Pasagerii care vin cu masina proprie la Aeorportul Otopeni sunt nevoiti sa plateasca pentru parcare un tarif unic de sase lei pe ora, specific parcarilor pe termen scurt. Suma nu este deloc convenabila, mai ales daca deplasarea lor depaseste cateva zile.
Compania privata Park&Fly, care are sediul la cateva minute de aeroport, a intrat pe piata in luna septembrie si are tarife reduse pentru cei care vor sa-si lase masina in parcare pe termen lung. In acest context, sefii de la Otopeni ar putea practica un alt tarif pentru serviciul pe termen lung in cea de-a treia parcare, ce urmeaza sa fie data in folosinta in perioada urmatoare.
Preturile din Bucuresti sunt chiar mai mari decat cele ale aeroporturilor din strainatate, care au in apropiere parcari pe termen lung, informeaza Money.
In prezent, cei care vor sa lase masina 12 ore trebuie sa plateasca 72 de lei, ajuungand la 96 de lei pentru doua zile sau la 496 de lei pentru 30 de zile.
Conducerea de la Henri Coanda spune ca ar putea fi posibil ca noua parcare din incinta institutiei sa fie pentru long-term.
"In fata celor doua terminale a fost construita o parcare de aproape 500 de locuri. Inca suntem in discutii daca sa oferim servicii pe termen lung sau nu, desi noi ne dorim acest lucru", a declarat Valentin Iordache, director de calitate al Aeroportului Otopeni.
Noua parcare de la Otopeni va costa aproape trei milioane de euro, iar constructia s-a realizat pe o suprafata de 12.000 metri patrati. ...
Tarifele maxime pentru prestarea serviciilor de transport in regim de taxi stabilite de catre Aeroportul Otopeni vor fi de 3,5 lei la pornire si 35 lei/ora la stationare, au anuntat vineri reprezentantii Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti (AIHCB).
Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti (AIHCB) organizeaza procedura de licitatie pentru atribuirea permiselor de acces auto in vederea desfasurarii activitatii de transport de persoane in regim de taxi.
Potrivit anuntului, la licitatie pot participa toti transportatorii autorizati, detinatori ai autorizatiilor taxi valabile, eliberate de localitatea de autorizare in care este situat aeroportul, precum si din zonele limitrofe.
"Tarifele maximale stabilite de catre Aeroportul Otopeni pentru prestarea serviciilor de transport in regim de taxi sunt tariful maxim de distanta de 3,5 lei/km, tariful maxim de pornire de 3,5 lei, iar pentru stationare de 35 lei/ora", se arata in anuntul publicat de companie.
De asemenea, reprezentantii aeroportului anunta ca perioada de depunere a dosarului de participare la licitatie este de la data de 5 octombrie pana la data de 9 octombrie inclusiv.
Acesul autoturismelor taxi in parcarile publice ale aeroportului se interzice incepand cu data de 10 septembrie, conform prevederilor art.1, al. 4 din Normele de aplicare a Legii nr. 38/2003 privind transportul in regim de taxi si in regim de inchiriere.
Ese interzisa orice practica de abordare si preluare a clientilor ...
Aeroportul international "Traian Vuia" din Timisoara modifica tarifele percepute pentru soferii care vor sa isi lase masinile in parcare. Astfel, o stationare de 30 de minute in parcarea aeroportului costa 2 lei, daca vehiculul ramane in parcare timp de 24 de ore.
Pretul scade in caz ca autoturismul ramane parcat pana la 48 de ore, ajungand la 1,5 lei pentru 30 de minute. Pentru soferii care vor sa isi lase masinile in parcare intre doua si sapte zile, tariful este de un leu pentru 30 de minute la parcarea P1, relateaza Evenimentul Zilei.
In caz ca aleg parcarea P2, tarifele sunt cu 5 bani mai ieftine iar pentru ambele parcari primele 15 minute de stationare sunt gratuite. Clientii isi pot face si abonamente pentru parcare de o saptamana (150 de lei), o luna (200 de lei) si sase luni (500 de lei).
Locuitorii Capitalei care platesc un loc de parcare scot mai multi bani din buzunar decat cei din Berlin, Lisabona sau Varsovia, insa ceva mai putini decat cei din Sofia si Budapesta.
