Vrei sa contesti taxa auto? Capcanele birocratice care te "ajuta" sa pierzi
Introducerea timbrului de mediu a declansat, precum celelalte forme ale taxei pe poluare pentru autovehicule, numeroase procese pe rolul instantelor impotriva statului, procese castigate in general de soferi.
Pe de alta parte, exista si cazuri in care unele detalii birocratice pot impiedica succesul demersului, care a vizat fie recuperarea contravalorii timbrului achitat, fie obtinerea dreptului de a inmatricula masina fara a mai plati taxa.
Cum au reusit romanii sa ocoleasca taxa auto fara sa mearga la tribunal
De exemplu, un sofer a depus cererea de chemare in judecata fara sa astepte raspunsul Serviciului de inmatriculari la solicitarea de inmatriculare a masinii fara plata timbrului de mediu, cererea fiind respinsa de tribunal.
Etapele pentru inmatricularea masinii fara a achita taxa auto sunt urmatoarele:
- depunerea unei plangeri prealabile catre Serviciul Public Comunitar - Regim Permise de Conducere si Inmatricularea Vehiculelor (SPCRPCIV ) de pe raza teritoriului domiciliului solicitantului;
- deschiderea actiunii de chemare in judecata a SPCRPCIV dupa primirea raspunsului sau daca plangerea nu a fost solutionata in 30 de zile;
- inmatricularea masinii pe baza sentintei legalizate.
"Etapa privind plangerea prealabila este obligatorie prin legea contenciosului administrativ. Cei carora li se respinge cererea pentru neindeplinirea procedurii prealabile sunt obligati sa indeplineasca aceasta procedura, dupa care pot reintroduce cererea de... mai mult
Miercuri, 07 August 2013, ora 07:13
2 comentarii
Taxa auto - un bir halucinant. Cum recuperezi banii Sfatul specialistului
Taxa auto, cunoscuta oficial ca taxa de prima inmatriculare, taxa de poluare sau taxa de prima vanzare, achitata de romani incepand cu 2007, poate fi recuperata integral printr-o actiune deschisa in instanta, urmandu-se desigur pasii birocratici greoi specifici unui bir atat de confuz in scop si forma de aplicare.
Modificata in repetate randuri de-a lungul anilor, taxa auto si-a pastrat si consolidat caracterul ilegal, principalele aspecte contestate de soferi si institutiile europene fiind discriminarea creata prin favorizarea produselor nationale in raport cu cele din spatiul Uniunii Europene si interpretarea aberanta a principiului in virtutea caruia a fost introdusa respectiva taxa, si anume "poluatorul plateste".
In acest context, procesele pentru recuperarea taxei auto au cunoscut o mare amploare.
Hatisul legislativ care a stat la baza perceperii taxei auto
Taxa auto a fost introdusa in Codul Fiscal intrat in vigoare in anul 2007, sub denumirea "taxa speciala pentru autoturisme si autovehicule", fiind reglementata ulterior prin OUG 50/2008, ordonanta de urgenta pentru instituirea taxei pe poluare, intrata in vigoare in iulie 2008, care stabilea ca taxa este platita de cumparator doar cu ocazia primei inmatriculari a unui autovehicul in Romania sau la repunerea in circulatie a unui autovehicul dupa incetarea unei anumite exceptari sau scutiri.
Ordonanta a fost modificata la randul ei de mai multe ori ca urmare a criticilor Comisiei Europene cu privire... mai mult
Luni, 08 Aprilie 2013, ora 07:31
5 comentarii
Noua taxa auto este gata de aplicare. Mai poate fi dat statul in judecata?
Noul timbru de mediu va fi aplicat incepand cu data de 15 martie, a anuntat marti ministrul Mediului, Rovana Plumb.
Desi autoritatile au lucrat mai bine de trei luni pentru aceasta noua varianta de taxa auto, avocatii sunt de parere ca statul va fi "bombardat" in continuare cu procese, iar soferii au toate sansele sa castige.
Instantele de judecata au dat castig de cauza soferilor in 300.000 de procese privind recuperarea taxei auto aplicata in 2012. Precizarea apartine chiar ministrului Rovana Plumb. Ea a subliniat ca in luna ianuarie, Administratia Fondului pentru Mediu a incasat 14 milioane de lei, dar a trebuit sa plateasca restituri de taxe in valoare de peste 19 milioane de lei, in baza deciziilor irevocabile obtinute de soferi.
Citeste mai multe despre Noua taxa auto este gata de aplicare. Mai poate fi dat statul in judecata? pe Business24.ro. mai mult
Miercuri, 20 Februarie 2013, ora 15:48
1 comentariu
Taxa auto: Pentru ce sa dai statul in judecata si ce poti castiga
Noul timbru de mediu ar putea genera, asemenea taxei de poluare din 2012, un nou val de procese impotriva statului. Motivele pentru care proprietarii masinilor pot intenta un proces impotriva autoritatilor sunt printre altele incalcarea legislatiei privind libera circulatie a bunurilor in UE sau incalcarea principiului "poluatorul plateste".
Ce ar putea castiga clientii dupa un proces care nu dureaza mai mult de sase luni? Taxa achitata plus dobanzile legale sau cheltuielile de judecata.
Noul timbru de mediu aduce schimbari in sistemul de plata al taxei auto. Daca in 2012, taxa de mediu lua in calcul 30% din emisiile de dioxid de carbon si cilindreea, noua taxa auto, aplicabila in 2013, ia in calcul intreaga emisie de dioxid de carbon si va fi aplicata doar masinilor destinate transportului de persoane, cu cel mult opt locuri.
Citeste mai multe despre Taxa auto: Pentru ce sa dai statul in judecata si ce poti castiga pe Business24.ro. mai mult
Marti, 05 Februarie 2013, ora 16:48
7 comentarii
Taxa auto 2013 si pericolele timbrului de mediu
Guvernul a anuntat ca vrea sa inlocuiasca taxa auto de prima inmatriculare cu timbrul de mediu, cuantumul fiind calculat in functie de normele de poluare. Insa aceasta modificare vine cu numeroase riscuri.
Ministrul Mediului, Rovana Plumb, a precizat, luni, intr-o conferinta de presa, ca decizia de adoptare a acestei taxe va fi luata dupa ce va fi organizata o dezbatere publica si a sustinut ca acest concept al timbrului de mediu se are in vedere a fi finalizat la adoptarea bugetului pe acest an.
Rovana Plumb a mai spus ca principiul de baza este cel potrivit caruia poluatorul plateste si a aratat ca, in cadrul dezbaterii publice, se va tine cont de normele Comisiei Europene, institutie cu care va exista de altfel un dialog in acest sens, pentru a nu se risca procedura de infringement.
Ea a mai remarcat ca, in acest moment, exista, in Romania, foarte multe masini care polueaza.
Intr-adevar, parcul auto din tara noastra este unul "imbatranit". In prezent exista 932.000 de automobile mai vechi de 20 de ani, 1,3 milioane de automobile vechi de 6-10 ani si doar 640.000 de unitati de maxim doi ani vechime, potrivit datelor Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA).
O masina veche emite mai multe emisii poluante, astfel ca timbrul de mediu se anunta a fi unul destul de scump, care va afecta, in mod evident, populatia cu venituri mici a Romaniei. In consecinta, clasica Dacia 1300, fabricata in anii '90, pe care proprietarul nu a avut bani sa... mai mult
Marti, 08 Ianuarie 2013, ora 07:35
21 comentarii
