Ministrul Turismului, Elena Udrea, aflata vineri in vizita la Bran, a fost apostrofata de turistii care s-au plans de starea proasta a drumurilor.
Turistii au inceput sa se planga de starea drumurilor chiar in timp ce Elena Udrea le explica ziaristilor despre "cum se va rezolva dezvoltarea urbanistica a zonelor turistice, impreuna cu primariile si autoritatile locale si cu noua lege a turismului", informeaza Gandul.
"Lasati povestile astea, pentru turism ne trebuie in primul rand sosele ca lumea, faceti sosele daca vreti turism, uite, eu vin de la lacul Sfanta Ana si e numai gropi acolo, era sa-mi rup masina!", a declarat unul dintre turisti.
"Las-o, dom'le, ca ea merge cu antemergator cu sirena si girofar, nu sta patru-cinci ore-n coloana de la Bucuresti la Brasov!", a afirmat un alt turist.
Elena Udrea a dat dreptate oamenilor, spunand ca infrastructura este proasta, si a promis ca se vor face si sosele. Indignati, turistii i-au raspuns: "Poate le face altcineva, nu le mai face Basescu!".
Nu este o noutate ca principalele cauze ale zecilor de accidente care se produc zilnic pe soselele din Romania sunt drumurile proaste si viteza excesiva la volan.
Nu este o noutate nici ca Romania, alaturi de Irlanda, Lituania, Ungaria, Bulgaria si Estonia se numara, la finalul anului 2006, printre statele europene cu cele mai multe accidente rutiere soldate cu decese.
Nu este o noutate nici ca accidentele rutiere au inregistrat o crestere in cazul statelor din Europa de Est, potrivit unei analize a Consiliului European pentru siguranta drumurilor.
Ce nu mai este nou? Ca nimeni nu face nimic. Adrian Nastase scrie pe blogul sau ca in timp ce soselele sunt patate cu sange nevinovat demnitarii romani sunt ocupati cu dosare, cu mereu actuala Securitate, cu alegeri. Mereu sunt mult prea ocupati...
Mai mult, cu izul alegerilor in nas si in simtiri, se perinda sa vada cei cinci kilometri de drum din Autostrada Transilvania. Primii cinci kilometri care sunt gata. Fiecare isi insuseste mandria celor cinci kilometri de autostrada care, intr-un sfarsit, sunt gata.
Presedintele Consiliului Permanent al PSD spune ca numarul crescand al oamenilor care mor zilnic pe drumurile nationale si autostrazile din Romania reprezinta cea mai buna dovada ca trebuie actionat altfel,ca este necesara o noua legislatie care sa ne asigure ca masinile puternice sunt pe mana unor soferi experimentati.
"Poate 300 de CP in mana unui tanar de 19 ani sunt putin cam multi. Iar pietonii au, nu de ..
Radu Mazare va afla in cursul zilei de joi daca visul sau de a construi o sosea de coasta va fi implinit, proiectul de prefezabilitate urmand sa fie aprobat in cadrul sedintei Consiliului local municipal.
"Coloana vertebrala a proiectului este reprezentata de "legatura rutiera" (drum de coasta) din Portul Tomis si Mamaia, de-a lungul falezei Constanta Nord (...) Drumul de coasta ce va fi proiectat va urmari piciorul falezei pe toata lungimea acesteia, intre Portul Tomis si Pescarie.
Traseul se incheie la intersectia cu bulevardul Mamaia, intersectie ce poate fi amenajata cu sens giratoriu", se arata in expunerea de motive a proiectului initiat de Radu Mazare, informeaza Ziua de Constanta.
Edilul Constantei este de parere ca soseaua de coasta va descongestiona traficul de pe bulevardul Mamaia, va crea protectie falezei, aflata in prezent in stare avansata de degradare.
Printre altele, riviera lui Mazare va pune in valoare potentialul de dezvoltare al zonei respective. Riviera va include o rigola carosabila pavata, de 0,9 metri latime, patru benzi de circulatie cu latimea unitara de trei metri, spatiu verde de un metru latime, banda pentru ciclisti cu doua sensuri si trotuar.
Mai mult chiar, acolo unde traseul drumului se gaseste in apropierea tarmului, se vor executa lucrari hidrotehnice cu rol de protectie impotriva valurilor.
A vrut sa devina marinar, angajatii CFR au maturat peronul garii cand s-a dat jos din tren, vrea sa-si faca concediile doar la Neptun si, seara de seara, in drumul spre casa, se opreste sa bea o vodca si o bere.
Isi alinta sotia cu apelativul de Maria, desi o cheama Ana si nu vrea sa fie presedinte, ci doar sa aiba banii actualului sef de stat.
