la credite. El le-a esalonat, erau si Ford si dumneavoastra", a spus Basescu.
Seful statului a vizitat apoi santierul Centrului Tehnic Titu, care va avea ca misiune realizarea unei parti din testele de vehicule si organe mecanice concepute de birourile de proiectare ale Grupului Renault.
In prezent, pe santierul de la Titu, lucreaza cinci anteprize romanesti ..
Masurile de relansare a pietei de automobile din Romania prezentate Guvernului de grupul Dacia Renault ar putea fi introduse intr-un pachet de masuri anticriza care va fi discutat luni de coalitia de guvernare, a declarat, joi, la Pitesti, liderul PSD Mircea Geoana.
Presedintele PSD Mircea Geoana a participat, joi seara, la Pitesti, la o intalnire cu liderii Sindicatului Automobile Dacia si cu patronatul uzinei de la Mioveni, reprezentat de directorul general Francois Fourmont, avand ca tema salvarea industriei autohtone de constructii de masini.
Presedintele Senatului a spus ca a tinut neaparat sa aiba aceasta intalnire pentru ca industria auto din Romania este una dintre cele mai grav afectate de criza economica si a promis ca primele masuri anticriza vor fi aplicate la uzina Dacia.
"Sunt extrem de hotarat, si vom ridica acest subiect la nivelul dialogului politic dintre PSD si PD-L si la nivelul actiunii guvernamentale, pentru adoptarea de urgenta, sper eu chiar saptamana viitoare, a unui plan concret de masuri de sprijinire si de salvare a industriei de autoturisme romanesti.
Aceste masuri de relansare a pietei de automobile din Romania, cu accent pe pivotul industriei romanesti, care este Dacia Renault, au fost prezentate de catre grupul Dacia Renault in mod oficial Guvernului Romaniei. Acest pachet de masuri dorim sa-l introducem intr-un pachet de masuri anticriza si de stimulare economica si de pastrare de locuri de munca, pe care le vom discuta la nivelul ...
Presedintele Traian Basescu a discutat, sambata, la Palatul Cotroceni, cu presedintele Dacia-Renault pentru Europa si regiunea mediteraneana, Christian Esteve, despre continuarea proiectului de la Titu si situatia sub-furnizorilor din Romania.
Seful statului l-a primit sambata, la Palatul Cotroceni, pe Christian Esteve, cu prilejul intalnirii, cei doi discutand despre perspectivele pietei auto din Romania si problemele cu care se confrunta industria auto si compania Dacia-Renault in momentul de fata, informeaza comunicatul.
A fost abordat si subiectul continuarii proiectului de la Titu si situatia sub-funizorilor din Romania, subiecte importante pentru producatorul de automobile, informeaza administratia prezidentiala.
Seful statului a sustinut, in cadrul convorbirilor, necesitatea sprijinirii industriei auto din Romania de catre autoritatile romane, inclusiv in baza concluziilor ultimului Consiliu European care s-a incheiat vineri.
Muncitorii Uzinei Dacia din Mioveni au intrat in somaj tehnic incepand de joi si vor relua lucrul pe data de 12 ianuarie 2009. Dintr-un total de peste 14.000 de angajati, joi si vineri au fost la lucru in jur de 2.500 de oameni, potrivit estimarilor sindicatului, iar incepand de saptamana viitoare va functiona dupa program normal doar unitatea CKD, unde lucreaza cam 100 de salariati.
Directorul general al societatii Dacia Romania, Francois Fourmont, preciza la inceputul lunii ca in aceasta perioada dificila pentru industria auto, ...
Pe langa investitia de 450 milioane euro estimata la finalul lucrarilor pentru Centrul Tehnic Titu, compania Renault vrea sa aduca gara din aceeasi localitate la standarde europene.
Problema drumului ce va trebui sa fie parcurs intr-un timp cat mai scurtde cei care vin din Bucuresti si Pitesti la acest Centru Tehnic va fi o prioritate pentru constructorii francezi de automobile. Acestia s-au oferit sa asiste la modernizarea garii din Titu.
"Sageata Albastra va circula de la Bucuresti la Titu, calatoria urmand sa dureze aproximativ 40 minute", a declarat Esteve.
De asemenea, se are in plan modernizarea drumului DN 7 la doua benzi pe sens de la iesirea din Capitala si pana la locatia Centrului.
In primele 18 luni, investitia in Centrul Tehnic Titu va fi in valoare de 98 milioane euro, iar in functie de cum evolueaza proiectul, Renault va fi dispus sa mai suplimenteze fondurile pana la 450 milioane euro, a declarat Christian Esteve, oficial al Renault pentru Regiunea Euromed (Europa Orientala, Rusia, Magreb, Turcia.
