Articole despre "reducere costuri formula 1"

Volkswagen, tentata sa intre in Formula 1

Grupul german Volkswagen analizeaza posibilitatea de a intra in Formula 1 in cazul in care costurile de gestionare ale unei echipe vor continua sa scada.

Criza financiara care a afectat economia mondiala in ultimul an a determinat o schimbare radicala in gestionarea costurilor din Formula 1, echipele reusind sa ajunga la un acord cu FIA pentru a reduce bugetele anuale la nivelul celor de la inceputul anilor '90.

Masura a fost luata cu scopul de a evita retragerea constructorilor din Formula 1, insa decizia pare sa atraga atentia si altor grupuri auto care nu sunt implicate in prezent in competitie.

Astfel, Volkswagen intentioneaza sa concureze in Formula 1 in viitorul apropiat, in cazul in care costurile de operare ale unei echipe vor continua sa scada in urmatorii ani. Informatia a fost dezvaluita de Reinhold Carl, directorul executiv al filialei din Singapore a celor de la Audi, constructor care face parte din grupul Volkswagen. "Bugetele scad, insa echipele au inca nevoie de peste o suta de milioane de euro pe an. Daca costurile vor fi mai mici, va fi mai usor sa gestionam o echipa", a declarat Carl, adaugand ca numele echipei germane ar putea fi Porsche, Audi sau chiar Volkswagen.

Bugetul anual al unei echipe de Formula 1 va scadea in sezonul 2010 la 80-90 de milioane de euro, dupa ce in ultimii ani constructori precum Toyota sau Honda au cheltuit chiar si 300 de milioane de euro fara a obtine performante majore.

Formula 1 nu este singura competitie din ...

Alte articole despre: Volkswagen Formula 1, fia, reducere costuri Formula 1

Categorie: Formula 1 409 vizite [ Ziare.com ]

Lola revine in Formula 1 dupa 13 ani

Compania britanica Lola isi anunta inscrierea in Campionatul Mondial de Formula 1 incepand cu 2010.

Cei de la Lola si-au declarat sustinerea pentru aprobarea noii strategii FIA, privind reducerea costurilor si au anuntat ca se vor inscrie in Marele Circ incepand cu sezonul 2010.

"Grupul Lola WMSC considera ca deciziile privind plafonarea costurilor in Formula 1 ar trebui adoptate. Aceasta masura nu trebuie adoptata doar din cauza crizei mondiale ci si din nevoia de a atrage alte companii spre Campionatul Mondial organizat de FIA.

In orice caz, FIA trebuie sa ia in considerare imbunatatirea masurilor de siguranta fara a afecta spectacolul cu care ne-a obisnuit Marele Circ. Speram ca din sezonul viitor sa concuram alaturi de echipele consacrate, ce au in spate ani de experienta in Formula 1", se arata intr-un comunicat al companiei britanice.

Lola a mai participat in Formula 1 la sfarsitul anilor '90, pretentiile financiare ridicate ale Marelui Circ ducandu-i aproape de faliment.

Inscrierile pentru Campionatul din 2010 vor fi depuse in perioada 22-29 mai, urmand ca cele 13 echipe acceptate sa fie anuntate pe 12 iunie.

Alte articole despre: Lola revine, formula 1, 2010

Categorie: Formula 1 563 vizite [ Ziare.com ]

Realimentarea cu benzina, interzisa in Formula 1 din 2010

Federatia Internationala de Automobilism (FIA) a oficializat, joi, propunerilor facute anterior pentru reducerea drastica a costurilor incepand din sezonul 2010.

Pe langa impunerea unui buget maxim voluntar de 40 de milioane de lire sterline, forul mondial a confirmat ca realimentarea cu combustibil in timpul curselor va fi interzisa incepand din sezonul 2010.

FIA sustine ca a luat aceasta masura pentru a reduce costurile generate de transportul echipamentelor utilizate pentru realimentare si pentru a incuraja construirea unor motoare cu un consum redus de carburant. Decizia forului mondial va aduce inevitabil o noua modificare in aspectul monoposturilor, intrucat acestea vor trebui sa aiba rezervoare mai mari de combustibil.

