Circa 2.600 de muncitori ai Opel isi vor pierde locurile de munca, in contextul preluarii companiei de catre Magna, insa toate cele patru fabrici Opel din Germania vor ramane inchise, a spus duminica o sursa guvernamentala, scrie Reuters.
Aceasta a spus ca nu este exclus ca si alti investitori sa se implice in preluarea diviziei europene a GM. Guvernul german a ales oferta depusa de Magna International Inc. pentru cumpararea producatorului auto Opel, detinut de General Motors Corp., si a confirmat aprobarea unui plan de finantare menit sa ajute compania sa evite insolventa.
Magna, producatorul canadian de componente auto, care a concurat cu Fiat pentru preluarea Opel, va investi in producatorul al carui sediu se afla in Russelsheim, conform unui anunt facut de ministrul finantelor, Peer Steinbrueck. Germania a aprobat un credit punte de 1,5 miliarde euro pentru salvarea Opel.
"Puteti fi siguri ca nu este o decizie usoara. Suntem foarte interesati sa pastram locurile de munca in cadrul fabricilor Opel", a spus Steinbrueck.
GM vinde participatia majoritara in Opel, inclusiv marca britanica Vauxhall, ca parte a unui plan de reorganizare, inaintea termenului limita de 1 iunie, dat pentru restructurare.
Opel, fondat in 1862 de Adam Opel, a inceput prin a produce masini de cusut si biciclete, inainte sa inceapa productia de automobile. GM a cumparat 80% din Opel in 1929, in timpul ultimei crize economice, dupa ce preturile scazusera la nivel mondial. Doi ani mai ...
Producatorul canadian de componente auto Magna pare sa fi devenit favorit in cursa pentru preluarea Opel, subsidiara germana a General Motors, dupa ce a incheiat ceea ce mai multe surse prezinta drept un acord de principiu cu grupul american, aflat sub spectrul falimentului.
Unele surse avizate au declarat pentru Reuters ca Magna si GM mai trebuie sa puna la punct detalii referitoare la acest acord inaintea intalnirii de vineri seara cu cancelarul german Angela Merkel.
In acelasi timp, un purtator de cuvant al guvernului german a declarat ca reuniunea cu Merkel si alti inalti oficiali guvernamentali a fost amanata la ora 19, ora Romaniei, in loc de ora 17, ca urmare a negocierilor intre GM si Magna.
"Exista un acord de principiu intre GM si Magna", a declarat una din sursele citate de Reuters.
Guvernul Germaniei face eforturi pentru a asigura viitorul Opel inainte ca firma-mama din SUA sa ceara intrarea in faliment, ceea ce ar putea surveni pana luni seara.
O prima sedinta de discutii intre autoritatile germane, americane si reprezentanti ai General Motors a esuat joi dimineata, pe fondul tensiunilor intre Berlin si Washington, iar autoritatile germane au programat o noua runda de negocieri pentru vineri.
Discutiile au esuat, joi, atunci cand oficialii americani s-au aratat nemultumiti de intentia guvernului german de a separa activele Opel de cele ale restului grupului GM, pentru a le proteja de creditorii GM, in caz ca grupul american intra in faliment. ...
Germania ar putea oferi 4.5 miliarde de euro sub forma unui imprumut pentru producatorul auto Opel, daca Geneneral Motors - proprietarul din acest moment al Opel - alege sa-si vanda pachetul majoritar catre compania canadiana Magna, preferata de catre oficialitatile germane.
"Vom face disponibil acest imprumut iar apoi vom agrea cu celelalte state europene cum vor fi impartite costurile legate de fabricile GM Europe", a explicat Jochen Homann, adjunctul ministrului economiei, citat de Reuters.
Celelalte tari europene, precum Marea Britanie, Spania, Polonia si Belgia ar putea contribui la acest sprijin financiar imediat ce se clarifica implicarea pe care o vor avea in operatiunile care apartin in acest moment GM Europe, operatiuni ce implica 50.000 de angajati in toate aceste tari.
