Desi Bursa de Valori Bucuresti (BVB) este scumpa, bursa din Viena nu exclude intrarea in actionariatul acesteia, a declarat Michael Buhl, Joint CEO al bursei din Viena.
"Piata de la Bucuresti este foarte interesanta si am fi bucurosi daca am intra in actionariat, dar acum mai este si problema pragului care limiteaza drepturile de vot la 5%. Daca am cumpara acum, dreptul de vot ar fi imediat restrictionat la 5%, ceea ce nu ne convine", a afirmat Buhl pentru Business Standard.
Acesta a precizat ca valoarea unei burse listate este de circa 12 ori valoarea profitului brut inainte de scaderea impozitelor si a taxelor (EBIT). Conform acestui indicator, valoarea BVB ar trebui sa fie in jurul valorii de 112,13 milioane de euro, cu 45% sub valoarea actuala.
In prezent, BVB valoreaza circa 248 milioane de euro, potrivit ultimei oferte de vanzare de actiuni scoase pe piata, de 180 de lei pe unitate.
Pe de alta parte, reprezentantul bursei de valori din Viena este de parere ca Romania are baza necesara pentru a-si continua activitatea fara sa fie preluata de o alta bursa.
Legislatia actuala stabileste ca niciun actionar al unui operator bursier de pe piata din Romania nu poate detine, direct sau indirect, mai mult de 5% din totalul drepturilor de vot.
Conform unor surse din piata, Comisia Nationala a Valorilor Mobiliare (CNVM) a fost de acord cu renuntarea la aceasta limitare, in cazul in care investitorul interesat sa ajunga la o participatie mai mare de 5% este ...
Cel mai mare producator auto privat din China, Geely Holdings Group, a anuntat ca ar putea colabora cu guvernul chinez pentru a achizitiona divizia Volvo a Ford Motor.
De asemenea, Beijing Automotive Industry Holdings a licitat pentru divizia Saab, detinuta de General Motors, iar Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery incearca sa cumpere Hummer, tot de la GM, marcand primele miscari serioase ale Chinei de a intra pe piata auto occidentala, relateaza Bloomberg.
Daca reusesc, producatorii chinezi s-ar confrunta cu problema atingerii ratei profitabilitatii, prin constructia unui numar redus de masini, un lucru pe care nici GM si nici Ford nu l-a reusit.
"Dureaza decenii sa-ti faci un nume, sa devii un brand recunoscut. China vrea sa faca acest lucru mult mai repede, in doar cinci ani", a spus Jim Hossack, analist al pietei auto la AutoPacific, din California.
Pana in 2015, Geely intentioneaza sa vand 66% din productia sa in afara granitelor Chinei, comparativ cu 5%, in primul semestru din acest an.
Producatorii chinezi au incercat sa intre pe pietele occidentale inca din 2006, fara succes. Geely nu a mai reusit sa produca masina 7151CK, pe care o prezentasera la targul auto din Detroit, iar Chery Automobile, cel mai mare producator chinez cu propriile branduri, si-a amanat planurile de a exporta pe pietele dezvoltate.
Gigi Becali este interesat sa intre in afaceri pe piata alimentara si vrea sa cumpere reteaua de hipermarketuri PIC, detinuta de Cornel Penescu, patronul FC Arges.
Becali a luat aceasta decizie, fiind convins ca imobiliarele nu vor mai ajunge la nivelul anului 2008, dupa cum afirma surse apropiate omului de afaceri, informeaza Cancan.
Penescu nu prea are de ales si este aproape obligat sa vanda reteaua de hipermarketuri, pentru ca are foarte multe datorii si trebuie sa evite falimentul. Reteaua PIC are cinci hipermarketuri si aproape 4.000 de angajati, anul trecut avand vanzari de 100-120 de milioane de euro.
Daca vrea sa achizitioneze PIC-ul, Becali va trebui sa se intalneasca cu Andrei, fiul lui Penescu si cu Ilie, fratele patronului de la FC Arges. Cei doi au preluat afacerile lui Penescu in momentul cand patronul a fost arestat.