Desi initial s-a vehiculat ca durata de desfasurare a unei curse ar putea fi limitata la 250 de km sau 1 ora si 30 de minute (comparativ cu 300 km sau 2 ore in prezent), FIA nu a anuntat nicio decizie in acest sens.

De asemenea, FIA a confirmat ca husele pentru incalzirea pneurilor vor fi interzise incepand din sezonul viitor si ca interzicerea celorlalte metode de incalzire a cauciucurilor vor fi mentinute si anul viitor.

Cititi mai multe pe Automarket.ro

Alte articole despre: realimentare benzina interzisa, formula 1

Categorie: Formula 1 778 vizite [ Ziare.com ]

Criza financiara afecteaza si Campionatul de Formula 1

Organizatorii curselor de Formula 1 impun masuri draconice de reducere a costurilor, pe fondul crizei financiare si a necesitatii protejarii mediului.

Astfel, din 2010 va fi introdus un nou tip de motor, ce va fi standard pentru toate masinile.

Un plan "de supravietuire" va fi pus in aplicare de catre proprietarul drepturilor comerciale ale F1, Bernie Ecclestone si Max Mosleyt, presedintele FIA. Acesta presupune reducerea cu aproape 90% a costurilor de productie si alimentare a masinilor de Formula 1 in urmatorii doi ani, informeaza Times Online.

In prezent, devoltarea motoarelor nu este permisa timp de patru ani (o masura luata la inceputul anului trecut). Potrivit noilor reguli, va exista o specificatie standard de construire a motorului, pe care ar putea sa o indeplineasca toate echipele. Singura diferenta dintre motoarele masinilor de Formula 1 va fi numele producatorului. Masinile care nu au parte de sprijinul unui producator vor avea acces la acest tip de motor printr-un contract independent.

Propunerile reprezinta o schimbare culturala majora in cursele de Formula 1, un sport elitist si o intrecere nu numai intre piloti, dar si intre producatorii de masini si motoare de mare putere.
Ecclestone sustine ca masura va fi implementata de la inceputul sezonului 2010, indiferent ce spun criticii.

"Sunt foarte entuziasmat de ideea de a impune acest nou motor. Noul motor va fi echilibrat si nu vor fi decat doua schimbari de motor pe an, ceea ce va reduce ...

Alte articole despre: masinile, formula 1, motor, standard

Categorie: Formula 1 834 vizite [ Ziare.com ]

Formula 1 abandoneaza sistemul KERS in 2010

Cele 8 echipe din cadrul Formula One Teams' Association au decis sa abandoneze tehnologia KERS in sezonul 2010 ca urmare a costurilor de dezvoltare foarte ridicate.

Formula One Teams' Association (FOTA) s-a reunit duminica seara dupa Marele Premiu al Turciei pentru a discuta despre oportunitatea de a utiliza tehnologia KERS si in sezonul 2010.

In contextul in care echipele incearca sa gaseasca metode pentru reducerea drastica a costurilor, cele 8 reprezentate ale asociatiei au decis de comun acord sa renunte complet la utilizarea sistemului KERS in sezonul viitor, intrucat costurile de dezvoltare ale tehnologiei sunt foarte ridicate.

Decizia a fost luata in urma unui vot a sefilor de echipa, iar singurul care s-a opus abandonarii sistemului a fost Mario Theissen, directorul departamentului de motorsport al BMW. Totusi, conform regulamentului intern al FOTA, decizia a fost validata pe baza majoritatii voturilor. "Am votat in favoarea sistemului KERS, dar mergem pe mana majoritatii, asa cum s-a intamplat cu toate deciziile FOTA de pana acum", a explicat Theissen.

In prezent, sistemul KERS face parte din regulamentul tehnic intocmit de FIA pentru sezonul 2010, insa nu exista niciun articol care sa prevada obligativitatea utilizarii tehnologiei. Astfel, chiar si in cazul in care paragraful referitor la KERS ramane in vigoare, decizia echipelor FOTA va fi suficienta pentru abandonarea completa a tehnologiei.

