Dacia va prezenta la Salonul Auto de la Geneva primul sau concept cross-over, denumit Duster.
Conceptul are 4,25 de metri lungime, un ampatament de 2,8 metri si a fost incadrat in categoria cross-overului sportiv. Duster-ul expus la Geneva va fi echipat cu un motor diesel de 1,5 litri ce dezvolta 105 CP. Consumul mediu este estimat la 5,3 litri/100 km.
Duster este prezentat cu jante de aluminiu de 21 inch cu 5 raze si duze de esapament din aluminiu, de forma trapezoidala. Interiorul noului concept imbina doua culori dominante, albastru si ciocolatiu, iar pavilionul beneficiaza de o structura vitrata intergral.
Dacia Duster va fi disponibila in doua versiuni de caroserie, cu doua si patru locuri, si va accelera de 0 la 100 km/h in 9,6 secunde.
Vezi mai jos video cu noul model Dacia:
Salonul Auto de la Geneva, care incepe in martie, va aduce un concept la standul Dacia. Acesta este inca invaluit in mister.
Intreaga suflare Auto romaneasca asteapta Salonul Auto de la Geneva pentru a vedea ce pregateste Dacia in viitor. Daca multe voci sustin ca producatorul roman va aduce o versiune de pre-productie a SUV-ului compact pe care il pregateste, unele surse din industria Auto spun ca principala noutate va fi un concept derivat din Sandero.
Nu se cunoaste inca natura acestui concept, Dacia limitand, ca de obicei, toate informatiile legate de acesta. Foarte probabil, conceptul promis va topi toate zvonurile intr-unul singur, fiind o evolutie spre SUV-crossover a lui Sandero.
O prima idee legata de ceea ce se poate produce pe "spatele" hatchback-ului Dacia este reprezentata de prototipul Sand'Up, pe care Renault l-a prezentat sub sigla proprie in cadrul Salonului Auto de la Sao Paolo.
Stire preluata de pe site-ul Automarket.ro
A 79-a editie a Salonului Auto de la Geneva sfideaza criza de pe piata Auto si isi deschide, marti, portile cu numeroase modele de masini nepoluante.
Daca in alti ani aceasta manifestare era evitata de cativa constructori faimosi, anul acesta prezenta se pare ca este cuvant de ordine, informeaza AFP.
Aproape 100 de noutati din lumea automobilelor vor fi prezentate in incercarea de a atrage atentia publicului. Printre acestea, cea mai ieftina masina, cel mai "verde" model, dar si cel mai puternic.
Marile nume internationale de productie Auto au acum ocazia sa isi prezinte vedetele. Opel dezgoleste Ampera, Toyota se lauda cu noua generatie a celui mai vandut hibrid-Prius si Honda vine cu Insight, un hibrid care va putea fi cumparat din vara si in Romania.
Nici Renault nu se lasa mai prejos si a venit la Geneva cu Renault Z.E. si Tesla Roadster. Iar daca indienii de la Tata se conformeaza crizei si prezinta versiunea pentru Europa a celei mai ieftine masini din lume, Tata Nano, Audi, BMW si Ferrari si-au adus bijuteriile.
Hennessey a anuntat ca va dezvalui la Geneva supercarul de 1200 de cai putere, Venom GT, capabil sa rivalizeze cu Bugatti Veyron. Primele estimari anunta o viteza maxima de 437 km/h.
Pentru carcotasii care credeau ca celebrul John Hennessey a abandonat proiectul Venom GT, tunerul din Texas a emis un comunicat de presa prin care anunta ca supercarul se va naste oficial la Salonul Auto de la Geneva, de anul viitor.
Ambitiosul proiect al constructorului american de nisa se apropie de final, rezultatul urmand sa fie un concurent redutabil pentru Bugatti Veyron. Noul comunicat de presa contrazice informatiile preliminare oferite despre Venom GT.
Se pare ca supercarul american va fi mai usor, masa totala urmand sa fie de 1088 de kilograme si nu de 1224 kilograme, cum fusese vehiculat initial. De asemenea, motorul V10 bi-turbo, imprumutat de pe Viper V10 va fi inlocuit de un V8 Hennessey, capabil sa produca o putere impresionanta, de 1200 de cai si nu doar 1000 de cai cum anuntase constructorul american.
Cu un asemenea potential sub capota, Hennessey Venom GT ar putea atinge o viteza maxima de 437 km/h, cu 30 de km/h mai mult decat rivalul Bugatti Veyron.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Compania franceza MDI a prezentat la Salonul Auto de la Geneva un automobil ecologic care functioneaza cu aer comprimat.
