Articole despre "romani fara bagaje"
Rezultatele 1 - 15 din 87 (0.152 secunde)
50 de romani veniti din Spania, ramasi fara bagaje pe Otopeni
Dupa ce au aterizat pe Aeroportul Otopeni, miercuri seara, 50 de romani care veneau din Spania, cu o cursa a unei companii aeriene low-cost, au aflat ca bagajele pline de cadouri pentru cei dragi nu au ajuns la destinatie odata cu ei.
Pasagerii, printre care multi romani stabiliti in Spania, s-au imbarcat la Barcelona, iar unii dintre ei au declarat ca aveau bunuri de cateva sute de euro in valizele ratacite, transmite ProTV.
Calatorii spun ca reprezentantii companiei nu le-au oferit nicio explicatie. Multi dintre pagubiti sunt hotarati sa dea in judecata operatorul aerian, daca situatia nu se va rezolva in curand.
Se pare ca aceeasi soarta o impartasesc si alti pasageri care se intorceau de la Londra si de la Madrid, cu avioane ale altor companii.
Alte articole despre: romani fara bagaje, romani pierdut bagaje, Otopeni bagaje pierdute
Aeroportul Baneasa: camere video pentru supravegherea bagajelor
Bagajele calatorilor de pe aeroportul Baneasa vor fi supravegheate, incepand de anul viitor, cu ajutorul camerelor video. Introducerea acestei masuri a fost decisa de conducerea companiei ca urmare a reclamatiilor tot mai numeroase ale pasagerilor care s-au trezit cu bagajele golite cand au ajuns la destinatie, informeaza Antena 3.
Un astfel de sistem de supraveghere functioneaza deja pe aeroportul Henri Coanda. In urma cu doi ani, mai multi angajati ai aeroportului au fost surprinsi de camerele de supraveghere in timp ce furau din valize si din coletele din cargo. Pagubele s-au ridicat la aproape un milion de euro.
Potrivit statisticilor, pe cursele aeriene din si dinspre Romania se pierd anual peste 50.000 de bagaje. Un caz foarte ciudat a fost inregistrat anul trecut cand, dupa cum declara Stefan Mladin, directorul general al Aeroportului Baneasa, jumatate dintre pasagerii unui zbor au venit fara bagaje.
Principalele companii internationale care au operatiuni pe piata din Romania au avut anul trecut o rata de intarziere de 14 bagaje la 1.000 de pasageri.
Alte articole despre: aeroportul Baneasa, camere video, supraveghere bagaje
Microbuz supraincarcat cu romani, oprit de politie in Austria
Un microbuz cu 27 de pasageri romani a fost oprit de politie in sudul Austriei, pentru ca era supraincarcat.
Microbuzul, care circula pe o autostrada, avea doar opt locuri, dar 27 de pasageri, informeaza Realitatea.net.
Cei 19 pasageri fara locuri stateau fie pe podeaua microbuzului, fie pe propriile bagaje. Masina se indrepta spre Koln, iar persoanele de la bordul sau aveau intre 13 si 61 de ani.
Soferul a fost amendat pentru incalcarea regulilor de circulatie si a fost lasat sa-si continue drumul cu doar sapte pasageri, restul fiind obligati sa ia trenul pana la destinatia finala.
Alte articole despre: microbuz supraincarcat romani, oprire microbuz Austria, romani microbuz Austria
Peugeot 3008 se lanseaza in Romania de la 19.495 de euro
Crossoverul 3008, lansat de Peugeot la Salonul de la Geneva din 2009, este disponibil in Romania la preturi care variaza intre 19.495 si 25.012 euro cu TVA inclus.
Preturile pentru Romania ale uneia dintre cele mai asteptate aparitii din gama recenta Peugeot, crossover-ul 3008, pornesc de la 19.495 de euro cu TVA pentru motorul VTi de 1.6 litri si 120 de cai putere in versiunea de echipare Smartline si urca cu putin peste 25.000 de euro pentru versiunea HDi de 2.0 litri FAP 150 CP in versiunea de echipare Dreamline Premium Pack. Noul model va fi lansat efectiv pe piata in luna iulie.