Un loc de parcare costa, in 2009, in Bucuresti, 205 dolari pe luna, cu 33% mai mult fata de anul trecut.
Astfel, Capitala ocupa locul 16 din 48 de orase, in functie de tariful lunar pentru un loc de parcare, conform unui studiu al Colliers International, citat de
Categorie: Consumator 397 vizite [ Ziare.com ]
Locurile de parcare din Bucuresti sunt printre cele mai ieftine din Europa, Orientul Mijlociu si Africa (EMEA), cu un tarif zilnic mediu de circa 7,69 de dolari iar cel lunar la 153,86 de dolari.
Cu aceste preturi, Capitala se afla pe locul noua in topul realizat de compania de servicii imobiliare Colliers International, citata de Ziarul Financiar.
Conform studiului citat, Bucurestiul este devansat doar de capitala Albaniei, Tirana, si de localitati din Africa de Sud, precum Pretoria, Durban si Centurion, unde se inregistreaza un tarif de 3,76 dolari pe zi. Spre comparatie, in Sofia si Budapesta tariful zilnic al unui loc de parcare este de 13,85 dolari, iar in Varsovia de 9,23 dolari.
Cele mai ridicate tarife sunt practicate in Londra - zona City, unde un loc de parcare costa 68,07 dolari zilnic, in Amsterdam - 66,16 dolari / zi, Londra-West End - 62,23 dolari, Moscova, Viena si Haga - 61,54 dolari pe zi.
In ceea ce priveste costul lunar al unui loc de parcare, capitala Romaniei se afla pe pozitia a 11-a in regiune, mai scrie Ziarul Financiar.
Categorie: Consumator 475 vizite [ Ziare.com ]
Primaria Capitalei a pregatit un proiect pentru a reduce traficul auto si pentru a incuraja tot mai multa populatie sa foloseasca transportul in comun.
Planul a fost elaborat pentru ca Bucurestiul figureaza pe lista celor mai poluate capitale di lume, informeaza Realitatea Tv.
"Bucurestiul se afla printre primele capitale poluate la capitolul pulberi in suspensie si dioxid de azot", a declarat Adrian Catrina, seful Agentiei de Mediu Bucuresti.
Proiectul ecologic are ca scop reducerea traficului excesiv din Bucuresti, care constitutie principalul factor de poluare. Actiunea vizeaza imbunatatirea aerului si ar putea sa ii determine pe conducatorii auto sa circule mai rar cu masinile personale, pentru ca in centrul Capitalei tarifele de parcare se vor dubla.
Primaria vrea sa amenajeze 3.000 de locuri de parcare la intrarea in oras, pentru conducatorii auto care vin din afara Bucurestiului.
"E vorba de doua parcari de descurajare, urmand ca apoi sa se completeze cu patru parcari, acolo unde sunt punctele cardinale unde foarte multi intra in Bucuresti cu mijloace auto"m a declarat primarul Sorin Oprescu.
Proiectul se afla in faza finala si ar putea fi aplicat de la inceputul anului 2009. Tot in cadrul aceluiasi proiect, oficialii primariei vor sa creeze o banda speciala pentru mijloacele de transport in comun, politie, salvare si pompieri.
In primele trei luni ale anului, Primaria sectorului 3 a ridicat 1.200 de masini parcate ilegal, pentru recuperarea carora proprietarii trebuie sa plateasca minimum 1.000 de lei de autovehicul, informeaza NewsIn.
Tarifele pentru ridicarea, transportarea si depozitare percepute de catre operatorul economic care se ocupa de masinile parcate ilegal sunt urmatoarele: pentru ridicarea unui vehicul/remorca = 200 lei, pentru transportul unui vehicul/remorca = 200 lei, pentru depozitarea unui vehicul/zi = 150 lei.
In plus, posesorii de autoturisme sunt amendati conform Codului Rutier pentru parcare neregulamentara. Suma minima a amenzii este 500 lei, iar soferul mai primeste si doua puncte de penalizare.
Primaria Sectorului 3 a ridicat, anul trecut, 2.700 de masini care erau parcate neregulamentar pe marile bulevarde. Prin actiunile lor, edilii din sector urmaresc evitarea ocuparii abuzive a unui loc de parcare de resedinta de catre un detinator al unui vehicul fara autorizatie de parcare, fapt care atrage ridicarea, transportul si depozitarea vehiculului.
