Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a mers in cursul zilei de joi la mai multe benzinarii Petrom, pentru a verifica daca acestea au spre vanzare roviniete.
Orban a constatat ca Petrom, desi are roviniete, refuza sa le comercializeze, pentru a forta Ministerul Transporturilor sa accepte majorarea comisionului care revine companiei din vanzarea acestora, de la 4% la 6%.
Astfel, aproximativ 823.000 de roviniete erau ascunse de sefii de statii sub tejghea, refuzand vanzarea.
Acesta a promis masuri drastice pentru solutionarea acestei situatii, intrucat lezeaza interesele publice.
Contractul pentru vanzarea rovinietelor cu Petrom a fost incheiat atunci cand ministru al Transporturilor era Radu Berceanu.
Ministrul a mers in inspectie si pentru a vedea stadiul lucrarilor de pe DN 1 Slobozia- Drajna si s-a declarat multumit de modul in care se desfasoara acestea.
Totodata, acesta a declarat si ca Ministerul Transporturilor pregateste un act normativ prin care drumurile vor fi protejate de basculantele supraincalzite.
"Vrem sa generam un mecanism de control unic, asftel ca o masina sa nu fie oprita si de politie si de Registrul Auto Roman. Totodata orice mijloc de transport marfa sa poata fi cantarit, iar amenzile sa nu le suporte numai soferul ci si frunizorul", a spus Ludovic Orban.
Ministrul va mai merge si in localitatea constanteana Vadul lui Traian pentru a semna contractul de executie a centurii.
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) a primit patru oferte pentru incheierea unui acord cadru pentru achizitia de roviniete matca - cupon, se arata intr-un comunicat remis miercuri agentiei NewsIn.
Deschiderea ofertelor pentru incheierea acordului cadru "Achizitie de roviniete matca-cupon" a avut loc miercuri la sediul CNADNR. Acordul cadru va fi atribuit prin licitatie deschisa, iar criteriul de atribuire este pretul cel mai scazut.
Depunerea ofertelor s-a facut in baza anuntului de participare publicat de Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania in data de 31 martie, data limita pentru depunere fiind miercuri, 21 mai.
Cei patru operatori economici care s-au intregistrat la licitatie sunt: Tipoholding, Imprimeria Nationala, Eltronis si Base Consulting.
Durata acordului cadru este de doi ani si se estimeaza a fi incheiate doua contracte subsecvente in perioada de derulare a contractului. Astfel, acordul cadru are ca scop livrarea in anul 2008 a minim 7.000.000 (maxim 9.000.000) de roviniete pentru 1/7/30 de zile si minim 2.500.000 (maxim 3.000.000) roviniete pentru 12 luni.
Pentru 2009 acordul cadru prevede livrare a minim 10.000.000 (maxim 14.000.000) roviniete pentru 1/7/30 de zile si minim 4.000.000 (maxim 5.500.000) roviniete pentru 12 luni.
Actualul sistem de roviniete ar putea fi modificat anul viitor, prin realizarea unui sistem de camere video pe drumurile nationale pentru verificarea ...
Ministerul Transporturilor nu vrea sa renunte la rovinieta, pentru ca nu se poate lipsi de cele 150 de milioane de euro pe an provenite din aceasta taxa, bani folositi pentru a rezolva problema infrastructurii, a declarat luni secretarul de stat Septimiu Buzasu. Acesta a adaugat ca scoaterea rovinietei ar duce la infiintarea unei alte taxe, in timp ce transportatorii au anuntat ca vor continua protestele, informeaza NewsIn.
In afara Uniunii National a Transportatorilor Rutieri din Romania, problema rovinietei a fost ridicata si de Asociatia Transportatorilor Feroviari din Romania. Septimiu Buzasu a mentionat ca, daca transportatorii rutieri vor bloca drumurile publice, aceasta va fi considerata o actiune ilegala.
El a precizat ca Ministerul Transporturilor a rezolvat cea mai mare parte a cererilor transportatorilor, astfel ca protestele nu isi mai au rostul.
