Situată între România, Turcia, Grecia și țările din regiunea Balcanilor, Bulgaria este un important punct de trecere în Europa, cu 803 km de autostrăzi și 2 312 km de drumuri naționale.
Sistemul e-SIGUR ce ar trebui să depisteze infracțiunile din traficul de pe străzile României ar putea fi eficient la fel ca în alte țări însă mai durează până va deveni o realitate.
Guvernul vrea sa renunte la rovinieta si sa introduca taxe pentru autostrazile din Romania, dupa modelul tarilor europene, pentru a se "intretine infrastructura rutiera".
Guvernantii din cateva tari europene tatoneaza terenul in vederea implementarii unui nou sistem de taxare a soferilor, ce are in centru utilizarea efectiva a masinii.
Premierul Victor Ponta a anuntat ca ar putea introduce o noua taxa pe carburanti, iar banii colectati vor merge strict catre finantarea dezvoltarii infrastructurii rutiere. Insa masura ar putea crea
Nici nu s-a construit autostrada ca soferii romani au fost anuntati ca vor mai avea de platit o taxa. De la sfarsitul anului 2016, soferii care vor vrea sa circule pe mai multe tronsoane de
Avand in vedere ca exista alte taxe auto, precum acciza din pretul carburantului sau timbrul de mediu, cititorii Ziare.com nu sunt de acord cu plata unui bir si pentru a circula pe autostrazi.
Taxa de autostrada se concretizeaza intr-un ritm mai rapid decat cel al constructiei drumurilor pentru care va fi platita, iar detaliile cunoscute pana acum scot la iveala mai multe deficiente ale
Romania va impune in anii urmatori o taxa pe autostrazi, potrivit strategiei bugetar-fiscale elaborata de Ministerul Finantelor in concordata cu legislatia europeana.
Multi romani nu sunt mereu la curent cu prevederile Codului Fiscal, insa cu totii simtim cand trebuie sa platim o taxa sau un impozit, mai ales in vreme de criza.
N-avem nicio autostrada. Un inceput de autostrada, prevazut sa mearga la mare, nu ajunge nici la Dunare si se opreste langa o comuna, neinsemnata pe harta. De acolo, devine sosea, apoi iarasi
Ministerul Transporturilor si Infrastructurii vrea sa introduca taxe de autostrada, dar nu stie inca modul in care vor fi aplicate acestea, mai ales ca Romania are deja taxa de drum pe drumurile
Soferii contribuie cu aproximativ 5 miliarde de euro la bugetul de stat, iar statul investeste in drumuri doar 30% din taxele colectate, asa se prezinta situatia veniturilor si alocarilor bugetare pe
Ministerul Transporturilor nu vrea sa renunte la rovinieta, pentru ca nu se poate lipsi de cele 150 de milioane de euro pe an provenite din aceasta taxa, bani folositi pentru a rezolva problema