Articole despre "studiu fezabilitate licitatie"

Peste 6 milioane de lei, studiul de fezabilitate al autostrazii Tg. Neamt-Ungheni

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania ofera, prin licitatie, 6,048 milioane lei, fara TVA, pentru elaborarea studiului de fezabilitatea si a listelor de cantitati de materiale necesare constructiei autostrazii Targu Neamt - Ungheni, potrivit unui anunt publicat pe SEAP.

Conform anuntului CNADNR, propunerea financiara va avea o pondere de 60% in selectia ofertei, iar cea tehnica de 40%.

Termenul limita pana la care companiile interesate pot depune ofertele este 26 octombrie 2009, iar pentru a participa la licitatie acestea trebuie sa depuna o garantie de participare de 100.000 de lei.

De asemenea, firmele interesante trebuie sa faca dovada ca cifra medie de afaceri pe ultimii trei ani (2006, 2007, 2008) este egala sau mai mare cu 9.000.000 lei, respectiv 2.142.857 euro.

Durata contractului sau termenul pentru finalizare este de 365 zile, incepand de la data atribuirii contractului.

Alte articole despre: autostrada Targu Neamt Ungheni, CNADNR, studiu fezabilitate licitatie

Categorie: Companii 417 vizite [ Ziare.com ]

Studiul de fezabilitate la Canalul Dunare-Bucuresti costa sapte milioane de lei

Administratia Canalelor Navigabile ar avea nevoie de circa sapte milioane lei de la bugetul de stat pentru studiul de fezabilitate la Canalul Dunare-Bucuresti ca lucrarile sa inceapa in 2011.

"Compania Nationala Administratia Canalelor Navigabile a facut demersurile necesare pentru prinderea in bugetul de stat pe 2009 a sumei de aproximativ sapte milioane lei, necesara inceperii studiului de fezabilitate si va solicita in continuare alocarea sumelor necesare finalizarii proiectului", a declarat pentru NewsIn directorul general al companiei, Valentin Zeicu.

Acesta a mentionat ca, in prezenat, se afla in curs de elaborare termenii de referinta pentru elaborarea studiului de fezabilitate. De asemenea, studiul de fezabilitate va stabili valoarea exacta a lucrarilor necesare la canalul Dunare-Bucuresti.

Potrivit directorului general al companiei, concesionarea lucrarilor la canal ar fi una dintre solutiile agreate, pentru diminuarea efortului bugetar din partea statului. Astfel, anul acesta, dupa derularea procedurii de achizitie a studiului de fezabilitate, se va trece la elaborarea acestuia, durata de executie fiind estimata la 18 luni, a spus Zeicu.

Conform estimarilor reprezentantilor Administratiei Canalelor Navigabile lucrarile de executie vor putea incepe cel mai devreme in 2011 si vor putea fi finalizate in circa patru - cinci ani. Acestia sustin ca in timp au fost date in proprietate, de catre primariile din zona, terenuri chiar pana in marginea canalului, iar ..

Alte articole despre: Canal Dunare Bucuresti, studiu fezabilitate canal

Categorie: Eveniment 566 vizite [ Ziare.com ]

S-a aprobat studiul de fezabilitate pentru Autostrada Pitesti - Sibiu

Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a declarat, miercuri, la Pitesti, ca a fost aprobat studiul de fezabilitate pentru tronsonul de autostrada Pitesti - Sibiu, valoarea estimata pentru cei 116 kilometri fiind de 3 miliarde de euro.

Orban a precizat ca, in termen de aproximativ un an, vor fi finalizate procedurile de licitatie si ulterior vor fi demarate lucrarile, dar ca cel mai important este faptul ca miercuri a fost aprobat studiul de fezabilitate, informeaza corespondentul NewsIn.

