Limita de viteza pe soselele din Spania s-a redus cu 20km/h, pana la 80 km/h, dupa ce Guvernul de la Madrid a aprobat un plan ambitios de reducere a consumului de energie, informeaza The Guardian.
In localitate, soferii spanioli vor fi obligati sa circule cu cel mult 40 km/h.
Autoritatile iberice spera ca masura sa conduca la reducerea importurilor de petrol ale Spaniei cu cateva milioane de euro.
In acelasi plan se mai prevede stabilirea unei temperaturi minime de 26 de grade Celsius pentru aerul conditionat folosit in cladirile publice, si unei temperaturi de maximum 21 de grade C pentru incalzirea din aceleasi spatii.
Dintre toate tarile comunitare, Spania depinde cel mai mult de importurile de combustibli fosili. Valoarea importurilor de petrol s-a cifrat anul trecut la 17 miliarde de euro.
La inceput a fost o usoara provocare economica, care, odata cu recesiunea s-a transformat intr-o problema iminenta care ameninta majoritatea statelor dezvoltate.
Intr-o perioada in care intalnim zilnic stiri despre disponibilizari si reduceri de costuri, orice idee a oamenilor de afaceri experimentati, cu business-uri stabile, este binevenita, informeaza Entrepreneur.
De la cumpararea hartiei igienice ecologice ieftine si pana la descoperirea noilor metode de a-ti promova produsul, reducerea costurilor nu inseamna neaparat concedieri si reduceri salariale.
Chris Mazzilli, proprietarul Metropolitan Room din New York si Gotham Club Comedy, este constient ca a taia costurile in perioade de criza nu este un lucru usor.
"Am inceput sa reduc din cheltuieli in cadrul tuturor afacerilor pe care le detin inca de acum un an. Cea mai mare provocare pentru mine a fost aceea de a nu lasa clientilor impresia ca reduc costurile", a declarat Mazzilli.
Drept plan anticriza de reducere a costurilor, acesta a schimbat servetelele, hartia igienica, hartia de sters pe maini de la baie, sacii pentru gunoi, cu produse ecologice. Acest lucru i-a adus economii de 10 - 15%, in contextul in care produsele ecologice au devenit de o calitate superioara si beneficiaza de preturi reduse.
De asemenea acesta a interzis managerilor sa trimita angajatii in somaj. A preferat sa isi pastreze toti angajatii si sa-i motiveze pentru a munci cu placere.
Si marketingul online a fost o idee buna ...
Cauciucurile vor trebui schimbate mai des, iar un aparat de masurare a presiunii in pneuri se va afla in dotarea standard impusa oricarui automobil. Acestea vor fi noile reguli europene pe care vor trebui sa le respecte si romanii. Masurile fac parte dintr-un plan propus de Comisia Europeana cu scopul de a reduce emisiile de dioxid de carbon, informeaza editia de sambata a ziarului Gardianul.
Astfel, Comisia Europeana va propune stabilirea unor limite maxime de rezistenta a pneurilor, precum si monitorizarea presiunii acestora, iar aparatul de masurare a presiunii se va afla in dotarea standard a masinii.
De asemenea, va fi stabilita o norma minima de eficienta pentru aparatele de aer conditionat aflate in dotarea automobilelor, si va deveni obligatorie si dotarea cu sisteme care sa indice momentul optim pentru schimbarea vitezei, ceea ce ar reduce atat consumul de combustibil, cat si poluarea.
In plus, Comisia Europeana va propune si masuri care sa stimuleze producerea si achizitionarea de automobile care utilizeaza biocombustibil, incurajand consumatorii sa aleaga autoturismul si in functie de impactul asupra mediului.
Inspectoratul de Politie Sibiu si SMURD au creat o noua campanie pentru responsabilizarea soferilor pe drumurile nationale.
Desi este o campanie atipica, iar mesaje precum "viteza ucide" lipsesc, aceasta ar putea fi cu mult mai eficienta.
