Salonul Auto Bucuresti, versiunea de criza a SIAB-ului, se intoarce in octombrie, dupa opt ani de absenta.
Evenimentul va fi organizat in vechea locatie, in cadrul Romaero Baneasa, informeaza Ziarul Financiar.
"Salonul Auto Bucuresti si Accesorii este o manifestare care se adreseaza jucatorilor din piata Auto. Ideea noastra a fost de a oferi o oportunitate de afaceri atat vanzatorilor, cat si cumparatorilor de masini", spune Sorin Radacineanu, directorul Premium Expo, companie ce organizeaza evenimentul.
Editia de anul acesta a Salonului International Auto de la Bucuresti, inscris in calendarul OICA (Organizatia Internationala a Constructorilor de Automobile), a fost anulata din cauza crizei financiare si scaderii pietei Auto locale cu pana la 60%.
Spre deosebire de SIAB, care se desfasura intr-un interval de zece zile, SAB 2009 se va derula pe o perioada de sase zile.
Salonul Auto de la Bucuresti, care trebuia organizat in luna octobrie la Romaero Baneasa, nu va mai avea loc in acest an.
Potrivit organizatorilor, principalele motive sunt reticenta afisata de unii importatori si nehotararea acestora privind participarea la eveniment, informeaza Ziarul Financiar.
Organizatorii mai spun ca dupa editia de anul viitor, Salonul Auto de la Bucuresti va fi organizat la intervale de doi ani, adica in anii in care nu va avea loc Salonul International.
Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile a decis anul trecut ca editia din 2009 a SIAB sa fie anulata din cauza scaderii puternice a pietei Auto. Urmatoarea editie a SIAB va avea loc in toamna anului 2011.
Diferenta dintre cele doua evenimente este ca la SIAB urmau sa fie prezenti importatorii marcilor, iar la SAB urmau sa fie prezenti principalii dealeri Auto de pe piata locala.
Dupa Salonul de la Bucuresti, criza mondiala face o noua victima: Salonul Auto de la Barcelona.
Organizatorii Salonului Auto de la Barcelona au anuntat astazi ca editia 2009 a evenimentului a fost anulata din lipsa de participanti. Salonul spaniol trebuia sa aiba loc la mijlocul mai, insa principalii producatori Auto au declinat invitatia de a se prezenta.
In aceste conditii, Asociatia Producatorilor Auto din Spania (ANFAC) a anuntat ca evenimentul - care se desfasoara in ani alternativi la Madrid si la Barcelona - nu va mai avea loc.
Principalii constructori care anuntasera ca nu se vor prezenta la Barcelona sunt GM, Peugeot, Citroen si Nissan, acestia invocand bugetele restranse in conditiile unei piete spaniole foarte slabe.
"Cu trei zile inainte de finalul lunii ianuarie, vanzarile Auto din aceasta luna au scazut in Spania cu 40 de procente. Prognozele noastre pe 2009 sunt de asemenea unele pesimiste, scaderea pe care o prevedem urmand sa se invarta in jurul valorii a 23 de procente", a anuntat presedintele ANFAC, Javier Garcia Sanz.
Salonul spaniol este al doilea anulat oficial in acest an in calendarul OICA, dupa cel de la Bucuresti. In plus, Saloanele de la Tokyo si Buenos Aires au si ele mari sanse sa nu aiba loc in acest an, din aceleasi motive.
Stire preluata de pe site-ul Automarket.ro
Presedintele Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA), Ernest Popovici, a declarat ca urmatoarea editie a Salonului International Auto de la Bucuresti va fi in 2011.
"In principiu, Salonul Auto de la Bucuresti nu va avea loc in 2009 din cauza crizei financiare. Decizia finala in acest sens va fi luata in cursul acestei saptamani", a subliniat Ernest Popovici, citat de ZF.
Mai multi importatori nu vor sa investeasca cateva milioane de euro intr-un eveniment de doua saptamani, ci mai bine sprijina retelele de distributie si lanseaza campanii promotionale, potrivit vicepresedintelui APIA.
Pe piata locala vanzarile de autoturisme in luna noiembrie au inregistrat o scadere de 50% comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut, la aproximativ 15.000 de unitati, in timp ce la nivelul primelor 11 luni scaderea este de 12%.
Daca SIAB ar fi organizat, ar avea loc in cadrul Romexpo, si nu in cadrul Tiriac Expo (fostul Metro Otopeni), APIA avand un preacord cu Romexpo pentru finalizarea a doua hale expozitionale.
Potrivit estimarilor ZF, costurile totale ale celor sase standuri ale Porsche Romania, respectiv chiria si costurile de constructie, au fost de aproximativ 1,6 mil. euro.
La fiecare salon auto, pe langa masini, gasim si multe fete frumoase.
Asadar, nici Salonul Auto de la Geneva, care are loc in aceste zile, nu este mai prejos.
