Un oficial al companiei Toyota a admis ca echipa japoneza s-ar putea retrage din Formula 1 la finalul acestui sezon din cauza costurilor ridicate de participare in competitie.
Consiliul de conducere al constructorului Toyota se va reuni pe 15 noiembrie pentru a stabili viitorul programului de Formula 1, bugetul alocat echipei urmand sa fie principalul subiect de discutie.
Presa internationala a speculat intens ca una dintre variante este ca Toyota sa se retraga complet din Formula 1 in urma rezultatelor modeste si a crizei economice. Desi presedintele John Howett a dat anterior asigurari ca acest lucru nu se va intampla, Tadashi Yamashina, seful echipei de Formula 1, a admis ca membrii consiliului de conducere al japonezilor sunt destul de reticenti la implicarea in Marele Circ.
"Trebuie sa transformam Formula 1 intr-o competitie in care nu avem nevoie de atat de multi bani. Trebuie sa luam in considerare diverse probleme luand in calcul legaturile cu compania-mama", a declarat Yamashina citat de publicatia nipona Yomiuri.
Toyota a devenit reticenta la programul de Formula 1 odata cu izbucnirea crizei economice cu un an in urma, intrucat echipa se afla inca in cautarea primei victorii de la debutul din 2002, in contextul in care bugetul anual alocat acesteia a depasit frecvent 300 de milioane de dolari. Pe de alta parte, Toyota Racing a semnat Acordul Concorde prin care se obliga sa concureze in F1 pana in 2012, iar o retragere prematura din competitie ar avea ca ...
Constructorul german BMW a anuntat, miercuri, ca se retrage din Formula 1 la sfarsitul sezonului 2009.
Vestea a fost anuntata in cadrul unei conferinte de presa ce a avut loc la sediul central din Munchen.
"BMW nu va continua campania din Formula 1 dupa finalul sezonului 2009. Resursele eliberate prin aceasta decizie vor fi dedicate dezvoltarii unor noi tehnologii si proiecte", se arata in comunicatul de presa al BMW.
"Am fi dorit sacontinuam aceasta campanie ambitioasa si sa demonstram ca acest sezon a fost doar o sincopa dupa trei ani de succes. Dar pot sa inteleg de ce a fost luata aceasta decizie din punctul de vedere al corporatiei. Ne vom concentra pe cursele ramase pentru a demonstra spiritul nostru de lupta pentru a obtine un rezultat bun", a spus seful echipei, Mario Theissen.
BMW, care a acumulat in acest sezon doar 8 puncte, a debutat oficial in Formula 1 in 1982.
I.G.
Reglementarile anuntate de FIA prvind reducerea costurilor din Formula 1 ar putea face victime in randul echipelor ce concureaza in Marele Circ.
Toyota, Red Bull si Toro Rosso au anuntat ca se gandesc sa se retraga din Formula 1 daca FIA nu va renunta la prevederile anuntate in ultima perioada.
Federatia Internationala de Automobilism (FIA) a oficializat, pe 30 aprilie, propunerea facuta anterior pentru reducerea drastica a costurilor incepand din sezonul 2010.
Pe langa impunerea unui buget maxim voluntar de 40 de milioane de lire sterline, forul mondial a confirmat ca realimentarea cu combustibil in timpul curselor va fi interzisa incepand din sezonul 2010.
Decizia forului mondial va aduce inevitabil o noua modificare in aspectul monoposturilor, intrucat acestea vor trebui sa aiba rezervoare mai mari de combustibil.
In ciuda protestelor, Max Mosley nu este dispus sa renunte, dupa ce Lola, Aston Martin, Prodrive si USF1 si-au anuntat intentia de a se inscrie in Marele Circ daca aceste prevederi vor fi adoptate din 2010.
Team-urile Brawn GP, Williams si Force India si-au dat acordul pentru noile reglementari, cele trei echipe avand cele mai mari probleme financiare.
Echipa Honda se va retrage din cursele de Fromula 1 din cauza problemelor financiare intampinate in domeniul auto in toata lumea, potrivit presedintelui Honda Motor, Takeo Fukui.
