Circulatia pe calea ferata intre localitatile Simeria si Petrosani se desfasura pe un singur sens luni dimineata.
Circulatia trenurilor se desfasoara cu dificultate dupa ce un mal de pamant s-a prabusit pe linia de cale ferata intre statiile CFR Baiesti si Rusor, anunta Antena 3.
Malul de pamant s-a surpat din cauza ploilor torentiale care au cazut in ultimele ore.
Seful Politiei de Transporturi Hunedoara, Vasile Hritac, a declarat ca, daca nu vor mai fi precipitatii, in jurul orelor 16.00 - 17.00 va fi degajat intreg malul de pamant.
"Nu sunt intarzieri in traficul de circulatie feroviar deoarece de la primele ore ale diminetii circulatia a fost deviata pe firul unu", a declarat Hritac.
I.U.
Un barbat era sa moara dupa ce un mal de pamant s-a surpat si a cazut peste el, in timp ce lucra la santul de aductiune dintre Spitalul de Boli Infectioase si Petrom din Galati.
"In momentul in care echipajul SMURD a ajuns la fata locului, muncitorul fusese deja scos de catre colegii lui din pamant, el fiind stabilizat de medici si transportat de urgenta la U.P.U. In acest moment se afla la spital, cu un umar dislocat", declara locotenentul Eugen Chirita, purtatorul de cuvant al I.S.U. Galati, potrivit Viata Libera.
Accidentul a avut loc in urma trecerii unui autovehicul greu, producandu-se o rupere a malului dinspre carosabil.
Omul este acum internat la spital si se afla in afara oricarui pericol.
Daca mergeti pe Drumul National 66, la intrarea in Defileul Jiului veti fi intampinati de doua semnalizatoare care va anunta ca trebuie sa reduceti viteza si sa circulati cat mai pe centru.
Si asta pentru ca apa a macinat an de an malul, iar sub stratul de asfalt nu mai e nimic, arata Realitatea Tv.
Cu toate acestea, insa, autoritatile nu au facut nimic pentru a salva drumul si nici nu au de gand sa faca, reparatiile nefiind incluse nici in programul de consolidare de anul acesta.
Mai grav, insa, este faptul ca DN 66 nu este singurul in aceasta situatie. Pe tot defileul au aparut astfel de portiuni in care apa a macinat pamantul de sub asfalt. Lucrarile de consolidare ar costa aproximativ 15 miliarde de lei vechi.
Doi muncitori au fost grav raniti, miercuri, dupa ce un mal de pamant s-a surpat peste ei in timp ce sapau un sant in apropierea garii din municipiul Constanta, informeaza Adevarul online.
Iulian Oncel si Ibis Ferit au fost scosi de colegii din santier de sub pamant, din santul adanc de aproape trei metri si au fost transportati cu ambulantele la Spitalul Clinic Judetean de Urgente, fiind in afara oricarui pericol.
Potrivit inspectorului Florin Ciocoiu, de la Inspectoratul Teritorial de Munca (ITM) Constanta, muncitorii sunt angajatii societatii constantene "Constructii si Lucrari Speciale".
Reprezentantul ITM a afirmat ca nu are, deocamdata, alte amanunte despre accidentul de munca, verificarile fiind in desfasurare.
Un tanar din judetul Dambovita a murit, duminica dupa-amiaza, dupa ce un mal de pamant s-a prabusit peste el, martori ai accidentului fiind sotia si copilul victimei, relateaza NewsIn.
Barbatul, in varsta de 31 de ani, din Gaesti, se afla impreuna cu sotia si copilul intr-o zona forestiera dintre localitatile Petresti si Crangurile, unde cauta fier vechi, au declarat surse ale Inspectoratului de Politie Dambovita.
Damboviteanul sapa intr-un canal in care recent avusesera loc lucrari de excavare a pamantului, urmate de ploile de duminica, ceea ce a dus la surparea pamantului sub care a fost ingropat de viu barbatul.