Intrebat in ce masura aceasta oferta va fi disponibila si pentru rivalul grupului canadian Magna - grupul financiar belgian RHJ - Homann a explicat ca "Nu s-a ridicat aceasta problema pentru ca guvernul german prefera oferta Magna".
Bordul de conducere Opel se va intalni vineri iar surse din interior au declarat ca aceasta intalnire va fi dedicata vanzarii Opel.
"Este posibil ca bordul GM sa analizeze ambele oferte vineri si sa faca o recomandare", a declarat Homann. "Guvernul german a declarat in mod explicit ca prefera oferta Magna. Nu exista dubii asupra acestei probleme".
Homann a mai explicat ca guvernul federal si landurile germane se asteapta ca noul proprietar al Opel sa ...
Semnarea contractului de vanzare a producatorului auto Opel catre compania canadiana Magna ar putea avea loc la mijlocul saptamanii viitoare, probabil miercuri, a declarat duminica un lider sindical belgian.
"Plec de la ideea ca semnarea va avea loc la mijlocul saptamanii, probabil miercuri", a afirmat Rudi Kennes, reprezentant al sindicatului socialist belgian FGTB, citat de AFP.
"Aceasta depinde de evolutia negocierilor in Germania asupa participatiei personalului, de 10% din capital", a adaugat el.
O reuniune pe aceasta tema este programata luni. Semnarea contractului a fost prevazuta initial pentru joia trecuta.
In Belgia, sindicatele si conducerea uzinei Opel din Anvers au ajuns la un acord de principiu asupra economiilor ce trebuie realizate, dar ramane de negociat ce insemna exact aceste economii la nivel de detaliu, a explicat liderul sindical belgian.
Sindicatele si conducerea uzinei din Anvers au decis luni sa studieze in comun modalitati care ar permite sa se realizeze economii de 20,2 milioane de euro pe an la costurile salariale, pe o perioada de patru ani.
Vineri seara, comisarul european pentru concurenta, Neelie Kroes, prezentase inmgrijorarile Comisiei Europene in legatura cu ajutoru promis de autoritatile germane pentru Opel, precizand ca a gasit "indicii semnificative" ca sprijinul era conditionat de preluarea de catre Magna, ceea ce contravine regulilor europene de concurenta.
Germania, care a dirjat procesul de preluare a Opel si ...
Contractul de preluare a constructorului auto Opel, filiala a grupului american General Motors, de catre furnizorul canadian de piese auto Magna ar urma sa fie semnat joi, potrivit unui articol publicat de cotidianul economic Handelsblatt, citat de AFP.
Initial, contractul trebuia sa fie semnat marti, dar data a fost amanata cu doua zile, din cauza discutiilor cu sindicatele si din cauza intrebarilor legate de finantarea operatiunii, a anuntat cotidianul, care citeaza surse apropiate negocierilor.
Compania Magna a fost aleasa luna trecuta de General Motors pentru a prelua, in parteneriat cu banca ruseasca Sberbank, 55% din actiunile filialei europene Opel, ce se confrunta cu probleme financiare. Opel are circa 50.000 de angajati in Germania, Spania, Belgia, Polonia si Marea Britanie, prin marca Vauxhall.
Finantarea preluarii a generat discutii aprinse la nivel european.
Magna solicita 4,5 miliarde euro din fonduri publice, pentru a finaliza tranzactia, o suma pe care Germania, ce a acceptat plata fondurilor, vrea sa o imparta intre toate statele europene implicate.
Unele tari, precum Spania si Marea Britanie, acuza, insa, Germania ca a purtat negocierile astfel incat sa avantajeze in primul rand muncitorii germani, nemultumire ce amana semnarea unui acord.
Opel Trust, institutia germana care detine 65% din actiunile Opel, a anuntat sambata ca nu a luat o decizie privind ofertele de preluare a constructorului auto, scrie Reuters.
Institutia germana a subliniat ca General Motors, compania-mama a Opel, nu a facut recomandari si nici nu a formulat cereri in legatura cu decizia pe care Opel Trust o va lua.