Totusi, trebuie sa remarcam ca fetele de la Geneva nu se compara cu cele de la Salonul International Auto de la Bucuresti.
Priviti mai jos o galerie foto cu cateva din fetele prezente la Salonul Auto de la Geneva:
Numai opt la suta din capacitatea de transport a fluviului Dunarea este exploatata pe teritoriul Romaniei, ceea ce se repercuteaza negativ asupra economiei, in toate domeniile, inclusiv in real estate, a declarat, vineri, Razvan Murgeanu, viceprimarul Capitalei.
"Proiectul Canalului Dunare-Bucuresti trebuie reluat, nu numai ca sistem de irigare, ci mai ales de transport. Aceasta componenta poate duce la dezvoltarea substantiala a turismului in Capitala, ceea ce inseamna bani in plus pentru municipalitate, dezvoltari imobiliare pe zona hoteliera de trei si patru stele, crearea cadrului practic pentru o lege a infiintarii Zonei Metropolitane', a spus Razvan Murgeanu la cea de a IV-a editie a Salonului Condominium.
In prezent, proiectul Canalului Dunare-Bucuresti se afla la Ministerul Mediului si Dezvoltarii Durabile pentru a primi acordul inceperii studiului de fezabilitate.
Canalul Dunare-Bucuresti necesita investitii de aproape 400 milioane de euro, iar lucrarile ar putea fi terminate in patru ani, au apreciat specialisti din domeniul transporturilor.
Din datele Institutului de Proiectari pentru Transporturi Auto, Navale si Aeriene (IPTANA) finalizarea canalului ar reprezenta o oportunitate pentru legarea Bucurestiului de traficul de pe Dunare, in crestere continua in ultimii ani. Proiectul poate fi inclus in cadrul Zonei metropolitane a Bucurestiului, iar executia sa ar putea dura patru ani.
La nivelul oficialilor din primaria Capitalei exista mai multe ...
Parcarea Primariei Capitalei arata ca un salon auto de lux de cand in fruntea Bucurestiului s-a instalat noua garda. Masini Mercedes, Jeep Grand Cherokee, Nissan, Audi A6, VW Touareg, VW Passat, BMW sau Audi Q7, umilesc cele cateva Logan-uri albe care apartin Consiliului General.
Jeep-ul Grand Cherokee ii apartine directorului de cabinet al primarului Sorin Oprescu, Adrian Stanescu. Masina nu-i apartine insa, ci e inscrisa pe numele unei doamne. Si consilierul George Iorgovan conduce un BMW X5. Masina figureaza pe numele unui cabinet de avocatura din sectorul 3, relateaza Libertatea.
Chiar daca nu este chiar atat de fitos, Nissan-ul lui Victor Dumitriu, consilierul pe probleme economice al primarului general, se incadreaza foarte bine in peisaj.
Bolidul Audi A6 nu ocupa intamplator locul primarului. El il plimba deocamdata, in timpul serviciului, pe Sorin Oprescu, dar se aude ca va trece curand in custodia viceprimarului Robert Ionescu. Masina apartine municipalitatii.
Sorin Oprescu are inca o masina nervoasa, BMW-ul 530d care il duce si il aduce de acasa pe primar si care este inregistrat pe numele unei firme din sectorul 2.
Touareg-ul care l-a plimbat pe Videanu nu pare in stilul lui Oprescu, asa ca a fost detasat la cabinetul viceprimarului Razvan Murgeanu.
Bolidul Q7 ii apartine consilierului PD-L Gabi Parvu, care si-a luat masina in leasing.
Categorie: Dezvaluiri 2523 vizite [ Ziare.com ]
In perioada 24-27 mai, Bucurestiul va fi gazda unui salon auto dedicat in totalitate masinilor de lux, intitulat Luxury Car Show. Locatia salonului va fi vizavi de aeroportul Henry Coanda.
Luxury Car Show este un eveniment desfasurat in mai multe capitale ale Europei si este organizat de Al Roudhan Bader.
De la ineditul salon nu vor lipsi constructori precum Aston Martin, Lamborghini, Bentley, Koenigsegg, Ferrari, Pagani, Maybach, Spyker, Cadillac, Lexus sau Rolls Royce.
Pretul unui bilet este de 15 RON (pentru ziua VIP, organizata pe 23 mai, biletul costa 50 RON), masinile putand fi vizitate oricand intre orele 09.00 si 20.00.
La ultima editie a Salonului Auto de la Bucuresti au fost ... Daca la Bucuresti sunt asteptati cel mult 300.000 de vizitatori, la evenimentul din Germania au fost inregistrate peste 1,2 milioane.
A sasea editie a Salonului International Auto Bucuresti va inregistra, nici mai mult, nici mai putin, de 100 de premiere in industria Auto romaneasca, si va gazdui 35 de marci de automobile din intreaga lume.
