Articole despre "studiu fezabilitate"

Peste 6 milioane de lei, studiul de fezabilitate al autostrazii Tg. Neamt-Ungheni

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania ofera, prin licitatie, 6,048 milioane lei, fara TVA, pentru elaborarea studiului de fezabilitatea si a listelor de cantitati de materiale necesare constructiei autostrazii Targu Neamt - Ungheni, potrivit unui anunt publicat pe SEAP.

Conform anuntului CNADNR, propunerea financiara va avea o pondere de 60% in selectia ofertei, iar cea tehnica de 40%.

Termenul limita pana la care companiile interesate pot depune ofertele este 26 octombrie 2009, iar pentru a participa la licitatie acestea trebuie sa depuna o garantie de participare de 100.000 de lei.

De asemenea, firmele interesante trebuie sa faca dovada ca cifra medie de afaceri pe ultimii trei ani (2006, 2007, 2008) este egala sau mai mare cu 9.000.000 lei, respectiv 2.142.857 euro.

Durata contractului sau termenul pentru finalizare este de 365 zile, incepand de la data atribuirii contractului.

Alte articole despre: autostrada Targu Neamt Ungheni, CNADNR, studiu fezabilitate licitatie

Categorie: Companii 417 vizite [ Ziare.com ]

Studiul de fezabilitate la Canalul Dunare-Bucuresti costa sapte milioane de lei

Administratia Canalelor Navigabile ar avea nevoie de circa sapte milioane lei de la bugetul de stat pentru studiul de fezabilitate la Canalul Dunare-Bucuresti ca lucrarile sa inceapa in 2011.

"Compania Nationala Administratia Canalelor Navigabile a facut demersurile necesare pentru prinderea in bugetul de stat pe 2009 a sumei de aproximativ sapte milioane lei, necesara inceperii studiului de fezabilitate si va solicita in continuare alocarea sumelor necesare finalizarii proiectului", a declarat pentru NewsIn directorul general al companiei, Valentin Zeicu.

Acesta a mentionat ca, in prezenat, se afla in curs de elaborare termenii de referinta pentru elaborarea studiului de fezabilitate. De asemenea, studiul de fezabilitate va stabili valoarea exacta a lucrarilor necesare la canalul Dunare-Bucuresti.

Potrivit directorului general al companiei, concesionarea lucrarilor la canal ar fi una dintre solutiile agreate, pentru diminuarea efortului bugetar din partea statului. Astfel, anul acesta, dupa derularea procedurii de achizitie a studiului de fezabilitate, se va trece la elaborarea acestuia, durata de executie fiind estimata la 18 luni, a spus Zeicu.

Conform estimarilor reprezentantilor Administratiei Canalelor Navigabile lucrarile de executie vor putea incepe cel mai devreme in 2011 si vor putea fi finalizate in circa patru - cinci ani. Acestia sustin ca in timp au fost date in proprietate, de catre primariile din zona, terenuri chiar pana in marginea canalului, iar ..

Alte articole despre: Canal Dunare Bucuresti, studiu fezabilitate canal

Categorie: Eveniment 561 vizite [ Ziare.com ]

S-a aprobat studiul de fezabilitate pentru Autostrada Pitesti - Sibiu

Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a declarat, miercuri, la Pitesti, ca a fost aprobat studiul de fezabilitate pentru tronsonul de autostrada Pitesti - Sibiu, valoarea estimata pentru cei 116 kilometri fiind de 3 miliarde de euro.

Orban a precizat ca, in termen de aproximativ un an, vor fi finalizate procedurile de licitatie si ulterior vor fi demarate lucrarile, dar ca cel mai important este faptul ca miercuri a fost aprobat studiul de fezabilitate, informeaza corespondentul NewsIn.

