Vanzarile auto din Statele Unite au scazut cu 23 de procente, in luna septembrie, dupa incheierea programului de casare sprijinit de stat.
General Motors (GM) si Chrysler au fost cele mai afectate companii, vanzarile lor prabusindu-se cu 45%, respectiv 42%, relateaza Reuters.
Ford, singurul producator auto din Statele Unite care a reusit sa evite falimentul, a inregistrat o scadere gestionabila, de numai cinci procente, comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut, in ciuda stocurilor reduse si a lipsei de ajutoare oferite cumparatorilor.
Honda Motor a inregistrat vanzari cu 20 de procente mai mici, Toyota cu 13%, iar Nissan Motor cu 7 procente.
Vazarile auto anuale au scazut la 9,2 milioane de vehicule, in septembrie, cel mai mic nivel din luna aprilie.
Spre deosebire, in China, vanzarile auto au fost de aproape doua ori mai mari decat cele din Statele Unite, in ultima luna, potrivit unei estimari a GM.
Categorie: Consumator 786 vizite [ Ziare.com ]
Vanzarile auto pe piata americana au scazut, in noiembrie, cu pana la 30%, fata de aceeasi luna din 2007, marcand a 13 luna consecutiva de scadere.
Aceasta tendinta se va prelungi si in 2009, apreciaza analistii citati de Reuters.
Se asteapta ca vanzarile constructorilor auto americani sa fie mai mici cu circa 35%, in conditiile in care companiile fac eforturi sa-si conserve fondurile pentru a supravietui.
In acelasi timp, producatorii japonezi, precum Toyota, se asteapta sa fi fost loviti de reducerea cererii pe cea mai mare piata din lume.
General Motors, Ford si Chrysler vor prezenta marti planurile de rentabilizare solicitate de Senatul american pentru a elibera fonduri de 25 de miliarde de dolari destinate sprijinirii sectorului auto american.
Gigantii auto americani au avertizat ca va fi dificil sa reziste fara finantare urgenta din partea guvernului SUA.
Analistii estimeaza ca, pe segmentul vehiculelor usoare, va fi raportata o scadere a vanzarilor de 28-34% in noiembrie.
Numarul de autovehicule vandute se va ridica la 10,5-11,5 milioane de unitati, pentru ultimele 12 luni, in scadere de la nivelul record de 16,1 milioane de masini in perioada noiembrie 2006-noiembrie 2007.
Vanzarile de autovehicule au scazut in luna februarue in Europa cu 18%, au declarat vineri membrii Asociatiei Constructorilor Auto (ACA).
Acestia au mai spus ca in majoritatea tarilor din Europa vanzarile au inregistrat scaderi abrupte. In Germania lucrurile au stat mai bine datorita programului guvernamental gen "Rabla", care a stimulat piata Auto cu 21,5%. Acelasi pogram a adus in Franta scaderi de 13%, informeaza AP.
In Marea Britanie au fost vandute cu aproape 22% mai putine masini, in Italia vanzarile au scazut cu 24%, iar in Spania cu aproximativ 49%.
Constructorii francezi si brandurile de lux din Germania au fost cei mai loviti de actuala criza.
Peugeot Citroen, al doilea mare constructor de autovehicule din lume, a raportat o scadere a vanzarilor de aproape 15% in timp ce Renault a vandut cu 23% mai putine unitati.
Volkswagen, numarul unu in regiune, a raportat vanzari in scadere cu 10%. General Motors, luptand cu falimentul, a scazut cu aproximativ 22%. Nici Ford nu se poate lauda cu o crestere a vanzarilor. Unitatile pe care compania le-a vandut in 2008 au fost in scadere fata de 2007 cu 13%.
Fiat a comercializat cu 16,5% mai putine masini.
Hyundai este singurul constructor care a inregistrat cresteri ale vanzarilor. Acestea au urcat cu 20%.
Categorie: Investitii personale 268 vizite [ Ziare.com ]
Vanzarile auto din Germania ar putea scadea anul acesta pana la cel mai mic nivel din 1990.
