Regia Autonoma de Transport Bucuresti (RATB) a alocat aproximativ 3,65 milioane lei pentru asigurarea parcului auto cu polite de tip RCA pentru anul viitor.
Din aceasta suma, 361.690 lei sunt destinati pentru asigurarea parcului propriu de autovehicule, diferenta de 2,144 milioane de lei fiind destinata autobuzelor, informeaza Ziarul Financiar.
Prima de asigurare RCA pentru un autobuz, respectiv un troleibuz sau tramvai este de aproximativ 1.526 de lei, echivalentul a doua polite RCA pe un an intreg pentru doua Loganuri cu o capacitate cilindrica de 1.600 cmc.
Tot mai multi calatori se plang ca primesc amenzi abuzive de la Regia Autonoma de Transport Bucuresti, care aplica sanctiuni, dar nu inmulteste numarul punctelor de vanzare a biletelor.
Desi clientii se plang, cei de la RATB sunt multumiti de situatie avand in vedere ca bugetul institutiei este in avantaj, informeaza Gardianul.
Conform oficialilor RATB, in Capitala exista 2800 de statii, dintre acestea numai 240 fiind prevazute cu puncte de vanzare a biletelor, iar calatorii se plang ca au fost amendati de controlori, desi nu au avut de unde sa-si cumpere bilete.
"Calatorii sunt datori sa-si procure bilet pentru fiecare calatorie. Daca aleg sa se deplaseze intr-o zona care nu este prevazuta cu punct de vanzare a biletelor, calatorii trebuie sa-si achizitioneze bilet dinainte. Pentru persoanele care nu circula de regula cu RATB-ul, recomandam un card reincarcabil care este valabil patru ani", a declarat Mihai Vadarau, sef servicii relatii publice RATB.
Reprezentantii RATB au declarat ca nu au de gand sa extinda reteaua caselor de bilete, pentru ca nici in tarile din UE nu exista casa de bilete in fiecare statie.
Compania Petrom a castigat o licitatie deschisa organizata de Regia Autonoma de Transport Bucuresti (RATB), pentru achizitia de carburanti si alte produse petroliere, in valoare de 111.345.131 lei, potrivit unui anunt de atribuire al RATB de pe Sistemul Electronic de Achizitii Publice.
Contractul are o durata de un an, informeaza NewsIn.
Potrivit anuntului de atribuire de pe Sistemul Electronic de Achizitii Publice, numai doua companii au depus oferte pentru aceasta licitatie.
Petrom are activitati in sectoarele Explorare si Productie, Rafinare si Produse Petrochimice, Marketing, Gaze Naturale si Energie si exploateaza rezerve dovedite de petrol si gaze estimate la 0,9 miliarde barili echivalent petrol, avand o capacitate maxima anuala de rafinare de opt milioane tone si circa 550 de statii de distributie carburanti in Romania. Compania detine, de asemenea, o retea internationala de 257 benzinarii in Republica Moldova, Bulgaria si Serbia.
Grupul austriac OMV detine 51,01% din actiunile Petrom. Ministerul Economiei detine 20,64% din actiunile Petrom, Fondul Proprietatea SA detine 20,11%, iar 8,24% apartin actionarilor minoritari.
In primul semestru al acestui an, Regia Autonoma de Transport Bucuresti (RATB) a inregistrat pierderi de 5,377 de ore din programul de circulatie. Acestea sunt datorate parcarilor neregulamentare, in cele mai multe cazuri sub reteaua de alimentare cu energie electrica a tramvaielor si troleibuzelor.
Nesimtirea soferilor a cauzat companiei prejudicii estimate la 441,570 de lei. De asemenea, parcarile neregulamentare, deseori chiar pe a doua banda de circulatie sau direct pe linia de tramvai au fost cauze principale ale multor incidente neplacute.