Firma Nova Trade, controlata de omul de afaceri Dan Adamescu, vrea sa cumpere 93,38% din firma Lido Bucuresti (LIDO), contra sumei de 19,65 milioane lei, in urma unei oferte publice.
Nova Trade Bucuresti vrea sa preia pachetul de 11,56 milioane de actiuni Lido, reprezentand 93,38% din capitalul social, si va plati pentru fiecare titlu 1,70 lei. Oferta va fi intermediata de casa de brokeraj Vanguard, informeaza NewsIn.
Compania hoteliera Lido are un capital social de 1,24 milioane lei, impartit in 12,38 milioane de actiuni, cu o valoare nominala de 0,10 lei.
Potrivit ultimei raportari, actionarul principal al Lido este Ministerul pentru Intreprinderi Mici si Mijlocii, Comert, Turism si Profesii Liberale, care controleaza 42,87% din capitalul social, iar Union International Center detine 10,63% din actiuni.
Firma hoteliera are o valoare de piata de 24,88 milioane lei (6,95 milioane euro), aferenta cotatie de 2,01 lei/actiune, stabilita in sedinta de joi a Bursei. Titlurile Lido Bucuresti se tranzactioneaza la categoria de baza a pietei Rasdaq, sub simbolul LIDO.
Beijing Automotive Industry Holding Corp (BAIC) este interesata de achizitionarea diviziei Volvo de la Ford Motor, adaugandu-se celorlalti potentiali cumparatori chinezi.
O echipa de manageri ai BAIC vor vizita sediul Volvo din Gothenburg, Suedia, pentru a discuta cu reprezentantii producatorului auto si a vizita unitatile de productie, cercetare si dezvoltare, relateaza Reuters, citand surse din interior.
Un purtator de cuvant al companiei chineze, controlata de stat, a declarat ca nu este la curent cu acest lucru. La inceptul lunii iunie, BAIC si-a exprimat interesul in cumpararea diviziei Opel, de la General Motors.
Alti potentiali cumparatori ai Volvo sunt Geely Automobile Holdings, Chongqing Changan Automobile, partenerul Ford din China, si Chery Automobile.
Atat reprezentantii Volvo Cars, cat si cei ai Ford Europa, au refuzat sa comenteze informatiile.
Fathi Taher este interesat de privatizarea CFR Marfa si a declarat pentru Realitatea TV ca in cazul in care maine societatea va fi scoasa la vanzare, posibilitatea de a depune oferta de cumparare este foarte mare.
Valoarea CFR Marfa a fost estimata la un miliard de euro, iar in luna decembrie 2007, ministrul transporturilor, Ludovic Orban, declara ca pentru pregatirea strategiei de privatizare a fost selectat consortiul format din Deloitte si Bostina si Asociatii. Bostina si Asociatii a fost casa de avocatura care i-a reprezentat pe sauditi in privatizarea Electroputere Craiova.
Intrebat daca a consultat casa de avocatura Bostina si Asociatii si in legatura cu privatizarea CFR Marfa, Fathi Taher a declarat ca are mai multe case de avocatura cu care sa se sfatuiasca in aceasta privinta.
"Nu am vorbit cu ei, dar mai sunt case de avocatura cu care sa discut pe aceasta tema," a declarat sambata la Realitatea TV Fathi Taher.
Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, declara in decembrie 2007 ca dupa finalizarea strategiei de privatizare va fi elaborata o hotarire care va fi supusa aprobarii Guvernului. Avizarea de catre celelalte ministere a hotararii va dura aproximativ o luna, documentul urmand sa stabileasca pasii urmatori si graficul procesului de privatizare, potrivit declaratiei ministrului de la acea data.
Fathi Taher este din aceasta saptamina presedintele Consiliului de Administratie de la Electroputere Craiova, producatorul de locomotive, care a fost ...
Romanii prefera casele de vacanta de la munte in detrimentul celor de pe litoralul Marii Negre, investitia intr-o casa la munte fiind mult mai rentabila decat in una situata pe litoral deoarece timpul anual de ocupare poate fi mai indelungat, considera consultantii imobiliari.