Peugeot 3008 se anunta un rival interesant pentru Ford Kuga, Renault Koleos, Nissan Qashqai si VW Tiguan. Construit la intersectia dintre un SUV, un monovolum si o berlina, noul model Peugeot se evidentiaza printr-o multitudine de sisteme tehnice interesante, printre care se numara Dynamic Rolling Control sau Grip Control. P
roportiile modelului sunt echilibrate iar liniile modelului sublineaza inca o data dinamismul specific modelelor constructorului francez.
Prima caracteristica importanta a lui 3008 este reprezentata de parbrizul de 1.6 metri patrati, o garantie a faptului ca vizibilitatea si luminozitatea se afla la ele acasa in familiala din Hexagon. Apropo de caracterul familial al modelului, 3008 reuseste sa vina cu un spatiu de incarcare de 604 litri, suficient pentru ca patru persoane sa calatoreasca fara probleme insotite de bagaje voluminoase.
In Romania exista patru ...
Alte articole despre: Peugeot 3008, disponibil in Romania
Opel Insignia ST a fost lansata oficial in Romania
La ceva mai mult de o jumatate de an de la lansarea versiunilor hatchback si notchback si dupa 75.000 de unitati vandute in toata Europa, Opel Insignia primeste in gama o noua varianta de caroserie.
Este vorba de Sports Tourer, varianta break a modelului german, o versiune care - in ciuda ideii sale familiale si semi-utilitare - reuseste sa pastreze o mare parte din spiritul dinamic al designului lui Insignia.
Insignia ST este cu 8 centimetri mai lung decat versiunea hatchback a modelului Opel, ampatamentul fiind insa identic. Practic, diferenta se transforma in spatiu de depozitare in partea posterioara a modelului, unde viitorii posesori ai acestuia vor putea beneficia de un volum maxim de incarcare de 1530 de litri in conditiile rabatarii banchetei posterioare. Lungimea utila a spatiului dedicat bagajelor poate urca astfel pana la 1.91 metri.
Insignia ST vine cu aceleasi avantaje tehnologice existente pe versiunea hatchback. Astfel, pachetul complex de iluminare AFL+ si cel de tractiune integrala Adaptive 4x4 cu sasiu FlexRide sunt completate de elemente specifice unei variante break, cum sunt hayonul cu inchidere electrica si cu inaltime de deschidere pre-programabila, sistemul FlexOrganizer sau pachetul de reglare automata a suspensiei in functie de masa totala a masinii.
Insignia Sports Tourer va fi disponibila in aceleasi patru versiuni de echipare, Essentia, Edition, Sport si Cosmo. In versiunea de baza, modelul german va primi un sistem de climatizare cu ..
Alte articole despre: Opel Insignia ST, lansata in Romania
1 din 10 romani plecati in Italia si Spania revine acasa impins de criza
Romanii de peste hotare nu vor invada Romania, numai o mica parte dintre ei gandindu-se se paraseasca tara gazda, iar liderii comunitatilor din Italia si Spania estimeaza ca este vorba de un maxim de 10% si ca aceasta problema este speculata nefondat in campania electorala.
"De bine, de rau ma descurc si aici, nu cred ca in Romania o sa imi fie mai bine" - aceasta pare sa fie atitudinea generala cu care romanii din Spania si Italia intampina criza financiara si perioada de recesiune, informeaza Newsin.
In ciuda zvonurilor tot mai des intalnite, care prevestesc o inevitabila "invazie" a sute de mii de romani de peste hotare, cu precadere din Spania si Italia, romanii care s-au "asezat" intr-o tara nu vor ridica asa usor ancora.
Daca vor pleca, primii vor fi cei care au emigrat dupa 1 ianuarie 2007 si nu au apucat sa isi faca intre timp "un rost" sau "sa prinda radacini".
Potrivit liderilor comunitatii de romani din Spania si Italia intervievati de NewsIn, cel mult 10% dintre romani vor lua decizia sa revina in tara, iar majoritatea vor astepta rezultatul alegerilor pentru a lua hotararea finala.