Salonul Auto de la Geneva a gazduit numeroase modele ecologice, alimentate cu combustibili alternativi. Printre aceste modele s-a aflat si MDI AirPod, alimentat cu aer. AirPod a fost creat de compania franceza MDI si poate parcurge 220 kilometri cu un singur rezervor de aer comprimat. Vehiculul cu trei roti emite zero emisii pe intreaga durata de functionare. Pentru a conduce acest vehicul nu este necesar un permis, deoarece AirPod nu poate depasi viteza de 45 km/h.
Rezervorul de aer comprimat poate fi reumplut cu ajutorul unui compresor alimentat de la priza, sau prin intermediul unei statii speciale de incarcare. Daca soferul decide sa incarce rezervorul cu ajutorul unei prize electrice, vehiculul va folosi compresorul de la bord pentru a reumple rezervorul cu aer comprimat. Aceasta incarcare dureaza opt ore, deoarece compresorul este de dimenisiuni mici. Incarcarea la o statie speciala dureaza doar doua minute, deoarece aceasta statie ofera aer comprimat la presiune mare, lucru imposibil de obtinut de la un compresor de dimensiuni reduse.
Companiile aeriene Air France si KLM vor demara in decursul lunii mai un program pilot de testare al noului AirPod, la bazele lor din Paris si Amsterdam. In luna decembrie a acestui an compania franceza MDI va derula inca un program pilot de testare, ce va avea loc in Nisa.
Modelul este neobisnuit nu numai ...
Mercedes a dezvaluit primele imagini si detalii privind E-Klasse Coupe. Acest model va fi prezentat la Salonul Auto de la Geneva.
E-Klasse Coupe va inlocui Mercedes CLK si va concura cu modele precum Audi A5 si BMW Seria 3 Coupe. Design-ul acestui model este bazat pe aspectul lui E-Klasse Sedan, dezvaluit luna trecuta la Salonul Auto de la Detroit.
Interiorul este similar cu cel al versiunii sedan al lui E-Klasse, iar motorizarile au ramas neschimbate. Un alt element interesant la acest model este coeficientul aerodinamic, care este de numai 0.24, comparabil cu modele precum Toyota Prius si Chevrolet Volt.
Gama de motorizari a noului E-Klasse cuprinde propulsoare cu patru, sase si opt cilindri, care dezvolta puteri intre 200 CP si 382 CP. Motorizarea de baza este E250 CDI, care dezvolta 200 CP si 500 Nm. Consumul mixt al acestui motor diesel este de 5.3 litri de carburant la 100 km parcursi. Acesta are un omolog pe benzina, care dezvolta 200 cai putere si un cuplu motor de 310 Nm. Cea mai puternica motorizare este un motor V8 care se afla pe E500/550 si dezvolta 382 CP si un cuplu motor de 530 Nm.
Noul Mercedes E-Klasse Coupe beneficiaza de suspensia activa Mercedes Agility Control. Aceasta tehnologie modifica duritatea suspensiei in functie de conditiile de drum si functioneaza impreuna cu un sistem selectiv de control al amortizoarelor, denumit Dynamic Driving. Fiecare amortizor este controlat separat, iar soferul poate alege intre modul Comfort si Sport. Pe ...
BMW a lansat noul 730 Ld la Salonul Auto de la Geneva, alaturi de modelul Z4 si Seria 5 GT Concept.
Modelul 730 Ld este versiunea cu ampatament marit a lui 730d, si este disponibila prin programul Individual. BMW ofera si modelele 740i si 750i in versiunea cu ampatament marit.
BMW 730Ld are cel mai mare ampatament din segmentul sau, acesta atingand o lungime de 3.210 milimetri, fiind cu 14 centimetri mai mare decat versiunea standard.
Acest model este echipat cu un propulsor diesel de 3.0 litri care dezvolta 245 Cp si 540 Nm. Motorul diesel inregistreaza un consum mixt de 7.3 litri la 100 kilometri parcursi si emite numai 192 grame de CO2 pe kilometru.
Stire preluata de pe site-ul Automarket.ro
Vezi mai jos galerie foto:
Versiunea europeana a lui Chevrolet Volt se va numi Opel Ampera. Prima intalnire cu modelul Opel va avea loc la Geneva.
Dupa luni intregi de zvonuri si informatii neconfirmate, GM a anuntat oficial care va fi numele versiunii europene a mult-asteptatului Chevrolet Volt. Este vorba de Opel Ampera, model care in afara siglei, a unui design ceva mai agresiv si a pietelor pe care va fi comercializat, va fi identic "dedesubt" cu Volt. Prima aparitie in fata publicului vine sub forma uei fotografii-teaser in care putem admira partea frontala a noului model.
