Primaria Municipiului Bucuresti a pierdut, in 2008, aproximativ 20 milioane de euro, din cauza lipsei unor reglementari ale pietei de outdoor, sustin reprezentantii Clear Channel.
Pierderile de anul trecut au fost cauzate atat de neaplicarea unui regulament, cat si de proasta gestionare a domeniului public.
"Bugetul local al municipiului Bucuresti a pierdut cel putin 20 de milioane de euro, in conditiile in care numai primii patru jucatori ai pietei de outdoor au inregistrat incasari de 55 de milioane de euro, din care aproximativ 40 de milioane doar in Bucuresti.
In tarile civilizate, unde spatiile publice sunt atribuite prin licitatie, 50% din aceste incasari ajung la bugetele locale. De aceea, ne e cu atat mai greu sa intelegem motivul pentru care Consiliul General al Municipiului Bucuresti nu urmareste sa maximizeze veniturile la buget, mai ales in conditiile actuale de criza economica", spun cei de la Clear Channel.
Unii contestatari spun ca, de fapt, scopul acestei initiative ar fi acela de a favoriza firma Euromedia, care detine spatii de publicitate in statiile RATB si, cel putin teoretic, ar urma sa castige noi clienti dupa interzicerea mesh-urilor pe cladiri .
Consilierii PD-L spun, insa, ca ipoteza favorizarii firmei Euromedia este nefondata. "Este o tampenie! Scopurile proiectului sunt legate de imaginea orasului si de faptul ca multe suporturi de tip plasa sunt amplaste ilegal pe cladiri", precizeaza consilierul Horatiu Tica.
Reprezentantii ...
Potrivit unui proiect care va intra in dezbaterea Consiliului General al Municipiului Bucuresti, taxa de aglomerare va fi introdusa pentru centrul Bucurestiului.
Banii de pe taxa vor fi folositi de RATB pentru achizitionarea unor autobuze si tramvaie mai silentioase, deoarece bucurestenii sunt supusi unei poluari fonice datorita zgomotului.
Primaria mai are in proiect suprafete care sa absoarba zgomotul, cauciucuri mai silentioase sau combustibili alternativi, informeaza green-report.com.
Desi pare cam dificil in traficul bucurestean, Primaria asteapta din partea soferilor un condus cu mai putine demarari si franari.
Totodata, bucurestenii vor fi incurajati sa se deplaseze mai mult cu bicicletele si pe jos.
Mijloacele de transport in comun din Capitala ar putea circula noaptea, la intervale de 30 de minute sau o ora, pe trasee care leaga centrul Bucurestiului de cartierele de la periferie.
Cel putin asta prevede un proiect de hotarare care urmeaza sa fie supus aprobarii Consiliului General al Municipiului Bucuresti, transmite ProTV care citeaza Mediafax.
Potrivit proiectului, initiat de consilierul general PD-L Mircea Valentin, in Bucuresti serviciul public de transport ar putea functiona si pe timp de noapte, dupa exemplul serviciilor publice de transport din capitalele europene.
Documentatia a fost depusa deja la Registratura Primariei Capitalei. In ea se arata ca prin aceasta propunere s-a avut in vedere si faptul ca in perioada anilor '70, in Bucuresti functiona serviciul de transport public pe timp de noapte.
Primul culoar unic RATB (pe care vor circula numai mijloace ale regiei) va fi pe linia tramvaiului 21, a anuntat, dumica, directorul Directiei Transporturi din Primariei Capitalei, Ion Dedu.
Prin crearea acestui culoar unic se spera ca timpul de calatorie cu tramvaiul 21 sa se reduca la jumatate.
Culoare unice vor aparea ulterior in Drumul Taberei. "Cresterea vitezei comerciale va reatrage calatorii spre RATB", considera Dedu. Totodata RATB va achizitiona tramvaie cu podele joase, ceea ce va reduce timpul de urcare si coborare din vehicule.
Municipalitatea vrea sa termine pana in 2012 modernizarea intregii infrastructurii de tramvai. Anul acesta vor incepe lucrari pe soseaua Pantelimon, soseaua Iancului, bulevardul Liviu Rebreanu si bulevardul Aerogarii.
Odata cu implementarea culorelor unice, va fi implemetat si sistemul de management al flotei RATB, a anuntat Dedu. Acesta inseamna ca deplasarile vehiculelor RATB vor fi monitorizate cu ajutorul sistemelor GPS. Astfel, se va sti unde se afla un vehicul la orice moment.