Acesta este Gheorghe Robciuc, sosia lui Traian Basescu. A devenit electrician dupa ce a refuzat sa mai sustina examenul de admitere la marina comerciala, deoarece nu dorea sa devina "rata".
Elctricianului in varsta de 52 de ani "nu-i fuge ochiul", asemenea lui Traian Basescu, si nu-i plac blondele.
Hahaie de fiecare data cand vecinii il saluta cu "Sa traiti domn presedinte!" si i s-a intamplat sa fie aclamat de sute de oameni cand se afla in excursie cu prietenii, scrie Evenimentul Zilei intr-un reportaj despre cel de al doilea Train Basescu al tarii.
Agitatie mare pe Calea Floreasca! Un cablu care a cazut, incurcand traficul, lea dat multe batai de cap soferilor care treceau prin zona.
Conducatorii auto cu initiativa au incercat sa rezolve problema, fiecare dupa cum la dus capul. Treaba tipic romaneasca, ce te face sa mori de ras in cazul fericit in care nu te afli blocat in trafic. Un sofer s-a gandit sa ridice cablul cu ajutorul unui mop pe care-l avea in masina. Ghinion, n-a mers, asa ca a venit altul, care a inceput sa sara in
TUPEU. Pentru oamenii lui Vadim Tudor nu exista reguli de circulatie Accident. Masina in care se afla liderul PRM s-a ciocnit cu un autobuz RATB Andrei Dumitrescu Presedintele PRM, senatorul Corneliu Vadim Tudor, a fost implicat, in noaptea de miercuri spre joi, intr-un accident rutier. Incidentul s-a produs in jurul orei 23.00 la intersectia strazii Lacul Tei cu soseaua Colentina, dupa ce un autobuz al RATB a trecut pe galben si a fost lovit de autoturismul de teren marca Jeep, care apartine
"Gemene". O asemanare tulburatoare, asa poate fi descrisa cea dintre fiica presedintelui si actrita Emily Browning, unul dintre cele mai promitatoare tinere talente din Cetatea Filmului Studiind lookul Elenei Basescu din ultima vreme si pe cel al vedetei de peste Ocean, aproape ca te intrebi, mai in gluma, mai in serios, cine pe cine copiaza. Asta pentru ca, se stie deja, Elena Basescu a lucrat serios la aspectul sau fizic, pe care l-a ajustat printr-o serie de operatii si "efecte speciale",
Adrian Nastase revine in forta pe scena politica romanesca prin prezenta la talk-show-uri si emisiuni de radio, dar si prin idei traznite pe care si le publica pe blog, sub forma unui "experiment economic important".
El doreste sa propuna guvernantilor dezvoltarea unui proiect care sa ofere un "confort termic civilizat si conditii accesibile de pret pentru cetatean".
"Pastrand premisele doctrinei de stanga, dar si cerintele ecologice impuse de Uniunea Europeana", el crede ca a gasit solutia ideala pentru ca cetatenii romani sa nu mai sufere de frig si sa plateasca si putin pentru acest lucru.
Nastase vrea ca in Lunca Dunarii "sa se cultive salcie-plop, pentru obtinerea de pelete combustibile", propune ca in institutiile publice "lampile cu vapori de mercur sa fie inlocuite cu lampile cu vapori de sodiu" sau "preluarea anuala a circa 1.000.000 tone de cenusa proaspata si utilizarea ei pentru structurile de umplutura a soselelor de interes national".
Accidentele mortale provocate de starea centurii de vest a Ploiestiului sint folosite in scopuri politice.
Actuala politica a Ministerului Transporturilor de anulare a reparatiilor unor drumuri nationale determina accidente precum cel de vineri, petrecut pe soseaua de centura vest a municipiului Ploiesti, soldat cu moartea a patru persoane. Acuza ii apartine fostului ministru al Transporturilor Radu Berceanu, care a declarat ieri ca centura vest, folosita de majoritatea turistilor care merg
Categorie: Politica 132 vizite [ Cotidianul ]
Senatorii au decis, ieri, sa voteze Legea care aproba Ordonanta privind circulatia pe drumurile publice intr-o forma care sa nu mai dea posibilitatea "umplerii" soselelor de girofaruri. Alesii au reexaminat actul normativ, la cererea presedintelui Traian Basescu, si au hotarat sa anuleze dreptul Inspectoratului General al Politiei de a autoriza folosirea girofarurilor cu lumina albastra si de catre alte autovehicule decat cele mentionate expres in lege. Seful statului argumentase in cererea de
Categorie: Politica 571 vizite [ Romania Libera ]
Preocuparea accentuata a presedintelui Romaniei, Traian Basescu, de a-si vedea numele peste tot - clopot de biserica sau placuta de pe sosea - este una foarte veche. Cand era ministrul Transporturilor a impanzit Romania cu placute inscriptionate cu mareata sa realizare a asfaltarii unor sosele. "Moda" s-a raspandit de atunci ca o pecingine. Zece ani despart mesajul de pe placutele de la marginea unor sosele asfaltate "aici sunt banii dumneavoastra" de inscriptia de pe clopotul noii biserici a
Categorie: Politica 5 vizite [ Cotidianul ]
Premierul desemnat, Liviu Negoita, se intalneste duminica, incepand cu ora 16:00, cu reprezentantii minoritatilor, altele decat cea maghiara, si cu reprezentantii parlamentarii independenti, pentru a continua negocierile privind formarea guvernului.
