Dupa Salonul de la Bucuresti, criza mondiala face o noua victima: Salonul Auto de la Barcelona.
Organizatorii Salonului Auto de la Barcelona au anuntat astazi ca editia 2009 a evenimentului a fost anulata din lipsa de participanti. Salonul spaniol trebuia sa aiba loc la mijlocul mai, insa principalii producatori Auto au declinat invitatia de a se prezenta.
In aceste conditii, Asociatia Producatorilor Auto din Spania (ANFAC) a anuntat ca evenimentul - care se desfasoara in ani alternativi la Madrid si la Barcelona - nu va mai avea loc.
Principalii constructori care anuntasera ca nu se vor prezenta la Barcelona sunt GM, Peugeot, Citroen si Nissan, acestia invocand bugetele restranse in conditiile unei piete spaniole foarte slabe.
"Cu trei zile inainte de finalul lunii ianuarie, vanzarile Auto din aceasta luna au scazut in Spania cu 40 de procente. Prognozele noastre pe 2009 sunt de asemenea unele pesimiste, scaderea pe care o prevedem urmand sa se invarta in jurul valorii a 23 de procente", a anuntat presedintele ANFAC, Javier Garcia Sanz.
Salonul spaniol este al doilea anulat oficial in acest an in calendarul OICA, dupa cel de la Bucuresti. In plus, Saloanele de la Tokyo si Buenos Aires au si ele mari sanse sa nu aiba loc in acest an, din aceleasi motive.
Stire preluata de pe site-ul Automarket.ro
Salonul Auto de la Bucuresti, care trebuia organizat in luna octobrie la Romaero Baneasa, nu va mai avea loc in acest an.
Potrivit organizatorilor, principalele motive sunt reticenta afisata de unii importatori si nehotararea acestora privind participarea la eveniment, informeaza Ziarul Financiar.
Organizatorii mai spun ca dupa editia de anul viitor, Salonul Auto de la Bucuresti va fi organizat la intervale de doi ani, adica in anii in care nu va avea loc Salonul International.
Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile a decis anul trecut ca editia din 2009 a SIAB sa fie anulata din cauza scaderii puternice a pietei Auto. Urmatoarea editie a SIAB va avea loc in toamna anului 2011.
Diferenta dintre cele doua evenimente este ca la SIAB urmau sa fie prezenti importatorii marcilor, iar la SAB urmau sa fie prezenti principalii dealeri Auto de pe piata locala.
Salonul Auto Bucuresti, versiunea de criza a SIAB-ului, se intoarce in octombrie, dupa opt ani de absenta.
Evenimentul va fi organizat in vechea locatie, in cadrul Romaero Baneasa, informeaza Ziarul Financiar.
"Salonul Auto Bucuresti si Accesorii este o manifestare care se adreseaza jucatorilor din piata Auto. Ideea noastra a fost de a oferi o oportunitate de afaceri atat vanzatorilor, cat si cumparatorilor de masini", spune Sorin Radacineanu, directorul Premium Expo, companie ce organizeaza evenimentul.
Editia de anul acesta a Salonului International Auto de la Bucuresti, inscris in calendarul OICA (Organizatia Internationala a Constructorilor de Automobile), a fost anulata din cauza crizei financiare si scaderii pietei Auto locale cu pana la 60%.
Spre deosebire de SIAB, care se desfasura intr-un interval de zece zile, SAB 2009 se va derula pe o perioada de sase zile.
Salonul auto de la Londra, din 2010, a fost anulat deja din cauza crizei economice si financiare, care a redus dramatic cererile de fabricare a masinilor noi, au anuntat reprezentantii industriei auto din Marea Britanie.
Piata de masini din Marea Britanie se afla la cel mai scazut nivel din ultimii zeci de ani, perspectivele, pe termen scurt cel putin, fiind mai mult decat ingrijoratoare, informeaza Reuters.
Organizatorii Salonului Auto de la Londra au avut in vedere atunci cand au decis anularea evenimentului din acest an, si ceea ce s-a intamplat la Salonul Auto de la Detroit, cand mai multi producatori de renume si-au anulat participarea.
Guvernul britanic a oferit un ajutor de 2,3 miliarde de lire sterline pentru a ajuta acest domeniu sa nu intre in colaps.