Inmatricularile de masini noi au scazut in Germania cu aproape 18% in noiembrie, indicand ca prima economie europeana ar putea inregistra in 2008 cel mai slab an in ceea ce priveste vanzarile auto, de la reunificarea din 1990, relateaza Reuters.
Temperarea cresterii economice, care a dus la scaderea cererii pe piata de profil, a redus numarul inmatricularilor de masini noi la 233.800 unitati in noiembrie, conform datelor asociatiei constructorilor straini de masini, VDIK.
"Criza economica s-a inrautatit dramatic, conform asteptarilor", a declarat presedintele VDIK, Volker Lange, estimand ca vanzarile din 2008 vor atinge cel mai mic nivel din 1990.
Producatorii auto din Asia si Europa s-au confruntat saptamana aceasta cu o scadere a vanzarilor, in contextul in care recesiunea a dus la o reducere drastica a cererii.
Statisticile VDIK au indicat o scadere anuala cu 1,5%, la aproximativ 2,86 milioane unitati, a inmatricularilor de masini noi, in primele 11 luni din 2008, in Germania.
Comisia Europeana a promis ca va sprijini financiar industria auto, fondurile provenind dintr-un pachet de stimuli economici in valoare de 200 miliarde euro.
Vanzarile de automobile din acest an in Europa ar putea sa scada cu pana la 30%, sustin reprezentantii constructorul japonez Toyota.
Chiar si in aceste conditii, Toyota doreste sa-si mareasca pana la 6% cota de piata, a declarat vicepresedintele grupului pentru Europa, Thierry Dombreval, dorind sa vanda in Europa, in acest an, 15 milioane de masini.
Reprezentantii Toyota nu sunt prea optimisti in ceea ce priveste soarta pietei auto, care s-ar putea ameliora cel mai devreme in doi ani, informeaza
Piata auto a inregistrat o scadere la un nivel care nu a mai fost atins din 1999, in contextul crizei financiare globale, astfel ca inmatricularile de masini noi din primele 11 luni ale 2008 au scazut cu 53% fata de aceiasi perioada din 2007, potrivit unui comunicat transmis vineri de APIA.
,,Ultimele date referitoare la piata auto din Europa, arata o deteriorare continua a pietei, cu scaderi ce nu s-au mai intalnit din '99 incoace. Astfel, daca la nivelul UE 27, inmatricularile de autoturisme noi din luna noiembrie 2008 au fost cu circa 26% mai mici decat cele din noiembrie 2007 (cu o scadere generala la 11 luni de 7,1%), in Romania inregistram un volum cu circa 53% mai mic decat cel din 2007 (numai 13.700 unitati fata de 29.000) si cu o scadere generala de 7,5% la nivelul celor 11 luni" potrivit NewsIn.
Principalele cauze ale scaderilor din ultima perioada au fost determinate atat de criza financiara globala care se resimte intr-o anumita masura si in Romania, in special in ceea ce priveste restrangerea creditului, dar mai ales intrarilor masive de vehicule uzate, care pana la mijlocul lunii decembrie au beneficiat de taxe reduse. Pentru a se redresa, industria auto are nevoie de o politica sectoriala de descurajare a intrarilor de autovehicule vechi si poluante, dublata de derularea unui program de innoire a parcului auto, astfel de masuri fiind avute in vedere peste tot in lume.
Pe piata din Romania, APIA confirma o scadere cu 39,5% a vanzarilor la autoturismele ...
Vanzarile de automobile noi din Japonia au avut o scadere anuala de 27,3% in noiembrie, ajungand la 215.783 de masini, ceea ce a marcat cel mai sever declin lunar al sectorului din 1969 pana in prezent, a anuntat luni Asociatia Constructorilor de Automobile din Japonia.
Datele publicate releva a patra luna consecutiva de scadere a vanzarilor, informeaza AFP.
Vanzarile de autoturisme de pasageri au scazut cu 27,9%, la 186.554 de masini, in timp ce vanzarile de vehicule grele s-au diminuat cu 23,8%, la 28.338 de unitati. De asemenea, vanzarile de autobuze au scazut cu 0,8%, la 891 vehicule, potrivit datelor asociatiei.