"Honda Motor a ajuns l concluzia ca ne vom retrage din toate activitatile care au legatura cu Formula 1, ultima participare fiind in 2008. Decizia dificla a frost luata in urma constatarii deteriorarii situatiei din industria auto pe plan global", a declarat Takeo Fukui, citat de SkyNews.
Cauza acestei decizii a fost in primul rand situatia din Statele Unite, criza creditelor si intrarea in recesiune a economiilor mondiale. Personalul echipelor Honda au aflat vestile la o sedinta. Ei au fost anuntati ca daca nu se gaseste un cumparator pana la sfarsitul lunii Decembrie, echipa nu va putea sa participe in urmatorul Campionat.
Printre angajati se afla si pilotii Jenson Button si Ross Brawn. Brawn este unul dintre cei ce stau in spatele succesului lui Michael Schumacher si a fost numit recent sef al ecipei. Alt pilot al Honda este Rubens Barihello.
Honda a furnizat de asemenea motoare si suport tehnic echipei Super Aguri, care a fost fortata sa paraseasca in mai 2008 Campionatul din cauza problemelor financiare.
Oficialii Scuderiei Ferrari vor discuta, marti, posibilitatea unei retrageri din Formula 1.
"Intalnirea Consiliului Director al Scuderiei Ferrari va avea loc marti la sediul central al companiei de la Maranello. Agenda include: performanta din primul trimestru si previziunile pentru 2009; analiza situatiei curente, implementarile forului mondial si viitorul in Formula 1. Intalnirea va incepe la ora 15:00 (ora 16:00, ora Romaniei)", se arata in comunicatul de presa al Scuderiei Ferrari.
Ferrari este una dintre echipele care s-a opus vehement noului regulament tehnic implementat de FIA pentru sezonul 2010, privind impunerea unui buget maxim voluntar de 40 de milioane de lire sterline si stabilirea a doua seturi de reguli pentru team-uri.
Noul regulament le nemultumeste si pe Toyota, Red Bull Racing si Scuderia Toro Rosso, care au avertizat ca nu se vor inscrie in sezonul 2010 in cazul in care regulamentul tehnic nu va fi modificat.
In acest sezon al Formulei 1, Ferrari a dezamagit crunt, pilotii ei, Kimi Raikkonen si Felipe Massa, obtinand doar 6 puncte in primele 5 curse ale sezonului.
Reprezentantii echipei Ferrari au anuntat, luni, ca vor analiza daca vor sa mai participe in cursele de Formula 1 in cazul in care se va decide ca din 2010 sa se introduca standardizarea motoarelor, informeaz agentia Reuters, citata de NewsIN.
"Conducerea Ferrari este total de acord cu reducerea semnificativa a costurilor, incepand cu motoarele, dar este rezervata in privinta proiectului care prevede egalizarea sau standardizarea motoarelor. Echipa, impreuna cu partenerii sai, isi rezerva dreptul de a analiza situatia referitoare la viitorul participarii in aceasta disciplina", se arata intr-un comunicat al scuderiei italiene.
Ferrari, controlata de compania Fiat, a castigat anul trecut titlul la constructori, iar pilotul Kimi Raikkonen a cucerit titlul individual, iar in acest sezon, Felipe Massa are sanse la titlu, cu o cursa inainte de finalul sezonului.
Federatia Internationala de Automobilism (FIA) a anuntat inainte de MP al Chinei ca vrea ca echipele sa foloseasca in sezoanele 2010, 2011 si 2012 motoare si transmisii standard. Oficialii FIA au sustinut ca echipele cheltuie prea multi bani si pot ajunge la faliment. Presedintele Ferrari, Luca di Montezemolo, seful Asociatiei Echipelor din Formula 1 (FOTA), s-a intalnit recent cu presedintele forului automobilistic, Max Mosley, pentru a discuta noile prevederi, precizand ca este satisfacut de negocieri.
"O astfel de modificare a regulamentului ar insemna o anulare a tuturor motivelor pentru care Ferrari a ..
