Pe aproape toate rutele CFR circula trenuri cu rang inalt care nu ating media orara de viteza prevazuta de lege. O calatorile cu aceste trenuri insa costa extrem de mult.
Pentru a avea rang de accelerat, un tren trebuie sa ruleze cu o viteza medie de cel putin 45 de kilometri pe ora, un rapid - cu 55 de km/h, iar un InterCity minim 65 de km/h. In functie de rangul trenului sunt stabilite si tarifele biletelor de calatorie, diferentiate si dupa gradul de confort, dar mai ales dupa criteriul vitezei, arata Adevarul.
La pretul biletului se adauga intre 25 si 40 la suta din pretul total in functie de viteza. De cele mai multe ori insa, limitele minimale sunt incalcate, mai ales pe tronsoanele de cai ferate cu probleme. Astfel, tarifele mari nu se justifica aproape niciodata.
Vara, cand traficul spre litoral se inteteste, afacerea e extrem de banoasa. CFR castiga aproape 3,7 milioane de euro anual din suplimentul de viteza pentru ruta Bucuresti-Constanta, arata jurnalistii de la Adevarul.
Viteza minima, nerespectata
Unele trenuri InterCity nu ajung la limita minima de 65 de km/h viteza medie orara, iar unele rapide nu trec de 55 km/h. Intarzierile si restrictiile de viteza nu se regasesc insa in costul biletului.
Mai mult, CFR intocmeste graficul orar al mersului trenurilor astfel incat este cuprinsa si aceasta problema: se stie inainte ca trenul sa porneasca faptul ca nu isi atinge media orara potrivita rangului, insa pretul biletului ramane ridicat.
...
Fotbalistul argentinian Fabbiani a fost prezentat oficial, vineri, la formatia River Plate, unde va evolua alaturi de Ortega si Gallardo.
"Vreau sa raman pe viata la River. Daca semnam cu Velez, m-as fi tradat pe mine. Sper sa joc pentru echipa cat mai repede, imi place atmosfera de la club. Sa joc la River este cel mai important lucru care mi se putea intampla. Mi-as dori ca atunci cand imi voi incheia cariera sa o fac aici.
Sper sa realizez jumatate din ceea ce a facut Barros Schelloto si sa castig jumatate din ce a castigat el la Boca", a declarat Fabbiani la conferinta de presa, conform Clarin.com.
Cristian Fabbiani, a fost achizitionat in 2007 de CFR Cluj. Argentinianul a mai evoluat la Newell's Old Boys, sub forma de imprumut.
Categorie: Fotbal Extern 455 vizite [ Ziare.com ]
Noul antrenor al echipei argentiniene River Plate, Nestor Gorosito, a anuntat prima achizitie pentru iarna: Fabbiani de la CFR Cluj.
Ziarul 'Ole' scrie ca fotbalistul imprumutat CFR la Newell's Old Boys ar fi perfect pentru noua tactita impusa de Gorosito la echipa.
Presedintele clujean Iuliu Muresan a anuntat ca atacantul va pleca la alta echipa pentru minim trei milioane de euro.
River Plate a incheiat Apertura pe ultima pozitie in clasament, cea mai dezastruoasa performanta din istoria clubului.
Categorie: Fotbal Extern 499 vizite [ Ziare.com ]
CFR Calatori intentioneaza sa contracteze, saptamana viitoare, un credit pentru plata salariilor angajatilor companiei, a declarat, sambata, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, care nu a precizat valoarea imprumutului pe care compania vrea sa il angajeze.
"Solutia aceasta, in care CFR Calatori trebuie sa ia credite pentru a plati salariile, nu poate continua la nesfarsit", a afirmat Berceanu.
Referindu-se la la discutiile cu sindicatele pentru reducerea personalului companiilor CFR, ministrul Transporturilor a spus ca acestea vor fi reluate dupa ce reprezentantii salariatilor se vor intoarce din concediu, potrivit Mediafax.
Ministrul Transporturilor a afirmat recent ca la inceputul acestei saptamani, impreuna cu conducerile companiilor nationale din CFR, va incepe o noua runda de discutii cu sindicalistii din sistem in vederea reducerii personalului.
CFR pierde peste 800 de vagoane, 15 locomotive si 156 de linii, in valoare de sute de milioane de euro, pentru o datorie de doar 34 de milioane de lei.
