Articole despre "renault"
Rezultatele 1 - 15 din 109 (0.363 secunde)
Cererea de Dacii, problema grupului Renault
Vanzarile record de automobile Dacia sustin incasarile Renault, afectand in acelasi timp evolutia celorlalte branduri, mai scumpe, ale grupului francez.
Vanzarile automobilelor Renault au de suferit din cauza cererii imense inregistrate pentru modelele Dacia, popularitatea tot mai mare a acestor masini, "fara servodirectie, geamuri electrice sau aer conditionat", reprezentand o provocare pentru restul brandurilor detinute de grupul francez care, fiind mai scumpe, nu se vand, scrie The Wall Street Journal, in editia electronica de luni dimineata.
Analistii sunt de parere ca preturile foarte mici ale Daciilor, reduse si mai mult de programele guvernamentale de tipul Rabla, i-au obisnuit pe consumatorii europeni cu automobile ieftine, in timp ce marcile mai scumpe detinute de Renault raman in stocuri.
Dacia, motorul vanzarilor Renault
"Renault vinde multe masini ieftine care nu-i aduc foarte multi bani", crede Paul Newton, analist al pietei auto la IHS Gobal Insight din Londra.
Intr-adevar, vanzarile Dacia au crescut cu 18% in prima jumatate a acestui an, fata de perioada similara din 2008, devenind astfel ce mai bine vanduta marca Renault.
Vanzarile de automobile Dacia Sandero si Logan au crescut cu 58% in Franta, in luna iulie, inregistrand o crestere globala de 3,1%.
In aceste conditii, Dacia s-a clasat pe locul 8 in topul celor mai vandute marci din Franta, surclasand branduri puternice ca Fiat si Nissan.
In Germania, unde grupul Renault nu are ...
Alte articole despre: Dacia Renault vanzari Sandero, Dacia Reanult vanzari Europa
Dacia si Renault prind aripi pe piata germana
Dacia si Renault au inregistrat o crestere a vanzarilor de 59,3%, pe piata germana, in luna septembrie, comparativ cu perioada similara de anul trecut.
Astfel, s-au vandut aproximativ 16.500 de automobile Dacia si Renault in Germania, relateaza Ziarul Financiar.
In primele noua luni ale anului, inmatricularile Dacia si Renault din Germania s-au majorat cu 52,1%, ajungand la 173.794 de unitati. Aceasta majorare este dubla fata de cresterea pietei auto germane per total, care a fost de 26 de procente.
Cele doua branduri au beneficiat cel mai mult de pe urma programului de casare al Guvernului german, clasandu-se pe pozitia a saptea in functie de cota de piata.
Programul de casare al Germaniei a costat cinci miliarde de dolari, oferindu-se suma de 2.500 de euro fiecarui client care isi dorea o masina noua, in schimbul celei vechi.
Alte articole despre: vanzari Dacia Germania, vanzari Renault Germania, crestere vanzari Dacia
BEI ar putea da 83 de milioane de euro pentru centrul Renault de la Titu
Banca Europeana de Investitii intentioneaza sa sprijine compania Renault in Romania, dorind sa finanteze cu 83 de milioane de euro dezvoltarea centrului de cercetare de la Titu.
Proiectul va contribui la crearea a peste 600 de noi locuri de munca si alte 3.000 de slujbe ar putea fi infiintate din activitatile conexe, informeaza Money.ro.
Renault a primit deja ajutor de la Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare, care a aprobat in mai o investitie de capital de 44 de milioane de euro la Renault Technologie Roumanie.
Lucrarile la centrul tehnic Renault de la Titu necesita investitii de 166 de milioane de euro si fonduri totale de 450 de milioane.
Primele lucrari la Titu vor fi incheiate in primul semestru din 2011.
Alte articole despre: centru Renault Titu, investitii Renault, Banca Europeana pentru Investitii
Renault opreste temporar lucrarile de la Titu
Renault a stopat lucrarile la centrul de tehnologie din Titu, din cauza lipsei de fonduri, activitatea urmand a fi inceputa de abia in al doilea semestru din 2010.
Initial, lucrarile ar fi trebuit finalizate in luna octombrie a acestui an, iar activitatea propriu-zisa trebuia sa inceapa in primavara anului viitor, relateaza Ziare Financiar.
"Perioada actuala, destul de dificila, a generat un usor decalaj al proiectului, santierul fiind oprit pentru cateva luni, pentru a asigura surse externe de finantare. In prezent, constructia centrului este confirmata, cu finantare din partea BERD si BEI, inceperea activitatii centrului fiind prevazuta in al doilea semestru al anului 2010", a spus Anca Oreviceanu, director de comunicare al Renault Tehnologie Romania.
Proiectul este evaluat la 450 de milioane de euro, prima faza costand 166 de milioane de euro. Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare detin aproximativ 50% din centru.
