Omul de afaceri Gruia Stoica, proprietarul GFR, intoarce prin declaratiile sale prognosticul privind privatizarea CFR Marfa, proces care pare sa aiba din nou sanse sa se finalizeze, in pofida
Presedintele PDL, Vasile Blaga, sustine ca privatizarea companiei CFR Marfa reprezinta "un nou esec marca Victor Ponta" si ca le va propune colegilor sai de partid sa depuna o motiune simpla in
Ministrul Transporturilor, Ramona Manescu, a declarat, joi, ca statul trebuie sa respecte termenele convenite pentru privatizarea CFR Marfa, ceea ce inseamna ca patronul Grupului Feroviar Roman,
Privatizarea CFR Marfa pare a fi sortita esecului, deoarece chiar daca Grup Feroviar Roman (GFR) va vira, luni, banii, in lipsa unui aviz al Consiliului Concurentei, contractul se desfiinteaza.
Patronul Grup Feroviar Roman (GFR), Gruia Stoica, a reiterat, vineri, ca are banii pentru a finaliza privatizarea CFR Marfa, insa asteapta ca statul sa isi indeplineasca obligatiile.
Grup Feroviar Roman, compania controlata de Gruia Stoica, mai are putin timp pentru a finaliza cumpararea CFR Marfa, astfel ca saga privatizarii acestei societati de stat dureaza de mai bine de cinci
Sindicatele acuza ca privatizarea CFR Marfa s-a facut in graba si ca unele aspecte ar putea fi neclare in contract. In plus, ei isi doresc ca noul proprietar sa respecte contractele de munca si sa
Ramona Manescu a preluat, miercuri, sefia Ministerului Transportului de la premierul Victor Ponta, care a detinut pana acum interimatul, iar printre sarcinile care trebuie indeplinite de noul
Prim-vicepresedintele Partidului Democrat Liberal, Andreea Paul, a declarat ca liderul PNL, Crin Antonescu, nu reuseste sa gaseasca un candidat care nu este certat cu legea pentru a prelua
Hotararea de Guvern pentru aprobarea conditiilor de privatizare a CFR Marfa prin vanzarea a 51% din actiuni catre SC Grup Feroviar Roman a fost publicata, miercuri seara, in Monitorul Oficial, iar
Purtatorul de cuvant al presedintiei, Bogdan Oprea, a declarat, miercuri, ca CSAT nu poate aviza contracte de privatizare, iar premierul Victor Ponta nu cunoaste obiectul de activitate al Consiliului
Avizarea privatizarii CFR Marfa nu intra in atributiile CSAT, premierul Ponta fiind invitat sa spuna care sunt cele trei privatizari pentru care consiliul a mai dat aviz pana acum, se precizeaza
Contractul de privatizare a CFR Marfa va fi desfiintat fara orice alta formalitate si fara interventia instantei daca procedura nu va fi finalizata in maximum 60 zile calendaristice, independent de
Scandalul din jurul CFR Marfa incepe sa capete cote grotesti. Pentru oricine in afara de Victor Ponta este clar ca CSAT avizeaza privatizarile strategice doar in prima faza, adica avizeaza
Guvernul a precizat, vineri, ca CSAT a avizat de trei ori privatizarea CFR Marfa, nefiind astfel de acord cu pozitia presedintelui Traian Basescu, care a mentionat ca institutia nu a avizat niciodata
PDL ii cere premierului Victor Ponta, aflat si in acelasi timp in pozitia de ministru interimar al Transporturilor, sa isi asume privatizarea CFR Marfa.
Presedintele Traian Basescu considera ca existe unele "interese" ca firma lui Gruia Stoica, GFR, sa preia CFR Marfa si il indeamna pe Victor Ponta sa priveasca lucrurile "cu prudenta". Totodata,
Victor Ponta incearca sa acopere cu o smecherie ieftina o mare, o imensa ticalosie impotriva interesului national si propria sa lasitate. Guvernul a aprobat prin hotarare de guvern privatizarea CFR
Europarlamentarul PDL Theodor Solojan spune ca situatia privatizarii CFR Marfa e problematica, iar castigatorul licitatiei, Gruia Stoica, nu semneaza contractul pana nu vede daca primeste banii de la
Presedintele Traian Basescu a sustinut, luni, o declaratie de presa in legatura cu sedinta CSAT de vineri in care s-a discutat despre Hotararea de Guvern cu privire la privatizarea CFR Marfa. "CFR
Responsabilitatea pentru esecul privatizarii CFR Marfa apartine Ministerului Transporturilor, dar, ca sa-si salveze imaginea, Guvernul eludeaza legea si paseaza responsabilitatea catre CSAT, care nu
Privatizarea CFR Marfa pare sa fi devenit un cartof fierbinte inclusiv in interiorul USL, iar Traian Basescu nu a facut decat sa puna reflectorul pe aceasta spaima.
Eu inteleg ca presedintele si premierul sunt din nou in razboi. Inteleg ca lupta este dusa cu tot armamentul din dotare. Inteleg ca privatizarea CFR Marfa este o ineptie atat de mare comisa de Relu
Este extrem de greu sa anulezi rezultatul unei licitatii dupa ce ai declarat un castigator, asa ca nu este exclus ca Gruia Stoica sa ajunga sa primeasca daune de la statul roman daca guvernul nu
Comisia de privatizare a CFR Marfa nu a raspuns decat la trei intrebari din cele 300 adresate de americanii de la OmniTrax, care au incercat sa-si faca o imagine cat mai fidela a situatiei economice
Trei companii au depus documentatia pentru etapa de precalificare pentru privatizarea CFR Marfa, insa doar una pare sa aiba cele mai multe sanse de castig.
Dan Diaconescu are termen pana luni sa plateasca pretul pentru cumpararea pachetului majoritar de actiuni la Oltchim, a declarat premierul Victor Ponta, adaugand ca va sesiza DNA in legatura cu acest
Patru oferte au fost depuse, joi, in vederea achizitiei unui pachet de 54,8 la suta din combinatul chimic Oltchim Ramnicu Valcea. Acestea sunt, potrivit sefului OPSPI, Remus Vulpescu: grupul german
Dan Diaconescu, presedintele PP-DD, este noul actionar majoritar al combinatului chimic Oltchim Ramnicu Valcea, a anuntat presedintele Oficiului Participatiilor Statului si Privatizarilor in