GM, care detine 35% din titlurile Opel, va continua negocierile privind preluarea numai cu Magna si RHJ International, conform Opel Trust. Magna si RHJ au trimis ofertele catre GM in 20 iulie.
Oficialii de la Berlin si-au exprimat clar preferinta pentru oferta inaintata de Magna, impreuna cu partenerul sau, banca ruseasca Sberbank, care semnase in mai o scrisoare de intentie cu GM, fara a finaliza, insa, tranzactia.
Guvernul german si landurile unde Opel are fabrici vor ca grupul sa fie cumparat de Magna, in timp ce GM prefera indeosebi oferta RHJ, un investitor al carui sediu central se afla in Belgia.
In cazul in care partile nu ajung la un consens, finalul tranzactiei il va decide Opel Trust, care raspunde de companie de la intrarea GM in faliment.
Divizia Opel, detinuta de GM, ar putea intra in faliment daca producatorul auto american si guvernul Germaniei nu ajung la o intelegere privind acceptarea uneia dintre cele doua oferte de cumparare.
Informatia a fost data publicitatii de surse apropiate negocierilor, informeaza Bloomberg citat de Adevarul.
Cei cinci membri ai consiliului de supraveghere al GM nu accepta oferta facuta de producatorul canadian de componente si subansamble auto, Magna International Inc, iar partea americana ameninta ca daca va fi respinsa si oferta investitorului RHJ International, Opel va intra in procedurile de insolventa.
GM este ingrijorat ca prin acordul cu Magna i se solicita renuntarea la unele dintre patentele sale de productie.
Germania, care a promis fonduri de 1,5 miliarde de euro pentru sustinerea activitatii Opel, doreste incheierea parteneriatului cu Magna care prevede cele mai putine disponibilizari de la fabricile germane.
Oferta Magna este preferata de sindicate, guvernul german si Partidul Social Democratic. Dintre cei 55.000 de angajati GM in Europa, 25.000 lucreaza in fabricile din Germania.
Termenul limita, impus de guvernul german pentru ca investitori interesati de preluarea Opel sa depuna ofertele, a trecut. GM, compania care detine in acest moment Opel, a declarat ca se asteapta sa fie facute cel putin trei oferte.
Fara sa le numeasca, un purtator de cuvant al GM a explicat ca erau cel putin trei companii care au depus oferte pentru Opel, inaintea expirarii termenului limita, informeaza Deutsche Welle.
Producatorul italian Fiat a confirmat ca a facut o oferta de preluare pentru compania germana, desi nu a oferit detalii. Producatorul de componente auto canadiano-austriac, Magna, a confirmat, de asemena ca este interesat in achizitionarea Opel.
Magna, in cazul in care va achizitiona compania auto, va administra compania impreuna cu banca ruseasca, detinuta majoritar de stat, Sberbank, dar si cu producatorul auto Gaz. Fondul de investitii american Ripplewood a facut, de asemenea, o oferta de preluare.
Pana in momentul de fata ofertantii Opel nu si-au concretizat ofertele, manifestandu-si doar interesul in preluarea companiei, motiv pentru care ministrul german de finante a fixat un alt termen limita, pentru oferte mai consistente.
Cancelarul Germaniei, Angela Merkel, impreuna cu alti politicieni germani de varf s-au intalnit miercuri pentru a discuta viitorul Opel.
Ministrul german al muncii, Olaf Scholz, care a luat parte la intalnire, a explicat ca guvernul va trebui sa ia o decizie preliminara pana saptamana viitoare.
Cu toate ca decizia ..
Ministrul german de Externe, Frank-Walter Steinmeier, a discutat sambata cu omologul sau american, Hillary Clinton, despre viitorul diviziei europene Opel, a grupului General Motors (GM), au anuntat autoritatile germane.
"Steinmeier si Clinton au discutat la telefon ieri seara la ora 22.00" (23.00 ora Romaniei), a anuntat Ministerul Afacerilor Externe intr-un comunicat emis duminica si citat de AFP.
Steinmeier a subliniat ca "interesele Germaniei in acordarea garantiilor ar trebui sa fie luate in calcul in toate deciziile viitoare referitoare la Opel", a transmis Ministerul.