"Criza financiara globala a plasat sectorul Auto sub o presiune continua si a creat un nivel de nesiguranta care a influentat in mod negativ productia de masini", a declarat Paul Everitt directorul Asociatia producatorilor si Comerciantilor de Automobile SMMT.
Presedintele Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA), Ernest Popovici, a declarat ca urmatoarea editie a Salonului International Auto de la Bucuresti va fi in 2011.
"In principiu, Salonul Auto de la Bucuresti nu va avea loc in 2009 din cauza crizei financiare. Decizia finala in acest sens va fi luata in cursul acestei saptamani", a subliniat Ernest Popovici, citat de ZF.
Mai multi importatori nu vor sa investeasca cateva milioane de euro intr-un eveniment de doua saptamani, ci mai bine sprijina retelele de distributie si lanseaza campanii promotionale, potrivit vicepresedintelui APIA.
Pe piata locala vanzarile de autoturisme in luna noiembrie au inregistrat o scadere de 50% comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut, la aproximativ 15.000 de unitati, in timp ce la nivelul primelor 11 luni scaderea este de 12%.
Daca SIAB ar fi organizat, ar avea loc in cadrul Romexpo, si nu in cadrul Tiriac Expo (fostul Metro Otopeni), APIA avand un preacord cu Romexpo pentru finalizarea a doua hale expozitionale.
Potrivit estimarilor ZF, costurile totale ale celor sase standuri ale Porsche Romania, respectiv chiria si costurile de constructie, au fost de aproximativ 1,6 mil. euro.
Pentru PSD pare a fi vremea scandentelor. Presa de miercuri scrie ca social-democratii au ramas fara bani pentru campania electorala. Au fost deja parasiti de consultantii britanici carora le-ar datora cateva zeci de mii de euro, iar doua institute de sondare a opiniei publice au anulat comenzile PSD tot pentru ca nu si-au primit banii.
Echipa de campanie a partidului lucreaza "in orb" sau pe baza sondajelor "furate" de la adversari. Se pare ca social-democratii au mari probleme si cu fluturasii si afisele pentru campanie care nu ar fi fost inca tiparite pentru ca nimeni nu prea mai vrea sa lucreze cu social-democratii decat cu banii in avans. Iar bani nu sunt.
Temerile furnizorilor sunt justificate avand in vedere informatiile ca PSD ar fi acumulat datorii istorice de 3 milioane de euro inca din campania din 2004. S-a ajuns la somatii si blocari de conturi, rezolvate partial, in extremis. Partidul a ajuns la fundul sacului tocmai in acest an electoral si singura sansa a candidatilor este sa-si sustina singuri campania, asa cum face de exemplu Marian Vanghelie.
Si totusi, liderii PSD sunt politicieni foarte bogati, iar la sedintele de partid din Soseaua Kiseleff, curtea sediului arata ca un salon auto. Ei s-au imbogatit in mare masura pe seama puterii partidului, insa asta nu inseamna ca sunt dispusi sa sustina, la randul lor, PSD.
Problema partidului nu este insa zgarcenia liderilor sai. Criza politica are acum efecte in plan financiar.
Investitia in PSD ...
Partidul Democrat Liberal a depus, miercuri, plangerea penala impotriva premierului Calin Popescu Tariceanu, anunta EvZ online. Inca de marti, liderul deputatilor PD-L, Cristian Radulescu, anuntase ca va fi depusa o astfel de plangere, care ar urma sa-l sanctioneze pe premier pentru ca nu a respectat decizia luata de Parlament prin adoptarea motiunii simple de anulare a taxei auto.
Semnatarii plangerii considera ca premierul a incalcat articolele 246 si 248 din Codul Penal, anume abuz in serviciu impotriva intereselor persoanelor si abuz in serviciu impotriva intereselor publice.
Premierul Calin Popescu Tariceanu, aflat marti la salonul auto de la Geneva, a refuzat sa comenteze anuntul PD-L privind depunerea unei plangeri penale impotriva sa pentru taxa auto, aratand ca lansarea noului model Dacia la acest salon este mai importanta pentru Romania decat actiunile unor politicieni.
"Nu ma intereseaza si nu fac astfel de comentarii politice pentru ca ma aflu la salonul auto de la Geneva", a spus Tariceanu, la insistentele jurnalistilor prezenti.