Constructorul nipon Toyota va decis sa renunte la activitatea competitionala din Formula 1 din cauza problemelor financiare.
Presedintele companiei, Akio Toyoda, a afirmat, miercuri, in cadrul unei conferinte de presa, ca situatia financiara precara a stat la baza renuntarii.
"Avand in vedere situatia economica actuala, nu avem alta solutie decat sa ne retragem din Formula 1. Este o decizie grea si dureroasa pentru aceasta companie", a spus Akio Toyoda, care a izbucnit in lacrimi in fata jurnalistilor.
Retragerea celor de la Toyota vine la un an dupa ce Honda a spus adio "Marelui Circ", echipa devenind ulterior Brawn GP.
Cu doar cateva zile inainte de anuntul celor de la Toyota constructorul de pneuro Bridgestone a facut public faptul ca nu va mai continua colabrarea cu echipele din Formula 1.
Toyota a debutat in Formula 1 in urma cu 7 ani, si a adunat pana acum 139 de Mari Premii la care a participat. performantele sunt insa destul de modeste, niponii mandrindu-se trei pole-position si cu locul 4 ocupat in clasamentul constructorilor in anul 2004.
(M.D.)
Boss-ul Formulei 1, Bernie Ecclestone, nu crede ca Scuderia Ferrari se va retrage din competitie incepand cu sezonul urmator.
"Cei de la Maranello nu sunt prosti ca sa renunte. Ei nu vor sa lase Formula 1, iar noi nu vrem sa-i pierdem", a declarat Ecclestone.
Seful "Marelui Circ" recunoaste ca italienii au o problema cu noile reglementari ce vor intra in vigoare din 2010, insa este increzator ca se va ajunge la un acord.
"Problema principala e regulamentul din 2010. Insa cei care vor accepta regulamentul tehnic, nu sunt obligati sa respecte bugetul maxim de 45 milioane si invers", a mai spus Ecclestone.
Scuderia Ferrari a anuntat marti ca intentioneaza sa se retraga din Formula 1 din cauza noului regulament ce va intra in vigoare in anul 2010.
Cu ocazia ultimului sau Mare Premiu din cariera David Coulthard va pilota un monopost vopsit in alb, cu un mesaj umanitar.
Pilotul scotian va promova proiectul Wings for Life si cercetarile pentru leziunile la coloana vertebrala folosind un monopost Red Bull cu totul special. Acesta va fi vopsit in totalitate in alb si va purta doar logourile campaniei.
"Am avut de mai multe ori in cariera norocul de a pleca pe propriile picioare dupa un accident. Vreau astfel sa-mi exprim fericirea ca pot sa merg si sa alerg. Stiu ca exista multi oameni care nu sunt la fel de norocosi ca si mine. Dedic aceasta ultima cursa a mea cercetarilor in vederea vindecarii paraplegiei.
In Formula 1 succesul este determinat de cateva secunde, in timp ce in medicina oamenii gandesc in termeni de ani. Dar in ambele ambitia si angajamentul reprezinta factori cruciali de care este nevoie pentru a ajunge la linia de sosire cat mai repede cu putinta. Fundatia Wings for Fife ajuta la accelerarea descoperirilor in cercetarea leziunilor la coloana vertebrala.", a declarat Coulthard in cadrul conferintei de presa.
Pilotul scotian si-a inceput cariera in 1994 la echipa Williams-Renault ajungand in top in perioada 1996-1999 cand concura pentru McLaren Mercedes.
FIA a decis sa redeschida procesul de selectie a echipelor pentru sezonul 2010 pentru a acoperi locul liber lasat de BMW-Sauber dupa retragerea constructorului german din Formula 1.
BMW si-a anuntat retragerea din competitie la finalul acestui sezon, iar negocierile lui Peter Sauber cu oficialii germani privind rascumpararea echipei BMW-Sauber au esuat la finalul saptamanii trecute.
Sauber a primit insa in weekend o noua lovitura, sansele sale de a ramane in Formula 1 scazand si mai mult dupa ce FIA a hotarat sa redeschida procesul de selectie a noilor echipe, cu scopul de a acoperi locul lasat liber de BMW-Sauber.