Constatarea ocuparii unui loc de parcare fara autorizatie revine Politiei Comunitare Sector 3 - din oficiu sau la sesizarea telefonica sau in scris a Dispeceratului Primariei.
Vehiculele ridicate sunt trasportate intr-un spatiu special amenajat pe soseaua Pantelimon - Dudesti, perioada maxima de depozitare fiind de 6 luni; dupa aceasta perioada, prin neprezentarea proprietarului, se va aplica procedura de ...
Cele mai multe companii de asigurari considera ca tarifele practicate in anul 2009 pentru raspunderea civila obligatorie auto (RCA) vor creste cu aproximativ 15%, fata de tarifele din 2008, informeaza Bursa.
Principalele elemente de crestere a tarifelor RCA sunt generate de dublarea limitelor de raspundere civila auto si de cresterea ratei daunei a asiguratorilor.
Rata daunei este in crestere permanenta datorita numarului foarte mare de accidente, a nivelului primelor de asigurare practicate in piata, dar si din cauza indisciplinei soferilor. Astfel, rata daunei se situeaza la circa 65% -70% pentru asiguratorii de pe piata de profil.
Reprezentantii companiilor de asigurari sustin ca anul 2008 a adus o crestere a daunalitatii si implicit a tarifelor RCA. Fata de anul 2007, cresterea tarifelor RCA a fost cuprinsa intre 7% si 25%.
Comisia de Supraveghere a Asigurarilor (CSA) nu intervine in niciun fel in stabilirea tarifelor de prima pentru asigurarea RCA, rolul CSA fiind acela de a urmari respectarea cerintelor impuse prin norme.
Angela Toncescu, presedinte al CSA, a declarat: "Incepand cu anul 2007, CSA a renuntat la impunerea unor tarife RCA obligatorii, liberalizarea tarifelor fiind un pas firesc in contextul alinierii si integrarii in sistemul unic european de asigurare".
Astfel, societatile de asigurari, avand in vedere regulile economiei de piata, isi stabilesc propriile tarife, acestea fiind singurele in masura sa decida daca le majoreaza sau le ...
Soferii din Sectorul 4 care vor parca pe locuri nepermise vor fi nevoiti sa scoata din buzunar 650 de lei pentru a-si recupera masinile. Acest lucru se intampla dupa ce primarul Sectorului 4 s-a hotarat s-a intre in aceasta afacere cu parcatul neregulamnetar.
Astfel, Politia Comunitara a sectorului 4, institutie subordonata primariei, organizeaza licitatie pentru concesionarea serviciului de ridicat masini, potrivit Gandul.
Firma care va castiga licitatia trebuie sa dispuna de un teren de minimum 8.000 de metri patrati in sectorul 4, de un dispecerat si sa opereze intre orele 08:00 si 22:00.
Soferii carora li se ridica masinile vor plati o taxa de 200 de lei, pentru transport tot una de 200 de lei, iar pentru depozitare tariful este 250 de lei pentru 24 de ore.
"Probabil firma va functiona incepand cu anul viitor. Nu cunosc prea multe amanunte fiindca vreau sa ma tin deoparte de aceasta activitate. Pot sa asigur cetatenii ca timp de un an nu vor fi ridicate decat masinile abandonate, cele din jurul pietelor care sunt transformate in depozite de produse agroalimentare, cele care blocheaza intersectiile si cele care sunt lasate spre vanzare. Timp de un an de zile voi construi parcari si dupa ce numarul acestora va fi suficient de mare firma va strange masinile lasate neregulamentar pe domeniul public", a declarat primarul Sectorului 4, Cristian Popescu Piedone.
Soferii bucuresteni vor putea reclama cazurile in care locurile de parcare, de resedinta, sunt ocupate abuziv.
Reclamatiile vor putea fi efectuate la dispeceratul Administratiei Strazilor, la numarul de telefon 0800.800.882, informeaza Realitatea Tv.
Consiliul General al Municipiului Bucuresti (CGMB) va dezbate un proiect de hotarare, prin care va permite si detinatorilor de autoturisme, in leasing sau in comodat, sa solicite locuri de parcare de resedinta.