Separat de datele de mai sus, vanzarile de vehicule cu motor mai mic de 660 centrimetri cubi au scazut cu 0,7%, la 153.101 unitati.
Piata auto din Japonia se confrunta de cativa ani cu o supraoferta, din cauza scaderii populatiei, a interesului tinerilor pentru autovehicule, aglomerarii drumurilor si scumpirii petrolului, in contextul in care salariile au stagnat.
"Nu este numai problema industriei noastre; criza financiara a afectat toate sectoarele", a declarat un purtator de cuvant al asociatiei.
"Credem ca datele referitoare la vanzarile din 2008 sunt cele mai ingrijoratoare din ultimii 35 ani. Nu ne asteptam ca piata sa isi reia evolutia pozitiva pe termen scurt", a adaugat acesta.
In primele 11 luni din 2008, vanzarile de masini din Japonia au scazut cu 5,3%, fata de aceeasi perioada a anului trecut.
Astfel, vanzarile Toyota au ...
Numarul autovehiculelor noi inmatriculate in Europa a scazut in luna noiembrie cu 25,8% comparativ cu luna similara a anului trecut, pe fondul acutizarii problemelor din industria auto.
La nivelul intregii Uniuni Europene au fost vandute 904.578 unitati, peste 90% dintre acestea fiind comercializate in zona Euro, potrivit statisticilor Asociatia constructorilor de automobile europeni (ACEA).
In Romania au fost vandute 13.713 unitati, cu 53,1% mai putine fata de luna noiembrie din 2007.
O scadere mai pronuntata s-a inregistrat in Lituania (-52,2%), Estonia (-52,6%) si in Irlanda (-55,9%).
Constructorul auto francez Renault a anuntat vineri ca vanzarile au coborat cu 4,2% in 2008, pe o piata mondiala ce a inregistrat o scadere de 4,8%, in contextul in care criza financiara a afectat grav vanzarile.
Vanzarile de autoturisme marca Renault au scazut cu 5,4%, in timp ce vanzarile Dacia au crescut cu 11,7%, relateaza Reuters.
Grupul a anuntat ca nivelul cotei de piata din 2008 a fost de 3,6%, stabil comparativ cu cel din 2007. De asemenea, Renault a anuntat intr-un comunicat ca "managementul si reducere stocurilor vor ramane o prioritate si in 2009".
La inceputul acestei saptamani, directorul operational Renault, Patrick Pelata, a spus ca grupul si-a atins obiectivul de a reduce pana la sfarsitul lui decembrie 2008 stocurile de autoturisme nevandute, la nivelul de la sfarsitul lui 2007.
Ca si alti constructori auto, Renault a anuntat o serie de disponibilizari si inchideri temporare de intreprinderi, in contextul in care incearca sa faca fata unei scaderi mondiale a vanzarilor auto. Grupul a precizat ca 2008 a fost marcat de inceperea unei crize economice si financiare fara precedent.
"Intensitatea crizei ce afecteaza sectorul auto si scaderea drastica din pietele principale ne-au determinat sa revizuim obiectivele pentru 2008", a declarat vicepresedintele grupului, insarcinat cu activitati de marketing si vinzari, Patrick Blain.
Blain a spus ca se asteapta la o continuare a crizei in 2009, insa Renault dispune de trei mijloace de crestere a cotei ...
Vanzarile de autoturisme noi au scazut in primele sapte luni din 2009 cu 52,5%, la 82.821 unitati, fata de perioada similara a anului trecut, cand erau raportate 174.414 unitati, potrivit datelor Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile din Romania (APIA).
In iulie 2009 au fost comercializate 12.211 de automobile, in scadere cu 58,6% fata de iulie 2008, cand au fost raportate vanzari de 29.479 unitati.
Vanzarile de autoturisme noi autohtone au fost, in luna iulie, de 4.538 unitati, in scadere cu 49,3% fata de iulie 2008. In primele sapte luni ale lui 2009, au fost vandute 26.080 unitati, in scadere cu 52,3% fata de perioada similara a anului trecut.