"Intr-adevar, se simte ca oamenii sunt mai ingrijorati, ca poate nu le mai este usor, dar trebuie luat in considerare ca romanii au o viata aici, s-au obisnuit, si-au adus familia, au dat copilul la scoala", a declarat Miguel Stefanescu Fonda, presedintele FEDROM, Federatia asociatiilor de romani din Spania.
Stefanescu estimeaza ca maxim 10% dintre romanii din ...
Alte articole despre: romani, Italia, Spania, forta de munca, intors acasa, criza
Un tanar a disparut fara urma in timp ce se intorcea din Italia
Un tanar de 35 de ani din comuna Barticesti, judetul Neamt, este cautat de politisti dupa ce a disparut la Deva din autocarul cu care se intorcea acasa din Italia.
In urma lui Emilian Farcas au ramas doar bagajele, recuperate de familie de la politie si numeroase ganduri sumbre ale rudelor ajunse in pragul disperarii, informeaza Monitorul de Neamt.
Tanarul a pornit din sudul Italiei cu un autocar de la o cunoscuta firma de transport si s-a oprit la Deva, iar de acolo nu se mai stie nimic de el. Reprezentantii firmei de transport si mesagerie au sunat la politie, dupa expirarea timpului in care ar fi trebuit sa fie recuperate bunurile barbatului, in cauza fiind declansata o ancheta.
Tatal lui Emilian Farcas a fost chemat de urgenta la Deva, pentru ca sa recunoasca bagajele fiului.
"Baiatul meu nu a mai ajuns acasa de la sosirea in tara din Italia si nici nu am mai putut sa-l contactam. Vestea cea rea ne-a fost data de catre fortele de ordine, care ne-au chemat in Ardeal sa-i luam bunurile, pentru ca avem acest drept. Am verificat bagajul si, intr-adevar, sunt lucrurile lui. Nu am gasit, insa, nici un ban, probabil avea la el rodul muncii de peste vara. Mi s-a spus ca vom fi contactati imediat ce se va afla ceva", a precizat Gheorghe Farcas, tatal victimei.
Disparita lui Emilian Farcas este invaluita in mister si, din cite se stie, nemteanul era baut in momentul in care si-a predat bagajele si a plecat fara tinta.
"Credem ca a fost ori sechestrat, ori omorit, ..
Alte articole despre: tanar, disparea, intoarce, Romania, Italia, deva
Audi Q5, in Romania din 12 noiembrie
Audi va lansa in Romania noul SUV compact Q5 pe 12 noiembrie.
Noul Q5 a fost dezvoltat pe platforma comuna a modelelor Audi A4 si A5 si masoara 4.63 de metri lungime, 1.88 metri latime, 1.65 metri inaltime si se poate lauda cu un ampatament de 2.81 metri. Spre deosebire de fratele sau mai mare, Audi Q7, noul crossover a fost supus unui proces de reducere a masei totale prin folosirea aluminiului in dezvoltarea caroseriei.
Q5 va oferi viitorilor sai clienti trei optiuni de motorizare, dintre care doua diesel-uri si un propulsor pe benzina. Toate unitatile sunt echipate cu cea mai noua tehnologie cu injectie directa.
Regasit si pe celelalte modele din gama constructorului din Ingolstadt, motorul de 2.0 litri TFSI pe benzina dezvolta 211 cai putere si un cuplu motor de 350 Nm. Bagajul de putere este suficient pentru a propulsa crossover-ul de la 0 la 100 de km/h in doar 7.2 secunde, viteza maxima indicand o valoare de 222 km/h. Aceste performante deosebite sunt completate de un consum redus de doar 8.5 litri/100 de km in ciclu combinat.
Fanii motoarelor diesel vor putea opta pentru doua unitati TDI, una de 2.0 litri si una de 3.0 litri. Motorul cu patru cilindri de 2.0 litri ofera 170 de cai putere si un cuplu motor egal cu cel regasit pe versiunea benzina: 350 Nm. Diesel-ul sprinteaza insa mai greu de la 0 la 100 de km/h, in doar 9.5 secunde, in timp ce viteza maxima scade si ea pana la 204 km/h. Cu toate acestea, consumul este unul de invidiat, doar 6.7 litri/100 ...