Ferrari este una dintre echipele care a investit cei mai ...

Alte articole despre: formula 1, sistem KERS

Categorie: Formula 1 759 vizite [ Ziare.com ]

Brabham GP revine in Formula 1

Brabham Grand Prix s-a inscris pentru urmatoarea editie a Marelui Circ si ar putea reveni in competitia patronata de FIA dupa 17 ani.

Noua echipa este condusa de omul de afaceri german Franz Hilmer care a decis sa inscrie team-ul Super Aguri F1 sub numele defunctei Brabham GP.

Franz Hilmer este unul din sustinatorii noilor reglementari FIA, care propun reducerea costurilor in Formula 1. Noua din cele zece echipe inscrise in actualul sezon si-au depus dosarul pentru CM din 2010.

Brabham a fost fondata intial in 1962 de pilotul Jack Brabham, castigand 35 de curse pana in 1992 cand a fost dizolvata.

Team-urile Prodrive si Lola ar putea constitui doua aparitii noi pentru sezonul viitor, in cazul in care vor primi acordul FIA, federatia de specialitate anuntand lista finala a participantilor in data de 12 iunie.

C.F.

Alte articole despre: Brabham GP revine, formula 1, fia

Categorie: Fotbal Intern 324 vizite [ Ziare.com ]

Formula 1: Williams s-a inscris pentru sezonul 2010

Williams a devenit prima echipa din actualul sezon care si-a depus dosarul de inscriere pentru Campionatul Mondial din din 2010.

Presedintele executiv al Williams, Adam Parr, a declarat ca, in ciuda inscrierii, echipa britanica va ramana fidela organizatiei FOTA si ca spera la o remediere a situatiei privind modificarile regulamentului pentru sezonul urmator.

Federatia Internationala de Automobilism (FIA) a oficializat, pe 30 aprilie, propunerea facuta anterior pentru reducerea drastica a costurilor incepand din sezonul 2010.

Pe langa impunerea unui buget maxim voluntar de 40 de milioane de lire sterline, forul mondial a confirmat ca realimentarea cu combustibil in timpul curselor va fi interzisa incepand din sezonul 2010.

Decizia forului mondial va aduce inevitabil o noua modificare in aspectul monoposturilor, intrucat acestea vor trebui sa aiba rezervoare mai mari de combustibil.

In ciuda protestelor, Max Mosley nu este dispus sa renunte, dupa ce Lola, Aston Martin, Prodrive si USF1 si-au anuntat intentia de a se inscrie in Marele Circ daca aceste prevederi vor fi adoptate din 2010.

Alte articole despre: Williams inscriere 2010, formula 1, FOTA

Categorie: Formula 1 263 vizite [ Ziare.com ]

Toyota nu se va retrage din Formula 1

Toyota a anuntat, marti, ca nu va parasi Formula 1, dar ca va implementa anumite masuri care vor duce automat la reducerea costurilor.

"Nu exista niciun plan de retragere din Formula 1", a afirmat purtatoarea de cuvant. Oficialul japonez a mai spus ca Toyota va avea un plan de reducere a cheltuielilor, pe langa cel lansat de FIA, anunta NewsIN.

In urma cu aproximativ trei saptamani, Honda a anuntat ca se retrage din circuit, din cauza crizei financiare. Ulterior au aparut zvonuri ca si Toyota ar face acelasi pas.

Alte articole despre: Toyota, formula 1

Categorie: Auto 501 vizite [ Ziare.com ]

Ferrari ameninta ca se retrage din Formula 1

Reprezentantii echipei Ferrari au anuntat, luni, ca vor analiza daca vor sa mai participe in cursele de Formula 1 in cazul in care se va decide ca din 2010 sa se introduca standardizarea motoarelor, informeaz agentia Reuters, citata de NewsIN.