Tot pentru atragerea calatorilor spre a circula cu mijloacele de transport in comun, municipalitatea va moderniza statiile RATB. Dedu a spus ca se urmareste crearea de statii suficient de largi unde cetatenii sa nu stea inghesuiti in asteptarea vehiculelor regiei.
Bucurestenii si locuitorii din Ilfov vor avea la dispozitie 51 de linii preorasenesti de autobuze, care vor acoperi, ca traseu, intreg judetul, iar pretul unei calatorii va fi, in functie de distanta, de 1,5 sau 2,5 lei.
Hotararea a fost aprobata, marti, de consilierii generali ai Capitalei, informeaza Newsin.
"Autobuzele vor incepe sa circule de miercuri pe 32 de linii, iar pe restul, esalonat, in saptamanile urmatoare", a precizat presedintele Consiliului Judetean Ilfov, Cristache Radulescu.
Pentru fiecare dintre linii, Regia Autonoma de Transport Bucuresti va pune la dispozitie unul, doua sau trei autobuze, in functie de necesitati.
Pretul unui bilet va fi de 1,5 lei si, respectiv, 2,5 lei pentru traseele mai lungi de 20 de kilometri. Abonamentul lunar pe o linie va costa 35 lei. Diferenta dintre costul real si pretul biletului sau al abonamentului va fi acoperita, in proportie de 76%, de Consiliul Judetean Ilfov, restul banilor fiind platiti de municipalitatea bucuresteana, potrivit potrivit protocolului semnat de municipalitate si edilii din Ilfov.
In cazul in care o linie se va dovedi nerentabila, inregistrand un numar mic de platitori de bilete si abonamente, RATB va putea suspenda linia respectiva.
Pentru a obliga cetatenii sa nu calatoreasca fraudulos, Politia Comunitara Ilfov va avea drept de control pe raza judetului.
Premierul Tariceanu a declarat, recent, ca oficialii Primariei Capitalei i s-au plans ca persoanele care folosesc liniile ...
Primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, a anuntat ca luni dupa-amiaza va fi pus la punct protocolul cu Consiliul Judetean Ilfov in privinta reluarii transportului RATB in acest judet, documentul urmand sa fie supus aprobarii CGMB si respectiv CJ Ilfov in aceasta saptamana.
Discutiile si negocierile intre cele doua parti au inceput inca de luni dimineata, la sediul Primariei Capitalei. Potrivit declaratiei lui Sorin Oprescu, intreruperea transportului in comun pe aceste rute s-a facut din cauza lipsei unei baze legale si acumularii de datorii uriase, din cauza neplatii biletelor si neacoperirii cheltuielilor efectuate.
"Astazi, continuam sa analizam si sa desenam harta traseelor care vor patrunde in Ilfov astfel incat sa maximizam eficienta acestora", a afirmat primarul general, care a precizat ca in acelasi timp se poarta negocieri cu toate partile implicate si pe tema tarifelor.
"Nici RATB, nici Consiliul Judetean si nici Primaria Generala nu isi permit sa arunce cu sume care nu pot fi acoperite", a mai afirmat edilul-sef care a anuntat ca de aceasta data se va merge pe un protocol solid, care sa acopere pe un interval de timp favorabil toate localitatile din judet.
In plus, Oprescu a declarat ca aceasta intelegere ar putea sta la baza mult discutatului proiect de aparitie al Zonei Metropolitane. "Aia care au senzatia ca comandantii si armatele dorm, ii sfatuiesc sa isi vada de campania electorala, ca treburile vor fi facute", a mai spus Oprescu. ...
Aflat in vizita la Buftea, premierul Tariceanu a cerut ilfovenilor sa nu mai faca blatul in autobuzele RATB.
Seful Executivului a explicat de ce nu au fost inca reintroduse liniile preorasenesti in Ilfov.
Oficialii Primariei Bucuresti i s-au plans ca persoanele care folosesc autobuzele RATB nu isi cumpara bilete.
"Am discutat chiar si aseara cu primarul Capitalei sa gasim solutia. Ei insa se plang ca liniile de trensport, dupa ce sunt puse in functiune, nu se platesc biletele. Si cetatenii trebuie sa respecte acest lucru", a spus Tariceanu.
Circulatia autobuzelor RATB pe traseele preorasenesti din judetul Ilfov, sistata la 1 iulie, va fi reluata de la 1 septembrie, a anuntat marti premierul Calin Popescu Tariceanu.