Ministrul german a cerut luarea cat mai rapida a unei decizii care sa permita supravietuirea tuturor fabricilor Opel si pastrarea pe termen lung a numarului maxim posibil de locuri de munca in Germania.
Steinmeier a adaugat ca, dupa multe luni de negocieri intensive, este timpul sa fie luata o decizie, salariatii Opel avand dreptul sa stie clar daca au perspective credibile de a-si pastra locurile de munca.
"Hillary Clinton a raspuns ca va prezenta punctul de vedere al guvernului german in cadrul administrateii americane", mai precizeaza comunicatul.
Berlinul isi anuntase deja sambata profunda dezamagire cauzata de lipsa unei decizii din partea General Motors pentru una dintre cele doua oferte primite pentru preluarea Opel, din partea prducatorului de piese auto Magna si a holdingului belgian RJH.
Germania, ce urmeaza sa ofere ajutoare de stat pentru Opel, prefera oferta grupului ...
Cancelarul german Angela Merkel a spus, sambata, ca un telefon dat de presedintele Barack Obama inaintea rundei finale de negocieri a sprijinit puternic discutiile privind soarta Opel, scrie Reuters.
Merkel a spus ca se asteapta ca termenii contractuali finali privind preluarea Opel de catre Magna sa fie stabiliti repede.
"As dori sa subliniez ca pentru Opel si investitorul Magna lucrul doar a inceput si ca obiectivul este unul foarte dificil", a declarat Merkel sambata, pentru reporterii prezenti la Berlin, la cateva ore dupa ce anuntul a fost facut.
"Datorita structurilor speciale ale GM si Opel, discutiile au reprezentat un adevarat test al relatiilor trans-atlantice. Am vorbit ieri la telefon cu presedintele american si am ajuns la un acord prin care fiecare parte va face tot ce trebuie pentru a se ajunge la un reyultat pozitiv", a adaugat cancelarul german.
"Acea conversatie a avut un rol hotarator in cadrul negocierilor de noaptea trecuta", a incheiat Merkel.
Guvernul german a ales oferta depusa de Magna International Inc. pentru cumpararea producatorului auto Opel, detinut de General Motors Corp., si a confirmat aprobarea unui plan de finantare menit sa ajute compania sa evite insolventa, scrie Bloomberg.
Magna, producatorul canadian de componente auto, care a concurat cu Fiat pentru preluarea Opel, va investi in producatorul al carui sediu se afla in Russelsheim, conform unui anunt facut de ministrul finantelor, Peer Steinbrueck. Germania a aprobat ...
Producatorul auto din Rusia - GAZ, partener al furnizorului de piese de schimb al canadianului Magna si al bancii ruse Sberbank pentru preluarea Opel, a declarat ca este pregatit sa fabrice masini in serie ale marcii germane pe o perioada de sase pana la noua luni.
Grupul, care fabrica masinile berline rusesti Volga, a mai amintit ca va fi un partener industrial al grupului Magna si Opel, dar ca nu va intra in capitalul constructorului german.
Banca rusa Sberbank va prelua 35% din capitalul Opel, furnizorul de echipamente Magna - 20%, iar americanul General Motors va pastra 35%.
Comisia Europeana a anuntat vineri ca a descoperit "indicii semnificative" ca ajutorul promis de autoritatile germane constructorului auto Opel, in cadrul acordului de preluare de catre compania canadiana Magna, nu este conform reglementarilor de concurenta din UE.
"Potrivit anchetei preliminare a Comisiei, exista indicii semnificative ca ajutorul promis de guvernul german pentru Opel facea obiectul unei conditii inainte ca cumparatorul in cauza, Magna/Sberbank, sa preia o participatie majoritara" in constructorul auto, se spune in comunicatul Comisiei.
Comisarul european pentru concurenta, Neelie Kroes, a trimis o scrisoare ministrului german al Economiei, Karl Theodor zu Guttenberg, pentru a-i prezenta ingrijorarile sale in acest sens.