"Conducerea Ferrari este total de acord cu reducerea semnificativa a costurilor, incepand cu motoarele, dar este rezervata in privinta proiectului care prevede egalizarea sau standardizarea motoarelor. Echipa, impreuna cu partenerii sai, isi rezerva dreptul de a analiza situatia referitoare la viitorul participarii in aceasta disciplina", se arata intr-un comunicat al scuderiei italiene.

Ferrari, controlata de compania Fiat, a castigat anul trecut titlul la constructori, iar pilotul Kimi Raikkonen a cucerit titlul individual, iar in acest sezon, Felipe Massa are sanse la titlu, cu o cursa inainte de finalul sezonului.

Federatia Internationala de Automobilism (FIA) a anuntat inainte de MP al Chinei ca vrea ca echipele sa foloseasca in sezoanele 2010, 2011 si 2012 motoare si transmisii standard. Oficialii FIA au sustinut ca echipele cheltuie prea multi bani si pot ajunge la faliment. Presedintele Ferrari, Luca di Montezemolo, seful Asociatiei Echipelor din Formula 1 (FOTA), s-a intalnit recent cu presedintele forului automobilistic, Max Mosley, pentru a discuta noile prevederi, precizand ca este satisfacut de negocieri.

"O astfel de modificare a regulamentului ar insemna o anulare a tuturor motivelor pentru care Ferrari a ..

Alte articole despre: ferrari, formula 1, retragere

Categorie: Formula 1 1631 vizite [ Ziare.com ]

Marele Premiu al Canadei, exclus din calendarul sezonului 2009

Marele Premiu al Canadei a fost exclus din calendarul competitional al Formulei 1 pentru sezonul 2009, astfel ca America de Nord nu va mai gazdui nicio cursa.
FIA a confirmat decizia decizia Consiliului Mondial, cursa de la Montreal urmand sa lipseasca din calendarul competitional pentru prima oara din 1987.

In urma acestei decizii, sezonul 2009 va numara doar 18 curse, iar pauza de vara a fost reinstaurata prin mutarea MP al Turciei din luna august in luna iunie.

Decizia va nemultumi in mod sigur echipele de Formula 1, care obtineau resurse financiare importante pe continentul Nord-American. De altfel, mai multe team-uri au facut lobby pentru reintroducerea Marelui Premiu al Statelor Unite in viitorul apropiat.

De asemenea, Consiliul Mondial a decis sa ii ofere presedintelui FIA, Max Mosley, autoritatea de a introducere masuri radicale pentru reducerea substantiala a costurilor incepand din sezonul 2010. Consiliul Mondial sustine ca nu a reusit sa ajunga la nicio intelegere cu Formula One Teams Association (FOTA) in aceasta privinta.

Obiectivul major este egalizarea performantelor motoarelor pentru 2009, inainte de introducerea unor masuri pentru reducerea costurilor incepand din 2010.

Iata calendarul oficial al sezonului 2009 al Formulei 1:

- 29 martie: Australia

- 5 aprilie: Malaezia

- 19 aprilie: Bahrain

-10 mai: Spania

-24 mai: Monaco

-7 iunie: Turcia

- 21 iunie: Marea Britanie

-28 iunie: Franta

-12 iulie: Germania ..

Alte articole despre: MP Canada, exclus, calendar, formula 1

Categorie: Formula 1 1290 vizite [ Ziare.com ]

Toyota, Red Bull si Toro Rosso s-ar putea retrage din Formula 1

Reglementarile anuntate de FIA prvind reducerea costurilor din Formula 1 ar putea face victime in randul echipelor ce concureaza in Marele Circ.

Toyota, Red Bull si Toro Rosso au anuntat ca se gandesc sa se retraga din Formula 1 daca FIA nu va renunta la prevederile anuntate in ultima perioada.

Federatia Internationala de Automobilism (FIA) a oficializat, pe 30 aprilie, propunerea facuta anterior pentru reducerea drastica a costurilor incepand din sezonul 2010.

Pe langa impunerea unui buget maxim voluntar de 40 de milioane de lire sterline, forul mondial a confirmat ca realimentarea cu combustibil in timpul curselor va fi interzisa incepand din sezonul 2010.