Prioritate la obtinerea locurilor de parcare, de resedinta, o au persoanele cu handicap, care beneficiaza gratuit de aceste locuri. Potrivit prevederilor actuale, au posibilitatea sa obtina un loc de parcare numai persoanele ale caror masini au prevazuta adresa, in certificatul de inmatriculare.
Sorin Luchian, reprezentantul Directiei Transporturi a Primariei Capitalei, a declarat ca saptamana viitoare vor fi utilizate primele parcari publice, pentru utilitate generala. Aceste locuri vor putea fi inchiriate cu ora. Luchian a precizat ca riveranii vor beneficia de abonamente, platind un tarif mai mic decat restul conducatorilor auto.
"Prin introducerea strategiei de parcare, practic firmele nu vor mai putea ocupa abuziv spatiu public, ca pana acum, cand interziceau parcarea prin intermediul unor lanturi", a declarat Luchian.
A.B.
Administratia Strazilor Bucuresti va inaugura, saptamana viitoare, primele parcari publice de utilitate generala, care se vor putea inchiria cu ora.
O parte dintre aceste parcarile sunt preluate de municipalitate de la firma Dalli Exim.
Sorin Luchian, reprezentantul Directiei Transporturi a Primariei Capitalei, a precizat ca pentru riverani vor exista abonamente, in cazul carora tarifele vor fi mai mici decat la inchirierea cu ora. Luchian a specificat ca parcarile publice nu vor putea fi repartizate.
"Prin introducerea strategiei de parcare, practic firmele nu mai vor putea ocupa abuziv spatiul public, ca pana acum, cand interziceau parcarea prin intermediul unor lanturi", a spus acesta.
In privinta parcarilor de resedinta, bucurestenii vor putea reclama, la dispeceratul Administratiei Strazilor (0800.800.882), cazurile in care locurile lor de parcare sunt ocupate abuziv.
Consiliul General al Municipiului Bucuresti (CGMB) va dezbate, in sedintele viitoare, un proiect de hotarare prin care va permite ca si detinatorii de masini in leasing sau in comodat sa solicite locuri de parcare in fata blocului unde locuiesc, dupa cum spune Luchian.
Potrivit prevederilor inca in vigoare, au posibilitatea sa obtina un loc de parcare numai persoanele ale caror masini au prevazuta adresa in certificatul de inmatriculare. Astfel, sunt excluse autovehiculele utilizate pe baza contractelor de leasing si comodat, care nu au inscrisa adresa utilizatorului pe certificatul de ...
Ridicarea masinilor parcate ilegal sporeste bugetul firmelor angajate de primarie pentru ridicarea lor. Acestea incaseaza in totalitate sumele colectate de la soferi, fara a plati nici un leu la bugetul local.
Este vorba despre companiile care se ocupa de salubritatea sectoarelor 2 si 3 si care primesc si sume importante de la bugetul local pentru curatarea strazilor si deszapezire.
Rosal a incasat deja 3,5 milioane lei, iar veniturile Supercom, aflata abia la inceputul activitatii, se anunta la fel de promitatoare, informeaza Romania libera.
Sanctiunile insemnate aplicate soferilor care parcheaza ilegal ajung sa depaseasca salariul minim pe economie. Pe langa suma de 550 de lei platita firmelor de salubritate, soferul contravenient plateste si amenda la Politie, in valoare de pana la 250 de lei.
Sumele de plata in sectorul 3 sunt stabilite prin Hotararea nr. 120/1996: 200 de lei pentru ridicarea autoturismului, 200 de lei pentru transport si 150 de lei/zi pentru depozitare.
Anul trecut, de pe 17 martie, de cand a inceput actiunea, au fost ridicate 3.340 de masini. Suma medie platita de soferi a fost de 5,5 milioane de lei vechi.
"Majoritatea oamenilor vin sa-si recupereze masinile imediat si, foarte rar, apar dupa doua zile", a declarat Marin Vasilescu, directorul societatii Rosal Ecologic Recycling System SRL, care a castigat licitatia in sectorul 3.
Soferii sunt extrem de nemultumiti si dau in judecata Rosal.