Esteve s-a declarat ingrijorat cu privire la piata auto din Romania care prefera importul de masini vechi in locul achizitionarii unora noi: "Dacia a ajuns sa concureze cu masinile second-hand". Cu aceeasi situatie, spune oficialul Renault, s-a confruntat si Polonia.
Constructorul de automobile Dacia intentioneaza sa exporte in acest an 75% din productie, a declarat, miercuri, directorul general Dacia Renault, Francois Fourmont.
"In acest an, 75% din productia Dacia va fi exportata. Compania va traversa mai bine criza decat multi alti producatori, deoarece situatia creata pe pietele auto a schimbat preferintele consumatorilor din tarile asa-zis bogate", a spus Francois Fourmont.
Acesta a adaugat ca printre masurile de a iesi din criza, Dacia a optat pentru reducerea cheltuielilor, pastrarea cash-flow-ului si viziunii afacerii pe termen mediu.
De asemenea, bugetul investitiilor pentru grupul Renault din Romania a fost redus anul acesta la jumatate, pana la 200 milioane de euro. Fourrmont a subliniat ca s-au pastrat investitiile pe produse si pentru centrul de cercetare de la Titu.
Potrivit raportului financiar al companiei Dacia, producatorul auto a realizat in 2008 o cifra de afaceri de peste 7,64 miliarde lei, mai mare cu 10% fata de anul anterior, cresterea inregistrata fiind datorata in special vanzarilor auto la export, in timp ce vanzarile pe piata interna au scazut.
Renault SA, cu sediul social in Franta, care detine pachetul majomiritar de actiuni la S.C. Automobile Dacia S.A. (99,43%), este detinatoarea a multiple filiale, impreuna formand un grup multinational (Renault, Dacia, Samsung)Dacia este a doua marca a Grupului Renault, iar Romania reprezinta a sasea piata a Grupului.
Premierul Tariceanu a declarat, joi, ca Banca Europeana de Investitii (BEI) ar putea acorda imprumuturi firmei Renault fara garantarea acestora de catre statul roman, dar si-a exprimat indoiala ca Ford va primi imprumuturi de la institutia europeana fara girul statului.
"Exista o disponibilitate a BEI pentru a finanta aceste proiecte la care, pentru unele din ele, va fi poate nevoie de o garantie de stat. In speta, este probabil cazul firmei Ford, nu cred ca va fi nevoie pentru firma Renault. (...) Probabil ca BEI va continua finantarea proiectelor lor fara necesitatea unei garantii de stat, pentru Ford am avut insa aceste discutii", a declarat Tariceanu, citat de NewsIn.
Premierul in functie a declarat ca in ultima perioada a avut discutii cu reprezentantii Bancii Europene de Investitii in legatura cu finantarea celor doua proiecte, dar si cu reprezentantii Ford si Renault, avand in vedere ca cele doua companii au dificultati cu finantarea proiectelor de investitii, din cauza crizei economice.
Ministerul Economiei si Finantelor (MEF) ar putea accepta sa garanteze pana la 80% din imprumuturile contractate de Dacia si Ford de la Banca Europeana de Investitii (BEI), reprezentand cumulat 500 milioane euro, a declarat miercuri Eugen Teodorovici, secretar de stat in cadrul MEF.
"La nivelul ministerului inca nu a existat o discutie despre garantarea celor 500 milioane euro, dar este posibil ca in cazul in care Dacia va imprumuta 100 milioane euro, iar Ford va lua 400 ...
Ministerul Economiei si Finantelor (MEF) ar putea accepta sa garanteze pana la 80% din imprumuturile contractate de Dacia si Ford de la Banca Europeana de Investitii (BEI).
Creditele reprezinta, cumulat, 500 milioane euro, a declarat miercuri Eugen Teodorovici, secretar de stat in cadrul MEF.
"La nivelul ministerului inca nu a existat o discutie despre garantarea celor 500 milioane euro, dar este posibil ca in cazul in care Dacia va imprumuta 100 milioane euro, iar Ford va lua 400 milioane euro, sa garantam cu pana la 80% din sumele respective", a spus Teodorovici.
Constructorul auto american Ford, care intentioneasa sa investeasca 675 milioane de euro in Romania, incepand cu 2009, a cerut statului roman garantii pentru imprumuturi la Banca Europeana de Investitii (BEI) in valoare de 400 milioane de euro, potrivit declaratiilor Nadiei Crisan, reprezentant Ford in Romania, pentru Business Standard.
Totodata, conform unor informatii aparute saptamana trecuta si confirmate pentru Business Standard de surse din piata auto locala, si Renault, care are in stadiu incipient dezvoltarea unui centru de proiectare in valoare de 100 milioane euro la Titu, a recurs la o miscare identica, solicitand garantii pentru un imprumut de 100 milioane euro, se arata in editia de luni a cotidianului.