Vanzarile de autoturisme noi din import au fost in iulie de 7.673 unitati, in scadere cu 62,6% fata de iulie 2008. In primele sapte luni din acest an au fost vandute 56.741 masini din import, in scadere cu 52,6% fata de perioada similara a lui 2008.
Piata auto, care include autoturisme, vehicule comerciale si autobuze, a totalizat in primele sapte luni din 2009 92.526 unitati, in scadere cu 56,1% fata de perioada similara a anului trecut, cand au fost raportate 210.705 unitati.
Dacia este constructorul cu cea mai mare cota de piata pe luna iulie, de 37,2%, urmare a unui numar de 4.538 unitati comercializate. Skoda are o cota de piata de 6,2% (763 unitati comercializate), iar Hyundai si Kia detin fiecare o cota de piata de 6,1% (748, respectiv 743 unitati comercializate).
Vanzarile de GPL auto au scazut cu circa 5%, in primul semestru din acest an, pe fondul crizei, au declarat principalii jucatori din piata care comercilizeaza acest combustibil.
Directorul general al Petrom LPG, Gabriel Stoicescu, a declarat joi ca, fata de primul semestru al anului trecut, vanzarile de GPL auto ale companiei au scazut cu 5%, pe fondul crizei economice.
"Pe primul semestru din acest an, piata de GPL auto a scazut in general chiar cu pana la 7%, comparativ cu aceeasi perioada din 2008, din cauza actualei crize economice", a precizat Gabriel Stoicescu.
Totodata, vanzarile de GPL auto ale ButanGas Romania au scazut in primul semestru cu 2,5%, fata de aceeasi perioada a anului trecut, a precizat Florin Preda, director general al companiei.
"Pe fondul crizei, toata piata de GPL auto a scazut cu 10%. In ultimile trei luni, vanzarile au fost mai bune decat pe primele trei luni. In toamna, sunt cele mai bune vanzari si este posibil sa mai recuperam", a declarat Florin Preda.
Totusi, potrivit acestuia, pentru tot anul, estimeaza o scadere a vanzarilor de GPL auto intre 5 si 10%, dupa ce, in primele doua luni ale anului, vanzarile de GPL auto ale companiei au scazut cu pana la 20%.
Directorul general al ButanGas Romania a mai spus ca, daca va gasi o oferta interesanta sa cumpere companii de GPL, distribuitori sau producatori, va demara negocieri, insa, in prezent, nu poarta discutii cu nimeni.
Un alt jucator important de pe piata de GPL din ...
Recesiunea globala a distrus industria auto din Europa de Est, care a fost motorul cresterii in regiune in ultimii ani, sunt de parere analistii.
Cu exceptia statelor in care exista prime de casare, inmatricularile de masini noi din Europa de Est au scazut dramatic. Insa, mai important este faptul ca industria auto, orientata spre exporturi, si sectoarele aditionale au fost devastate de prabusirea cererii pe pietele esentiale, precum Europa de Vest si Rusia.
Avand in vedere natura flexibila si tehnologia avansata a fabricilor de profil, o redresare economica graduala, atat pe plan intern, cat si pe pietele principale pentru exporturi, ar trebui sa ajute domeniul sa isi revina.
Totusi, planurile ambitioase pe termen mediu si lung, puse la cale inainte de inceperea crizei, au fost abandonate. Intre timp, marile companii auto au renuntat la relocarea activitatilor cu valoare adaugata, cum ar fi cercetarea si dezvoltarea, in zona Europei de Est, asa cum ar fi trebuit sa se intample.
In Rusia, cea mai mare piata din regiune, vanzarile de masini au scazut cu 48%, in prima jumatate din 2009, iar in Ungaria cu 50 de procente. Vanzarile din tarile baltice stau si mai prost, cu un declin de 60 - 70%.
Romania, cel mai mare producator de masini din Europa Centrala, nu a publicat cifrele pentru primele sase luni, insa, cel mai probabil, a inregistrat o contractie in domeniu, potrivit The Economist.