Datoria era inregistrata fata de Tunele Brasov, companie controlata de omul de afaceri sibian Horatiu Cercel. Fost apropiat al social-democratilor, Cercel a trecut ulterior cu arme si sponsorizari in barca PD-L, fiind favorit si pentru un post de secretar de stat in Ministerul Transporturilor, scriu jurnalistii de la Q Magazine.
Datoria a fost insa cesionata catre Trans Expedition Feroviar SRL, care apartine unuia din cei mai mari operatori privati de cale ferata din Romania, Grup Feroviar Roman, controlat de Gruia Stoica.
GFR realizeaza in Romania transport de marfa pe cale ferata dar si operatiuni de manevra feroviara si de reparatii feroviare si are companii similare si in Ungaria si Serbia.
Potrivit Q Magazine, miza o constituie 156 de linii feroviare, din care majoritatea sunt fie in apropiere de granita cu Ungaria sau in apropiere de granita cu Moldova, acolo unde CFR SA facea operatiunile de transbordare, si liniile aflate in apropiere de rafinariile de langa Ploiesti.
Astfel, Grup Feroviar Roman va reusi sa ia un avans important pe piata in fata altor competitori privati, iar CFR ramane fara unele din cele mai importante linii feroviare din tara, pentru care operatorii privati plateau taxa de utilizare a infrastructurii.
Intamplator sau nu, CFR SA a fost condusa, din iunie, de Ion Garoseanu, fost ...
Constantin Axinia, secretar de stat in Ministerul Transporturilor, a declarat luni, la finalul unei noi runde de negocieri cu sindicalistii ca deocamdata nu se pune problema unor plati compensatorii pentru angajatii care vor fi disponibilizati.
"Cand aud de 24 de salarii compensatorii... Companiile din CFR nu au in bugete aceste sume si nu stiu de unde ar putea sa le aiba ca sa le dea celor disponibilizati", a raspuns Axinia la intrebarile jurnalistilor referitoare la solicitarea facuta de sindicalisti ca disponibilizatii sa primeasca 24 de salarii minime pe economie ca plati compensatorii.
Secretarul de stat a precizat insa ca urmeaza consultari cu reprezentantii Ministerului Muncii pe acest subiect dar "categoric in momentul de fata nu exista sumele necesare".
Pe de alta parte, Axinia a precizat ca restructurarea CFR se va face in mod unitar, atat prin disponibilizarea unor angajati cat si prin comasarea unor subunitati din structura CFR.
El a precizat ca in total va fi vorba de circa 11.000 de angajati care vor iesi din CFR, inclusiv cei pensionabili.
Comisia de Disciplina din cadrul FRF a anuntat excluderea din campionat a formatiei CFR Timisoara.
"Incepand cu etapa a 13-a, echipa FC CFR Timisoara este exclusa din campionatul Ligii a II-a, seria a doua, editia 2009-2010, din cauza neprogramarii la doua jocuri oficiale, in speta, cele din etapele 11 si 12, din cauza neexecutarii obligatiilor de plata catre proprii jucatori si arbitri. Formatia banateana a fost retrogradata in categoria imediat inferioara", se arata intr-un comunicat postat pe site-ul oficial al FRF.
Astfel, banatenii spun adio ligii secunde si au dreptul de a se inscrie in sezonul urmator in al treilea esalon al tarii.
Categorie: Fotbal Intern 1563 vizite [ Ziare.com ]
Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, i-a amenintat pe directorii CFR si pe subsecretarul de stat, Constantin Axinia, ca ii va demite, nemultumit ca negocierile cu sindicatele pentru rezolvarea problemei disponibilizarilor au fost intrerupte, au declarat marti pentru NewsIn surse din minister.
Radu Berceanu a convocat directorii celor trei companii CFR si pe subsecretarul de stat Constantin Axinia si le-a spus ca este nemultumit de faptul ca, dupa toate intalnirile cu sindicatele, s-a facut o pauza si "nu intelege ce se intampla".
Potrivit surselor, tergiversarea rezolvarii lucrurilor va duce la o situatie grea si nu vor mai fi bani pentru salarii. Berceanu le-a spus celor trei directori de la CFR si subsecretarului de stat Axinia ca trebuia sa continue negocierea cu sindicatele, pentru a putea ajunge la o negociere corecta si concreta.