"A fost aprobat in consiliul tehnico-economic al companiei studiul de fezabilitate pentru tronsonul de autostrada Pitesti - Sibiu. Valoarea estimata este de 3 miliarde de euro, sunt 116 kilometri. Intentia pe care o am este sa fie realizata prin contract de concesiune de lucrari, ca si tronsonul Comarnic-Brasov. Imediat dupa aprobarea indicatorilor tehnico-economici in Guvern, in baza studiului de fezabilitate, o sa demaram procedurile de licitatie, pana la data de 1 decembrie", a declarat ministrul transporturilor.

Ludovic Orban a mai spus ca tronsonul Sibiu-Pitesti este fundamental pentru ca este inclus pe coridorul IV pan-european si era singurul tronson care nu era pregatit si nu avea finantare.

"Fiind vorba de un contract de concesiune, in aproximativ un an de zile se pot finaliza procedurile de licitatie, dar lucrul cel mai important este ca am aprobat studiul de fezabilitate", a subliniat Orban.

Ludovic Orban spera ca lucrarile sa inceapa la 1 octombrie 2009 si ...

Alte articole despre: autostrada, tronson, Ludovic Orban, studiu fezabilitate

Categorie: Economie 891 vizite [ Ziare.com ]

Canalul Dunare-Bucuresti, preluat de Ministerul Transporturilor

Ministerul Transporturilor a preluat canalul Dunare-Bucuresti de la Administratia Nationala Apele Romane.

Ministerul intentioneaza sa transforme acest obiectiv, pana in 2014, intr-o cale navigabila cu o lungime de 73 kilometri.

Secretarul de stat in Ministerul Transporturilor, Antonel Tanase a declarat ca beneficiile acestui canal ar fi punerea sub control si tranzitarea unei capacitati de 20 milioane de tone pe an. In plus, prin acest canal, Bucurestiul va avea acces la Marea Neagra si la Marea Nordului.

"Bucurestiul va fi a cincea capitala care va avea port la Dunare, alaturi de Budapesta, Viena, Bratislava si Belgrad", a subliniat Tanase.

Licitatia pentru executia canalului va avea loc in 2009. Cupsa spune ca dupa realizarea studiului de fezabilitate acest canal ar putea costa 500 milioane euro. Studiul de fezabilitate va fi gata in 2009, iar constructia ar putea incepe in 2010 si ar putea fi finalizat in trei ani.

Canalul Bucuresti-Dunare ar putea fi si un producator de energie, prin cele sase ecluze putandu-se ajunge la peste 50 MW. Canalul va putea fi si o sursa de irigatii pentru agricultura, dupa cum a declarat Ovidiu Cupsa.

Pana in 1990, au fost efectuate circa 70% din lucrari pentru Canalul Dunare - Bucuresti si urmeaza ca acum sa fie efecutata partea ramasa.

Alte articole despre: canal, dunare bucuresti, studiu, fezabilitate

Categorie: Eveniment 845 vizite [ Ziare.com ]

Canalul Dunare - Bucuresti ar putea costa 500 de milioane euro

Canalul Dunare - Bucuresti ar putea costa 500 milioane euro dupa realizarea studiului de fezabilitate, a declarat joi directorul general al Administratiei Canalelor Navigabile, Ovidiu Cupsa.

"Canalul Dunare - Bucuresti ar putea fi si un producator de energie, prin cele sase ecluze putandu-se ajunge la peste 50 MW. Canalul va putea fi si o sursa de irigatii pentru agricultura", a declarat Ovidiu Cupsa, citat de NewsIn.

Acesta a subliniat ca finantarea costurilor se va ridica la 500 mililioane euro, iar studiul de fezabilitate va fi gata in 2009, constructia putand incepe in 2010.

De asemenea, Cupsa a considerat ca o alta sursa de finantare ar putea fi si scoaterea la licitatie, respectiv concesionarea pe 49 ani catre o companie mare sa exploateze si sa execute acest canal.

Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, estima la sfarsitul lunii iunie ca reluarea lucrarilor la Canalul Dunare-Bucuresti ar putea avea loc la sfarsitul anului 2009, iar finalizarea acestora este estimata pentru sfarsitul anului 2012, costurile lucrarilor fiind de circa 500 de milioane de euro.

Potrivit ministrului Transporturilor, lucrarile ar putea fi finalizate in maxim trei ani, dupa reactualizarea studiului de fezabilitate.

Alte articole despre: canal, dunare bucuresti, costuri, studiu, fezabilitate

Categorie: Eveniment 782 vizite [ Ziare.com ]

CFR da 50 de milioane de euro pe studiul pentru o linie TGV

Chiar daca distanta de aproape 250 km de la Bucuresti la Constanta se parcurge cu trenul in peste cinci ore si jumatate, din cauza unor lucrari interminabile, compania CFR SA are in plan linii de cale ferata pe care sa circule trenuri cu o viteza de peste 250 km/h.

Desi societatea are datorii uriase, vrea totusi sa cheltuiasca peste 50 milioane de euro pe un studiu de fezabilitate privind constructia unei linii pentru trenuri de mare viteza, in genul TGV-urilor frantuzesti, anunta "Gardianul" de joi.

Sumele necesare pentru constructia celor peste 800 km de linii de mare viteza care ar traversa Romania se ridica la cel putin 8 miliarde de euro. Linia de mare viteza ar urma sa faca legatura intre Viena si Constanta.

Desi trenurile din Romania circula cu viteza medie de nici 50 km la ora, CFR Infrastructura se pregateste sa plateasca zeci de milioane de euro pentru un studiu de fezabilitate privind traseul si constructia liniei de mare viteza Budapesta-Bucuresti.

Austria, Ungaria si Romania pregatesc un proiect de realizare a unei linii de mare viteza de la Viena pana la Constanta.

"Pe linia de mare viteza trebuie sa circule trenuri cu o viteza de minimum 250 km la ora. Cel tarziu anul viitor trebuie organizata licitatia pentru selectarea firmei care va realiza studiul de fezabilitate. Daca proiectul, exproprierile, avizele de mediu si alte studii topografice costa circa 500 milioane de euro, studiul de prefezabilitate ar costa intre 5 si 7 milioane de euro. ...

Alte articole despre: studiu, fezablitate, linie, tren mare viteaza, infrastructura

Categorie: Economie 867 vizite [ Ziare.com ]

Licitatie pentru Autostrada Nokia

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri din Romania va comanda un studiu de fezabilitate pentru autostrada Jucu-Dej si prelungirea acesteia cu un drum expres pana la Bistrita. Valoarea estimativa a contractului este de 3,66 milioane lei si va fi asigurata de la bugetul de stat.Soseaua va extinde viitoarea Autostrada Nokia, Cluj-Jucu, pana la Dej, unde grupul german Kolbenschmidtse va produce blocuri motoare pentru modelele Porsche, Jaguar si Mercedes, a transmis Mediafax. Autostrada Nokia

Categorie: Economie 192 vizite [ Romania Libera ]

Buget de lux la ministerul Elenei Udrea: 75.000 de euro pentru perdele

Desi recent infiintat, ministerul Turismului, condus de pedelista Elena Udrea, se bucura de un buget generos, de lux chiar, pentru un an de criza cum este 2009, in care romanii sunt indemnati periodic sa stranga cureaua.

Astfel, Elena Udrea are la dispozitie pentru acest an un buget de aproape 14 milioane de euro, din care, pe langa participarea la targuri si expozitii, isi poate permite tot felul de excentricitati, dezvaluie Jurnalul National.

Cum ar fi: perdele si draperii in valoare de 75.000 de euro, portal de turism de 250.000 de euro, obiecte de protocol de sute de mii de euro, zeci de mii de euro pentru repararea si spalarea masinilor, 180.000 de euro pentru convorbiri telefonice etc.