Potrivit analistilor imobiliari, romanii sau strainii, oamenii de afaceri, managerii sau simpli angajati cu venituri de peste 1.500 euro/luna manifesta un interes tot mai mare, odata cu cresterea puterii financiare, pentru achizitionarea unei case de vacanta.
Reprezentantii EuroMetropola sustin ca acest segment al pietei imobiliare a fost intr-o permanenta dezvoltare, dar incepand cu 2007 fenomenul achizitionarii imobilelor de vacanta a luat amploare, cererea fiind intr-o continua crestere, mai ales ca rata de rentabilitate este una pozitiva.
"Casa de vacanta este o investitie profitabila din doua motive: pe de o parte atunci cand detii o astfel de locuinta nu mai depinzi de rezervarea unui hotel in perioada de varf a unui sezon, iar pe de alta parte aceasta poate aduce venituri suplimentare prin inchirierea spatiului pe perioada in care nu este locuit", sustin reprezentantii companiei imobiliare EuroMetropola.
In ceea ce priveste locul in care romanii prefera sa investeasca, se poate spune ca cei mai multi cumparatori au tendinta de a se indrepta spre zona montana, deoarece timpul anual de ocupare poate fi mai indelungat.
In zona montana, cele mai multe investitii pe segmentul caselor ...
Cea mai mare banca elena, National Bank of Greece (NBG), este interesata de achizitionarea Bancii Transilvania, potrivit presei din Grecia.
NBG a atras recent 1,25 de miliarde de euro de la investitori, fiind astfel una dintre cele mai capitalizate banci din Europa, relateaza agentia de presa Axia Plus, citata de Ziarul Financiar.
De asemenea, presa elena mentioneaza faptul ca si fondul de investitii Marfin Investment Group ar fi discutii pentru preluarea Bancii Transilvania.
Banca Transilvania este cea mai mare institutie de credit cu capital privat romanesc, fiind detinuta de un grup de investitori din Cluj. Cel mai important dintre acestia este Horia Ciorcila, ce controleaza 5% din actiuni. De asemenea, Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare are participatie de 15%, la egalitate cu SIF-urile.
In ultimii doi ani, valoarea bancii pe Bursa din Bucuresti a scazut de la 1,7 miliarde de euro, in iulie 2007, la 310 milioane de euro, in prezent. La sfarsitul lunii martie, BT avea active evaluate la 4,65 de miliarde de euro, fiind una dintre primele zece banci din Romania.
NBG este deja prezenta pe piata locala, fiind proprietara Bancii Romanesti. De asemenea, banca ar putea fi interesata si de divizia romaneasca a Royal Bank of Scotland, care este scoasa la vanzare in mod oficial.
Ultima oferta facuta de Microsoft companiei Yahoo include inca un miliard de dolari pentru motorul de cautare si cate un miliard de dolari pe an ca profit operational, timp de trei ani. Raspunsul Yahoo a fost insa ...incheierea unui parteneriat cu Google.
Potrivit unui mail intern al Microsoft de vineri, dat publicitatii de Reuters, cand Yahoo a refuzat ultima oferta a Microsoft, a refuzat noua miliarde de dolari pe loc si inca un miliard de dolari pe an profit operational.
Mailul ii apartine lui Kevin Johnson, presedintele diviziei de platforme si servicii a Microsoft, care isi informa angajatii ca a oferit opt miliarde de dolari pentru 16% din actiunile Yahoo si inca un miliard de dolari pentru a cumpara motorul de cautare al Yahoo si afacerile generate de acesta.
Propunerea a inclus si un parteneriat care prevede impartirea veniturilor, care ar fi livrat venituri operationale de un miliard de dolari pe an pentru Yahoo, in parte datorita unei garantii pe trei ani pentru marje mai mari de profit la reclamele legate de rezultatele cautarilor pe Yahoo decat cele existente prin sistemul actual al Yahoo, numit Panama.
