Ministrul Turismului, Elena Udrea, aflata vineri in vizita la Bran, a fost apostrofata de turistii care s-au plans de starea proasta a drumurilor.
Turistii au inceput sa se planga de starea drumurilor chiar in timp ce Elena Udrea le explica ziaristilor despre "cum se va rezolva dezvoltarea urbanistica a zonelor turistice, impreuna cu primariile si autoritatile locale si cu noua lege a turismului", informeaza Gandul.
"Lasati povestile astea, pentru turism ne trebuie in primul rand sosele ca lumea, faceti sosele daca vreti turism, uite, eu vin de la lacul Sfanta Ana si e numai gropi acolo, era sa-mi rup masina!", a declarat unul dintre turisti.
"Las-o, dom'le, ca ea merge cu antemergator cu sirena si girofar, nu sta patru-cinci ore-n coloana de la Bucuresti la Brasov!", a afirmat un alt turist.
Elena Udrea a dat dreptate oamenilor, spunand ca infrastructura este proasta, si a promis ca se vor face si sosele. Indignati, turistii i-au raspuns: "Poate le face altcineva, nu le mai face Basescu!".
Cantareata argentiniana Mercedes Sosa, una dintre cele mai celebre voci ale Americii latine, a incetat din viata, duminica, la varsta de 74 de ani, a anuntat clinica unde artista era internata de pe 18 septembrie.
Militanta comunista, Merces Sora s-a exilat in Europa in timpul dictaturii militare din Argentina (1976-1983). Supranumita "La Negra", a devenit, la intoarcerea in tara natala, una dintre figurile majore ale cantecului traditional din America Latina, transmite AFP.
Raportul medical, facut public pe 18 septembrie, vorbea despre "o importanta degradare a funtiilor organice", in special a celor renale si pulmonare.
Problemele de sanatate au impiedicat-o sa participe la lansarea unui dublu album, intitulat "Cantora", alcatuit din duo-uri cu vedete ale muzicii spaniole si latino-americane, ca Joan Manuel Serrat, Luis Alberto Spinetta, Caetano Veloso si Shakira.
Primii sai pasi artistici i-a facut in anii 60, cand, alaturi de sotul ei, muzicianul Manuel Oscar Matus, a intrat in miscarea Nuevo Cancionero,inregistrand primul disc, "Canciones con fundamento". In anii 1970, a cochetat cu cinematografia, in filme ale regizorului argentinian Leopoldo Torre Nilson ("El Santo de la espada" si "Guemes").
Categorie: International 591 vizite [ Ziare.com ]
Suceava va avea o sosea de centura care nu corespunde studiului de fezabilitate realizat de o firma particulara, pe banii Companiei Nationale de Drumuri si Autostrazi, desi pentru construirea ei se vor plati cateva zeci de milioane de euro.
Desi soseaua trebuie sa aiba patru benzi, in prezent au ramas doar doua, cate una pe sens si in ciuda acestui fapt, din 2006 si pana in luna decembrie a anului trecut nimeni nu i-a intrebat pe primarii localitatilor traversate de varianta ocolitoare cate autorizatii de constructii au dat pe traseu si nici nu li s-a solicitat sa sisteze eliberarea autorizatiilor, informeaza Monitorul de Suceava.
Soseaua de centura a Sucevei costa 63,341 milioane de euro si are o lungime totala de 13,2 km, iar de aici rezulta ca un kilometru de sosea de centura cu o banda pe sens costa 4,49 milioane de euro.
Latimea partii carosabile va fi de 2x3,50 metri, vor fi trei viaducte de 930 de metri, sase poduri de 404 metri si sapte pasaje de 238 metri.
Lucrarile de consolidare propuse sunt, conform avizului dat de Inspectoratul de Stat in Constructii, asanarea taluzelor si a corpului terasamentelor, sustinerea terasamentelor si lucrari de protectie a taluzelor.