De asemenea, in nou-infiintatul minister se pun la cale decorari corespunzatoare cu "talia" ministrului: 8.000 de euro pentru mocheta, 8.000 de euro pentru jaluzele verticale si perdele, 12.000 de euro pentru mobilier de birou, 11.500 de euro pentru mobilier de computer si cate 8.000 de euro pentru amenajarea salilor de primire si salilor de conferinte.

Pentru ambianta de zi cu zi, ministerul nu se zgarceste: un mediu placut este asigurat prin achizitionarea de aranjamente florale (3.000 de euro), televizioare color (2.000 euro), filtre de cafea (500 euro), aparate de aer conditionat (1.000 de euro), pahare de sticla (500 de euro).

In plus, sefa de la Turism are la dispozitie 3.300 de euro pentru a cumpara hartie igienica, batiste, servetele de hartie pentru maini si ...

Alte articole despre: cheltuieli perdele Ministerul Turismului, cheltuieli perdele Elena Udrea, buget Ministerul Turismului

Categorie: Dezvaluiri 1873 vizite [ Ziare.com ]

Incepe borduriada lui Oprescu

Pavarea trotuarelor se va face cu piatra naturala, iar langa bordurile care vor fi si ele schimbate se va construi o rigola pentru scurgerea apei. Administratia Strazilor din subordinea Primariei Capitalei a postat un anunt de participare pe site-ul guvernamental de licitatii prin care doreste sa incheie un studiu de fezabilitate cu o firma care se va ocupa de reamenajarea a 100.000 de metri patrati de trotuar. Potrivit anuntului, firma va efectua lucrari de reamenajare a trotuarelor pe

Categorie: Social 53 vizite [ Cotidianul ]

Sotul Monicai Iacob Ridzi se declara nevinovat

Sotul ministrului Turismului, Tiberiu Iacob Ridzi, a sustinut miercuri ca acuzatiile ca ar fi cheltuit prea mult pentru o telegondola nu specifica faptul ca este vorba de un proiect de amenajare mai vast, care va genera locuri de munca.

"Telengondola va avea o lungime de 2,8 km si 7 telescaune. Aici vor veni in jur de 300.000 de turisti pe an. Este vorba de o intreaga amenjare din cadrul unui program din Romania. Si in alte localitati se face asa ceva. Acest proiect este unul care genereaza locuri de munca si foarte multe venituri la bugetul local si national", a declarat telefonic Tiberiu Iacob Ridzi la Realitatea Tv.

"Vreau sa spun ca acest proiect se va desfasura in patru ani de zile. Mai vreau sa clarific ceva: contractul pentru studiul de fezabilitate a fost atribuit in instanta la Alba Iulia. Iar studiu de fezabilitate a costat mai mult de 53 de miliarde de lei", a mai explicat Ridzi.

Tiberiu Iacob Ridzi a mai spus ca PSD nu a facut altceva in 20 de ani decat sa ii manipuleze pe oamenii din zona Jiului, iar cand PD-L vine cu un proiect constructiv i se pun bete in roate.

Liderul PSD Deva, Vasile Cosmin Nicula, a acuzat-o pe Monica Iacob Ridzi ca a folosit 500.000 de euro din cei 628.000 de euro pe care i-a scos din bugetul Ministerului Tineretului pentru afacerile sotului ei, primar la Petrosani.

Concret, el afirma ca Ridzi a pus acesti bani garantie de participare la o licitatie pentru montarea unei telegondole in Parang, informeaza Jurnalul National. ...

Alte articole despre: Tiberiu Iacob Ridzi, justificare proiect, telegondola Jiu, domeniu schiabil

Categorie: Politica 864 vizite [ Ziare.com ]

Companiile straine se bulucesc sa produca energie in Romania

Mai multe companii europene mari semneaza pe banda rulanta acorduri de asociere pentru constructia de noi centrale termoelectrice in Romania.