Alte articole despre: audi, Q5, Romania, lansat
Italia: Cuplu de romani, arestat pentru extorcare
Un cuplu de romani, de 37 si 36 de ani, au fost arestati miercuri dimineata de carabinierii din Italia sub acuzatia de extorcare.
Sotul si sotia pretindeau sume mari de bani de la conationali in schimbul unui loc de munca, informeaza Corriere della Serra.
Romanii care erau nou veniti trebuiau sa achite o suma de 10 pana la 30 de euro pe zi celor doi conationali. Cei care refuzau sa plateasca taxa ramaneau fara documente, bagaje si erau batuti.
Alte articole despre: cuplu, romani, extorcare, conationali, aresta
Un roman este cel mai cunoscut jucator de poker din Las Vegas
Daniel Negreanu este cel mai cunoscut roman din Las Vegas. Romanul se afla acum pe pozitia a patra in clasamentul castigurilor din turneele de poker, cu 9.900.000 dolari.
Daniel Negreanu s-a nascut la 26 iulie 1974 la Toronto, a copilarit in Scarborough si are un frate mai mare, Mike, nascut tot in Canada, informeaza Evenimentul Zilei, in editia online.
Parintii lor, Ana si Constantin Negreanu s-au decis in 1962 sa paraseasca Romania. Au trecut prin Italia si au ajuns in Toronto, la timpurile cand orasul se termina, in nord, la Eglinton iar Sheppard, Finch si Steeles erau drumuri de tara.
Parintii au declarat ca ar fi vrut ca Daniel sa devina avocat. In schimb el a devenit campion mondial de poker.
Daniel Negreanu este adulat si angajat intr-o viata sociala cum nici o profesie probabil nu ar fi permis pe lumea asta. Doamna Negreanu spune ca succesul lui Daniel se bazeaza pe faptul ca este un maestru al Teoriei Probabilitatilor si are stapanire de sine iesita din comun.
"In timpul concursurilor, la masa de competitie jucatorilor li se pun adesea senzori in dreptul inimii ca doctorii sa fie in alerta, in caz ca se detecteaza modificari majore de puls sau iregularitati ale batailor inimii. Daniel este singurul despre care medicii au spus ca are nervi de otel, pur si simplu nu i se vede si nu se inregistreaza emotia in timpul competitiilor. Si-l iubeste lumea, nu-ti inchipui cat de mult il iubeste lumea", vorbeste mama lui Daniel.
Traseul romanului spre ...
Alte articole despre: roman, cunoscut, castig, Las Vegas, poker, Daniel Negreanu
Nu avem nevoie de presedinte
Ci de niste tamaie. Daca ne scoatem la tabla si facem o autointerogatie, realizam ca in afara de bagajul de cunostinte racait din manuale in numele unui viitor optimist, transformat peste ani intr-o realitate din care dorim sa ne scurgem, sau in care vrem doar sa rezistam cat mai sanatosi la cap, nu avem a ne lauda. Si asta e varianta optimista.
In cealalta, s-ar putea sa descoperim ca orbecaim, ca nici macar nu avem constiinta unui prezent. Un presedinte nu ne va invata sa mergem, ci doar sa ne caftim. O lectie pe care o invatam amar, dupa niste ani in care ne-am lasat antrenati intr-un vis pe care, daca parintii nostri l-ar fi simtit dand tarcoale, l-ar fi alungat. Atat de adanc intrata in viscere era teama de-a pieri, desi nu vorbisera vreodata.
Ce-am avut si ce-am pierdut
N-am avut niciodata speranta, din aia reala, bazata pe convingerea ca putem reusi, decat poate in primii doi ani dupa Revolutie. Pana am realizat ca ceva nu merge incotro ne indeamna sufletul, si sondajele au inceput sa consemneze convingerea ca tara se indreapta intr-o directie buna, dar drumul e pe alta planeta.