"Avem foarte multe procese cu soferii. ..
Categorie: Dezvaluiri 1358 vizite [ Ziare.com ]
Primaria Sectorului 3 ridica atat masinile parcate neglijent pe bulevarde, cat si pe ale ocupantilor abuzivi ai locurilor platite de cetateni in parcarile de resedinta, informeaza Ziua.
Pana acum au fost ridicate circa 3900 de autoturisme, din care 2700 in 2007. Tarifele sunt de 200 de lei pentru ridicarea fiecarui vehicul sau remorca, 200 lei pentru transport si 150 de lei pentru depozitare.
Constatarea ocuparii unui loc de parcare fara autorizatie revine Politiei Comunitare Sector 3 (tel. dispecerat 9543), din oficiu sau la sesizarea telefonica sau in scris a Dispeceratului Primariei Sector 3 (tel. 9854).
Masinile sunt depozitate in Sos. Dudesti-Pantelimon nr. 2-4-6 pentru maxim 6 luni, dupa care se aplica procedura de valorificare a vehiculelor abandonate.
Cetatenii din Sectorul 3 pot obtine locuri in parcajele de resedinta printr-o cerere depusa la Biroul Parcari, din Str. Lucretiu Patrascanu nr. 3-5, tel. 340.16.41.
Primaria Sectorului 3 a amenajat in ultimii patru ani peste 80.000 locuri de parcare si vrea sa ajunga anul acesta la 100.000 de locuri si sa construiasca trei parcari supraterane in Bd. Unirii, Calea Calarasilor si Str. Racari.
Fiecare loc de parcare din centrul Bucurestiului va fi platit, iar tarifele la suprafata vor fi mai mari decat cele din parcarile subterane, potrivit strategiei de parcare a Primariei Capitalei, anunta Cotidianul.
Potrivit calculelor de fezabilitate facute o data cu proiectele de parteneriat public-privat, tarifele nu vor putea cobori sub un euro pe ora, fata de 1,5 lei cat sunt stabilite acum.
In prezent, 100.000 de masini sunt parcate zilnic pe domeniul public in zona centrala a Capitalei, delimitata de inelul conturat de bulevardele Mihai Bravu si Vasile Milea.
Aici exista doar 28.000 de locuri de parcare pe domeniul public, la care se vor adauga 9.000 de locuri construite in parcarile subterane. Strategia mai precizeaza ca toate parcarile de pe carosabil vor fi eliminate treptat.
In rest, masinile care stationeaza neregulamentar vor fi remorcate pe cheltuiala proprietarului. Actul normativ care va permite aceasta operatiune pe intregul teritoriu al Capitalei intra, joi, pe ordinea de zi a Consiliului General.
"Trotuarele si bordurile din zonele centrale au devenit locuri de parcare. Daca vom interzice parcarea masinilor pe trotuare si se va imbunatati designul lor, bucurestenii vor fi incurajati sa circule pe jos. In plus, mediul nu va mai fi atat de poluat", se precizeaza in document.
Parcarile din zona centrala vor fi delimitate de borne sau borduri inalte, pentru a preveni fizic orice parcare ilegala. Municipalitatea va realiza si spoturi ...
Soferii in devenire vor avea parte de la 1 februarie de o surpriza neplacuta. De la aceasta data, scolile de soferi isi vor dubla tarifele, pe motiv ca noile reglementari ale Uniunii Europene inseamna costuri mari pentru ei, arata Pro Tv.
Masinile folosite pana acum de scolile de soferi erau foarte vechi, iar cand cursantii ieseau in trafic cu autoturismele personale, nu stiau sa ii foloseasca toate facilitatile. De acum, insa, toate masinile scolilor de soferi trebuie sa fie dotate cu sistem ABS, iar autobuzele si camioanele sa aiba un dispozitiv de inregistrare a vitezei. De asemenea, pentru categoria C, cutia de viteze va avea opt trepte.
Pe langa costurile mari ale parcului auto, patronii scolilor de soferi sustin ca un alt motiv pentru scumpirea cursurilor este pretul combustibilului, care in ultimul an a crescut cu 10%.
Cu toate ca preturile vor fi mult mai mari, patronii scolilor de soferi spun ca nu le este teama de o scadere a numarului clientilor.