In acest sens, Max Mosley, presedintele forului mondial, a trimis o scrisoare celor 7 echipe eligibile care nu au fost acceptate in Formula 1 la precedente selectie, dar si echipei BMW-Sauber, pentru a o anunta ca locul sau a devenit vacant. Bineinteles, Sauber are inca posibilitatea de a-si inscrie echipa in sezonul urmator, insa numai daca va reusi sa ajunga la o intelegere viabila cu BMW.
Cele 7 echipe eligibile pentru ultimul loc pe grila de start a sezonului 2010 sunt Epsilon Euskadi, Prodrive, March, Brabham, Lotus, Team Superfund si Lola, insa ultima dintre ele si-a anuntat deja retragerea din cursa.
In cazul in care Sauber nu va reusi sa isi duca planul la bun sfarsit, principala favorita pentru a ocupa locul lasat liber de BMW este Epsilon Euskadi, desi nici echipa lui David Richards nu poate fi exclusa din ecuatie.
Cititi mai multe pe ...
Compania Google a fost condamnata de un tribunal din Sao Paulo (Brazilia) sa ii plateasca 500.000 de dolari pilotului Rubens Barichello, pentru ca a folosit ilegal imaginea sa pe una dintre retelele de socializare ale companiei.
Suma finala pe care firma ar putea ajunge sa o plateasca se ridica la 700.000 de dolari, pentru ca Google trebuie sa plateasca inca 590 de dolari pe zi pana la retragerea imaginii pilotului de pe reteaua de socializare (n.r. Orkut).
Conform presei braziliene, pe reteaua Orkut, care este foarte populara in tara sud-americana, au aparut peste 300 de profile false ale pilotului de Formula 1. Cei de la Google nu au declarat nimic dupa aflarea sentintei, dar exista posibilitatea sa faca apel.
Rubens Brichello a concurat in acest sezon din Formula 1 pentru scuderia Brawn GP si a terminat pe locul 3 in clasamentul mondial, dupa britanicul Jensen Button si germanul Sebastian Vettel.
Din 2010, Barichello va concura pentru echipa Williams.
Bruno Senna, nepotul triplului campion mondial Ayrton Senna, va concura in Formula 1 pentru noua echipa Campos Meta incepand din sezonul 2010.
Dupa mai multe luni de speculatii intense, Campos Meta a confirmat sambata dimineata ca a semnat un contract cu Bruno Senna, una dintre marile sperante ale sporturilor cu motor.
Intelegerea va fi valabila incepand din sezonul 2010 si va marca revenirea numelui Senna in Formula 1 pentru prima oara de la decesul regretatului Ayrton Senna in 1994.
Brazilianul a admis ca noul contract reprezinta indeplinirea celei mai mari dorinte ale sale. "Sunt extaziat sa imi indeplinesc visul vietii si este timpul sa imi stabilesc noi obiective", a declarat pilotul in varsta de 26 de ani in cadrul comunicatului de presa care anunta noua intelegere.
La randul sau, Enrique Rodriguez de Castro, CEO-ul Campos Meta, nu si-a ascuns satisfactia pentru cooptarea lui Bruno Senna in randurile echipei sale. "Pentru Campos Meta este o onoare extraordinara sa readuca numele Senna in Formula 1. Este o placere sa ii uram bun venit in echipa lui Bruno Senna. L-am urmarit indeaproape inca de la debutul sau in categoriile inferioare si am observat cat de rapid si-a dezvoltat viteza si abilitatile in GP2. Este incredibil cat de repede ajunge in F1 dupa numai cativa ani in sporturile cu motor", a precizat de Castro.
Bruno Senna este fiul lui Viviane, sora regretatului Ayrton Senna, care a decedat in urma unui tragic accident suferit in Marele Premiu al ...
Grupul german Volkswagen analizeaza posibilitatea de a intra in Formula 1 in cazul in care costurile de gestionare ale unei echipe vor continua sa scada.