Germania, care a dirijat procedura de preluare a Opel si si-a impus cumparatorul favorit - producatorul canadian de componente auto Magna, asociat cu banca rusa Sberbank -, a fost acuzata de alte state, mai ales Belgia si Marea Britanie, ca a acordat ajutoare financiare in scopuri protectioniste.
Toate uzinele din Germania par a fi salvate in urma prelurarii Opel de catre Magna, in timp ce uzina din Anvers risca sa fie inchisa, iar fabricile din Spania si Marea Britanie vor suporta mari reduceri de efectiv.
Ministrul german de Finante, Peer Steinbruck, considera ca grupul auto american General Motors prefera ca producatorul Opel sa fie preluat de fondul de investitii RHJ, in speranta ca va putea prelua din nou controlul firmei germane peste cativa ani.
"Impresia mea este ca anumite persoane din cadrul conducerii General Motors simpatizeaza oferta de preluare a fondului de investitii RHJ International, pentru ca o rascumparare a Opel peste cativa ani ar putea sa fie facilitata astfel", a spus ministrul, intr-un interviu acordat publicatiei economice Handelsblatt, ce va fi publicat in editia de marti.
Steinbruck considera "enervanta" absenta unei decizii a consiliului de supraveghere a GM, care nu a anuntat la finalul saptamanii trecute pe cine prefera dintre cei doi ofertanti - producatorul canadian de componente auto Magna, sprijinit de banca rusa Sberbank, si fondul de investitii belgian RHJ, informeaza AFP.
Soarta Opel, in suspans dupa ce compania-mama a devenit insolventa in primavara, a devenit o adevarata afacere de stat in Germania, unde grupul are 25.000 de salariati, mai ales ca peste cateva saptamani sunt programate alegeri legislative.
Germania incearca de cateva luni sa asigure supravietuirea Opel si considera ca aceasta ar putea fi cel mai bine garantata printr-o preluare de catre Magna, fiind gata sa ofere ajutoare publice de miliarde de euro in acest scop.
"Magna are, din punctul nostru de vedere, un proiect industrial clar si nu doar o viziune de ...
Compania Magna, care va prelua producatorul european Opel intr-un consortiu cu banca ruseasca Sberbank, vrea sa disponibilizeze 10.952 din cei 45.730 de angajati in toata Europa, peste 4.000 fiind numai in Germania.
Ziarul nemtesc Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) face referire la un plan detaliat strategic al Magna, a precizat ca 4.116 de locuri de munca (din care 3.300 din cadrul fabricilor si 800 in administratie) vor fi eliminate in Germania. La Opel Germania lucreaza in total de 24.700 de angajati.
Uzina din Bochum va fi cea mai afectata, cu 2.191 de locuri de munca eliminate din cauza relocarii in Austria, informeaza
Presedintele General Motors Europa a declarat recent ca Opel ar putea lansa in 2012 un vehicul electric de mici dimensiuni cu un pret rezonabil.
Chiar daca in acest moment Opel se afla in tratative cu Magna si RHJ pentru o eventuala preluare, oficialii General Motors nu se sfiesc sa anunte planuri ambitioase pentru viitoare gama a constructorului german.
Carl Peter Foster, presedinte al GM Europa, a declarat pentru cotidianul german Frankfurter Allgemeine Zeitung, ca Opel va construi in viitor un automobil electric cu un pret abordabil. Modelul electric va fi unul compact, de dimensiuni reduse, care va putea fi incadrat in segmentul A, cel al citycar-urilor.
Micul model cu emisii zero va fi dezvoltat pe o platforma complet noua, capabila sa fie folosita si pe viitoare modele compacte din gama. Prin aceste decizii, Opel cauta sa puna bazele unei familii supercompacte de modele electrice, dedicate pietei europene si nu numai.
Primul membru al acestei familii, modelul urban amintit mai sus, este asteptat sa isi faca aparitia pe strazi cel mai tarziu in 2012. In incheierea interviului, Foster a declarat ca General Motors ar putea pompa pana la 250 de milioane de euro in proiectul vehiculelor electrice Opel.
Cititi mai multe pe Automarket.ro