Sloganul "Serviciul descarcerare va ureaza Drum Bun!" alaturat imaginii cu o cutie de suc de rosii desfacuta, care sugereaza ideea de sange, duce cu gandul la efectele devastatoare ale vitezei.
Astfel, soferii ar putea fi motivati sa reduca viteza.
Autoritatile rutiere daneze au venit cu o idee destul de neconventionala ca sa avertizeze partile implicate in trafic asupra pericolului vitezei: folosirea de blonde tinerele fara sutiene. Avertizarea vine prin intermediul unui spot in care pot fi zarite blonde care isi arata nurii in plin trafic. In spot, ele ridica deasupra capului semne de circulatie pe care se citeste viteza pe care ar trebui sa o adopte partipantii la trafic: 50 de km la ora. Iata modalitatea prin care autoritatile daneze
Bancile comerciale asteapta ca BNR sa le aprobe noile norme de creditare in cursul saptamanii viitoare. Printre institutiile care spera sa poata aplica noile norme din a doua parte a acestei luni se numara si Volksbank.
Reprezentantii bancii sustin ca, dupa primirea avizului BNR, mai trebuie doar sa instruiasca personalul si sa adapteze sistemul informatic.
"Asteptam, saptamana aceasta sau cel mai tarziu saptamana viitoare, sa primim avizul bancii centrale pentru normele modificate. Apoi urmeaza o scurta perioada de instruire a angajatilor si de adaptare a sistemului informatic al bancii, de aproximativ doua saptamani, inainte de aplicarea lor efectiva", a declarat Gerald Schreiner, presedintele Volksbank Romania, citat de NewsIn.
Potrivit acestuia, noile norme de creditare vor avea, la Volksbank, cel mai puternic efect de temperare a vitezei de crestere a creditului pe segmentul imprumuturilor in franci elvetieni, pentru care estimeaza o scadere cu pana la 35% a sumei care poate fi contractata la un credit.
Banca acorda credite in franci elvetieni pentru populatie doar cu garantii, in timp ce, pe segmentul creditelor de consum, Volksbank nu da, in prezent, decat credite in lei.
Schreiner estimeaza ca noul regulament va limita ritmul de crestere a portofoliului de credite la Volksbank, pana la aproximativ 35% in 2009 fata de anul acesta. El apreciaza ca avansul creditului, ca medie a pietei, se va tempera si mai mult, pana la un ritm de cel mult 25% anul ...
Categorie: Consumator 969 vizite [ Ziare.com ]
Directia Generala de Trafic si Federatia Spaniola a Municipiilor si Provinciilor au convenit sa aprobe o initiativa legislativa care prevede ca viteza maxima cu care sa se circule in localitati sa fie de 30 de kilometri pe ora.
De exemplu, in timpul unui singur an s-au produs 49.000 de accidente rutiere care s-au soladat cu 634 de morti si 5.000 de raniti, iar reducerea vitezei inseamna o masura de prevenire, informeaza PR Noticias.
Ana Ferrer, directorul Centrului National pentru Siguranta Rutiera in Trafic, a declarat vineri ca initiativa urmeaza sa fie discutata in curand.
"Obiectivul nostru este sa reducem numarul accidentelor rutiere. Trebuie sa facem o analiza si sa vedem in ce zone ale oraselor se va impune masura de 30 de kilometri pe ora", a mai declarat Ferrer.
Specialistul Andres Monzon a declarat ca rata de supravietuire este mult mai mare daca viteza este mica.
Categorie: International 468 vizite [ Ziare.com ]
Potrivit unui recent studiu, in sistemul feroviar romanesc se investesc numai 8 la suta din banii alocati pentru drumuri, in timp ce in alte state europene, cum ar fi Polonia sau Croatia, procentul ajunge la 11 la suta, iar in Austria depaseste 60 la suta.
Ultimele statistici oficiale ale Ministerului Transporturilor, publicate de Gandul, releva faptul ca, din totalul retelei, de 20.385 km, 5.148 (38%) sunt scadenti la reparatii capitale, in aceeasi situatie aflandu-se 10.998 dintre cele 18.170 de poduri si podete, adica 60,53%. Un numar de 209 poduri si podete necesita refacere integrala, de la zero.