Alte articole despre: centru tehnologie Renault, Renault opreste lucrarile
Vanzarile Renault, mai mici cu 25% in 2009
Vanzarile producatorului auto francez Renault ar putea sa scada in acest an cu 25%, este de parere directorul Patrick Pelata. Acesta sustine insa ca firma era pregatita pentru un astfel de recul.
"Startul unui an cu probleme in Italia si a unuia dificil in Marea Britanie sau Spania ma determina sa spun ca nu sunt motive sa fac estimari mai optimiste", a afirmat Pelata.
Mai mult, seful Renault se asteapta sa mai treaca doi sau chiar trei ani pana cand criza va trece pentru industria auto, informeaza
Alte articole despre: vanzari Renault, industria auto, criza industrie
Dacia: Renault nu a diminuat importanta Uzinei de la Mioveni
Oficialii producatorului auto Dacia considera ca Renault nu a diminuat importanta Uzinei Mecanice de la Mioveni cand a decis sa produca in Franta noul motor diesel de 1,6 litri dCI si nu in Romania.
Initial, Renault luase in calcul uzinele de la Pitesti si Valladolid.
"Nu cred ca toata lumea se astepta ca Renault sa construiasca la Pitesti acest motor, cred ca este un pic supralicitat sa se spuna acest lucru. Renault a avut mai multe solutii pentru a realiza acest motor si a ales Cleon (Franta).
Uzina Mecanica Dacia avea echiparea necesara. Sa nu uitam ca aici producem motoarele pe benzina care echipeaza intreaga gama Logan si Sandero, de 1,4 litri si 75 cai putere si 1,6 litri si 90 cai putere. Tot aici se fabrica si motorul diesel de 1,9 litri care echipeza modelul Renault Kangoo, intreaga productie fiind exportata", a declarat seful serviciului mass-media la Dacia, Silviu Sepciu.
Renault a decis, anul trecut, sa se produca la Mioveni noul model de cutie de viteze cu sase rapoarte, productia fiind destinata suta la suta exportului.
"Exista diverse componente care se fabrica la Uzina Mecanica, astfel ca aceasta are incarcatura necesara si suficienta. La noi exista o activitate extrem de complexa, investitiile Renault, care sunt in prezent de 1,4 miliarde de euro, vor continua si in niciun caz nu trebuie inteles ca prin decizia luata astazi de Renault s-ar diminua importanta Uzinei Mecanice Dacia", a adaugat Sepciu.
Constructorul auto francez Renault va ...
Alte articole despre: uzina Dacia Mioveni, Renault, constructie masini
Renault vrea sa vanda active imobiliare in valoare de un miliard de euro
Constructorul auto francez Renault, proprietarul Automobile Dacia, ar dori sa vanda aproximativ o sesime din patrimoniul sau imobiliar din intrega lume, adica echivalentul a aproximativ un miliard de euro, pentru a-si imbunatati situatia financiara.
Acest proiect a fost prezentat saptamana trecuta in cadrul comitetului central de intreprindere, a precizat secretarul CFDT, Emmanuel Couvreur.
Activele imobiliare ar urma sa fie vandute intre 2009 si 2010, pentru a fi inchiriate ulterior de Renault.
Facilitatile industriale ale grupului nu sunt afectate de acest proiect care nu va avea niciun impact asupra locurilor de munca, a adaugat reprezentantul sindical.
Alte articole despre: active imobiliare, vanzare Renault, imbunatatire situatie financiara
Boc: Renault va primi ajutoarele de stat solicitate
Guvernul va sprijini constructorul auto Dacia Renault, inclusiv prin acordarea de garantii de stat pentru centrul tehnic de la Titu, a precizat premierul Emil Boc cu ocazia unei vizite efectuate la Mioveni.
"Noi am facut ceea ce trebuie din partea statului pentru ca industria auto sa fie sprijinita si vom face si in continuare, inclusiv prin garantii de stat, pentru Dacia Renault, pentru unitatea de la Titu", a spus Boc, citat de Mediafax.
Afirmatia a fost facuta la scurt timp dupa ce Ionel Blanculescu a precizat ca Renault si Oltchim nu indeplinesc conditiile pentru obtinerea ajutoarelor de stat.
Grupul Renault a solicitat autoritatilor romane ajutoare de stat de aproape 70 de milioane de euro, pentru centrul tehnic RTR de la Titu si pentru furnizori ai Dacia si Nissan, precum si o garantie de 100 milioane euro pentru un imprumut de la BEI.
Alte articole despre: Emil Boc, Renault, ajutoare de stat
Blanculescu: Renault si Oltchim nu vor primi garantii de stat
Ford este singura companie care ar putea primi garantii de la statul roman in acest an, si nu ca parte a programului anticriza, este de parere consultantul in litigii, Ionel Blanculescu.