Decizia forului mondial va aduce inevitabil o noua modificare in aspectul monoposturilor, intrucat acestea vor trebui sa aiba rezervoare mai mari de combustibil.

In ciuda protestelor, Max Mosley nu este dispus sa renunte, dupa ce Lola, Aston Martin, Prodrive si USF1 si-au anuntat intentia de a se inscrie in Marele Circ daca aceste prevederi vor fi adoptate din 2010.

Team-urile Brawn GP, Williams si Force India si-au dat acordul pentru noile reglementari, cele trei echipe avand cele mai mari probleme financiare.

Alte articole despre: Toyota, red bull, Toro Rosso, se retrag F1

Categorie: Formula 1 594 vizite [ Ziare.com ]

Tariceanu nu-i cedeaza lui Basescu: costuri duble pentru 25 noiembrie (VIDEO)

Guvernul a aprobat, miercuri, un numar de cinci acte normative destinate organizarii referendumului, ceea ce va presupune cheltuieli bugetare de 47,3 milioane lei, a anuntat premierul Tariceanu.Premierul Tariceanu le-a spus ministrilor, la inceputul sedintei de Guvern de miercuri, ca nu poate incalca legea organizand sectii de votare unice pentru cele doua scrutine - pentru referendum si europarlamentare - prin urmare nu poate da curs solicitarii presedintelui Traian Basescu.
- Sectii de vot diferite, interval orar identic
- Boc: Guvernul dubleaza costurile celor doua scrutinuri din 25 noiembrie
- Guvernul a luat masurile necesare pentru organizarea referendumului
- Geoana: Uninominalul va fi "canibalizat" de Basescu si Tariceanu
- Scrutine cumulate in alte state europene, in 2004

"Am raspuns presedintelui ca facem tot posibilul sa reducem costurile si sa asiguram conditii optime de desfasurare a referendumului. Insa nu pot sa dau curs cererii asa cum a fost formulata de presedinte. Nu putem sa incalcam legea si nu se pot organiza sectii unice pentru cele doua alegeri", a declarat Tariceanu.

Seful Executivului a subliniat ca presedintele cunostea bine legea referendumului atunci cand s-a decis sa il organizeze si cunostea ca acesta presupune costuri suplimentare.

El a adaugat ca organizarea referendumului este atributul si prerogativa presedintelui. "Banuiesc ca presedintele a cantarit bine momentul in care doreste sa-l organizeze", a explicat primul ministru. ...

Categorie: Politica 1814 vizite [ Ziare.com ]

Williams nu ii permite lui Schumacher sa testeze Ferrari F60

Williams a confirmat ca nu este de acord ca Michael Schumacher sa testeze monopostul Ferrari F60 pentru a evita astfel crearea unui precedent periculos in viitor.

Numirea lui Michael Schumacher in postura de inlocuitor al lui Felipe Massa pentru Marele Premiu al Europei a dus la aparitia unei situatii inedite, prin care septuplul campion mondial nu poate efectua niciun test cu actualul monospot al Scuderiei intrucat testele din timpul sezonului au fost interzise.

Ferrari a cerut celorlalte echipe, precum si forului mondial, sa faca o exceptie de la regulament, intrucat germanul nu a pilotat niciodata actualul monopost si nu a participat la nicio cursa de Formula 1 din octombrie 2006.

Cu toate acestea, Williams a anuntat oficial nu este de acord ca Schumacher sa efectueze acest test, intrucat regulamentul sportiv trebuie acceptat de toate echipele implicate in competitie.

"Suntem bucurosi de revenirea lui Michael Schumacher in Formula 1, dar orice forma de test este interzisa in timpul sezonului. Este o regula stabilita de FIA si agreata de toate echipele", a declarat Frank Williams, seful echipei britanice.

Williams sustine ca situatia lui Schumacher este similara cu cea prin care a trecut Jaime Alguersuari, care a debutat in Formula 1 la numai 19 ani fara sa efectueze niciun test corespunzator cu un astfel de monopost. "Interzicerea testelor este motivul pentru care Alguersuari, care in Ungaria a pilotat pentru oara un monopost de Formula 1, nu a avut ...

