Articole despre "pista pietonala"

Traseu de circulatie pentru pietoni si biciclisti - brand pentru Bucuresti

Bucurestiul ar putea avea, in urmatorii ani, un brand turistic, dezvoltand un traseu de circulatie destinat exclusiv pietonilor si biciclistilor (TUB), pe o lungime de 9,5 kilometri.

Traseul poate fi parcurs in circa doua ore pe jos sau intr-o jumatate de ora cu bicicleta.

Traseul va conecta cele mai interesante zone si spatii publice din centrul Capitalei, ca un nou sistem urban.

Circuitul TUB este un concept nou, destinat spatiului public, menit sa creeze premisele unei regenerari urbane si dezvoltarii unui sistem alternativ de circulatie, in centrul orasului, deja supraaglomerat.

Conform initiativei urbanistilor, strazile prinse in acest traseu sunt cele care fac legatura intre Piata Unirii, Piata Revolutiei, Piata Universitatii, Centrul istoric al Capitalei si strazile sale - Academiei, Brezoianu, etc.

Alte articole despre: traseu circulatie, pisa biciclisti, pista pietonala, brand Bucuresti

Categorie: Eveniment 448 vizite [ Ziare.com ]

Autoritatile locale, obligate sa construiasca piste pentru biciclete

Pana la sfarsitul anului 2008, autoritatile locale vor fi obligate sa stabileasca in planurile de urbanism amplasarea si suprafata pistelor pentru biciclete, urmand ca, din 2009, sa se treaca la constructia acestora, joi, ministrul mediului Attila Korodi.

Potrivit unui proiect de hotarare de guvern, initiat de Ministerul Mediului si Dezvoltarii Durabile (MMDD) si supus dezbaterii publice, conditiile de amplasare si suprafata minima obligatorie a pistelor pentru ciclisti se stabilesc in functie de numarul de locuitori al localitatii si de intensitatea traficului rutier.

Totodata, proiectul de act normativ prevede ca, din anul 2009, autorizarea de noi drumuri publice si accese pietonale, precum si autorizarea unor lucrari de reabilitare a acestora este permisa numai in conditiile asigurarii acestor piste pentru biciclete.

Potrivit ministrului Attila Korodo, forma finala a proiectului de hotarare va intra, in cel mult doua saptamani, in avizare ministeriala, iar, ulterior, va fi suspus aprobarii guvernului, asa incat sa poata intra in vigoare pana la sfarsitul anului.

Ministerul Mediului anunta, in cursul acestei veri, ca va fi elaborat un proiect de act normativ care sa stimuleze autoritatile locale sa se implice in amenajarea de piste pentru biciclete, masura ce ar incuraja transportul ecologic.

Categorie: Social 428 vizite [ Ziare.com ]

Pistele pentru biciclisti, cosmarul pietonilor

Cele doua persoane care ocupa spatiul marcat sunt ... Amenajarea pistelor speciale le ia bucurestenilor trotuarele si le da in schimb amenzi

Pistele pentru biciclisti au inceput sa se inmulteasca in Bucuresti. Acestea s-au dovedit insa a fi un impediment atat pentru circulatia pe doua roti, cat si pentru cea pietonala. Soferii le ignora, luandu-le drept un loc bun de parcare. Colac peste pupaza, politistii anunta, incepand de saptamana viitoare, amenzi usturatoare pentru toti cei care nu

Categorie: Eveniment 180 vizite [ Adevarul ]

Drumuri publice cu piste pentru biciclete, din 2009

Rute pentru biciclisti, in functie de ...
Ministrul mediului, Attila Korody, a propus ieri la dezbaterea publica pentru modificarea Regulamentului general de urbanism ca din 2009 constructorii de drumuri sa primeasca autorizatie pentru executarea soselelor publice numai daca includ in proiect amenajari pietonale si pentru biciclisti.

Noua lege pentru urbanism va contine un nou articol, prin care autoritatile administratiei publice locale au obligatia sa stabileasca pana la sfarsitul anului

Categorie: Magazin 173 vizite [ Adevarul ]

Termopane, borduri si santiere in Vama Veche

Bors de peste, vin si apa minerala, dans psihedelic ametit de sagetile primelor raze de soare, rasfirate in nisip, apa si ochi rosii, cafea neagra sau cu sare la primele ore al diminetii pe Gogol Bordello - Start wearing purple.

In Vama Veche, soarele nu rasare din blocul de vis-a-vis. Mai nou, rasare din termopanul ce-si face culcus in locul stufului, al plajei si al lemnului.

