A fost montat ultimul tablier al podului Grădiștea de pe secția de circulație 102 București-Giurgiu, închisă din 2005. Este vorba despre cel mai lung viaduct de cale ferată din România.
Compania Națională de Drumuri a anunțat că podul de la Daia, pe Drumul Național 5 București-Giurgiu, va intra în reparații începând cu data de 1 martie 2023.
Potrivit Departamentului pentru Situatii de Urgenta, s-a intervenit in Bucuresti si in judetele Arges, Bihor, Braila, Constanta, Dambovita, Dolj, Gorj, Giurgiu, Hunedoara, Ilfov, Prahova, Satu Mare,
Abia dupa 14 ani de la prabusirea podului feroviar peste Arges de la Gradistea, CFR a lansat, in sfarsit, o licitatie pentru constructia unuia nou. Odata finalizat, acest pod le va permite trenurilor
Din cauza ca podul feroviar peste raul Arges de la Gradistea este dezafectat, toate trenurile care circula pe ruta Bucuresti-Giurgiu fac un ocol mare prin Videle. Pentru un calator, asta insemna si
17 ministri ai Transporturilor n-au reusit, in 13 ani, nici macar sa repare un pod feroviar peste Arges construit in timp record de inginerii englezi, in secolul al XIX-lea.
Viscolul puternic si temperaturile extreme continua sa faca ravagii in Romania. Traficul este paralizat in mai multe judete, sute de localitati au ramas fara energie electrica, scolile au fost
Zapada n-a ajuns la doi metri, ca in '54, dar nici bine nu e afara. A continuat sa ninga si, avand in vedere cresterea usoara a temperaturilor, sambata a plouat, formandu-se polei.