Alte articole despre: williams, Michael Schumacher, Ferrari F60, teste monopost

Categorie: Formula 1 863 vizite [ Ziare.com ]

Presa de azi: Moartea Coalitiei, sarbatorita cu lautari de Traian Basescu

Dupa moartea Coalitiei de guvernare Romania s-a ales cu o criza politica si cu un nou Guvern de avarie condus de ministri interimari, in timp ce proaspat tradatii de la PSD au ca unic scop infundarea noului Executiv.

Jurnalul National anunta in editia de vineri ca visul presedintelui de a avea o majoritate parlamentara s-a naruit joi, odata cu moartea Coalitiei.

Joi, 1 octombrie, a devenit pentru presedintele Traian Basescu ziua in care si-a naruit visul pe care il vedea cu ochii la 23 decembrie 2009: "Un Guvern desemnat de o ampla majoritate parlamentara".

El a semnat decretul de revocare din functie a ministrului de Interne pesedist, Dan Nica, provocand iesirea PSD de la guvernare prin demisia ministrilor social-democrati si lasand la carma tarii un guvern interimar, monocolor si minoritar, reprezentat de PD-L.

Gandul: Basescu lanseaza Guvernul PD-L 2 in 1

Si daca visul i-a fost spulberat, presedintele lanseaza Guvernul PD-L 2 in 1 asa cum anunta si Gandul in editia de vineri.

"Nu e un lucru bun, dar e departe de a fi o tragedie." Asa a comentat, joi seara, presedintele Basescu plecarea PSD din Guvern. Basescu a explicat ca nu putea sa nu accepte propunerea de remaniere facuta de prim-ministru, deoarece ar fi fost neconstitutional si ar fi "pulverizat autoritatea premierului in interiorul echipei guvernamentale", ceea ce, spune Traian Basescu, "niciun presedinte nu ar face".

A anuntat apoi ca a semnat decretele de revocare a tuturor ministrilor ...

Alte articole despre: rupere coalitie guvernare, guvern interimar PDL, demisie ministrii PSD

Categorie: Politica 2275 vizite [ Ziare.com ]

Criza trece cotidienele clujene pe "avarii"

Problemele financiare cauzate de criza lovesc din plin presa din provincie astfel ca mai multe cotidiene din Cluj au recurs la concedieri, mutari pe suport online sau se transforma in saptamanale.

Mai mult chiar, in unele cazuri se zvoneste ca angajatii au restante salariale, informeaza Clujeanul.

Astfel ca "Informatia de Cluj" trece de la cotidian pe print, gratuit, la cotidian on-line si saptamanal pe print (16 pagini), gratuit

"Exista restante salariale, la unii dintre colegi, restante care nu depasesc o luna si care vor fi platite pana in data de 20 a acestei luni. Exista, insa, si datorii pe care le au la noi diversi clienti care au cumparat publicitate in ziar", a declarat Florin Otrocol,

"Agenda clujeana" se transforma, din 15 ianuarie, din saptamanal, in cotidian online. "Dat fiind faptul ca nu mai apare printul, se reduc costurile cu ceea ce insemna in bani tiparirea si tehnoredactarea", a declarat Ruxandra Hurezean, director editorial

"Ziua de Cluj" a facut doar o reducere a cheltuielor. "Masurile de reducere a costurilor sunt mutarea dintr-un sediu unde plateam 2.300 de euro chirie lunar intr-unul, pe Eroilor, unde platim 1.100, renuntarea la editia de sambata, limitarea convorbirilor la telefoanele mobile de serviciu ale angajatilor, corectii intre 7 si 10% a salariilor. Garantez ca la sfarsitul lui 2009, pe piata din Cluj vor fi 3 cotidiene pe print: Ziua de Cluj, Faclia si Szabadsag" , a declarat Rares Bogdan, publisher.

"Foaia Transilvana" a ...

Alte articole despre: criza financiara, afecta cotidiene Cluj, suport online, transformare saptamanal

Categorie: Media 444 vizite [ Ziare.com ]