Lasand la o parte "Salvati Vama Veche si 2 Mai" prin Stufstock cu tone de gunoaie dupa, Vama Veche ar trebui sa-si schimbe numele in Vama Noua. De ce? Nisipul se acopera de beton mai abitir ca santierele din centrul vechi al Capitalei.

Daca esenta Vamii era de clatire a mintii cu imagini pe care nu le vezi peste tot in Romania, globalizarea a atins pana si acest ultim refugiu. Si nu oricum, ci cu consecventa: acum ceva timp s-au pus betoane - sub numele de piste de bicicleta, iar acum canalizare, pista pietonala si cladiri cu termopan.

Poate asa o sa invatam o data pentru totdeauna care sunt efectele publicitatii si ale divertismentului facil. Poate asa o sa invatam si sa ne tinem gura in caz ca o sa mai gasim vreodata un loc care doar sa miroasa a Vama Veche.

Asadar, tot ce ne ramane e sa spunem adio, Vama Veche! Ceva de genul "Te-am iubit, te iubesc, te voi iubi mereu. Adio!".

Alte articole despre: Vama Veche termopan, beton termopan Vama, santier Vama Veche

Categorie: Vacanta 767 vizite [ Ziare.com ]

TV Ziare.com - Arhitectul Capitalei: Bucurestiul va fi o capitala europeana in 20 de ani

Arhitectul sef al Capitalei, Gheorghe Patrascu, a declarat luni la televiziunea Ziare.com ca, in 20 de ani, Bucurestiul va deveni o capitala europeana, dar pana atunci avem nevoie de o legislatie in domeniul urbanismului si arhitecturii pentru a armoniza aspectul.

"Orasul este un organism viu, iar urbanismul ar fi o negociere intre interesul public si cel privat. Aspectele sunt unele fundamentale care tin de legislatie, care delimiteaza in ce masura autoritatea centrala si locala care gestioneaza patrimoniul este capabila sa initieze programe in sensul protectiei patrimoniului.

Exista probleme legate de legislatia si instituirea unei protectii a patrimoniului. Incercam la nivelul Capitalei sa urmarim cu consecventa legislatia. Peste doua decenii, Bucurestiul va deveni o capitala europeana", a declarat arhitectul sef al Capitalei.

Gheorghe Patrascu a precizat ca cele mai mari probleme in urbanismul din Bucuresti si din Romania tin de implicarea interesului personal cu cel public.

"Bucurestiul are si locuri fascinante si in alte zone Bucurestiul este un oras al contrastelor absolut suprinzatoare si jenante. Asta este si farmecul lui, care poate ar trebui speculat. In general pozitia bucurestenilor fata de oras o sa se schimbe. Insa chiar oameni cu o educatie remarcabila in momentul cand e vorba de interesul personal ajung sa participe la mutilarea orasului.

Bucurestiul nu este kitsch peste tot si Centrul vechi ar putea sa devina o zona interesanta si frumoasa. ...

Alte articole despre: Gheorghe Patrascu arhitect sef, Bucuresti capitala europeana, legislatie urbanism Romania

Categorie: Eveniment 525 vizite [ Ziare.com ]

Primarul Constantei, invins in instanta de niste pescari

Instanta de judecata a decis, luni, suspendarea ordinului de demolare a constructiilor pescaresti de pe traseul viitoarei sosele Mamaia-Portul Tomis.

Dupa ce au fost amenintati cu demolarea si cu amenzi de zeci de milioane, pescarii constanteni au angajat un avocat si au dat in judecata primaria, scrie cotidianul Cuget Liber.

Asociatia Pescarilor de la Marea Neagra a invocat Legea 280/2003 privind gospodarirea integrala a zonei costiere, care interzice in mod expres orice constructie in banda litorala, dar, totodata, apara si protejeaza constructiile pescaresti.

Judecatorii le-au dat, pentru moment, castig de cauza pescarilor, luand decizia de suspendare a ordinului de demolare a constructiilor pescaresti, pana la solutionarea dosarului.

Primaria Constantei nu a fost reprezentata de nimeni la proces, deoarece nu stia ca a fost actionata in justitie, potrivit vice-primarului Decebal Fagadau.

"Nici nu stiam ca ne-au dat in judecata. Noi nu am primit nicio citatie, nimic. O sa cer o informare de la juristii nostri, sa vedem ce s-a intamplat", spune Fagadau.

Decizia tribunalului a incurcat, din nou, planurile primarului Radu Mazare, care vrea ca soseaua de coasta sa treaca exact peste terenul ocupat acum de pescari.