"In cadrul discutiilor de la Guvern dintre transportatori rutieri, Ministerul Transporturilor si seful Cancelariei Guvernului, Dorin Marian, s-a constatat ca 20 dintre cerintele transportatorilor sunt solutionate sau in curs de solutionare", a declarat secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Septimiu Buzasu.
Pe de alta parte, reprezentantii transportatorilor rutieri au declarat ca nu au ajuns la nicio intelegere in cadrul intalnirii pe care au avut-o luni la Guvern.
"Am discutat toate cele 21 de puncte de pe agenda noastra, cu exceptia problemei rovinietei, si ni s-a promis ca vor fi redeschise ..
Romanii si cei care tranziteaza tara noastra platesc roviniete mai scumpe decat in statele vecine, Bulgaria si Ungaria, scrie "Gardianul" in editia de vineri. Rovinieta cu valabilitate de 12 luni, pentru camioanele care au o capacitate de peste 12 tone si mai mult de patru axe, costa 1.210 euro.
"In Ungaria si Bulgaria cea mai scumpa Rovinieta costa aproximativ 800 de euro. Majorarea tarifelor pentru Rovinieta, de la 1 ianuarie, a fost de numai 40%. Conform Directivei 62, majorarea tarifelor pentru Rovinieta ar fi trebuit sa fie de 60%. Anul acesta nu mai cresc preturile pentru roviniete", ne-a spus Ecaterina Munteanu, directorul comercial Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale.
In plus, pentru masini mici, Rovinieta cu valabilitate 7 zile costa 3 euro, in timp ce, in Ungaria, Rovinieta pe patru zile costa 7 euro.
Numai in ianuarie, statul a castigat din vanzarea rovinietelor peste 32 milioane de euro. prin comparatie, in tot anul trecut, Compania de Drumuri a castigat din vanzarea rovinietelor 132 milioane de euro.
Rovinieta nu va fi desfiintata, deoarece este principala sursa de venit pentru mentinerea infrastructurii drumurilor, a declarat joi, la Galati, ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, informeaza Adevarul online.
Ludovic Orban a precizat ca informatia aparuta in presa potrivit careia se va renunta la Rovinieta nu reprezinta decat parerea unui reprezentant al transportatorilor, care a sugerat ca ideea ar fi agreata si de secretarul de stat Doina Dascalu.
Ministrul Transporturilor a explicat ca nu a fost luata inca nicio decizie oficiala cu privire la desfiintarea rovinietei si ca nici nu se va lua.
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) va angaja pana in vara acestui an o firma care sa puna la punct un sistem de vanzare si control electronic al rovinietelor, anunta Cotidianul.
Noul sistem, a carui forma exacta va fi stabilita de viitorul concesionar, presupune disparitia rovinietelor in forma materializata, inregistrarea intr-o baza de date a numarului de inmatriculare al autovehiculelor pentru care acestea au fost cumparate, apoi verificarea in trafic a vehiculelor prin interogarea bazei de date.
Din cauza subfinantarii sectorului de constructie si intretinere a drumurilor nationale, Ministerul Transporturilor isi pune speranta in viitorul concesionar. Se asteapta ca acesta sa colecteze cel putin de doua ori mai multi bani decat in prezent.
Datele estimative avansate de Septimiu Buzasu arata ca veniturile anuale obtinute din rovinieta de CNADNR sint de aproximativ 150 de milioane de euro, iar un sofer din doi nu isi cumpara o rovinieta, rata evaziunii in sistem fiind in jurul a 50%.
Datele arata ca Romania este, din acest punct de vedere, una dintre tarile europene cu cele mai mici venituri din vanzarea vinietelor. In 2007, Bulgaria, tara cu o populatie la jumatate din cea a Romaniei, a incasat din aceasta taxa 180 de milioane de leva (aproximativ 100 de milioane de euro), in crestere cu 30% fata de anul trecut.
Actualul mod de taxare a infrastructurii nemultumeste principala organizatie patronala a ...
Ministerul Economiei si Finantelor a acceptat eliminarea rovinietei, informeaza RealitateaTv.
Rovinieta va fi eliminata, iar taxa de drum va fi inclusa in pretul carburantului.
La intalnirea din 13 martie 2008 dintre transportatorii rutieri si reprezentantii Ministerului Transportatorilor semnarea unui protocol a fost amanata.