Dupa niste ani, asistam la cea mai dura inclestare de forte pentru putere. Atat de intensa incat te intrebi daca nu cumva istoria a bagat de seama ca n-are legatura cu oamenii, si se chinuie s-o ia singura mai departe, cautand drumul, incercand sa naruie bolile natiunii, sa le reteze din pamant ca sa incepem de la zero.
Ce va pune, insa, in loc? Indiferent cum se va numi ...
Alte articole despre: presedinte Romania, stare popor roman, neputinta popor roman
El Mundo: Madrid-Bucuresti, traseul rusinii
Soferi care vand bilete fictive, autocare fara licenta pentru transport de persoane, modificari neanuntate ale rutelor sunt cateva dintre problemele cu care se confrunta romanii care merg spre Spania sau care se intorc de aici in tara natala.
Ziaristii spanioli de la El Mundo au realizat un reportaj care dezvaluie calvarul prin care trec calatorii romani pe ruta Spania-Romania la bordul unor autocare fara licenta.
Foarte multe persoane care au mers cu asemenea autocare neautorizate au spus ca au fost abandonate in Franta sau la sute de kilometri distanta de destinatia pentru care au platit.
In Spania sunt 13 firme romanesti care efectueaza calatorii pe ruta Spania-Romania, la preturi cuprinse intre 90 si 100 de euro cu posibilitatea de a lua mult mai mult bagaj decat la avion.
Acest lucru transforma autocarul in varianta preferata a romanilor de a calatori in tara, cu toate ca pe traseu fac trei zile, noteaza El Mundo.
Tot mai multe firme pirat au aparut in ultimii ani in statiile de autobuz din principalele orase, care ofera preturi cu 50% mai mici, a declarat un responsabil de la Eurolines.
"Romanii trnasporta adesea carne de porc prin intermediul autobuzelor fara licenta", a mai spus acesta.
El a mai declarat ca o alta modalitate a soferilor pentru a-si creste beneficiile este de a umple pana la refuz autocarul.
Romanii spun ca de multe ori calatoresc ca sobolanii. "Intr-un autocar am calatorit 70 de persoane, ca sobolanii", spune un roman.
Ei ..
Alte articole despre: romani Spania Romania, cursa Spania Romania, autocare fara licenta
Dosariabili de Monte Carlo
Miliardarilor romani nu le mai ajunge Romania si, in general, orice destinatie sub nivelul maxim al exclusivismului este desueta.
Fita romanesca a invadat Monte Carlo, principatul care, nu-i asa, da automat staiful dupa care tanjesc obsesiv si complexat parvenitii romani.
Modelul nu e nou. Si oligarhii rusi au invadat cele mai luxoase destinatii europene, distrugand cu grobianismul lor tocmai eleganta si exclusivismul acelor locuri, de care sperau ei sa se molipseasca.
Au fost totusi tolerati pentru ca banul n-are miros, iar sumele pe care erau dispusi sa le arunce pe mese de restaurant, casino sau magazine nu puteau fi ignorate cu niciun chip.
Problema este ca, si in cazul oligarhilor rusi, si in cel al fratilor romani, provenienta acestor bani aruncati cu gramezile in Monte Carlo este dubioasa si, in multe cazuri, exista suspiciuni intemeiate ca ar fi vorba despre bani publici scursi, direct sau indirect, in largi buzunare private.
Soare mult si noroc la ruleta
Se simte minunat la Monte Carlo, in apartamentul lui de aproape zece milioane de euro, Gabriel "Puiu" Popoviciu. Nu am putea decat sa-i uram soare mult si noroc la ruleta, daca n-ar exista atatea scandaluri si suspiciuni legate de numele lui, in frunte cu cel al terenului pe care a construit cel mai luxos complex rezidential din Bucuresti, teren luat in conditii mai mult decat dubioase de la Intitutul Agronomic. Afacerea este, de altfel, anchetata de DNA.
Tot la Monte Carlo salasluieste si ...