"A fost aprobat in consiliul tehnico-economic al companiei studiul de fezabilitate pentru tronsonul de autostrada Pitesti - Sibiu. Valoarea estimata este de 3 miliarde de euro, sunt 116 kilometri. Intentia pe care o am este sa fie realizata prin contract de concesiune de lucrari, ca si tronsonul Comarnic-Brasov. Imediat dupa aprobarea indicatorilor tehnico-economici in Guvern, in baza studiului de fezabilitate, o sa demaram procedurile de licitatie, pana la data de 1 decembrie", a declarat ministrul transporturilor.

Ludovic Orban a mai spus ca tronsonul Sibiu-Pitesti este fundamental pentru ca este inclus pe coridorul IV pan-european si era singurul tronson care nu era pregatit si nu avea finantare.

"Fiind vorba de un contract de concesiune, in aproximativ un an de zile se pot finaliza procedurile de licitatie, dar lucrul cel mai important este ca am aprobat studiul de fezabilitate", a subliniat Orban.

Ludovic Orban spera ca lucrarile sa inceapa la 1 octombrie 2009 si ...

Alte articole despre: autostrada, tronson, Ludovic Orban, studiu fezabilitate

Categorie: Economie 891 vizite [ Ziare.com ]

Eroare de 22 de milioane de euro la Ministerul Transporturilor

Romania a incercat sa obtina de la Comisia Europeana finantare pentru modernizarea unei cai ferate electrificate care de fapt nu exista. Greseala a fost sesizata de abia la Bruxelles, oficialii de la Ministerul Transporturilor trimitand documentatia fara sa sesizeze.

Studiul de fezabilitate a fost realizat de compania italiana Italferr, Ministerul Transporturilor platind 22 de milioane de euro, doar pentru a fi respins de oficialii Comisiei Europene, avand in vedere greselile, relateaza Gandul.

Potrivit studiului, una dintre solutiile pentru ca trenurile sa mearga mai repede, pe linia Craiova - Calafat, ar fi inlocuirea liniei de contact (care furnizeaza locomotivei energie electrica) si reabilitarea substatiilor de tractiune, care au rolul de a distribui energia electrica in sistem.

Singura problema este ca aceasta linie nu este electrificata, portiunea de 107 kilometri fiind asigurata de locomotive Diesel.

Greseala nu a fost, insa, sesizata de fosta conducere a Directiei Generale pentru Relatii Financiare Externe din cadrul Ministerului Transporturilor, studiul fiind trimis la Bruxelles, pentru obtinerea unor fonduri europene.

Reabilitarea acestei portiuni face parte din proiectul pentru modernizarea tronsonului paneuropean IV. Din suma de 22 de milioane de euro primita de Italferr pentru realizarea studiului de fezabilitate, 85% este suportata din bani europeni.

Alte articole despre: modernizare cale ferata, investitii studiu fezabilitate

Categorie: Dezvaluiri 1291 vizite [ Ziare.com ]

Canalul Dunare-Bucuresti, preluat de Ministerul Transporturilor

Ministerul Transporturilor a preluat canalul Dunare-Bucuresti de la Administratia Nationala Apele Romane.

Ministerul intentioneaza sa transforme acest obiectiv, pana in 2014, intr-o cale navigabila cu o lungime de 73 kilometri.

Secretarul de stat in Ministerul Transporturilor, Antonel Tanase a declarat ca beneficiile acestui canal ar fi punerea sub control si tranzitarea unei capacitati de 20 milioane de tone pe an. In plus, prin acest canal, Bucurestiul va avea acces la Marea Neagra si la Marea Nordului.

"Bucurestiul va fi a cincea capitala care va avea port la Dunare, alaturi de Budapesta, Viena, Bratislava si Belgrad", a subliniat Tanase.

Licitatia pentru executia canalului va avea loc in 2009. Cupsa spune ca dupa realizarea studiului de fezabilitate acest canal ar putea costa 500 milioane euro. Studiul de fezabilitate va fi gata in 2009, iar constructia ar putea incepe in 2010 si ar putea fi finalizat in trei ani.

Canalul Bucuresti-Dunare ar putea fi si un producator de energie, prin cele sase ecluze putandu-se ajunge la peste 50 MW. Canalul va putea fi si o sursa de irigatii pentru agricultura, dupa cum a declarat Ovidiu Cupsa.