Oferta recenta a Microsoft era o alternativa la propunerea de achizitionare completa. Dupa ce a refuzat si noua propunere, Yahoo a facut, joi, o intelegere cu Google.
Compania petroliera OMV Romania isi reevalueaza fiecare cost, pentru a gasi solutii optime adaptate contextului crizei economice, si nu are in vedere sa vanda sau sa cumpere benzinarii, singurele pe care le va deschide anul viitor fiind cele doua benzinarii pe A2, potrivit NewsIn.
"Fiecare linie de cost a fost analizata si reevaluata, pentru a se ajunge la solutia optima care sa permita indeplinirea obiectivelor companiei cu privire la optimizarea costurilor si a activitatilor. OMV
Miliardarul roman Ion Tiriac, proprietarului unuia din cei mai importanti importatori auto de pe piata locala, marturiseste ca nu ii place sa conduca pe soselele din Romania.
"Nu-mi place sa conduc in Romania(...) Nu conduc din cauza riscului ridicat, dar si din cauza culturii romanului care la inceputul lui noiembrie nu-si schimba cele patru cauciucuri de vara cu unele de iarna. A dat 10.000 de euro pe masina, dar nu mai da 200 de euro si pe anvelope", spune omul de afaceri, intr-un interviu acordat emisiunii ProMotor de la Pro TV si citat de Ziarul Financiar.
In acelasi interviu, miliardarul recunoaste ca afacerile cu masini merg prost in aceasta perioada. "Vanzarile merg prost si vor merge prost inca sase luni de zile, cu toate ca niciodata un roman nu a putut sa cumpere o masina atat de ieftin ca astazi", mai observa Tiriac.
Dupa ce a achizitionat o parte din Chrysler, Fiat are planuri pentru cumpararea GM Europa si crearea unei noi companii.
Daca Fiat reuseste, noua firma creata din combinarea celor trei, ar deveni una dintre cele mai mari din lume, fiind detronata doar de Toyota, si va genera venituri de 100 de miliarde de dolari anual, relateaza CNN.
Vanzarile companiei ar ajunge, astfel, la 6 - 7 milioane de masini pe an.
Sergio Marchionne, directorul executiv al Fiat, a declarat ca strategia sa este sa separe divizia de baza, Fiat Auto, si sa o lipeasca de Opel/Vauxhall, Saab si alte operatiuni ale GM Europa.
Saptamana trecuta, Fiat a fost de acord sa cumpare 20 de procente din Chrysler, dupa ce producatorul american si-a declarat falimentul.
"Este o solutie foarte simpla la o problema foarte spinoasa", a declarat Marchionne.
Seful Fiat spera ca tranzactia cu GM Europa sa fie terminata pana la sfarsitul acestei luni, iar inregistrarea noii companii, ce s-ar putea numi Fiat/Opel, pana la sfarsitul lunii august.
Luni, Marchionne se intalneste cu oficialitati din guvernul german, pentru a discuta preluarea Opel, divizia GM din aceasta tara. Fiat spera sa primeasca ajutor din statului german. In schimb, va mentine deschisa fabrica din Germania, desi ar putea reduce forta de munca.
In vremuri de criza, ne indreptam atentia spre veteranii lumii afacerilor, asteptand sfaturi intelepte si solutii din partea lor.
Ar trebui poate sa ne uitam si la tinerii antreprenori pentru inspiratie. Revista Forbes a gasit cativa oameni de afaceri care au reusit sa-si faca primul milion de dolari inainte de a implini varsta de 20 de ani.
Pentru ca nu isi permitea sa cumpere jocuri pentru consola sa Super Nintendo, Ephren Taylor II a hotarat, la 12 ani, sa incerce sa-si faca propriile jocuri. In fiecare zi, dupa scoala, se indrepta spre biblioteca pentru a citi cartea "Cum sa faci un joc video in 21 de zile," de Andre LaMothe.
Cateva luni mai tarziu, a reusit sa produca primul joc, in care trebuia sa impusti raufacatorii ce incercau sa-l rapeasca pe presedinte. A vandut in jur de 30 de copii colegilor sai, pentru zece dolari fiecare.
