Prim-ministrul Marcel Ciolacu a avut luni, o întâlnire de lucru cu miniştrii implicaţi în negocierile cu transportatorii şi fermierii protestatari, scopul discuţiilor fiind urgentarea
În timp ce greutatea totală brută a mărfurilor maritime manipulate în toate porturile Uniunii Europene a crescut cu 0,8% în 2022 față de 2021, portul Costanța a consemnat o majorare de 19
Şapte persoane sunt cercetate de poliţiştii constănţeni după ce au furat, în ultimele luni, diferite mărfuri din vagoanele staţionate în Portul Constanţa.
România trebuie să investească rapid în infrastructură pentru a putea profita de reconstrucţia Ucrainei după război. Dacă nu va face asta va pierde competiţia în favoarea altor state din
Comisia Europeană a instituit o platformă comună de coordonare privind exporturile din Ucraina, pentru a colabora îndeaproape cu ţări printre care România, Moldova şi Ucraina, în vederea
Viceprim-ministrul Ucrainei Oleksandr Kubrakov afirmă că activitatea de tranzit a cerealelor ucrainene prin România nu înseamnă că există concurenţă pe piaţa cerealelor între agricultorii
Ministrul Agriculturii, Florin Barbu, a dat asigurări fermierilor români că timp de 30 de zile nu va intra niciun bob de grâu sau de porumb din Ucraina, iar singurii care vor beneficia de
Miniştrii români ai Finanţelor, Muncii şi Fondurilor Europene vor discuta luni, 28 august, cu Comisia Europeană pentru a încerca să-i convingă pe oficialii de la Bruxelles că deficitul
Portul Constanţa este închis din cauza vântului puternic, iar operaţiunile de încărcare-descărcare a mărfurilor nu se pot efectua, în prezent fiind acostate la dane, pentru a încărca, 22
Pentru prima dată în desfășurarea războiului lui Putin din Ucraina s-au produs două atacuri cu drone ale Kievului care au lovit o navă rusească și un petrolier lângă portul Novorossiysk.
Administrația Porturilor Maritime a emis o notificare către operatori, solicitându-le să asigure o corelație între traficul rutier generat de camioanele colaboratorilor, traderilor sau
Războiul lui Putin din Ucraina a redesenat traseul schimburilor comerciale și al afacerilor din întreaga lume, dar și în Europa. Astfel, o țară NATO joacă la două capete, având relații cu
Producătorii de cereale din Bulgaria au blocat frontierele țării și au cerut oprirea importurilor de grâu ucrainean care, susțin ei, le-au provocat pierderi uriașe.
Iminenta încetare a unor procese cu inculpați VIP, urmare a intervenirii prescripţiei, deschide complicata problemă a sechestului asigurator și a confiscării extinse, în condițiile în care
Șeful Căilor Ferate din Ucraina explică epopeea primului tren de persoane care traversează granița cu România după decenii de pauză, pe la punctul vamal Valea Vișeului, din Maramureș. Cursa
România are în lucru, licitație sau studiu de fezabilitate multe proiecte mari de infrastructură care compun rute importante pentru schimburile comerciale cu vestul Europei.
Saga acceptării României în Schengen se remarcă prin absurdul discursului celor implicați. Actorii – organizații internaționale, țări, partide, oameni politici – recită texte dezlânate
Portul Constanţa a avut anul trecut cea mai puternică creştere în clasamentul principalelor 20 de porturi europene, urcând de pe locul 16 pe locul 11, în condiţiile în care cantitatea de
Mii de camioane de marfă tranzitează zilnic punctele de frontieră ale României. Media anuală a timpilor de așteptare la granițele Europei este de 6-8 ore. În acest timp transportatorii, fie
O investiţie de peste 20 de milioane de euro, derulată în satul Decea de lângă municipiul Aiud, va lega Transilvania, din punct de vedere logistic, pe calea ferată, cu porturi aflate la patru
Reprezentanţii a trei companii care activează în domeniul transporturilor, în Ungaria şi o a patra din Slovacia şi-au arătat interesul de a dezvolta afaceri în Portul Constanţa. Aceştia au
Sute de dosare cu traficanți de produse de lux contrafăcute care se află pe rolurile instanțelor de judecată din județele de graniță ale României, în special Giurgiu, Constanța, Galați,
Portul Constanța, principala cale de intrare și de ieșire a mărfurilor din România, a început să clacheze. Proasta organizare și lipsa de investiții în infrastructură îngreunează
România îşi ”supraestimează capacitatea sa de ţară de tranzit pentru grânele din Ucraina pentru că ea însăşi nu reuşeşte să-şi rezolve propriile probleme legate de transport”.
Societatea Naţională a Căilor Ferate Române (SNCFR) a anunţat că, din 6 iunie 2022, au început lucrările de modernizare a liniei de cale ferată pe ecartament larg (modelul ex-sovietic) care