Pana in 1990, au fost efectuate circa 70% din lucrari pentru Canalul Dunare - Bucuresti si urmeaza ca acum sa fie efecutata partea ramasa.

Alte articole despre: canal, dunare bucuresti, studiu, fezabilitate

Categorie: Eveniment 844 vizite [ Ziare.com ]

Canalul Dunare - Bucuresti ar putea costa 500 de milioane euro

Canalul Dunare - Bucuresti ar putea costa 500 milioane euro dupa realizarea studiului de fezabilitate, a declarat joi directorul general al Administratiei Canalelor Navigabile, Ovidiu Cupsa.

"Canalul Dunare - Bucuresti ar putea fi si un producator de energie, prin cele sase ecluze putandu-se ajunge la peste 50 MW. Canalul va putea fi si o sursa de irigatii pentru agricultura", a declarat Ovidiu Cupsa, citat de NewsIn.

Acesta a subliniat ca finantarea costurilor se va ridica la 500 mililioane euro, iar studiul de fezabilitate va fi gata in 2009, constructia putand incepe in 2010.

De asemenea, Cupsa a considerat ca o alta sursa de finantare ar putea fi si scoaterea la licitatie, respectiv concesionarea pe 49 ani catre o companie mare sa exploateze si sa execute acest canal.

Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, estima la sfarsitul lunii iunie ca reluarea lucrarilor la Canalul Dunare-Bucuresti ar putea avea loc la sfarsitul anului 2009, iar finalizarea acestora este estimata pentru sfarsitul anului 2012, costurile lucrarilor fiind de circa 500 de milioane de euro.

Potrivit ministrului Transporturilor, lucrarile ar putea fi finalizate in maxim trei ani, dupa reactualizarea studiului de fezabilitate.

Alte articole despre: canal, dunare bucuresti, costuri, studiu, fezabilitate

Categorie: Eveniment 782 vizite [ Ziare.com ]

Viitorul aeroport din Bucuresti nu va putea fi construit fara investitii private

Noul aeroport ce va fi amplasat in sudul Bucurestiului nu va putea fi construit doar din fonduri publice.

"Doar cu banii de la stat nu se va termina niciodata constructia aeroportului din Sud. In conditiile actuale din Romania este nevoie de o initiativa privata si totodata o investitie pe masura", a declarat Sorin Stoicescu, general de flotila aeriana si fost sef in cadrul directiei de Aviatie Civila a Ministerului Transporturilor citat de NewsIn.

Reprezentantii Ministerului Transporturilor (MT) apreciaza ca pentru programul strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare sunt necesare 500 de milioane de euro, ministerul fiind actionar la patru din cele 16 aeroporturi din Romania.

Potrivit oficialilor MT in Romania exista 16 aeroporturi din care patru ( Henri Coanda, Baneasa, Timisoara si Constanta), avand ca actionar majoritar statul roman, iar celelalte 12 se afla in subordinea consiliilor locale. "Din punct de vedere al proiectelor care au fost sustinute de Ministerul Transporturilor s-au alocat 111 milioane de euro aeroportului Otopeni din care 76 milioane euro credit comercial si fonduri din surse proprii, iar 35 de milioane euro de la bugetul de stat pentru modernizare" a declarat in cadrul forumului pe infrastrctura aeroportuara directorul aeroporturi si trafic aerian din minister, Daniel Achim.

Potrivit reprezentantilor aeroportuari prin POS-T s-au alocat pana la finele anului 2008 aproximativ 74 de milioane euro pentru modernizarea si dezvoltarea ...

Alte articole despre: aeroport Bucuresti, investitii private, studiu fezabilitate, lipsa fonduri

Categorie: Companii 522 vizite [ Ziare.com ]

TGV-ul Budapesta-Constanta va primi finantare europeana

Romania si Ungaria, cele doua state care au initiat proiectul liniei de mare viteza Budapesta - Constanta, intentioneaza sa solicite finantare din partea Uniunii Europene pentru realizarea studiul de fezabilitate.