Pana in prezent au solicitat garantii de stat doar trei companii: Ford, Renault si Oltchim. Solicitarile acestora acopera o treime din valoarea de sase miliarde lei a garantiilor de stat pe care Executivul de la Bucuresti intentioneaza sa le acorde in 2009, informeaza The Money Channel.
"Relatia cu Ford a fost batuta in cuie printr-un contract de privatizare, unde probabil ca exista o clauza privind aceasta garantare", a precizat Blanculescu, completand ca evolutia Renault nu justifica un asemenea ajutor, iar in cazul Oltchim nevoile ar fi mult mai mari.
Alte articole despre: Ionel Blanculescu, garantii de stat, ford, Renault, oltchim
Renault va reloca in Franta productia unui autovehicul
Renault va reloca in Franta productia unui autovehicul realizat in prezent in strainatate, a anuntat vineri secretarul de stat al industriei, Luc Chatel.
"Grupul Renault va anunta relocarea productiei unui autovehicul", a declarat Chatel, pentru postul de radio Europe 1, informeaza The Wall Street Journal.
La productia autovehiculului care va fi relocat lucreaza aproximativ 400 de persoane. Reprezentantii grupului Renault nu au comentat afirmatiile.
La mijlocul lunii februarie Franta a anuntat un imprumut de sase miliarde euro, la rate preferentiale, pentru constructorii auto nationali Renault si PSA Peugeot Citroen, in schimbul promisiunii de a mentine productia din Franta.
Alte articole despre: Renault productie Franta, autoturisme relocat
Renault vrea 170 milioane euro de la statul roman
Grupul Renault a cerut statului roman un imprumut in valoare de 170 de milioane de euro, pentru investitii in centrul tehnologic de la Titu si garantarea unui alt imprumut de la Banca Europeana de Investitii (BEI).
Din suma totala, 70 de milioane de euro vor fi alocati centrului tehnologic de la Titu, in timp o alta parte ar reprezenta garantia pentru un imprumut pe care Renault intentioneaza sa-l contracteze de la BEI, in valoare de 100 de milioane de euro, relateaza Agerpres.
Imprumutul ar fi acordat esalonat, in 2009, 2010 si 2011. O prima transa, de 28 de milioane de euro, ar fi investita in mod direct in centrul de la Titu, potrivit reprezentantilor companiei.
De asemenea, compania a cerut ca o parte din subventii, de 40 de milioane de euro, sa fie alocati pentru investitii ale unor furnizori Dacia si Nissan din Romania, valoarea totala a acestora urmand sa se ridice la 200 de milioane de euro.
Pana in prezent, grupul Renault a investit 1,5 miliarde de euro in Romania, in timp ce valoarea totala a subventiilor acordate companiei de stat se ridica la aproximativ 75 - 78 de milioane de euro, potrivit directorului general al grupului Renault in Romania si al Automobile Dacia, Francois Fourmont.
Alte articole despre: imprumut Renault Romania, Centrul Tehnic Titu, investii Renault
Renault aduce directori din Germania in Romania
Directorul de marketing al Renault Germania, Fabrice Cambolive, ar putea prelua, incepand cu 1 martie, functia de director comercial pentru marcile Renault, Nissan si Dacia in cadrul Renault Group Romania, sustin surse din piata.
Functia pe care ar urma sa o detina Fabrice Cambolive este a doua in ordine ierarhica, dupa cea de director general detinuta de Francois Fourmont.
Din pozitia de director comercial, Cambolive ar fi responsabil de coordonarea a peste 100 de dealeri ai marcilor Renault, Nissan si Dacia, cea mai extinsa retea de vanzare de pe piata auto locala, informeaza Ziarul Financiar.
Reteaua Renault Group Romania genereaza anual vanzari de peste 1,7 miliarde euro, la un volum de 110.000 de unitati, ceea ce echivaleaza cu o cota de piata de peste 30%.
Functia de director comercial va fi eliberata de Jacques Daniel, care va fi promovat de la 1 martie in functia de vicepresedinte al Grupului Renault responsabil pentru piese de schimb si accesorii, potrivit oficialilor companiei franceze.
Alte articole despre: Fabrice Cambolive, Director comercial, Renault Group Romania
Zvonurile unei fuziuni, apreciaza actiunile Peugeot si Renault
Actiunile Renault si Peugeot Citroen s-au apreciat puternic miercuri pe bursa din Paris datorita unor zvonuri in legatura cu o eventuala fuziune dintre cele doua companii.
Titlurile Peugeot cresteau pe bursa pariziana in jurul orei 15.30, ora Romaniei, cu 8.26%, pana la 15 euro, iar actiunile Renault inregistrau aprecieri de pana la 12.10 euro, cu 8.09%.