Criza financiara care a afectat economia mondiala in ultimul an a determinat o schimbare radicala in gestionarea costurilor din Formula 1, echipele reusind sa ajunga la un acord cu FIA pentru a reduce bugetele anuale la nivelul celor de la inceputul anilor '90.
Masura a fost luata cu scopul de a evita retragerea constructorilor din Formula 1, insa decizia pare sa atraga atentia si altor grupuri auto care nu sunt implicate in prezent in competitie.
Astfel, Volkswagen intentioneaza sa concureze in Formula 1 in viitorul apropiat, in cazul in care costurile de operare ale unei echipe vor continua sa scada in urmatorii ani. Informatia a fost dezvaluita de Reinhold Carl, directorul executiv al filialei din Singapore a celor de la Audi, constructor care face parte din grupul Volkswagen. "Bugetele scad, insa echipele au inca nevoie de peste o suta de milioane de euro pe an. Daca costurile vor fi mai mici, va fi mai usor sa gestionam o echipa", a declarat Carl, adaugand ca numele echipei germane ar putea fi Porsche, Audi sau chiar Volkswagen.
Bugetul anual al unei echipe de Formula 1 va scadea in sezonul 2010 la 80-90 de milioane de euro, dupa ce in ultimii ani constructori precum Toyota sau Honda au cheltuit chiar si 300 de milioane de euro fara a obtine performante majore.
Formula 1 nu este singura competitie din ...
Cotidianul francez Le Figaro anunta in editia sa de astazi faptul ca Robert Kubica va semna cu Renault.
Inlocuitorul lui Fernando Alonso la Renault va fi polonezul Robert Kubica, care in acest moment activeaza la BMW Sauber. Informatia a fost publicata astazi de catre cotidianul Le Figaro.
Vestea nu este o mare noutate, in conditiile in care Bob Bell, seful interimar al echipei renault dupa demiterea lui Briatore, anuntase acum cateva zile ca echipa franceza este interesata de Kubica. Anuntul oficial al echipei nu a fost inca facut, urmand ca acesta sa vina in cursul acestei saptamani.
Conform Le Figaro, cel mai mare obstacol in privinta trecerii lui Kubica de la BMW la Renault ar fi faptul ca polonezul avea semnat un contract care il tinea la echipa germana si in 2010. In conditiile in care BMW a anuntat ca se va retrage din Formula 1, nu se stia daca noii cumparatori vor putea sa ii impuna pilotului sa ramana in continuare la echipa.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Campionul mondial Kimi Raikkonen a marturisit ca este interesat de o cariera in WRC dupa ce actualul sau contract cu Ferrari va expira la finalul sezonului 2010.
Kimi Raikkonen va debuta in acest weekend in Campionatul Mondial de Raliuri (WRC), urmand sa concureze la volanul unei masini Fiat Abarth Grande Punto in Raliul Finlandei.
Presa internationala a speculat anterior ca finlandezul ar putea parasi Formula 1 pentru o cariera in WRC, iar Raikkonen a dezvaluit joi ca acest lucru ar putea deveni realitate.
Totusi, Raikkonen a precizat ca doreste sa isi duca la bun sfarsit actualul contract cu Ferrari, care expira in 2010.
"Cu siguranta (n.r - voi lua in considerare o cariera in WRC). Sunt inca in Formula 1 si am inca un an de contract, dar orice se poate intampla dupa aceea. Totul este deschis, dar intotdeauna m-am bucurat sa particip la raliuri. Este frumos sa iau parte la raliuri si sa invat".
"Sunt prea tanar pentru a ma opri din sporturile cu motor, asa ca daca ma retrage din Formula 1 va trebui sa fac altceva. Poate ca viitorul este Formula 1, depinde de cum merg lucrurile. Insa nimeni nu stie cum vor fi raliurile in cativa ani. Nu ma grabesc, mai am cel putin un an in care sa ma hotarasc", a declarat campionul monidal al Formulei 1 din sezonul 2007.
Raikkonen a mai participat anterior la trei raliuri, insa in acest weekend va concura pentru prima oara in WRC.
Cititi mai multe pe Automarket.ro