In proiect ar putea fi cooptata si Austria, finantarile comunitare fiind mult mai usor de obtinut in cazul unor asemenea proiecte de amploare daca sunt dezvoltate de cel putin trei state membre ale Uniunii.

"Pentru acest proiect exista intentia de depunere a unei aplicatii de finantare pentru realizarea unui studiu de prefezabilitate din fonduri europene. Chiar in luna septembrie va avea loc la Bucuresti o intalnire la nivel de experti, unde va participa si partea austriaca, pentru ca desi este un proiect initiat in sedinta comuna romano-ungara, exista finantari din fonduri europene unde am putea aplica pentru un asemenea proiect, fiind insa nevoie de un parteneriat format din trei tari membre UE", a declarat Attila Cseke, secretar de stat la Secretariatul General al Guvernului, citat de Ziarul Financiar.

Alte articole despre: cale ferata, Budapesta Constanta, finantare europeana, studiu fezabilitate

Categorie: Economie 1384 vizite [ Ziare.com ]

Cel mai lung tunel submarin din lume va lega Finlanda de Estonia

Finlanda si Estonia vor construi un tunel submarin, de circa 80 de kilometri, care va asigura o legatura directa pe calea ferata intre capitalele Helsinki si Tallinn.

Costurile totale de constructie ar putea atinge mai multe miliarde de euro. Pe de alta parte, beneficiile economice si legaturile pe care tunelul le va asigura intre sudul Finlandei, Tarile Baltice si restul Europei sunt importante.

Tunelul va fi o prelungire spre Finlanda a liniei ferate Rail Baltica, preconizata sa faca legatura Tarilor Baltice cu Europa Centrala, prin Polonia, informeaza site-ul hs.fi.

Daca UE va asigura finantarea proiectului, studiul de fezabilitate va fi gata pana la sfarsitul anului 2009. Detaliile tehnice ale proiectului nu au fost inca stabilite.

Realizarea acestuia suscita interesul datorita necesitatii unor mai bune legaturi pe calea ferata intre Polonia si Tarile Baltice. Exista insa in studiu si o varianta de transportare a vagoanelor pe mare, cu ajutorul unor feriboturi.

Alte articole despre: tunel submarin, Finlanda, Estonia, studiu, fezabilitate

Categorie: International 1324 vizite [ Ziare.com ]

10.000 de euro, bani europeni pentru planuri de consultanta

Incepand cu 19 mai, intreprinderile mici si mijlocii pot accesa fonduri nerambursabile de pana la 10.000 de euro, in cadrul operatiunii "Sprijin pentru consultanta acordat intreprinderilor mici si mijlocii", in limita unui buget de 6,34 milioane euro, si au in vedere elaborarea de planuri de afaceri, studii de fezabilitate sau studii asupra protectiei proprietatii intelectuale, informeaza Evenimentul Zilei.

Operatiunea "Sprijin pentru consultanta acordat intreprinderilor mici si mijlocii" face parte din Programului Operational Sectorial pentru Cresterea Competitivitatii Economice, axa prioritara 1. Acesta are alocat pentru perioada 2007-2013 un buget de 60 de milioane de euro, din care 49,64 milioane euro reprezinta fonduri europene nerambursabile asigurate prin Fondul European de Dezvoltare Regionala si 10,35 milioane euro reprezinta fonduri de la bugetul national.

Pentru acest apel de proiecte, bugetul alocat este de 6,34 milioane euro, adica pot primi finantare circa 640 de proiecte.

Alte articole despre: Uniunea Europeana, plan afaceri, studiu fezabilitate, proprietatate intelectuala

Categorie: Economie 779 vizite [ Ziare.com ]

General Motors va colabora cu Iberdrola in privinta masinilor electrice

General Motors (GM) si Iberdrola au semnat un contract in vederea initierii unui studiu de fezabilitate destinat analizarii structurilor de reincarcare ale autovehiculelor electrice alimentate la priza.