De asemenea, potrivit surselor, Berceanu s-a declarat nemultumit ca directorii se complac intr-un joc de temporizare, care este in interesul sindicatelor.
Liderii sindicatelor feroviare s-au intilnit in 27 august cu conducerile companiilor CFR Calatori, CFR Infrastructura si CFR Marfa. Presedintele Federatiei Mecanicilor de Locomotiva din Romania, Iulica Mantescu, a declarat, la acel moment, dupa discutiile cu MTI, ca propunerile de disponibilizari la cele trei companii CFR vizeaza un numar de peste 10.700 de persoane, urmand sa aiba loc intalniri separate cu fiecare societate pentru negocieri.
Pentru CFR Calatori se va ...
Calatorii care vor sa scape de cozile de la ghiseele de bilete din gari, poti achizitiona bilete online, incepand de vineri.
CFR Calatori a lansat vineri serviciul "Bilete CFR Online", disponibil pentru persoane fizice si juridice, pentru traficul intern la toate trenurile accelerate, rapide si intercity, informeaza Gazeta de Sud.
Cei care doresc mai multe detalii le pot primi pe e-mail sau le pot accesa pe profilul propriu de utilizator.
Aceste bilete sunt nominale, iar calatorii se pot prezenta cu acesta tiparit sau cu "Id-ul biletelor" si un act de identitate.
Biletele pot fi achizitionate la ore ora, insa inainte de momentul calatoriei cu 3-30 de zile. Plata se va face online, utilizand un produs de comert electronic furnizat de Raiffeisen Bank.
Ceferisti care vor fi disponibilizati in urma restructurarii companiilor de cale ferata ar putea primi plati compensatorii decalate, a anuntat ministrul Transporturilor, Radu Berceanu.
Acesta a precizat ca ministerul pregateste un proiect de act normativ.
Propunerea legislativa prevade acordarea de plati compensatorii celor peste 9.000 de angajati de la companiile de cale ferata care urmeaza sa fie disponibilizati, potrivit subsecretarului de stat in Ministerul Transporturilor, Constantin Axinia.
CFR Cluj l-a achizitionat pe atacantul formatiei Gaz Metan Medias, Cristian Bud.
Cel putin asa sustine site-ul cfrmania.ro, care mai scrie ca detinatoarea Cupei Romaniei va plati in schimbul atacantului de 24 de ani suma de 750.000 de euro.
Bud, care a mai fost dorit de Dinamo, FC Vaslui si Steaua, va veni la Cluj in iarna, el semnand deja un precontract cu formatia antrenata de Antonio Conceicao.
Cristian Bud a fost adus de Gaz Metan Medias de la Liberty Salonta, in iarna anului 2009, contra sumei de 170.000 de euro. In sezonul trecut, el a marcat 8 goluri pentru formatia medieseana, iar in acesta 3.
Pe langa Bud, clujenii incearca in aceste zile sa rezolve transferul lui Alexandru Pacurar, de la Pandurii Targu Jiu, pentru care au facut o oferta de 350.000 de euro.
Categorie: Fotbal Intern 782 vizite [ Ziare.com ]
9.000 de persoane, adica jumatate din personalul CFR Marfa, vor fi disponibilizate in urmatorul an din cadrul companiei.
Asta pentru ca CFR Marfa intentioneaza sa se privatizeze de anul viitor si trebuie sa‑si echilibreze bugetul de venituri si cheltuieli, in conditiile in care pentru 2009 nu exista un astfel de buget
"Va trebui sa restructuram personalul. In prezent, sunt 17.400 de angajati, iar, ca sa putem construi un buget echilibrat, trebuie sa ajungem undeva la 50%, adica la 8.500 de salariati in 2010. In acest an nu mai este timp", a declarat directorul Mihai Frasinoi, citat de Business Standard.
Renuntarea la 50% din personalul CFR Marfa, din toate domeniile de activitate, inseamna, potrivit lui Frasinoi, o eficientizare a societatii pe care o conduce.
Liderul sindical Voicu Sala, vicepresedintele Federatiei Mecanicilor de Locomotiva, a declarat ca, "neoficial", se discuta de disponibilizari de peste 8.000 de angajati la CFR Marfa.
Daca s-ar respecta contractul colectiv de munca la nivel national, un angajat ar putea primi cel putin 6.000 de lei plati compensatorii, valoare calculata la un salariu mediu net de 1.000 lei.