Echipaje ale Politiei, Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Dambovita si medici de la ambulanta au fost mobilizati la fata locului, insa tanarul era deja mort.
Cadavrul barbatului a fost fost depus la Serviciul de Medicina Legala pentru efectuarea necropsiei.
Primarul General al Capitalei da vina pentru ultimile incidente petrecute in Bucuresti, incendiul din zona Armeneasca si surparea malului de pamant la Romexpo, pe birocratia si "stupiditatea dezvoltatorilor imobiliari".
"Exemplele nefericite nu inseamna decat ca birocratia a castigat in unele zone, dar si stupiditatea dezvoltatorilor imobiliari. Spatiul public este agresat si sufocat.
Sa nu se creada ca suntem toti fraieri si stam cu mainile in san. Trebuie sa raspundem la provocarile astea. Este mai bine sa prevenim decat sa tratam", a declarat Sorin Oprescu, intr-o interventie pentru Realitatea Tv.
Edilul Capitalei a asigurat totodata ca se va concepe o strategie pentru a stabili care este zona de business a Bucurestiului, in care se pot construi cladiri inalte.
In acest sens, Oprescu a dat exemplu Londrei, unde, pe o distanta de 58 de kilometri in jurul capitalei, sunt constructii inalte si foarte inalte. "Majoritatea acestor cladiri vin din istoria apropiata. Legea este insa asa de stramba incat ma obliga sa o prezint consiliului. Este vorba de probleme din 2003-2004, cand primarul nu se intelegea cu primul ministru", a adaugat Sorin Oprescu.
Planul urbanistic al Capitalei, vechi de 20 de ani
La randul sau, primarul sectorului 2, Neculai Ontanu, s-a aratat nemultumit ca planul urbanistic al Capitalei este vechi de 20 de ani si nu mai corespunde cerintelor actuale.
"Actualul plan urbanistic vechi de 20 de ani si permite in multe zone ale Bucurestiului ..
Cauza accidentului de la Pasajul Baneasa ar putea fi lipsa peretilor de sustinere a malurilor din metal sau lemn, clauze prevazute de proiectant in contract si probabil nerespectate de subcontractorul Marconstruct si antreprenorul Lena.
"In contract proiectantul a prevazut ca pentru sapaturile la o adancime mai mare de cinci metri sa fie prevazuti dulapi metalici sau din lemn, care sunt pusi in interior pentru a preveni surparea malului. Este posibil ca firma Marconstruct sa nu fi respectat prevederile proiectului.
In planul de securitate si protectie a muncii, in cazul relocarilor retelelor de apa si canal, este stipulata protejarea malurilor cu pereti de sustinere, insa planul de securitate conform HG 300 privind securitatea pe santier se pare ca nu a fost respectat", au declarat pentru NewsIn surse din cadrul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii.
Oficiali ai Parchetului de pe langa Judecatoria Sectorului 1au declarat, sambata, pentru NewsIn, ca procurorii verifica imprejurarile in care a avut loc accidentul de munca de la pasajul Baneasa, dosarul fiind in faza actelor premergatoare.
Potrivit surselor, procurorii fac cercetari sub aspectul savarsirii infractiunilor prevazute de articolul 178 din Codul Penal, adica ucidere din culpa, precum si sub aspectul savarsirii infractiunilor prevazute de articolele 37 si 38 din Legea 319/2006 a securitatii si sigurantei in munca.
Concret, anchetatorii verifica daca persoanele care aveau obligatia au luat ...
In timp ce falezele se surpa, Directia Apelor Dobrogea Litoral si autoritatile locale isi revendica dreptul de administrare.Plajele din sudul litoralului incep sa piara, inghitite de miile de tone de pamant care se prabusesc cu tot ce le iese in cale. La Eforie Nord, in zona Acapulco, si la Eforie Sud, spre Capul Turcului, dalele imense de beton s-au desprins din mal si au ramas suspendate deasupra plajei. Cea mai alarmanta situatie este
Categorie: Social 73 vizite [ Evenimentul Zilei ]