Obiectivul principal al studiului este dezvoltarea unui sistem sigur de incarcare, avand ca locatie de realizare Spania si Marea Britanie, informeaza BBC.

Iberdrola va analiza alaturi de GM cerintele legate de localizarea prizelor de incarcare in locuinte private si birouri, precum si in parcari publice sau private, si instalarea contoarelor electrice.

Studiul celor doua companii va analiza in prima faza necesitatile tehnice ale infrastructurii de reincarcare pentru marketingul integrat si viabilitatea autovehiculelor electrice alimentate la priza.

Alte articole despre: general motors colaborare, masini electrice gm, studiu iberdrola alimentare

Categorie: Companii 481 vizite [ Ziare.com ]

Tariceanu: Locatia noului aeroport se va decide dupa analizarea variantelor

Premierul Calin Popescu Tariceanu a precizat, luni, ca decizia privind amplasamentul aeroportului din sudul Capitalei va fi luata dupa finalizarea studiului de fezabilitate si dupa ce Ministerul Transporturilor va prezenta toate variantele, alegerea urmand sa tina cont si de factorul economic.

Intrebat daca studiul de fezabilitate va fi gata in 2-3 saptamani, asa cum a anuntat primarul din Adunatii-Copaceni, seful Executivului a declarat ca aceasta nu e o decizie care sa fie luata la inspiratie.

Trebuie facut un studiu de fezabilitate de catre un Institut de specialitate si dupa aceea trebuie sa vedem diferite variante, iar dintre acestea sa o alegem pe cea mai optima", a comentat Tariceanu.

El a explicat ca, dupa finalizarea studiului, Ministerul Transporturilor va prezenta Guvernului variantele de lucru, iar alegerea finala va fi facuta inclusiv in functie de factorul economic, informeaza NewsIn.

Primarul localitatii, Ion Tache, sustine insa ca studiul de fezabilitate pentru realizarea aeroportului din Adunatii-Copaceni va fi gata in aproximativ in 2-3 saptamani, urmand ca primaria sa ia decizia in urma careia va incepe expropriearea unei suprafete de aproximativ 800 de hectare.

Potrivit lui Ion Tache, lucrarile la noul aeroport ar putea fi demarate in lunile iunie-iulie 2009, iar investitia ar duce la crearea a 2000 de locuri noi de munca. In acest sens, el a precizat ca ar urma sa inceapa exproprierea a 800 de hectare din cele 3 600 de teren neted de ...

Alte articole despre: aeroport, Calin Popescu Tariceanu, variante, fezabilitate

Categorie: Eveniment 700 vizite [ Ziare.com ]

CFR da 50 de milioane de euro pe studiul pentru o linie TGV

Chiar daca distanta de aproape 250 km de la Bucuresti la Constanta se parcurge cu trenul in peste cinci ore si jumatate, din cauza unor lucrari interminabile, compania CFR SA are in plan linii de cale ferata pe care sa circule trenuri cu o viteza de peste 250 km/h.

Desi societatea are datorii uriase, vrea totusi sa cheltuiasca peste 50 milioane de euro pe un studiu de fezabilitate privind constructia unei linii pentru trenuri de mare viteza, in genul TGV-urilor frantuzesti, anunta "Gardianul" de joi.

Sumele necesare pentru constructia celor peste 800 km de linii de mare viteza care ar traversa Romania se ridica la cel putin 8 miliarde de euro. Linia de mare viteza ar urma sa faca legatura intre Viena si Constanta.

Desi trenurile din Romania circula cu viteza medie de nici 50 km la ora, CFR Infrastructura se pregateste sa plateasca zeci de milioane de euro pentru un studiu de fezabilitate privind traseul si constructia liniei de mare viteza Budapesta-Bucuresti.

Austria, Ungaria si Romania pregatesc un proiect de realizare a unei linii de mare viteza de la Viena pana la Constanta.