Indicele CAC 40 al bursei pariziene crestea si el cu 1.45%, iar DJ Stoxx European, indicele sectorului auto din europa, crestea cu 3.56%, informeaza Finanz Nachrichten.
Ambele companii au refuzat sa comenteze zvonurile, insa numirea lui Barnaby Noble in functia de director strategic de dezvoltare al grupului Peugeot Citroen, a alimentat speculatiile din piata, a declarat Stuart Pearson, analist in cadrul Credit Suisse.
Acesta a mai subliniat ca fuziunea dintre cele doua companii este in acest moment incerta si nu ar fi acceptata de statul francez.
Alte articole despre: Renault fuziune Peugeot, numire director strategic, fuziunea este incerta, zvonuri fuziune companii
Renault a raportat pierderi de 982 de milioane de euro
Compania franceza constructoare de autovehicule Renault a raportat pierderi de 982 de milioane de euro in cea de-a doua jumatate a anului trecut.
In contextul in care piata auto nu da semne de revitalizare, Renault preconizeaza ca 2009 va fi un an dificil si vanzarile vor scadea in continuare dramatic in comparatie cu 2008, informeaza Business Week.
Profitul net al celui de-al doilea mare constructor auto francez a scazut cu 78%, la 599 milioane de euro, in comparatie cu aceeasi perioada a anului 2007 cand compania a realizat un profit de 1,42 miliarde euro.
"Renault estimeaza ca in 2009 conditiile economice se vor inrautati, iar vanzarile vor inregistra o scadere foarte mare din cauza puterii scazute de cumparare a consumatorilor.
Actuala criza se adanceste tot mai mult si intreaga industrie auto va fi remodelata", au declarat oficiali ai companiei.
Acestia au mai adaugat ca nu vor reinnoi contractele colective de munca semnate pe o perioada determinata. Astfel 6000 de muncitori vor intra in somaj alaturi de alti 1,700 care au parasit deja uzinele Renault.
Compania va demara si un program de plecari voluntare pentru 7.500 de muncitori, complementar celui anuntat in decembrie ce prevedea plecarea voluntara a 3.500 de angajati.
Pentru a se adapta vremurilor de criza, Renault a anuntat taieri masive ale costurilor si reglementarea stocurilor in functie de cererea pietelor.
Compania a mai anuntat ca parteneriatul cu Nissan este un "avantaj cheie" intr-un ..
Alte articole despre: Renault vanzari declin, scadere cerere sector, masini noi Franta, disponibilizari concedieri Renault, criza financiara economica
Credite de 6,5 miliarde euro pentru Renault si Peugeot Citroen
Presedintele francez Nicolas Sarkozy a anuntat luni ca va acorda credite totale de 6,5 miliarde euro producatorilor auto PSA Peugeot Citroen, Renault si Renault Trucks.
Totusi, creditele de acorda cu conditia mentinerii fabricilor din Franta si, pe cat posibil, a locurilor de munca, relateaza AFP, potrivit NewsIn.
"Ca sa permita producatorilor auto sa se pregateasca linistiti pentru ce va urma, statul va acorda fiecaruia dintre marii nostri producatori auto un imprumut de 3 miliarde euro, pe o durata de 5 ani", a declarat Sarkozy, la sfarsitul unei intalniri cu reprezentantii industriei auto.
Potrivit declaratiilor secretarului de stat pentru industrie, Luc Chatel, Renault Trucks - subsidiara a grupului suedez Volvo - va primi un credit de circa 500 milioane euro.
In schimbul creditelor cu o dobanda preferntiala de 6%, "Renault si PSA si-au luat angajamentul sa nu inchida niciuna dintre uzinele lor pe durata imprumuturilor si sa faca toate eforturile posibile, pentru a evita disponibilizarile", a atras atentia presedintele francez.
"Este un angajament pe care il salut, pentru ca ne asigura ca o criza acuta dar temporara nu va distruge o parte a bazei noastre industriale si a stiintei productiei de automobile", a adaugat Sarkozy.
Renault a afisat o scadere a vanzarilor cu 4,2% in 2008, pe o piata mondiala ce a inregistrat o scadere de 4,8%, in contextul in care criza financiara a afectat grav piata auto. Renault detine pe piata romaneasca uzinele Dacia de la ...
Alte articole despre: credit industria automobile, Renault Citroen Peugeot, mentinere locuri munca
- Considerat in coma timp de 23 de ani, un belgian a fost tot timpul constient
- Nu-l pupa pe Mos Craciun, ar putea avea gripa porcina!
- Twitter, echivalentul cocainei pentru internauti
- Orice pentru a vinde (Galerie Foto)
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
- O forma misterioasa de diabet o condamna la o viata in spital
- Chipul lui Michael Jackson, in ecografia unei gravide
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.