Transportatorii rutieri au amenintat ca, daca nu se va ajunge la un acord, vor recurge la proteste.
Protocolul care ar trebui semnat saptamana viitoare contine 11 revendicari, printre care eliminarea platii rovinietei pentru drumurile nationale, eliminarea totala a restrictiilor de circulatie a camioanelor, anularea taxei de inmatriculare pentru vehiculele cu Euro 4 si Euro 5, asigurarea transparentei colectarii accizelor din carburanti si monitorizarea de catre asociatiile patronale din transporturi a utilizarii acestora pentru constructia si intretinerea drumurilor.
Pentru moment, transportatorii au obtinut aprobarea si sprijinul atat din partea Ministerul Transporturilor cat si a Ministerului Economiei si Finantelor pentru eliminarea rovinietei.
Eventualitatea eliminarii rovinietei intra marti in discutia reprezentantilor Ministerului Economiei si Finantelor cu transportatorii rutieri, anunta Antena 3.
In acest sens, potrivit declaratiei presedintelui Federatiei Operatorilor Romani de Transport, ministerul Transporturilor este de acord cu solicitarea transportatorilor, cu conditia ca taxa auto sa poata fi colectata din pretul carburantului.
"Unele solicitari ale operatorilor de transport rutier nu sunt rezonabile. De exemplu, nu poti sa ceri o infrastructura mai buna, dar sa vrei eliminarea finantarii, cum este rovinieta", a declarat recent ministrul Transporturilor, Ludovic Orban.
Ministrul Transporturilor considera "rezonabile" solicitarile cu privire la infiintarea unui sistem unic de control pentru toti operatorii, a unui sistem de autorizare a personalului si a accesul la toate documentele din acest domeniu.
Printre revendicarile mentionate in protocolul dintre cele doua parti se numara eliminarea platii rovinietei pentru drumurile nationale, eliminarea totala a restrictiilor de circulatie a camioanelor, anularea taxei de inmatriculare pentru vehiculele cu Euro 4 si Euro 5, asigurarea transparentei colectarii accizelor din carburanti si monitorizarea de catre asociatiile patronale din transporturi a utilizarii acestora pentru constructia si intretinerea drumurilor.
Varujan Vosganian, ministrul Economiei si Finantelor, a declarat, marti, ca propunerea de eliminare a rovinietei este una "cu tenta electorala" si ar declansa scumpiri, relateaza NewsIn.
Ministrul a precizat ca in cazul in care rovinieta este eliminata vor urma cresteri ale preturilor carburantilor si cresteri ale preturilor transportului in comun.
Secretarul de stat din Ministerul Transporturilor (MT), Septimiu Buzasu, a declarat la inceputul lunii aprilie dupa intalnirea cu Asociatia Transportatorilor Rutieri ca rovinieta ar putea fi eliminata urmand ca banii pentru taxa de drum sa fie recuperati din accizarea carburantilor.
El a precizat ca MT va face o analiza pentru a se gasi o sursa de finantare sigura si suficienta a infrastructurii rutiere si in special pentru asigurarea retinerii taxei de drum.
Transportatorii rutieri au organizat, duminica si luni, proteste in Bucuresti, Timisoara, Galati, Cluj, Baia Mare, Buzau, Targu Jiu si Miercurea Ciuc. Printre solicitarile lor se numara si eliminarea rovinietei.
Transportatorii rutieri au protestat si la inceputul lunii martie in Capitala, fiind nemultumiti de starea drumurilor din tara, lipsa parcarilor pe drumurile nationale, controalele abuzive ale autoritatilor, pretul motorinei si nivelul taxelor si al impozitelor.
Plenul Senatului a adoptat, miercuri, modificari la ordonanta de urgenta a Guvernului privind introducerea tarifului de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania, una dintre ele referindu-se la injumatatirea amenzilor pentru posesorii de autoturisme care nu au rovinieta, anunta NewsIn.
Fata de textul ordonantei, s-a micsorat cuantumul amenzilor pentru autoturisme si s-a eliminat posibilitatea de a plati pe loc amenda.