De asemenea, mai trebuie executate lucrari hidrotehnice si lucrari de colectare si evacuare a apelor meteorice.
Un plan ambitios al unei companii private din Statele Unite este sa construiasca drumuri care produc energie electrica, cu ajutorul unor panouri solare. Ineficienta panourilor si costurile mari sunt insa piedici in calea proiectului.
Solar Roadways a reusit sa obtina o bursa de 100.000 de dolari pentru a-si pune in practica ideea inovatoare: panouri solare extrem de rezistente, care ar urma sa genereze electricitate, amplasate pe sosele, arata Gizmodo.
Compania trebuie sa construiasca aceste panouri dure, cu latura de 3,6 metri, care ar urma sa fie amplasate pe sectiuni de drum, si care dispun si de LED-uri pentru semnalizarea benzilor.
Avand in vedere insa cat de scumpe si ineficiente sunt panourile solare obisnuite, planul este ambitios: cei de la Solar Roadways spun insa ca, in caz ca au succes, pot alimenta intreaga tara cu energie electrica. La "doar" 6.900 de dolari pentru un panou solar.
O persoana a fost ranita pe o sosea din Maramures, dupa ce un sofer a franat brusc, iar cei doi din spatele sau nu au reusit sa mai opreasca.
Cele trei masini s-au urcat una peste alta in urma incidentului, o singura persoana fiind ranita.
Traficul rutier s-a desfasurat cu dificultate mai bine de o ora, informeaza Antena 3.
Transfagarasul ar putea fi detronat din postura de cea mai inalta sosea a tarii, daca autoritatile se tin de cuvant si asfalteaza Transalpina, drumul care traverseaza Muntii Parang de la sud la nord.
Refacerea completa a acestui drum, vechi de pe vremea romanilor, ar trebui sa fie gata in trei ani, informeaza
O femeie de origine romana, imbracata doar cu o camasa de noapte, a fost gasita moarta pe o sosea din orasul italian Rimini.
Un trecator a sunat, miercuri, la 112 si a anuntat ca pe una din soselele orasului se afla cadavrul unei femei, informeaza RomagnaOggi.it.
Carabinierii au reusit sa o identifice pe femeie si au anuntat ca se numeste Eva Ana Bocean si avea 39 de ani. Romanca prezenta urme de lovituri pe corp, insa pentru a se stabili cu exactitate cauzele decesului va fi facuta o autopsie.
Din primele cercetari politistii cred ca romanca a fost violata si omorata prin bataie. Femeia venise in Italia pe data de 4 august pentru a lucra ca si ospatarita, insa nu gasise de lucru si miercuri ea ar fi trebuit sa se intoarca in Romania.
Soferii care cred ca circuland pe drumurile patriei "le-au vazut pe toate" se inseala. Exista sosele in lumea larga mult mai periculoase decat cele din Romania iar cea mai buna dovada este numarul mare de victime inregistrate in randul celor care circula pe ele.
Si nu vorbim doar despre starea proasta a asfaltului sau de neatentia celor aflati la volan ci de zonele dificile in care au fost construite sau de traseul lor care pare desenat de mana unui grafician aflat intr-o grava stare de depresie.
Va prezentam mai jos cateva drumuri care se afla pe lista celor mai periculoase sosele din lume, lista actualizata periodic de Asociatia internationala pentru transport in siguranta (Association for Safe International Road Travel).
Drumul Mortii, Bolivia
Situat in regiunea Yungas din Bolivia, "North Yungas Road" are circa 70 de kilometri si leaga La Paz de Coroico. Este faimos pentru periculozitatea sa extrema, facand intre 200 si 300 de victime anual, fara sa mai vorbim de numarul mare de vehicule ajunse pe fundul prapastiei.