Opel Ampera va primi acelasi tren de rulare si aceeasi propulsie botezata oficial Voltec. Mai mult, datele tehnice si autonomia vor fi identice, viitorul Ampera urmand sa beneficieze de o libertate de miscare de 60 de kilometri in varianta 100% electrica, un motor clasic, pe benzina, urmand sa actioneze peste aceasta bariera pentru umplerea bateriei si pentru asigurarea unei autonomii totale de cateva sute de kilometri. Rotile vor fi insa invartite pe tot parcursul vietii modelului exclusiv de propulsorul electric.
Noul Opel Ampera va fi prezentat la Salonul Auto de la Geneva, urmand ca intrarea sa pe piata sa aiba loc in anul 2010.
Articol preluat de pe www.automarket.ro
Renault va prezenta la Geneva noul Megane RS, care va fi bazat pe noul Megane Coupe si pe conceptul Megane Trophy.
Renaultsport, divizia de performanta de la Renault, pregateste o surpriza de proportii la Salonul Auto de la Geneva. Este vorba de versiunea sport a modelului Megane cu 3 usi, noul Megane RS. Renault sustine ca este posibil sa vedem chiar si o versiune sport bazata pe modelul cu 5 usi.
Megane RS se anunta a fi o adevarata bestie, daca este sa judecam dupa aspectul vizual preconizat. Viitorul model va fi inspirat de conceptul Megane Trophy (foto), prezentat de francezi la Salonul Auto de la Paris. Stilul sportiv de la exterior va fi intretinut de suprafata imensa a prizelor de aer de pe fata, de o bara posterioara revolutionara si de evacuarile montate central.
Sub capota ne putem astepta la motorul de 2.0 litri supraalimentat, existent actualmente pe Megane R26. Noul Megane RS va avea, totusi, o putere mai mare decat Megane R26. Se estimeaza ca noul model va dispune de 250 CP, urmand sa fie capabil sa accelereze de la 0 la 100 km/h in 6 secunde.
Articol preluat de pe www.automarket.ro
Toyota pregateste un nou motor pentru fanii modelului iQ. In cadrul Salonului de la Geneva, japonezii vor dezvalui un motor de 1.33 litri si 99 de cai putere.
Toyota va dezvalui saptamana viitoare, in cadrul Salonului de la Geneva, o noua versiune de motorizare a modelului iQ. Japonezii au dezvoltat un motor de 1.33 litri Dual VVT-i capabil sa livreze 99 de cai putere. De asemenea, niponii au pus din nou accentul pe consumul micului model si au instalat pe noua versiune un sistem Start-stop si tehnologia Optimal Drive.
In aceste conditii, consumul inregistrat de noua versiune a modelului iQ este de doar 3.9 litri/100 de km, atunci cand vorbim de o transmisie manuala. In cazul unei cutii automate Multidrive CVT, consumul mediu creste pana la valoarea de 4.2 litri/100 de km. Valorile emisiilor sunt si ele diferite, noua motorizare inregistrand 113 respectiv 120 g/km.
Noua versiune de motorizare iQ se va lansa oficial pe piata abia in luna iulie, pana atunci fanii modelului putand opta pentru actualul motor de un litru, 67 de cai si 91 Nm.
Stire preluata de pe www.automarket.ro
Maybach va dezvalui la Salonul de la Geneva o editie speciala a modelelor 57 si 62, botezata Zeppelin, in cinstea modelului de succes cu acelasi nume.
Desi se afla intr-o situatie critica, Maybach se prezinta la Geneva si nu oricum. Constructorul de lux va dezvalui in cadrul salonului elvetian o editie speciala a modelelor 57 si 62, botezata Zeppelin. Versiunea de colectie a fost creata pentru a evoca perioada 1928-1934 in care Zeppelin a reprezentat varful de gama al brandului german. Numele vechiului model si al actualei editii provine de la celebrele aparate de zbor, pentru care Maybach a produs motoare.
Pe langa logo-urile care anunta versiunea limitata, pasagerii vor gasi la interior si un difuzor de parfum de ambianta, pozitionat pe gurile de ventilatie posterioare. Inginerii germani s-au preocupat si de resursele ascunse sub capota, reusind sa imbunatateasca performantele celor doua sedan-uri.
Astfel, propulsorul V12 de 6.0 litri reuseste sa livreze un total de 640 de cai putere, multumita modificarii turbinelor. Maybach nu va produce decat 100 de exemplare ale editiei Zeppelin, pretul fixat de constructorul de nisa fiind de 406.000 respectiv 473.200 de euro.
Stire preluata de pe www.automarket.ro
Renault a dezvaluit miercuri la Geneva si varianta break a hatchback-ului popular Megane, botezata de francezi Sport Tourer.
Alaturi de cele sase premiere mondiale anuntate deja, francezii de la Renault au publicat astazi si primele informatii si fotografii ale celui mai nou membru din gama Megane. Este vorba despre varianta break a hatchback-ului popular, botezat Megane Sport Tourer.