In privinta cuantumului amenzilor contraventionale aplicabile utilizatorilor de autoturisme in cazul lipsei rovinietei valabile, senatorii au decis ca, fata de varianta Guvernului, de a aplica o amenda contraventionala intre 500 si 1.000 de lei, sa se injumatateasca valoarea, adica amenda minima pentru autoturisme sa fie de 250 de lei, iar amenda maxima sa fie de 500 de lei.
Cat priveste categoriile vizate de ordonanta, senatorii au decis ca scutirea de la plata tarifului de utilizare nu trebuie sa beneficieze vehiculele istorice si vehiculele apartinand Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania SA, in schimb scutirile sunt necesare pentru utilajele agricole, cu exceptia tractoarelor rutiere.
Principala modificare a Ordonantei simple a Guvernului, adoptata in 2007, se refera la introducerea perioadei de valabilitate de o zi a tarifului de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania, schimbarea modelului de rovinieta, scutirea de la plata rovinietei a vehiculelor istorice, precum si majorarea amenzilor ...
Presedintele Rompetrol, Dinu Patriciu, a declarat, miercuri, intr-o conferinta de presa la Iasi, ca nu este de acord cu eliminarea rovinietei si introducerea acestei taxe in pretul carburantilor.
"Noua, producatorilor, nu ne convine sa devenim perceptori fiscali. Nu cred ca acesta este rolul nostru", a spus Patriciu.
Transportatorii rutieri au elaborat un protocol care contine 11 revendicari, printre care eliminarea platii rovinietei pentru drumurile nationale, eliminarea totala a restrictiilor de circulatie a camioanelor.
De asemenea, ei cereau anularea taxei de inmatriculare pentru vehiculele cu Euro 4 si Euro 5, asigurarea transparentei colectarii accizelor din carburanti si monitorizarea de catre asociatiile patronale din transporturi a utilizarii acestora pentru constructia si intretinerea drumurilor.
Presedintele Federatiei Operatorilor Romani de Transport, Augustin Hagiu, a sustinut, la inceputul lunii aprilie, ca reprezentantii Ministerului Economiei si Finantelor ar fi de acord cu eliminarea rovinietei si incasarea taxei din pretul carburantului.
Noile roviniete pot fi cumparate la preturi cuprinse intre 4 si 1.200 de euro, potrivit unui post de televiziune. Acestea vor fi disponibile in benzinarii in doua saptamani. Rovinieta de o zi costa intre 4 si 11 euro. Pentru autoturisme si vehicule de transport de pana la 3,5 tone pot fi cumparate roviniete valabile o saptamana cu preturi intre 6 si 55 de euro. Cele cu o valabilitate de o luna costa intre 7 si 143 de euro, in timp ce rovinietele pentru un an au preturi de 28 de euro pentru mas
Firma Eltronis va livra Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) prima transa de 200.000 de roviniete matca-cupon cu valabilitate de o zi, o saptamana si o luna, care vor fi distribuite catre toti furnizorii, mai putin Posta Romana. Rovinietele ecuson comercializate in prezent vor fi retrase, urmand sa fie comercializate in continuare numai de catre Posta Romana si vor avea statut de roviniete cu valabilitate de 12 luni. Acestea vor fi utilizate in paralel cu
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale va monta, anul viitor, camere video prin care vor fi citite datele de pe rovinietele autovehiculelor, iar designul abtibildurilor va fi modificat, a declarat, ieri, ministrul transporturilor, Ludovic Orban, citat de Mediafax. "Avem un proiect prin care sa montam camere de luat vederi si evident vom avea un nou model de roviniete, care va fi pus in functiune din 2009. Camerele vor citi datele de pe rovinieta", a afirmat Orban. Ministrul nu
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri (CNADNR) va achizitiona pentru perioada 2008-2009 peste 23 de milioane de roviniete cu o valabilitate de o zi, sapte zile si o luna si 8,5 milioane de roviniete de un an, valoarea estimata a contractului fiind de 47,22 milioane de lei, inclusiv TVA. "Contractul are o durata de doi ani, rovinietele urmand sa fie folosite in cursul anilor 2008 si 2009", se arata in anuntul de licitatie al companiei, citat de Mediafax. Pentru anul 2008, valoarea