Multinationala europeana Electrabel, detinuta de consortiul Gaz de France-Suez si compania de stat Termoelectrica semneaza marti un memorandum de intelegere pentru construirea unei termocentrale la Borzesti, pe amplasamentul pe care Termoelectrica detine deja o centrala.

Electrabel a castigat in septembrie licitatia organizata de compania de stat pentru constructia noului grup, relateaza Cotidianul.

Potrivit unor surse apropiate tranzactiei, capacitatea noii unitati de generare este de 400 MW, grupul va functiona cu gaze si va fi detinut, in proportie majoritara, de Electrabel, pe urmatorul sistem: strainii vin cu banii pentru constructia centralei, iar Termoelectrica vine cu activele deja existente si cu infrastructura de la Borzesti, cu care va avea o participatie minoritara in proiect.

Conform anuntului de licitatie, investitia este de 300-400 de milioane de euro.

Acordul cu Electrabel survine dupa incheierea altuia, similar, saptamana trecuta, intre Termoelectrica si compania ceha CEZ, prezenta deja in Romania pe partea de distributie a electricitatii. Pe acelasi sistem va fi construit un grup nou, tot de 400 MW, alimentat cu gaze.

Cehii au castigat licitatia organizata de Termoelectrica, iar constructia va fi demarata dupa realizarea unui studiu de fezabilitate. Proiectul este estimat tot la 300-400 de ...

Alte articole despre: Termocentrale, companii, Termoelectrica, constrct, Borzesti, Nuclearelectrica, Cernavoda

Categorie: Companii 988 vizite [ Ziare.com ]

La PSD, revolutie de catifea

Ziceam noi cu alta ocazie ca marea revolutie socialista din sanul PSD de dupa contorizarea rezultatelor alegerilor locale, lasata cu decapitari si ungeri de coordonatori de la Centru pentru necajitii care n-au scos 20 la suta, e un blat.

Si ne bazam pe faptul ca de soarta organizatiei de la Cluj a fost chemat sa se ocupe Cristian Diaconescu, creatia politia a lui Ioan Rus si compania.

Situatia e aceeasi si la Arad, unde de coordonare se ocupa Ecaterina Andronescu. Insa Abramburica n-a calcat prin teritoriul unde a fost trimisa sa moseasca o noua organizatie, mult mai manoasa si mai victorioasa, ci l-a numit pe nenea pierzatoru sa se ocupe cu reforma, nene care va iesi victorios la alegerile interne din filiala.

Observand noi ca afacerea e dubioasa, ne-am interesat care-i faza prin anturaju lui Ion Iliescu. Si ni s-a spus asa: chestia cu decapitarea si reforma e de fatada, ca sa nu zica electoratul ca social-democratia nu e in stare sa-si vada minusurile, sa faca o comisie, un studiu de fezabilitate si sa castige licitatia.

Categorie: Barfa Politica 2303 vizite [ Ziare.com ]

Marius Nicoara (PNL) da in judecata Societatea Academica Romana

Candidatul PNL la sefia CJ Cluj, Marius Nicoara, va actiona in judecata Societatea Academica Romana, la instantele clujene, deoarece i-a adus grave prejudicii de imagine prin includerea sa pe "Lista baronilor locali", informeaza NewsIn.

"Nominalizarea ca baron local este una tendentioasa si se bazeaza pe premise total false. Declaratiile de avere si de interese au fost depuse conform legii la Biroul Electoral Judetean, odata cu restul dosarului de candidatura, dosar care n-ar fi fost primit si inregistrat in absenta acestui act. Mai mult, cele doua declaratii se afla afisate pe site-ul Consiliului Judetean Cluj la adresa www.cjcluj.ro", se arata intr-un comunicat de presa de luni, semnat de Nicoara.

Potrivit raportului Coalitiei pentru o Guvernare Curata dat publicitatii duminica, presa a semnalat prezenta fratelui lui Marius Nicoara ca actionar la MC Management Consulting, firma care este asociata la rindul sau in Aviation Management Consulting cu Airport Consulting GMBH, castigatoarea prin incredintare directa a contractului de fezabilitate pentru extinderea Aeroportului Cluj.