Spre deosebire de varianta hatchback, ampatamentul noului Sport Tourer a crescut cu 62 de mm, dimensiunile oficiale anuntate de producator fiind: 4558 de mm lungime (cu 263 de mm mai lung decat hatchback-ul) si 1808 mm latime. Multumita dimensiunilor generoase, capacitatea portbagajului insumeaza 524 de litri in conditii normale de incarcare si 1595 de litri atunci cand bancheta spate este rabatata.
Noul membru al gamei Megane se individualizeaza prin linia noua a plafonului, mult arcuita in partea posterioara, prin robustetea liniilor laterale si prin blocurile optice posterioare. La interior insa, liniile plansei de bord au ramas aceleasi.
Manevrabilitatea variantei break a fost imbunatatita prin marirea ampatamentului si prin regandirea directiei electrice, care ofera acum un raspuns mult mai bun.
Sub capota noului megane Sport Tourer se vor regasi trei motorizari diesel capabile sa se laude cu valori ale emisiilor egale sau mai mici de 120 g/km. Este vorba de trei versiuni de putere ale motorului de 1.5 litri dCi, care livreaza 86, 106 si 110 cai.
Gama diesel-urilor este ...
Conceptul Kia No3, prezentat la Geneva in luna martie, s-a materializat sub forma modelului Venga, care va fi prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt din aceasta toamna.
Coreenii de la Kia vor prezenta versiunea de productie a conceptului No.3 la Salonul Auto de la Frankfurt. Conceptul respectiv a debutat la Salonul Auto de la Geneva in aceasta primavara si s-a materializat pe parcursul verii in modelul Kia Venga. Noul Venga va lupta pe segmentul B si va rivaliza modele precum Honda Jazz.
Kia Venga are dimensiuni comparabile cu un model de clasa sub-compacta, in timp ce promite un nivel de spatiu interior similar cu cel al unei compacte. Modelul are o lungime de 4.068 milimetri, iar ampatamentul este de 2.615 mm. Pe langa asta, inaltimea lui Venga este de 1.600 milimetri, mai mult decat suficient pentru a oferi un nivel ridicat de spatiu la cap si la picioare. Latimea noii compacte de la Kia nu a fost inca dezvaluita, dar aceasta se situeaza in jurul valorii de 1.700 milimetri.
Motorizarile acestui model furnizeaza intre 75 si 115 CP si sunt echipate cu sistemul Kia Intelligent Stop and Go. Kia Venga poate sa fie echipat cu doua unitati pe benzina sau doua unitati diesel, care au 1.4 si 1.6 litri. Performantele exacte ale acestor modele vor fi anuntate odata cu prezentarea oficiala a modelului de la Salonul Auto de la Geneva.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Prima imagine teaser a noului Audi A8 surprinde un membru al consiliului de administratie al producatorului german alaturi de un model acoperit cu o panza neagra.
Germanii de la Audi au prezentat prima imagine teaser a noului A8. Aceasta imagine il prezinta pe Michael Dick, un membru al consiliului de conducere de la Audi, alaturi de un A8 acoperit.
Modelul are o grila fata proeminenta si un set de LED-uri de pozitie cu un design inedit. Imaginea teaser confirma primele schite ale lui A8, care prezentau o silueta mai dinamica si linii mai puternice.
Audi va dezvalui acest model la Salonul Auto de la Geneva din 2010. Initial, noul A8 si noul A1 trebuiau sa fie prezentate in aceasta toamna la Salonul Auto de la Frankfurt, dar dezvaluirea acestora a fost amanata pana la Geneva. Oficialii Audi nu au motivat aceasta intarziere.
Cel mai probabil, noul A8 va fi disponibil pentru comenzi incepand cu jumatatea anului 2010.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Anul viitor, Dacia intentioneaza sa prezinte modelul de serie derivat din conceptul Duster, cel mai probabil la Salonul Auto de la Geneva 2010.
SUV-ul Dacia va pastra dimensiunile conceptului. Astfel, masina are 4,25 m lungime si 1,64 m latime, respectiv 1,49 m inaltime si un ampatament de 2,80m.
Masina vine cu transmisie manuala sau automata optional. In momentul lansarii, Duster va dispune de acelasi motor care echipeaza conceptul, si anume motorul de 1,5 litri dCi ce dezvolta 103 CP. In plus, constructorul ofera optiunea unui motor pe benzina de 1,6 litri ce dezvolta 105 CP. Dacia se gandeste sa introduca si o varianta de 2 litri turbo care sa dezvolte 170 CP.
Guvernul Romaniei a anuntat ca va sustine 10 procente din costurile de dezvoltare de 100 de milioane de euro ale modelului.
Stire preluata de pe site-ul Auto.ro