Potrivit proiectului realizat de primaria constanteana, pentru construirea soselei de coasta este necesara o investitie de peste 10 milioane de euro.

Proiectul cuprinde un drum cu doua benzi, pe o lungime de 5,5 kilometri, doua parcari, o ...

Alte articole despre: sosea coasta Constanta, legatura Tomis Mamaia, proiect Radu Mazare

Categorie: Eveniment 1175 vizite [ Ziare.com ]

Bruxelles-ul lanseaza campania "Ziua fara masini"

Comisia Europeana (CE) a anuntat, luni, ca va organiza manifestari de constientizare a cauzelor poluarii, "Ziua fara masini" fiind parte a campaniei pe care Uniunea Europeana (UE) o deruleaza, intre 16 si 22 septembrie, pentru promovarea mijloacelor de transport ecologice.

Saptamana europeana a mobilitatii, aflata la a saptea editie, are ca tema pentru 2008 poluarea aerului, evenimentele organizate in majoritatea oraselor din Uniunea Europeana urmarind informarea populatiei cu privire la efectele daunatoare ale gazelor de esapament.

Astfel, timp de 24 de ore, peste 1.600 de orase din statele membre ale UE vor interzice accesul automobilelor pe arterele principale, cu scopul de a-i convinge pe soferi sa renunte la deplasarea cu masina, in timp ce altele vor inaugura servicii imbunatatite de transport public, zone pietonale sau piste pentru biciclete.

Ideea a inceput sa castige teren si in alte parti ale lumii, orase precum Seul, Tokyo si Montreal alaturandu-se pentru prima data acestui eveniment.

Alte articole despre: gaze, esapament, nocive, Bruxelles, campanie

Categorie: International 799 vizite [ Ziare.com ]

Ontanu a facut din piata volanta o mizerie permanenta

Primaria Sectorului 2 tolereaza, de sase ani, pe un trotuar de pe bulevardul Basarabia, o piata "temporara", dar care de fapt functioneaza permanent, inclusiv noaptea.

Conform legii, pietele volante "au o durata-limita de functionare, in timpul zilei".

Inaugurata in 2002 de primarul sectorului 2, Neculai Ontanu, prima piata volanta din Bucuresti, cea de pe pe bulevardul Basarabia, la intrarea in Parcul National, ar fi trebuit sa functioneze doar in zilele de vineri, sambata si duminica, intre orele 7.00-18.00.

In fiecare duminica seara, trotuarul ar fi trebuit sa fie salubrizat si redat circuitului pietonal.

Cu toate acestea, cele 30 de tarabe mobile ale comerciantilor nu s-au clintit. Mai mult decat atat, lazile cu marfa se extind spre marginea trotuarului, facand dificila circulatia pietonala. In ciuda faptului ca Administratia Pietelor Sector 2 sustine ca s-au aplicat amenzi, comerciantii nu par a avea de gand sa se mute vreodata de acolo.

Pentru ca lucrurile sa fie si mai complicate, pe acelasi trotuar exista si o pista dubla de biciclete, disputata deopotriva de biciclisti, pietoni si comercianti.

Primaria Sectorului 2 a justificat infiintarea pietei "volante" permanente invocand "miile de solicitari venite din partea locuitorilor din zona, care nu aveau o piata in apropiere".

Mai mult, piata a fost extinsa, "cu scopul de a exista o concurenta pentru mentinerea preturilor la un nivel scazut", informeaza Evenimentul Zilei.

Acest lucru nu se ...

Alte articole despre: Piata, administratie, primarie

Categorie: Social 799 vizite [ Ziare.com ]

Cum ar trebui sa arate Bucurestii?

Un grup de arhitecti a inaintat Primariei Bucuresti o serie de propuneri simple si usor de implementat pentru revitalizarea spatiului urban din Capitala.

Transcentral Urban Bucuresti (TUB) este un proiect care a luat nastere anul trecut, in cadrul bienalei de arhitectura, la initiativa a 14 birouri de arhitectura.

In urma studiilor in ceea ce priveste principalele probleme legate de managementul spatiului urban, TUB vine la anuala din acest an cu o serie de propuneri de revitalizare a Capitalei, informeaza Cotidianul.

Cele 14 birouri de arhitectura au impartit centrul Capitalei in mai multe "camere urbane" pe care le-au redecorat si le-au reamenajat, propunerile aflandu-se in acest stadiu la Comisia de urbanism din cadrul Primariei Capitalei, in faza de deliberare.