Numarul punctelor periculoase a ajuns la 1.054, dintre care 119 sunt situate pe magistrale si linii principale, iar cel al restrictiilor de viteza la 373. Pentru toate aceste probleme, autoritatile au o singura solutie: reducerea vitezei trenurilor, in punctele periculoase.
Potrivit lui Stefan Roseanu, secretarul general al Asociatiei Industriei Feroviare, intretinerea cailor ferate necesita anual minimum 250 milioane de euro, in conditiile in care alocatiile bugetare nu depasesc 20 de milioane.
"Tot bugetul companiei de infrastructura CFR SA este de 250 milioane de euro, in care intra si investitii, si salarii, si plata furnizorilor de utilitati", a declarat Roseanu pentru sursa citata.
CFR va reduce viteza trenurilor la calatori intre 60-100 km/ora si cu 50-70 km/ora pentru trenurile de marfa, pe perioada caniculei, pentru siguranta traficului.
Masura a fost luata deoarece, din cauza temperaturilor foarte ridicate in aer, la nivelul sinei se inregistreaza temperaturi care pot depasi 50 de grade C.
In timpul zilei, se va reduce viteza de circulatie a trenurilor de calatori si de marfa cu 20-30 km/ora, astfel incat traficul feroviar sa se desfasoare in depline conditii de siguranta.
Pentru asigurarea unui grad de siguranta sporit, personalul de intretinere a caii ferate efectueaza, in aceasta perioada caniculara, revizii suplimentare pe intreaga retea feroviara (insotiri de trenuri, verificari directe ale caii, masurarea si inregistrarea permanenta a evolutiei temperaturilor in sina, etc.)
Reducerea vitezei de circulatie, in anumite intervale de timp, in care temperaturile depasesc limitele normale este o masura aplicata de toate administratiile de cale ferata. Prin Reducerea vitezelor se vor produce intarzieri in circulatia trenurilor.
Temperaturile ridicate din ultimele zile au dat peste cap circulatia feroviara, multe trenuri avand intarzieri de ore intregi.
SNCFR a impus reducerea vitezei trenurilor, astfel incat, in ultimele 24 de ore, peste 600 de trenuri au avut intarzieri mari, relateaza Antena 3.
Mai mult, in lipsa aerului conditionat, calatorii au suportat cu greu temperaturile ridicate.
Oamenii dau vina pe conducerea CFR, dar si pe Ministerul Transporturilor, pentru conditiile in care se circula cu trenul. Ei considera ca preturile biletelor sunt nejustificate in raport cu conditiile din trenuri.
Politia Rutiera estimeaza ca, luni, traficul rutier va creste semnificativ pe majoritatea drumurilor nationale, mai ales pe DN1, DN2, DN5 si DN6 si pe cele doua autostrazi, politistii recomandand rute alternative pentru evitarea ambuteiajelor.
Astfel, se estimeaza ca perturbari ale fluentei circulatiei se vor inregistra pe DN6, pe sensul Alexandria - Bucuresti, pe raza judetului Giurgiu, intre localitatile Stalpu si Mihailesti, pe DN1 la intrarea in Bucuresti, in zona statiunilor montane de pe Vale Prahovei si pe Centura de Vest a municipiului Ploiesti, pe care, desi se circula in ambele sensuri, exista portiuni cu denivelari, si pe DN22C, Murfatlar - Cernavoda.
De asemenea, pe autostrada A1 Bucuresti - Pitesti, se asteapta valori mari de trafic, in zona kilometrului 36, pe sensul catre Bucuresti, la podul peste raul Arges, unde se executa lucrari de reparatii pe banda 2. Cu toate ca circulatia se desfasoara pe doua benzi, adica pe benzile 1 si de urgenta, devierea traficului de pe o banda pe alta va duce, implicit, la reducerea vitezei de deplasare.
