Reablitare

Reabilitarea centurii Ploiestului, intrerupta de summit

Joi, 27 Martie 2008, ora 10:45 Comenteaza acest articol

In perioada de desfasurare a summit-ului NATO, 2-4 aprilie, lucrarile de reabilitare a Drumului National 1, in zona centurii de Vest a municipiului Ploiesti, intre km 53 si 67, vor fi sistate, pentru a preveni eventuale incidente in situatia in care prin zona ar trece vreo coloana oficiala, relateaza presa locala.

Totodata, vor fi oprite si lucrarile de asfaltare a carosabilului cat si lucrarile efectuate pe marginea soselei.

Lucrarile de reabilitare a soselei au inceput in 21 noiembrie 2007, insa acestea au fost intrerupte din cauza conditiilor meteo nefavorabile. Lucrarile au fost reluate la 10 februarie, cu restrictii de circulatie, pe anumite portiuni, drumul fiind deschis doar pe o banda de sens.

Alte articole despre: reablitare, centura, Ploiesti

Categorie: Social 869 vizite [ Ziare.com ]

CFR aloca 180 milioane de euro pentru modernizarea de locomotive si vagoane

Marti, 02 Septembrie 2008, ora 17:15 Comenteaza acest articol | 1 comentarii

CFR Calatori va aloca peste 630 milione de lei in urmatorii patru ani pentru modernizarea unui numar de 30 de locomotive electrice si 46 de vagoane etajate. Contractele vor fi alocate prin licitatie, iar finantarea se va asigura de la bugetul de stat.

Pentru reabilitarea tehnica a masinilor de tractare compania va aloca pana in 2010 suma de 122,57 milioane de lei (aproximativ 35 milioane de euro).

In acelasi timp, programul de modernizare a celor 46 de vagoane se va intinde pe patru ani, valoarea totala estimate a investitiei fiind de 510 milioane de lei (145 milioane de euro).

In medie, modernizarea fiecarei locomotive va costa 1,16 milioane euro, de peste doua ori si jumatate mai putin decat reablitarea unui vagon de calatori.

Prima licitatia pentru modernizarea locomotivelor va fi organizata de CFR Calatori la sfarsitul lunii octombrie. Garantia de participare este de 1,03 milioane lei, iar criteriul de atribuire a licitatiei este pretul cel mai scazut.

Locomotivele vor fi folosite pentru trenurile de tip intercity, rapid si accelerat, in timp ce vagoanele vor fi folosite la compunerea trenurilor rapid inter-regionale.