"Pe linia de mare viteza trebuie sa circule trenuri cu o viteza de minimum 250 km la ora. Cel tarziu anul viitor trebuie organizata licitatia pentru selectarea firmei care va realiza studiul de fezabilitate. Daca proiectul, exproprierile, avizele de mediu si alte studii topografice costa circa 500 milioane de euro, studiul de prefezabilitate ar costa intre 5 si 7 milioane de euro. ...

Alte articole despre: studiu, fezablitate, linie, tren mare viteaza, infrastructura

Categorie: Economie 867 vizite [ Ziare.com ]

China, atractiva pentru investitori

Investitorii isi indreapta din ce in ce mai mult atentia asupra Chinei si altor tari emergente pentru viitoarele proiecte, chiar daca practic Europa ramane prima tinta a investitiilor, arata un studiu publicat joi de Ernst&Young.

China este cea dintai pe lista celor mai atractive detinatii pentru investitiile a 47% dintre cele 834 persoane chestionate, depasind pentru prima oara Europa, anunta AFP.

China devanseaza Europa Centrala si de Est, care au inregistrat 42% dintre voturi. Pe a treia pozitie se situeaza Europe de Vest, cu 33% din voturi, urmata de India, cu 30% din voturi.

Statele Unite si Canada impart a cincea pozitie a clasamentului cu Rusia, intrunind 21% din voturi.

Potrivit studiului, aceasta din urma a inregistrat cel mai mare progres, din moment ce in 2007 intrunea numai 12% din voturi si 5% in 2006.

In 2007, investitiile straine directe la nivel mondial au avansat cu 17,8%, pentru a atinge un nivel record de 1,537 miliarde dolari.

China inregistreaza mai putin de 8% din totalul investitiilor straine directe, iar Europa atrage, in total, 42% din aceste investitii.


"China ramane zona pe care este concentrata atentia investitorilor internationali. Insa diferenta dintre perceptie si realitate este explicata de preocuparile legate de cresterea foarte rapida si de faptul ca tara nu va deveni prima putere mondiala pana in 2050", a explicat un asociat Ernst&Young, Marc Lhermitte.

Europa ramane atractiva datorita diversitatii si puterii ...

Alte articole despre: China, investitii, Europa, Ernst Young, studiu

Categorie: Economie 631 vizite [ Ziare.com ]

Studiu: Tronsonul Bucuresti-Ploiesti ar costa 238 mil euro

Studiul de fezabilitate al tronsonului de autostrada Bucuresti-Ploiesti arata ca investitia necesara pentru acest proiect este de 238 milioane euro, suma aproximativ egala cu cea solicitata de constructori in urma majorarii pretului initial, arata firma care a realizat studiul, Search Corporation.

"Valoarea estimata a autostrazii in cadrul studiului de fezabilitate realizat de Search Corporation a fost de 238 milioane euro, cifra in care sunt incluse si lucrarile de consolidari. Consortiul castigator a estimat ca va realiza aceasta lucrare cu numai 200 milioane euro! Nu putem, insa, sa nu remarcam ca o crestere de pret, ca urmare a schimbarii solutiei, aduce valoarea contractului aproape de valoarea estimata de Search Corporation", a precizat presedintele companiei, Michael Stanciu, intr-un comunicat de presa.

Mai mult, potrivit acestuia, consortiul de constructori ai acestui tronson si-au indeplinit obligatia de a cunoaste toate caracteristicile proiectului si ale terenului, in faza de pregatire a ofertei.

"Pentru a clarifica si aspectul legat de solutia de realizare a corpului autostrazii cu umplutura din pamant trebuie precizat ca autostrada Bucuresti Ploiesti nu difera cu nimic de celelalte autostrazi in executie din Romania, unde se foloseste umplutura de pamant", mai spun reprezentantii Search Corporation.

Seful de proiect din cadrul Ministerului Transporturilor, Narcis Neaga, a declarat, marti, ca firmele de constructii care executa lucarile pentru ...

Categorie: Economie 641 vizite [ Ziare.com ]