Ministrul Transporturilor, Ramona Manescu, este de parere ca era "aproape imposibil" ca cele doua conditii suspensive in cazul privatizarii CFR Marfa sa fie indeplinite, afirmand ca o asemenea
Guvernul trebuie sa elaboreze o noua strategie de privatizare a CFR Marfa, urmand sa fie supusa avizului Consiliului Suprem de Aparare a Tarii, potrivit ministrului Finantelor, Daniel Chitoiu.
Fondul Monetar International (FMI) considera ca esecul privatizarii CFR Marfa este un pas inapoi pentru programul de reforme si ca Romania trebuie sa isi reduca povara fiscala.
Autoritatile romane nu au avut niciun termen-limita pentru finalizarea privatizarii CFR Marfa, astfel ca si-au indeplinit obligatiile asumate prin scrisoarea de intentie, a declarat Guillermo Tolosa,
Ministrul Transporturilor va returna GFR banii platiti in procesul de privatizare a GFR Marfa, respectiv garantia de 10 milioane de euro depusa pentru participarea la proces, in timp ce contul escrow
Fondul Monetar International (FMI) a cerut Romaniei ca privatizarea CFR Marfa sa fie finalizata cel mai tarziu la 15 octombrie, a declarat miercuri Ramona Manescu, ministrul Transporturilor.
Premierul Victor Ponta a precizat, miercuri seara, ca Fondul Monetar International (FMI) a transmis Romaniei ca mai bine reia privatizarea CFR Marfa decat sa existe o procedura contestata.
Ministrul Transporturilor, Ramona Manescu, a declarat, joi, ca statul trebuie sa respecte termenele convenite pentru privatizarea CFR Marfa, ceea ce inseamna ca patronul Grupului Feroviar Roman,
Ministrul Transporturilor, Ramona Manescu, a avut, miercuri, la Luxemburg, o intrevedere cu omologul sau lituanian, Rimantas Sinkevicius. Din aceasta cauza, in cadrul sedintei de Guvern nu s-a
Premierul Victor Ponta a declarat ca va anunta dupa sedinta de Guvern de miercuri daca va acorda un ragaz de inca doua luni, pana la acordarea avizului Consiliului Concurentei, celor de la GFR pentru
Termenul pentru finalizarea privatizarii CFR Marfa, scadent la jumatatea acestei luni, va fi amanat pana la 20 decembrie, potrivit Ministerul Transporturilor.
Privatizarea CFR Marfa pare a fi sortita esecului, deoarece chiar daca Grup Feroviar Roman (GFR) va vira, luni, banii, in lipsa unui aviz al Consiliului Concurentei, contractul se desfiinteaza.
Premierul Victor Ponta a declarat, joi, ca nu cunoaste pe de rost contractul de privatizare a companiei CFR Marfa incheiat cu Grup Feroviar Roman (GFR).
Ministrul Transporturilor, Ramona Manescu, este optimist in legatura cu privatizarea CFR Marfa, precizand ca proprietarul Grup Feroviar Roman, care a castigat licitatia, mai are 10 zile la dispozitie
Responsabil de esecul privatizarii CFR Marfa este cel care a introdus in Hotararea de Guvern paragraful prin care finalizarea procedurii trebuia sa aiba loc in 60 de zile, lucru imposibil, spune
Grup Feroviar Roman, compania controlata de Gruia Stoica, mai are putin timp pentru a finaliza cumpararea CFR Marfa, astfel ca saga privatizarii acestei societati de stat dureaza de mai bine de cinci
GFR a notificat Consiliul Concurentei dupa aproape sase saptamani de la publicarea in Monitorul Oficial a hotararii de guvern privind privatizarea CFR Marfa, fara a transmite insa toate documentele
Ministrul Transporturilor, Ramona Manescu, a confirmat miercuri, la inceputul sedintei de guvern, ca institutia pe care o conduce a semnat contractul de privatizare a companiei CFR Marfa, premierul
Premierul Victor Ponta a reiterat, miercuri, ca Gruia Stoica, patronul Grup Feroviar Roman (GFR), trebuie sa plateasca 10% din suma in termen de 30 de zile.
Sindicatele acuza ca privatizarea CFR Marfa s-a facut in graba si ca unele aspecte ar putea fi neclare in contract. In plus, ei isi doresc ca noul proprietar sa respecte contractele de munca si sa
Faptul ca avem in sfarsit un ministru al Transporturilor nu este de natura sa linisteasca neaparat pe cineva cu exceptia premierului Ponta, care a scapat de doua batai de cap - interimatul si