Anuntul a fost facut dupa intrevederea cu primarul general al Municipiului Bucuresti, Sorin Oprescu, informeaza, marti, NewsIn.
Premierul a precizat ca a ajuns la un acord cu primarul general al Capitalei, pentru ca problema transportului pe traseele preorasenesti sa fie rezolvata odata cu solutionarea problemei licentelor de transport.
Tariceanu a spus ca, in opinia sa, asigurarea transportului este importanta mai ales pentru ca trebuie rezolvata problema fortei de munca.
Autobuzele Regiei Autonome de Transport Bucuresti (RATB) nu mai circula de la 1 iulie pe traseele preorasenesti din judetul Ilfov, deoarece Consiliul Judetean nu a platit subventiile pe care si le-a asumat in protocolul semnat in urma un an cu RATB, a anuntat Primaria Capitalei.
Datoriile pe care Consiliului Judetean Ilfov le are fata de RATB vor fi platite esalonat, conform unui grafic stabilit de comun acord.
Mijloacele in transport in comun nu vor circula sambata si duminica in zona rondului de la Bucur Obor din Capitala, potrivit unui comunicat al Primariei Capitalei.
Astfel, tramvaiul 21 va functiona intre Helitube si Granitul, pe urmatorul traseu: Sos. Colentina, Str. Ziduri Mosi, Sos. Pantelimon, iar linia 16 de tramvai se suspenda.
Pentru preluarea calatorilor se infiinteaza linia naveta 667 de autobuze, care va functiona intre Spitalul Fundeni si Piata Rosetti, pe urmatorul traseu: Str. Sportului, Sos. Colentina, Bucur Obor, Calea Mosilor, Bd. Carol
Sorin Oprescu obisnuia sa spuna ca nu i se pare corecta asemanarea Bucurestiului cu "Micul Paris". Mai degraba ar vedea in Capitala o "Viena". Dar, aflat in vizita la Praga, s-a razgandit.
Edilul bucurestean vrea sa reconstruiasca Centrul Istoric al Capitalei dupa modelul aplicat la Praga, considerat cel mai de succes exemplu in domeniu din Europa.
Primarul general, Sorin Oprescu, s-a intalnit luni cu omologul sau din Praga, dr. Pavel Bem, informeaza un comunicat de presa al Primariei.
Pe agenda discutiilor, s-a aflat modalitatea in care municipalitatea din Praga a reabilitat Centrul Istoric, folosind in mare parte fonduri europene.
Primarul din Praga s-a declarat dornic sa sprijine actiunea lui Oprescu privind reabilitarea Centrului Istoric din Bucuresti, mai ales pentru obtinerea de fonduri europene, tinand cont ca Cehia detine presedintia Uniunii Europene.
Praga are unul dintre cele mai performante sisteme de transport in comun, la nivel europen.
Reprezentantii Primariei Bucuresti doresc sa preia experienta reusita a administratiei din Praga. In egala masura se agreeaza stabilirea unui parteneriat economic privind asamblarea si intretinerea tramvaielor intre RATB si Skoda.
Sorin Oprescu s-a declarat interesat de "felul in care au reusit sa reabiliteze Centrul Istoric si dorim sa beneficiem de experienta lor, a societatilor care au reconstruit istoria orasului Praga.
Mai mult, suntem interesati de mobilierul urban si de amenajarea pietelor ...
La numai doua saptamani de la reluarea curselor RATB in Ilfov, primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, spune ca unele dintre acestea s-au dovedit deja ineficiente din punct de vedere economic si vor fi desfiintate.
"Sunt curse pe care circula autobuze cu un singur pasager sau doi, curse care nu-si mai au rostul", a spus, miercuri, edilul-sef al Capitalei, potrivit caruia se intentioneaza desfiintarea unui numar de 10-15 curse, informeaza Newsin.
Presedintele Consiliului Judetean Ilfov, Cristache Radulescu, recunoaste ca sunt pierderi in transportul in comun pe liniile preorasenesti. "Acum facem o evaluare, dar inca nu stim ce curse nu sunt cu adevarat rentabile", a declarat, pentru NewsIn, Radulescu.
Potrivit presedintelui Consiliului Judetean Ilfov, marea problema a transportului in Ilfov ramane cea a incasarilor din bilete si abonamente.