Marius Nicoara (foto) precizeaza, in comunicatul de luni, ca DNA a cercetat cazul legat de licitatia de la aeroport si a dispus neinceperea urmarii penale.

Liderul CJ Cluj mai sustine ca a cerut rectificarea listei, insa, in lipsa unei reactii din partea SAR, va apela la instante.

"Avand in vedere cele de mai sus si gravele prejudicii de imagine pe care publicitatea facuta documentului ..

Alte articole despre: judecata, marius nicoara, lista, local, baron, Societatea Academica Romana

Categorie: Politica 881 vizite [ Ziare.com ]

Utopia lui Videanu: Un TNB aidoma Barbican Hall din Londra

Primarul General al Capitalei, Adrian Videanu, a declarat marti, intr-un interviu pentru cotidianul Ziua, ca toata refacerea zonei Universitatii este inutila fara modernizarea Teatrului National Bucuresti (TNB). De asemenea, tot marti, arhitectul Romeo Belea, autorul proiectului initial al Teatrului, a prezentat, imaginea pe care o va avea cladirea peste trei ani, cand se vor termina lucrarile de modernizare. Astfel, TNB va deveni un centru cultural multifunctional, precum Barbican Hall din Londra.

Noul Teatru va fi prevazut cu opt sali de spectacole, fata de patru cate exista in prezent, cinci sali de repetitii, un amfiteatru in aer liber, deasupra TNB, trei sali dedicate Centrului National al Dansului Bucuresti (CNDB), dar si sali expozitionale, librarii si cafenele.

Videanu a precizat, insa ca va dura cel putin doi ani de la aprobarea studiului de fezabilitate pana la executia lucrarilor, aratand ca daca si Ministerul Culturii ar demara cat mai repede modernizarea cladirii, ar putea fi facuta concomitent cu lucrarile incepute de municipalitate.

"Ascultati-ma ce va spun: daca studiul de fezabilitate nu este aprobat, dureaza cel putin doi ani", a declarat primarul Capitalei.

De asemenea, intrebatce parere are despre anuntul facut de conducerea TNB conform caruia lucrarile vor incepe in aceasta toamna, Videanu spus ca este irealista aceasta estimare.

"Exclus. Ganditi-va: ai un studiu de fezabilitate, ai carui indicatorii tehnico-economici - fiind vorba de un ...

Alte articole despre: TNB, modernizare, Videanu, Barbican Hall, Londra

Categorie: Cultura Generala 1511 vizite [ Ziare.com ]

Centura de vest a Ploiestiului nu va fi inchisa pentru reabilitare

Ministrul Transporturilor Ludovic Orban a declarat ca DN 1 intre kilometrii 53 si 67, centura de vest municipiului Ploiesti , intrucat nu s-au gasit rute alternative care sa preia traficul.

Aceasta ar fi trebuit sa fie inchisa in vederea terminarii lucrarilor de reabilitare si construirea celor cinci pasarele supraterane prevazute in proiect.

Ministrul Transporturilor a mai spus ca, in ceea ce priveste lucrarile de reabilitare la centura de vest a Ploiestiului, in studiul de fezabilitate realizat in urma cu aproximativ trei ani nu s-au facut cercetarile suficiente" iar acum constructorul a descoperit retele de utilitati care nu erau prevazute in acest studiu.

In ceea ce priveste reabilitarea DN 72 Ploiesti - Targoviste, ministrul Transporturilor a spus ca saptamana viitoare va fi lansata licitatia pentru incheierea contractului, care va fi unul de tip credit furnizor si ca spera ca dupa 15 iunie sa inceapa lucrarile de reabilitare la acest drum.

Alte articole despre: sosea de centura, reabilitare, pasaj suprateran, Orban

Categorie: Eveniment 469 vizite [ Ziare.com ]