Alte articole despre: romani la Monte Carlo, Becali Monte Carlo, Elan Schwartzenberg Monte Carlo
Deprofesionalizarea presei
Intr-un clasament al libertatii presei intocmit de Freedon House, Romania ocupa locul 92, intrand in categoria tarilor care au presa partial libera.
Printre problemele care impiedica demersul jurnalistic, identificate de realizatorii studiului, se numara presiunile venite din partea factorului politic si economic, mai ales in aceasta perioada criza.
In Romania, aceste presiuni sunt tot mai grave. Cativa oameni, asa numitii moguli, controleaza cea mai mare parte a mediilor romanesti, pe cele importante, detinand astfel controlul informatiei din care fac un mijloc de lupta politica sau pentru satisfacerea propriilor interese de afaceri.
Chiar si un demers jurnalistic justificat, cum a fost dezvaluirea afacerii Sterling, poate avea in spate un interes personal al unui mare patron de presa (vezi relatia dintre SOV si directorul ANRM, numit in urma acestui scandal de presa). Astfel de legaturi dubioase arunca suspiciuni asupra intregii prese.
Presa independenta?
In aceste condtii, practic nu putem vorbi despre presa independenta, chiar daca ea nu se afla sub controlul puterii, ci al grupurilor de interese.
Si cum presa independenta si influenta in acelasi timp nu mai exista, jurnalistii au de ales intre a fi liberi, dar fara notorietate, sau a-si castiga/pastra notorietate cu pretul compromisului, mai mic sau mai mare. Criza si disponibilizarile masive din presa au coborat, din nefericire, cu mult stacheta, aducand in discutie nu notorietatea, ci ...
Alte articole despre: Ziua Presei, independenta presei, jurnalisti Romani
Editorial: Ca o gagica, tara m-a respins
Poporul roman n-are nevoie de presedinte. Ii trebuie dresor. Nu suntem nici macar niste ghertoi (niciodata n-am stiut ce inseamna, imi venea sa ma uit dupa un arici gras, caramiziu, cu sort si batic inflorat), insa folclorul urban il asimileaza badaranului, nesimtitului, necioplitului. Suntem doar animale, ne caracterizeaza doar instinctul.
Iar cei pe care scrie "nimeni" ajungem in fata judecatorului cu un singur scop: sa aiba cineva unde sa slobozeasca putregaiul societatii transformat intr-un pumn de fier. Recte in capatana noastra. Si daca ne nimerim intre doua focuri, sau suntem de partea neinspirata a lumii, nu avem decat sa incasam un picior in gura.
Doamne-fereste sa iesim din bloc, spre mall, fara sa avem un cutit la noi. Daca are peste 15 centimetri e arma alba, daca e mai scurt, se cheama ca suntem fraieri.
Dar cum poti sa te aperi daca ala pe care scrie "politie", o uniforma pentru care am avut odata un respect deosebit, te tine de aripioare ca sa primsti un sut in cap - fara pericol social, pentru ca altfel, agresorul ar fi fost arestat.
Christian Ciocan si-a pus intrebarea: dar aia, mascatii care-l tineau pe nefericit ca pe-o tinta, chiar or fi fost politisti? Probabil si-au luat toale de la chinezi, a gandit PR-ul Politiei Capitalei, dovedind o reala aplicare spre maieutica, un procedeu inventat de Socrate si pus pe peretii din Rahova langa poza lui Sile Pietroi.
Si starea care i se ghicea din voce (era ca un pisoi batut, un porcusor de Guineea ...
Alte articole despre: romani siguranta POlitie, Prea BGS, bataie plaza mall, Christian Ciocan BGS
- Premiu de 1 milion de dolari la loto, nerevendicat
- Considerat in coma timp de 23 de ani, un belgian a fost tot timpul constient
- Nu-l pupa pe Mos Craciun, ar putea avea gripa porcina!
- Twitter, echivalentul cocainei pentru internauti
- Orice pentru a vinde (Galerie Foto)
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
- O forma misterioasa de diabet o condamna la o viata in spital
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.