La 13 ani a inceput sa construiasca site-uri web, pentru care era platit, cel putin la inceput, cu 200 de dolari. "Cand am primit prima plata pentru 3.800 de dolari, parintii mei au crezut ca m-am apucat de vandut droguri," isi aduce aminte Taylor.
Dupa realizarea unui site de joburi ce avea in jur de 30.000 de vizitatori, Taylor a trecut si la inchirierea spatiilor de birouri si si-a angajat fosta profesoara de istorie. In 2001, la 19 ani, conducea o companie evaluata la 3,5 milioane de dolari, care a dat insa faliment in timpul crizei .com.
Acum, la 26 de ani, Taylor conduce o companie de investitii in diverse afaceri, ...
In conditiile in care creditele sunt tot mai greu de accesat, micile afaceri trebuie sa gaseasca masuri pentru a taia serios din costuri.
Reducerea numarului angajatilor este o solutie - temporara insa. "Multi cred ca urmatorul pas este sa inceapa sa dea afara oameni, insa cand economia isi va reveni vor fi mult in urma", spune Ken Hagerstrom, director al companiei de consultanta Expense Reduction Analysts.
Expertii Forbes au intocmit o lista cu posibile cai de a economisi - fara a lasa oamenii pe drumuri
1. Imparte spatiul de birouri
Subinchirierea spatiului de birouri poate aduce economii serioase la bugetul firmei.
Tyler Jorgenson, agent imobiliar din Chino, California, si-a renegociat contractul de inchiriere si a putut sa subinchirieze 65% din birourile sale.
Cei doi chiriasi ii platesc practic intreaga chirie, insa Jorgenson s-a angajat sa plateasca utilitatile si Internetul pentru intregul spatiu.
2. Negociaza cat poti de mult
Intr-o perioada de criza, totul se negociaza. "Am un client care si-a oferit serviciile de marketing la schimb pentru un spatiu de depozitare, iar banii nu au fost pomeniti in aceasta tranzactie", explica Dawn Fotopulos, consultant in afaceri si profesor la King's College.
3. Nu mai cumpara lucrurile pe care le poti obtine gratis
Multe afaceri mici au dispozitive de distributie a apei potabile care functioneaza cu bidoane de apa de cativa litri. In loc sa cumpere toata acea cantitate de apa, antreprenorii pot ...
Constantin Constanda poate rata vanzarea integrala a Satului Francez din cauza ca compania interesata de tranzactie, Raptis Kavouras, a cerut un termen de ragaz in contextul crizei financiare mondiale.
"Au cerut un termen sa se mai gandeasca deoarece tuturor le este frica in momentul de fata sa investeasca pe fondul incertitudinii acesteia provocate de criza financiara. Ne vom vedea probabil saptamana viitoare sa mai discutam", a declarat Constanda, informeaza Ziarul Financiar.
Afaceristul a devenit proprietarului Satului Francez, din Capitala, in luna martie a anului trecut la schimb pentru parcul Bordei, cedat Primariei.
Acest schimb a fost unul dintre cele mai mari scandaluri de pe piata imobiliara, dupa ce intrase in proprietatea parcului Bordei, cedat Primariei, prin achizitia de la doua persoane fizice, care la randul lor cumparasera proprietatea de la cei carora li se retrocedase parcul - Dumitru Tudor si Eugen Lincaru.
Compania elena Raptis Kavouras, care a anuntat in luna iulie a anului trecut achizitia pentru 68 de milioane de euro a unui lot de 1,63 de hectare din Satul Francez de la omul de afaceri Constantin Constanda, a solicitat rezilierea contractului motivand ca vanzatorul nu si-a indeplinit toate obligatiile contractuale si nu a acceptat renegocierea contractului
Tranzactia era considerata anul trecut drept cea mai mare de pe piata terenurilor din Capitala, fiind totodata cel mai mare pret pe metru patrat (4.200 de euro) platit de catre un ...