"Vrem sa introducem taxatoare pe doua trasee, pentru a mari astfel numarul celor care platesc. Vrem sa avem incasari mai mari, chiar daca platim taxatoarele. Vedem apoi daca este bine pe alte linii sa intensificam controalele sau sa apelam la Politia Comunitara", mai spune Radulescu.
Presedintele Consiliului Judetean Ilfov se declara nemultumit de costul calculat de RATB pentru un bilet pe transportul in Ilfov, 4,6 lei, in conditiile in care institutia pe care o conduce plateste 76% din diferenta dintre acest pret si cel al biletului (1,5 lei). "Noi am calculat un cost de 2,8 lei. Ne gandim serios sa cumparam masini, ...
0.800.80.882 este nuamrul de telefon la care bucurestenii pot suna in cazul in care au de reclamat probleme cu gazele, apa calda, electricitatea sau gropile din asfalt.
De asemenea, daca apar probleme cu transportul in comuni sau cu diverse alte servicii care tin de Primaria Capitalei, tot 0.800.800.882 este numarul unde va puteti spune pasul, a anuntat, sambata, primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, cu ocazia inaugurarii Dispeceratului Integrat de Urgenta al Primariei.
Apelul preluat de operatorii Dispeceratului va fi repartizat serviciilor specializate spre rezolvare, a explicat Oprescu, sustinand ca incearca in acest fel gasirea unei solutii pentru bolile acute ale Bucurestiului, pentru cele cronice avand alte planuri.
Scopul infiintarii Dispeceratului este de a pune la un loc si a coordona toate serviciile de urgenta constituite la nivelul Administratiei Strazilor, RATB, RADET, Apa Nova, Distrigaz, Electrica, Luxten, Romtelecom, pentru a remedia rapid si eficient toate problemele legate de retele edilitare (apa, canal, gaz, telefonie, Electrica, Radet, Ratb, Luxten), drumuri (gropi, tasari, surpari, canale lipsa) si semaforizare.
Desi Primaria Capitalei a cheltuit 14 milioane de euro pentru a pune la punct un sistem unic de taxare, in transportul public bucurestean exista cel putin patru tipuri de tichete sau abonamente, toate valabile.
De asemenea, Bucurestiul nu are inca un sistem de tarifare unic pentru calatoriile cu transportul in comun, informeaza Antena3.
Astfel, daca o calatorie cu autobuzul sau tramvaiul costa un leu si 30 de bani, una cu metroulcosta un leu si zece bani.
Bilete si tarife unice vom avea abia dupa cererea Autoritatii Metropolitane de Tranport, care va uni cele doua regii, Metrorex si RATB.
Consiliul Judetean Ilfov a hotarat in urma sedintei de joi ca va infiinta o regie de transport proprie, dupa ce RATB a suspendat de la 1 iulie cursele spre localitatile din judetul Ilfov, ca urmare a neachitarii subventiilor pentru aceste curse de catre autoritatile ilfovene.
Procedura de organizare a licitatiei va dura 45 de zile, iar apoi va urma o perioada de aproximativ 2 saptamani pentru depunerea contestatiilor, ceea ce inseamna ca regia va deveni functionala in jurul datei de 1 septembrie, anunta Antena 3.
Autobuzele Regiei Autonome de Transport Bucuresti nu mai circula, de marti, 1 iulie, pe traseele preorasenesti din judetul Ilfov, deoarece consiliul judetean nu a platit subventiile pe care si le-a asumat in protocolul semnat, acum un an, cu RATB, anunta Primaria Capitalei.
Primarul General al Capitalei, Sorin Oprescu, a anuntat marti ca efectele furtunii care a lovit marti seara Bucurestiul au fost remediate si ca toate mijloacele de transport public RATB au iesit in circulatie conform programului normal.
Oprescu a subliniat ca trebuie depusa mai multa atentie in ceea ce priveste amplasarea panourilor publicitare si acordarea autorizatiilor acestora, se arata intr-un comunicat remis Ziare.com.
In cursul noptii de marti spre miercuri Primaria Capitalei a tinut legatura cu ADP-urile celor 6 sectoare, cu Apa Nova, RATB, RADET, Distrigaz, Electrica si cu Brigada de Politie Rutiea.
In urma furtuni de marti seara s-au prabusit 245 de copaci, 160 dintre acestia blocand temporar arterele de circulatie rutiera.
41 de autovehicule si mai multe case au fost avariate dupa ce 17 copaci sau crengi groase au cazut peste ele.