Liderii democrat-liberali, ministrii interimari Vasile Blaga si Adriean Videanu au ajuns si ei putin inainte de ora 16.00 la Palatul Victoria.
La discutii este asteptat si presedintele UDMR Marko Bela, care va sosi din teritoriu dupa intalnirea dintre Negoita si reprezentantii minoritatilor si parlamentarii independenti.
UDMR nu a participat sambata la intalnirile cu premierul desemnat, motivand ca nu s-a primit o invitatie oficiala in acest sens.
Din acest motiv, dar si pentru ca se afla in teritoriu, sustinand campania candidatului lor la presedintie, Kelemen Hunor, acestia nu se anuntau disponibili decat pentru ziua de luni, cand vor veni in Capitala
Premierul desemnat, Liviu Negoita, s-a intalnit de la desemnarea sa doar cu liderii PD-L, parlamentarii independenti si reprezentantii minoritatilor, altele decat cea maghiara. PSD si PNL au declinat oferta de a participa la discutii.
E.E.
Transele FMI si UE, despre care nu se stie daca vor sosi, reprezinta 1,5 miliarde de euro, adica 75% din banii necesari pentru plata salariilor, subventiilor, pensiilor si a ajutoarelor pe ultimul trimestru. Romania trebuie sa primeasca pana la finele anului 1,75 miliarde de euro (fara a socoti banii care merg la BNR) de la cele doua institutii. Potrivit acordului de finantare cu FMI, institutia internationala trebuie sa acorde a treia transa pana la finele anului, valoarea acesteia fiind de 1
Categorie: Politica 7 vizite [ Cotidianul ]
Berceanu da CFR-ul in grija sindicatelor, informeaza Evenimentul Zilei. Se suceste, se-nvarteste, dribleaza si tot in picioare cade.
Este vorba despre ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, care stie sa iasa cu fata curata din toate scandalurile sau sa le puna in carca altora.
De intarzierea de pe autostrada Bucuresti - Ploiesti e de vina predecesorul lui liberal, Ludovic Orban, de Bechtel trebuie intrebat Miron Mitrea, iar de kilometrii nefinalizati de la Fetesti pana la Constanta sunt raspunzatoare autoritatile locale si arheologii in cautare de vestigii.
Vesnicul inculpat este insa Guvernul sau colegul de partid de la Finante, care nu dau destui bani de la buget pentru realizarea proiectelor de infrastructura.
Nici muncitorii ingropati in santierele "exemplare" ale patriei si nici contractele stopate sau modificate nu l-au facut pe Berceanu sa-si simta scaunul in pericol, asa cum a facut-o problema cailor ferate.
Odata cu amenintarea celor 10.000 de persoane ce vor fi disponibilizate si greva spontana de la Iasi, Radu Berceanu a aruncat toata responsabilitatea in carca sub-secretarului de stat Constantin Axinia si a directorilor de la companiile CFR.
Ministrul le-a pus in vedere inca din septembrie directorilor CFR ca n-are bani de salarii, ca e nevoie de investitii, astfel ca ei trebuie sa ajunga la un acord cu sindicalistii cat mai curand.
Cel care a ajuns la intelegere cu sindicatele a fost insa Berceanu, o luna mai tarziu, cand l-a numit pe ...
In Romania nu numai ca du-cem lipsa de autostrazi, dar si cele cateva zeci de kilometri de sosea cu doua benzi sunt gandite de clasa noastra politica astfel incat sa fie cat mai "lungi" si cat mai scum---pe. Si pentru ca procesul de s-e-lectie trece mai intotdea-una pe la Tribunal, constructia su-te-lor de kilometri de au-tostrada mult trambitata de PDL in campanie se amana la nesfarsit. Un exemplu con-cret este cel a segmentului care leaga Cernavoda de Constan-ta, din cauza caruia drumul pana