Editia de anul acesta va fi deschisa publicului intre 5 si 14 octombrie intr-o noua
Importatorii se asteapta la comenzi-record de masini in lunile octombrie si noiembrie, dupa ce si-au prezentat cele mai atractive oferte la SIAB.
Maine este ultima zi a Salonului International Auto Bucuresti. Cei 300.000 de vizitatori care au trecut pragul Salonului de la Otopeni ar putea aduce in perioada urmatoare vanzari cu peste 20% mai mari pentru majoritatea producatorilor care si-au adus modelele la targ.
Chiar daca la salon vanzarile nu au fost spectaculoase, reprezentantii celui
Categorie: Economie 318 vizite [ Evenimentul Zilei ]
Romanii pasionati de automobile mai trebuie sa-si tina inca putin rasuflarea. Dupa doi ani de febrila asteptare, Bucurestiul va deveni kilometrul zero al industriei auto internationale. Incepe cea de-a sasea editie a SIAB.
Salonul International Auto de la Bucuresti (SIAB) se va prezenta anul acesta intr-o alta locatie.
Daca pana in 2005 SIAB era practic confundat cu Romaero, in ale carei hangare s-a desfasurat, editia din acest an a fost mutata, din motive de spatiu, in perimetrul fostului
Categorie: Magazin 367 vizite [ Libertatea ]
Romcar, importatorul Ford in Romania, va prezenta la Salonul Auto Bucuresti conceptul Iosis X, automobil de teren din care a derivat modelul Kuga, pe care Ford il va lansa la inceputul anului viitor in Europa, a declarat pentru NewsIn, directorul general Romcar, Catalin Gavra.
"Elementul central al standului va fi conceptul Iosis X, un vehicul 4X4, un concept-car autentic, din care anul acesta a fost prezentat la Frankfurt un model care este mult mai aproape de versiunea reala, model pe care Ford il va produce in Europa. Iosis X va fi deci concretizat printr-un model care se numeste Kuga, si va ajunge pe sosele, nu va ramane la stadiul de proiect", a spus Gavra.
Ford a prezentat Iosis X in premiera mondiala anul trecut la Salonul de la Paris. Iosis X a fost descris ca fiind un automobil de teren, cu trasaturi de masina sport, iar la Salonul Auto de la Frankfurt, incheiat pe 23 septembrie, Ford a expus modelul Kuga, derivat din Iosis X, model ce urmeaza a fi lansat in prima parte a anului viitor.
Ford va produce Kuga la fabrica din Saarlouis, Germania, si sustine ca automobilul, de tip crossover, combina caracteristicile unui SUV cu cele ale unui break, dar are si trasaturi de masina sport. Producatorul a mai anuntat ca modelul de clasa C va avea cu siguranta o motorizare diesel de 2 litri si 136 cai putere, despre restul, urmand sa dea informatii mai aproape de data lansarii.
Salonul International de Automobile Bucuresti 2007 se va desfasura intre 5 si 14 ...
Locul de desfasurare al Salonului Auto Bucuresti ... Ceea ce ar fi trebuit sa arate ca o "vitrina" tehnologica de ultima ora a sfarsit prin a deveni un balci ieftin care a lasat un gust amar participantilor la eveniment.
Pentru 10 zile, SIAB 2007 ar fi trebuit sa fie punctul de referinta pentru industria Auto si pasionatii acesteia, scopul principal al evenimentului fiind schimbul de informatii intre clienti si producatori. Insa deficientele organizatorice au facut ca salonul Auto sa devina
In perioada 5-14 octombrie va avea loc Salonului International Auto din Bucuresti (SIAB).
Anul acesta, editia va avea loc intr-un nou spatiu, respectiv Metro Otopeni, iar suprafata de expunere va fi de 50.000 de metri patrati, in crestere cu 25-30% fata de editia precedenta, din 2005.
Editia din acest an va reuni 200 de marci de autovehicule si subansamble, din care 35 de marci de masini si 100 de modele in premiera pe piata locala.
In acest an vor participa si marcile comercializate de grupul Tiriac Auto, care nu a fost prezent la editiile precedente si a organizat propriul salon Auto. In schimb, marca Peugeot nu va participa la aceasta editie a salonului, reprezentantii importatorului nefiind de acord cu noul spatiu de desfasurare.
Organizatorii SIAB vor pune la dispozitie vizitatorilor peste 2.500 de locuri de parcare, de trei ori mai multe decat la editia precedenta.
O prezenta interesanta la Salonul Auto de la Frankfurt si o absenta notabila la Salonul bucurestean de luna viitoare ("din cauza conditiilor improprii de expunere si acces la noua locatie SIAB"), este Peugeot 308.
Atat constructorul, cat si clientii asteapta foarte multe de la succesorul lui 307 - o masina vanduta in peste 3 milioane exemplare pe parcursul a sase ani. Acest succes de necontestat este si motivul pentru care constructorul francez a umblat foarte putin la designul consacrat in