Printre principalele probleme cu care se confrunta Capitala se numara numarul mare de masini care ingreuneaza circulatia pietonala, fatadele cladirilor vechi, principala problema de ordin estetic a orasului, includerea pistelor pentru biciclisti si a zonelor verzi pe traseul pietonal.

Una dintre aceste camere a fost preluata de Igloo, care vizeaza zona Brezoianu si aduce in discutie realizarea unui pod "care sa insemne mai mult decat simpla legatura dintre cele doua maluri, a unui pod-parc, a unui pod-piata, in genere a unui pod care te invita sa-l parcurgi", dupa descrierea Mirunei Antonescu, de la Igloo.

Biroul de arhitectura Studio s-a prezentat la TUB cu un proiect semnat de arhitectii ...

Alte articole despre: Bucuresti, Capitala, arhitecti, plan

Categorie: Eveniment 2197 vizite [ Ziare.com ]

Codul Rutier NU se aplica in toate parcarile

Soferii care conduc autovehiculul in parcari, altele decat cele situate pe marginea strazilor, ar trebui sa stie ca se afla in zone care nu intra sub incidenta Codului Rutier. Aceasta pentru ca parcarile din mall-uri, din subsolurile cladirilor, din cladirile amenajate pentru parcare etc. nu au statut de drum public, iar incidentele care au loc in acele spatii sunt mai greu de rezolvat din cauza vidului legislativ.

Ce s-ar intampla daca v-ar opri politia in parcarea unui mall pentru ca nu ati respectat semnele de circulatie din interior, schimbate de altfel o data pe saptamana? In niciun caz nu v-ar putea amenda pentru ca nu intrati sub incidenta Codului Rutier.

La fel se intampla si in cazul curselor de masini organizate in afara drumurilor publice. Sa ne amintim de cursele de pe pista Aeroportului Baneasa unde au existat participanti fara permis de conducere ori cu carnetul suspendat.

La fel ar trebui sa se intample si cu vitezomanii de miercuri seara, ramasi fara permis pentrru ca au tras o liniuta in parcarea unui centru comercial din Pitesti, loc care nu este un drum public (apare pe vreo harta urbana? este prins in planul vreunei primarii?). Avem de-a face cu niste alei trasate pe proprietatea privata a unei firme.

Mergand mai departe, definitia drumului public din Codul Rutier lasa loc interpretarilor si, implicit, abuzurilor: "orice cale de comunicatie terestra, cu exceptia cailor ferate, special amenajata pentru traficul pietonal sau rutier, deschisa ...

Alte articole despre: cod rutier, parcare, curse ilegale

Categorie: Social 3223 vizite [ Ziare.com ]

Vantu vrea sa faca "Disneyland" in Roman

In cativa ani, locuitorii orasului Roman din judetul Neamt se vor distra intr-un parc care va rivaliza cu cele din marile capitale europene, relateaza Libertatea in editia de duminica.

Elementele de atractie ale viitorului Parc Municipal din Roman vor fi Trenulete montagne-rousse, stranduri, tobogane cu apa si un observator astronomic.

Daca insa Primaria Roman va folosi fonduri puse la dispozitie de Sorin Ovidiu Vantu, nascut in acest oras, numele parcului va fi schimbat fiind botezat dupa mama omului de afaceri, Eugenia Vantu.

Pentru a ramane, probabil, mult timp in memoria locuitorilor din Roman, Sorin Ovidiu Vantu s-a decis sa sponsorizeze un proiect mai vechi al primariei. Este vorba de reabilitarea actualului Parc Municipal si plasarea acestuia printre primele locuri de relaxare si distractie din Europa.

"Dorim reabilitarea Parcului Municipal. Noi am alocat deja fonduri de 16 miliarde de lei pentru o prima faza a proiectului. Deja am curatat lastarisul, dupa ce mai multi specialisti ne-au spus ce copaci pot fi taiati pentru ca dauneaza celorlalti. Suntem in plin proces de inlocuire a iluminatului public. Daca pana acum aveam cateva becuri, acum toate aleile vor fi luminate, e vorba de 400 de becuri. Aleile, de asemenea, vor fi reamenajate", a declarat pentru LIbertatea Dan Ailincai, sef al serviciului de relatii publice din Primaria Roman.

Totusi, proiectul nu ar fi complet fara investitia de cinci milioane de euro promisa de Sorin Ovidiu Vantu, nascut in ..

Categorie: Magazin 898 vizite [ Ziare.com ]