Autoritatile boliviene au reusit in 2006, dupa 20 de ani de truda, sa deschida traficului o alta sosea care sa lege cele doua localitati, astfel ca Drumul Mortii a ajuns sa fie mai putin circulat. Cei care se mai aventureaza in prezent pe aceasta ruta sunt mai mult biciclistii montani si amatorii de senzatii tari.
Tunelul Guoliang, China
Drumul ce strabate muntii Taihang din provincia chineza Hunan este in mare parte sub forma de tunel. ..
Peste cateva luni, strada Moroieni din sectorul 2 din Capitala va fi transformata in sosea destinata autovehiculelor personale si de marfa.
Autoritatile din Bucuresti vor astfel sa fluidizeze traficul prin preluarea a jumatate dintre masinile care circula in zona.
Potrivit unui comunicat al Primariei, strada va fi largita cu 14 metri si va fi prelungita pana la intersectia cu soseaua Fundeni.
In momentul in care lucrarile de largire vor fi finalizate, noua artera rutiera va avea cate doua benzi de circulatie pe fiecare sens.
Lucrarile de transformare a strazii in sosea vor fi realizate in colaborare cu specialistii companiei Proiect Bucuresti.
Un bucatar amator din Marea Britanie a murit dupa ce a mancat sos iute la un concurs organizat intre prieteni.
Anrew Lee, in varsta de 33 de ani, a facut un pariu cu fratele prietenei sale. Ei vroiau sa vada cine poate sa faca cel mai iute sos cu ardei. El a mancat sosul pe care l-a gatit, iar la scurt timp suferit un atac de cord si a decedat. Mamei sale nu i-a venit sa creada ca baiatul a murit doar dupa ce a mancat sos.
"Era perfect sanatos, fusese la medic de curand. E bizar, doar a mancat niste sos iute si s-a stins", a declarat mama sa, pentru mirror.co.uk.
Premierul Calin Popescu Tariceanu are o sosie la Braila, in persoana comandantului Centrului Militar Zonal Braila, colonel Miti Mirel Babeanu.
Asemanarea dintre cei doi a inceput sa fie vizibila in urma cu doi ani, cand si Tariceanu si Babeanu s-au tuns scurt.
Comandantul Centrului Militar Zonal afirma ca s-a obisnuit deja ca lumea sa tresara atunci cand il vede si sa il confunde cu premierul, informeaza Click.
Colonelul Miti Mirel Babeanu sustine ca este o placere sa fie confundat cu primul ministru al Romaniei si regreta ca nu a avut ocazia, pana acum, sa se intalneasca fata in fata cu Calin Popescu Tariceanu.
Miti Mirel Babeanu s-a nascut pe 22 iulie 1957, in Timisoara, e casatorit, are doi copii, o fata de 21 de ani si un baiat de 20, ambii studenti.
Din 2002, conduce Centrul Militar Zonal Braila, care are in subordine centrele militare judetene Buzau, Calarasi si Ialomita, iar in ultimii zece ani ca aprecieri de serviciu a obtinut doar calificativul "foarte bun".
Un american a sunat de doua ori la Urgente, pentru ca sandwich-ul pe care il comandase a fost livrat... fara sos iute.
Suparat ca a primit un sandwich Italian iute, fara sos iute (!), Reginald Peterson, in varsta de 42 de ani, a sunat la Urgente, pentru a face reclamatie, relateaza CNews.
Pentru ca politistii nu au ajuns destul de repede la casa barbatului, pentru a-i rezolva "urgenta", acesta a sunat a doua oara la 911, pentru a se plange din nou.
Intr-un tarziu, politistii au ajuns la fata locului si l-au gasit pe barbat de-a dreptul isterizat, furios ca nu a primit sosul iute si nici prioritate din partea serviciilor de urgenta.
Dupa ce au incercat zadarnic sa-i explice barbatului care sunt situatiile in care este cazul sa apeleze la "911", politistii l-au amendat pentru alarma falsa.