Angajatii Depoului CFR Cluj au intrat vineri in greva spontana, deoarece nu si-au primit salariile care ar fi trebuit sa intre in cont pe 15 septembrie.
Nemultumirea este cu atat mai mare cu cat salariile angajatilor CFR sunt platite in mai multe transe si cu mari intarzieri, informeaza Amos News.
Desi liderii sindicali au promis ca luni oamenii vor primi 30 la suta din banii cuveniti, angajatii nu au renuntat la protest.
Grevistii sunt foarte revoltati dupa ce au aflat ca membrii conducerii unitatii ar fi avut niste bani in conturi, dar ar fi preferat sa plateasca o factura la electricitate, in loc sa dea salariile oamenilor.
Grevistii spun ca multi dintre ei nu au avut bani ca sa cumpere rechizite copiilor, care au inceput scoala in data de 14 septembrie. De asemenea, unii au credite bancare, iar din cauza intarzierilor sunt nevoiti sa plateasca penalizari.
Se pare ca protestul spontan ar putea duce la blocarea circulatiei feroviare, pentru ca din punct de vedere legal, locomotivele nu au voie sa paraseasca depoul decat cu avizul celor care fac revizia vehiculelor.
Grevistii spun ca mecanicii care folosesc locomotivele care nu au avizele date de Depou se pot alege cu dosare penale, pentru infractiuni legate de nerespectarea regimului circulatiei feroviare.
Salariatii CFR Marfa au primit vineri 50% din lichidarea lunii mai, restul banilor urmand a fi alocati pana pe 2 iulie, angajatii renuntand astfel la intentia de a protesta in fata sediului societatii, a declarat, vineri, directorul CFR Marfa, Calin Gratian.
"Chiar daca activitatea societatii nu depaseste 55%, angajatii primesc in continuare salariile integral. Salariatii CFR Marfa trebuie sa inteleaga ca a scazut activitatea societatii si, cu toate acestea, salariile sunt platite integral. Nu mai este o economie normala. Pe viitor vor mai fi intarzieri la plata salariilor, iar o reducere a personalului ar putea fi posibila", a declarat Calin Gratian pentru NewsIn.
Liderii de sindicat au declarat ca salariatii CFR Marfa ar putea protesta vineri in fata sediului companiei deoarece o parte dintre acestia nu si-au primit drepturile salariale, intrucat Raiffeisen nu a dat drumul la finantare pentru plata partiala a lichidarii aferente lunii mai.
"Intre timp s-au strans ceva bani pentru ca CFR Marfa are acea problema cu consortiul de banci, cu imprumutul de 120 de milioane de euro. Pe 30 iunie aveau rata scadenta in valoare de 10 milioane de euro pe care i-au platit. Tocmai de asta nu inteleg de ce Raiffeisen nu a dat drumul la finantare pentru salarii", a mai explicat Mantescu.
Vicepresedintele Federatiei Mecanicilor de Locomotiva, Voicu Sala, a declarat ca exista posibilitatea unui protest deoarece salariatii sunt nemultumiti de toate aceste intarzieri.
Pe de ...
Sefii CFR Marfa isi obliga lucratorii sa isi ia concediu fara plata, ca sa accepte astfel o reducere a salariului.
Surse din companie au dezvaluit pentru Mediafax ca personalului TESA si angajatilor care nu lucreaza in ture li se va impune sa intre in concediu fara plata patru zile in fiecare luna.
Directorul general al CFR Marfa, Calin Gratian, si directorii celor opt sucursale ale companiei au semnat vineri un proces verbal, care prevede masuri de reducere a cheltuielilor.
Potrivit documentului, sindicatele nu sunt de acord cu reducerea programului de lucru al salariatilor, dar accepta reducerea cheltuielilor in urma unor masuri organizatorice.
"Va luati toti cate patru zile de concediu fara plata pe luna si le spuneti si lor (subalternilor - n.r.) sa-si ia concediu", le-ar fi transmis Teodor Rosca, directorul Regionalei Bucuresti a CRF Marfa, sambata, sefilor de statie.
Cine refuza sa isi ia acest concediu fara bani va fi trecut pe o lista, care va ajunge la Rosca.
Calin Gratian a declarat pentru Mediafax ca societatea se confrunta cu un numar mare de cereri de concedii fara plata, dar nu a confirmat ordinul.