RATB a inregistrat in primul semestru al acestui an un numar de 1.250 tamponari. Din totalul incidentelor, soferii Regiei Autonome de Transport Bucuresti au fost declarati vinovati in 23,8% din cazuri. Cauzele principale producerii accidentelor au fost legate de vinovatia celorlalti participanti la trafic, neatenti sau agresivi in executarea manevrelor de depasre. Procentul acestora ajunge la 43,38% alaturi de 34,44% din cazuri in care soferii au franat fara a adapta viteza la conditiile din trafic. Neacordarea de prioritate a fost deasemenea o problema care s-a sfarsit cu tamponari in 19,21% din cazuri, informeaza Capital.
Spre deosebire de alti ani, accidentele in care au fost implicate persoane au crescut cu 12%, de la un numar de 62 de cazuri in primul semestru al anului 2007 pana la 70 in primul semestru al anului 2008. Potrivit statisticilor companiei, soferii RATB au fost vinovati pentru producerea a doua accidente din ..
Companiile Västtrafik si Transitio isi vor mari parcul de trenuri de mare viteza Bombardier Regina, iar contractul evaluat la aproximativ 59 de milioane de euro va consta in 7 noi trenuri cu 3 vagoane, livrarea vehiculelor urmand a incepe in noiembrie 2010 si se va incheia in martie 2011.
Västtrafik si Transitio sunt clienti-cheie ai Bombardier Transportation, cele doua companii aflandu-se deja in posesia mai multor produse Bombardier, printre care unitatile multiple electrice si diesel, trenurile Bombarider Itino si Contessa, astfel incat in urma acestei comenzi recente, detin si un numar total de 80 de trenuri Regina, informeaza NewsIn.
"Aceasta comanda confirma din nou pozitia noastra puternica pe piata scandinava. Cu trenurile de mare viteza intercity Regina, le putem oferi clientilor nostri solutiile cele mai sigure in contextul cresterii numarului de calatorii din prezent", a declarat presedintele Diviziei de Pasageri Bombardier Transportation, Stephane Rambaud-Measson.
Managementul de proiect si supervizarea productiei trenurilor va avea loc in Västeras, Suedia, unde sistemul de propulsie MITRAC va fi de asemenea proiectat si fabricat. Sistemul ERTMS va fi dezvoltat si produs la fabrica Bombardier din Stockolm, Suedia. In Germania, trenurile vor fi asamblate la fabrica din Hennigsdorf a Bombardier, caroseriile vor fi fabricate in Gorlitz, sistemele de propulsie vor fi produse in Västeras, iar boghiurile in Siegen.
Sediul Bombardier Transportation din ...
Bombardier Transportation si Deutsche Bahn AG au semnat un contract de circa 1,5 miliarde de euro (2,1 miliarde de USD) pentru dotarea trenurilor cu 800 de cusete supraetajate.
Potrivit companiei, cu noua generatie de vehicule, Deutsche Bahn va concura activ la licitatiile ce vor avea loc in piata locala de transport feroviar, in 2009. "Vom intra in licitatiile pentru transport feroviar regional cu produsele noastre si vom demonstra calitatea acestora", a afirmat directorul DB, Hartmut Mehdorn, justificand astfel investitiile.
"Tocmai pentru ca economia mondiala globala este privita cu atat de mult scepticism, trebuie sa avem curajul sa investim in viitor. Sistemele de transport eficiente, de capacitate mare, necesita un parc feroviar ultramodern, cu trenuri ce necesita un consum redus de energie si care pot fi manevrate cu usurinta"a mai mentionat Hartmut Mehdorn
Noile vagoane supraetajate permit combinarea acestora cu tehnologie pentru rame cu tractiune multipla, diesel sau electronica.
Acesta este cel mai mare contract pentru vehicule pe care DB l-a semnat cu un singur furnizor, au subliniat reprezentantii companiei. Cusetele individuale, vagoanele ce au cabina de conducere si vagoanele intermediare vor putea sa fie adaugate, in functie de scopul pentru care sunt folosite trenurile.
In Romania, au fost livrate pana in prezent trenuri in valoare de 300 milioane de euro catre Metrorex. In plus, sistemele de semnalizare si control Metrorex sunt asigurate tot ...