Centrul Infotrafic al Inspectoratului General a Politiei Romane recomanda rute alternative. Pentru DN1 Brasov - Ploiesti: DN1A Brasov - Cheia - Ploiesti, pentru DN 73 A Rasnov - Predeal, DN1 Predeal - Ploiesti - Bucuresti: DN73 Rasnov - Bran - Valea Mare-Pravat, DN72A Valea Mare-Pravat - Targoviste, DN71 Targoviste - Baldana, DN7 Baldana - Bucuresti, iar pentru DN22C Murfatlar - Cernavoda: DN2A Constanta - Harsova - ...
Alin Cocos, fiul vitreg al ministrului Turismului, Elena Udrea, acuzat de ucidere din culpa dupa un accident care a avut loc anul trecut, a fost scos de sub urmarire penala.
In 2008, Alin Cocos a fost implicat intr-un grav accident rutier produs pe DN1, in care si-au pierdut viata o femeie insarcinata si fiica ei de doi ani, informeaza Libertatea.
Procurorii Parchetului Curtii de Apel Ploiesti au dispus scoaterea lui Cocos de sub urmarire penala pe motiv ca nu a avut nici o vina in acest accident si nu a incalcat nicio regula de circulatie.
In schimb s-a decis trimiterea in judecata pentru ucidere din culpa a lui Sorin Tache, celalalt sofer implicat in accident, barbatul a carui sotie si fiica a murit in urma tragediei.
Anchetatorii sustin ca Tache, care circula cu 10 km/h, ar fi putut evita accidentul daca s-ar fi asigurat cand a virat stanga.
Masina lui Alin Cocos circula cu 95-100 km/h, viteza legala in zona. Procurorii afirma ca el nu putea evita tragedia decat daca circula cu 50 km/h, insa "nu exista nici un motiv care sa-i impuna reducerea vitezei sub limita legala".
Vizibilitatea este redusa la mai putin de 10 metri pe DN 67 in judetul Gorj din cauza cetii dense, in zonele Ciuperceni si Calnic.
Politistii rutieri recomnda reducerea vitezei de deplasarie si folosirea luminilor de ceata impreuna cu cele de intalnire.
Circulatie ingreunata pe DN1, la kilometrul 66, din cauza unui incendiu de vegetatie.
Politia recomanda reducerea vitezei in zona incendiului, anunta Realitatea Tv.
-continua-
Pasajul din zona comerciala Baneasa va fi deschis traficului joi, la ora 18.00.
Lucrarile au fost demarate in primavara anului trecut, cu scopul de a fluidiza traficul rutier inspre Aeroportul Baneasa.
Primul ministru, Calin Popescu Tariceanu, prezent la inaugurarea pasajului a declarat ca, din punct de vedere tehnic, pasajul nu este o constructie grandioasa, ci una extrem de necesara, intrucat face legatura intre Capitala si Transilvania. Acesta a precizat ca lucrarile au fost intarziate din cauza traficului intens pe DN1.
Premierul a refuzat sa discute orice subiect legat de politica, declarandu-se ingrijorat de lucrarile pentru celalalt pasaj, de la intersectia DN1 cu Bulevardul Aerogarii, caci lucrarile ar trebui finalizate pana la summitul NATO, de anul viitor.
In eventualitatea in care pasajul nu va fi terminat, lucrarile vor fi oprite temporar pentru asigurarea securitatii participantilor la summit.
Tariceanu a recomandat politistilor sa impuna reducerea vitezei in zona pasajului suprateran pentru evitarea accidentelor rutiere, mai ales ca soferii circula cu viteza foarte mare.
Chiar inainte de inaugurare, pasajul rutier de langa Aeroportul Baneasa a fost scena unui grav accident de circulatie.
Patru oameni au ajuns la spital dupa ce un autoturism a intrat pe podul care nu fusese deschis circulatiei si a lovit un alt vehicul si un muncitor. Martorii spun ca soferul vinovat circula cu viteza.