Doar pietele din Slovacia, Cehia si Polonia au reusit sa creasca in ..
Criza economica afecteaza si industria jocurilor video, ce a inregistrat o scadere de aproape 30% a vanzarilor in Statele Unite, desi in ultimele luni reusise sa se mentina pe linia de plutire.
Cu doar sase luni in urma, vanzarile jocurilor video cresteau cu 10% in Statele Unite, oferindu-le producatorilor sansa sa mai spere ca vor trece cu bine de criza economica insa ultimul raport, publicat in iunie, arata o scadere record de 29% a vanzarilor, fata de aceeasi perioada a anului trecut, potrivit The Wall Street Journal.
In acelasi timp, vanzarile consolelor Xbox 360 si Nintendo au scazut si ele cu 38%, urmarind trendul descendent inceput in luna martie.
"Comenzile initiale ale produselor noastre au tendinta sa scada. Nu este vorba numai de noi, ci de intreaga industrie", spune Strauss Zelnick, presedintele companiei Take-Two Interactive Software, conoscuta pentru seria de succes Grand Theft Auto.
Totusi, compania da vina pentru scaderea incasarilor si pe amanarea lansarii mult-asteptatului BioShock 2 si spera sa se redreseze odata cu aparitia jocului pe rafturile magazinelor.
De asemenea, si alte companii raman optimiste, punandu-si toate sperantele in ultimele proiecte, cu care spera ca vor da lovitura, printre ele numarandu-se si Nintendo, care lanseaza saptamana aceasta colectia de jocuri Wii Sports Resort, sau Activision Blizzard, care va lansa in noiembrie jocul Call of Duty: Modern Warfare 2.
Vanzarile producatorului auto american General Motors au scazut, in primele sase luni din 2009, cu 22%, pe plan mondial, pe fondul crizei economice.
Totusi, vanzarile GM s-au imbunatatit in trimestrul doi, comparativ cu primele trei luni din 2009, datorita usoarei redresari a economiei mondiale.
GM se asteapta la o redresare modesta a pietei auto din Statele Unite in 2010.
In primele sase luni din 2009 vanzarile GM pe plan mondial au scazut cu 21,8%, la 3,55 milioane de vehicule iar in trimestrul doi vanzarile producatorului american au inregistrat un declin de 15,4%, la 1,94 milioane de vehicule.
Rezultatele din trimestrul doi reflecta presiunile economice continue si reducerea productiei in SUA.
Anul acesta, vanzarile de masini noi ar putea scadea pana la aproximativ 130.000 de unitati, adica la nivelul din 2003 al pietei, mult sub estimarea de 150.000 de unitati realizata de dealeri cu cateva luni in urma.
Asta in conditiile in care, in primele sase luni din acest an, cererea a scazut cu 60%, au declarat pentru Business Standard reprezentantii importatorilor si cei ai dealerilor.
"Vanzarile din acest an depind de foarte multi factori. Cred insa ca estimarea pentru 2009, de 150.000 de unitati (realizata de dealeri in urma cu cateva luni - n.red.) este putin cam optimista, daca avem in vedere ca, in fiecare zi, suntem bombardati cu stiri despre recesiune, lucru care nu face bine vanzarilor", a aratat Radu Cristian, director comercial la Trust Motors, importatorul general al marcii Peugeot.
Parerea reprezentantului Trust Motors este impartasita si de Auto Cobalcescu, unul dintre cei mai mari dealeri pentru marcile Dacia si Renault.
"Toata lumea se asteapta ca piata sa scada la mult mai putin de jumatate fata de anul trecut, adica la mai putin de 150.000 de unitati", a declarat Silviu Docan, director general la Auto Cobalcescu.
Vanzarile de autovehicule noi pe piata romaneasca au scazut cu 60% in primul semestru din acest an, fata de nivelul de 176.429 de unitati raportat in acelasi interval al anului trecut, au declarat reprezentantii importatorilor.
Multi dealeri Auto vor intra in faliment catre sfarsitul acestui an, pentru ca nu se intrevede o ...