Romania se afla pe locul 5 in Europa in ceea ce priveste aglomeratia de pe sosele, arata un raport al Cushman & Wakefield.
Pe primul loc se afla Germania, urmata de Marea Britanie, Portugalia, Olanda si Romania.
Portul Constanta a inregistrat cea mai mare crestere a volumului de marfuri procesate, 277,7% in anul 2007 fata de 2004, datorita stabilirii de noi rute comerciale intre Asia si Europa.
Raportul arata ca nu doar capitalele tarilor reprezinta sursele pricipale de aglomeratie, ci si celalte regiuni. Explicatia consta in cresterea economica care a vizat aceste tari.
Cresterea este un semn de bunastare, insa aglomeratia in sine poate ridica multe semne de intrebare, mai cu seama din cauza infrastructurii oraselor, prevazute pentru un anumit numar maxim de locuitori si autovehicule.
Tot in studiu se mai precizeaza ca. pana in 2012, aglomeratia ar putea fi tot mai mare, iar tari precum Ucraina sau Rusia sa devina si centre cu trafic ridicat.
Vezi mai jos raportul Cushman & Wakefield:
Producatorul de automobile japonez, Toyota, va lansa un model de autobuz, capabil sa se deplaseze atat pe sosele cat si pe cai ferate.
Inginerii de la Toyota, alaturi de cei de la divizia uzinei de camioane Hino, lucreaza deja la un astfel de "vagon-autobuz" inca din 2004, ce ar facilita economisirea la nivelul costurilor de infrastructura si de exploatare.
Ideea unui astfel de vehicul nu este originala japonezilor, aceasta fiind explorata in ultimele decenii in Marea Britanie si Germania, insa primul prototip complet functional a fost creat in urma cu un an de JR Hokkaido.
Prototipul, capabil sa transporte 12 persoane, are opt roti, similare cu cele ale garniturilor de tren, iar rotile de cauciuc sunt ridicate pe portiunile feroviare, acesta circuland pe un circuit de 36 de kilometri zilnic, dintre care 11 kilometri pe cale ferata.
Pe langa faptul ca va fi ecologic, "vagonul-autobuz" va evita ambuteiajele pe portiunile feroviare si va permite evitarea situatiei in care trenurile si masinile circula pe jumatate goale in zonele rurale aproape parasite.
Principalii candidati la functia de premier din Spania au participat, luni, la un show televizat alaturi de sosiile lor din latex, anunta Antena 3. Emisiunea a fost difuzata la o ora de maxima audienta, iar politicienii au fost extrem de cooperanti.
Cei doi candidati la functia de premier al Spaniei, socialistul Jose Luis Zapatero si conservatorul Mariano Rajoy au participat cu zambetul pe buze la emisiune.
Show-ul este vechi de 13 ani si atrage publicul prin umor si critici ascutite. Producatorii considera ca aceasta abordare, care imbina realitatea cu fictiunea, este inedita si, in acelasi timp, binevenita in campanie.
Acest prim duel televizat al campaniei pentru legislativele din 9 martie era cu atat mai asteptat cu cat scrutinul se anunta strans.
Rajoy, al carui Partid Popular s-a distantat usor in sondaje, a facut un adevarat rechizitoriu in ceea ce priveste bilantul lui Zapatero, acuzandu-l ca nu a facut nimic pentru economie.
Zapatero a replicat, raspunzand dreptei ca a rupt uniunea sacra a democratilor spanioli impotriva terorismului atacand permanent aceasta tema.
Rajoy l-a acuzat, de asemenea, pe Zapatero ca a provocat o "avalansa" de imigranti ilegali regularizand situatia a circa 600.000 de muncitori straini.
In schimb, Zapatero a parut sa se eschiveze in ceea ce priveste aceasta tema, pe care dreapta vrea sa o plaseze in centrul alegerilor propunand mai ales un contract de integrare pentru imigranti.
Puteti urmari imagini cu cei doi ..