Tata Motors, cel mai mare producator de masini din India, a anuntat duminica lansarea automobilelor Jaguar si Land Rover pe piata indiana.
Pretul de pornire pentru Jaguar va fi de 6.3 milioane de rupii (130.977 de dolari), putand ajunge pana la 9 milioane de rupii, conform Reuters.
Land Rover va lansa initial trei vehicule, inclusiv Range Rover Sport si Land Rover Discovery 3, cu preturi pornind tot de la 6,3 milioane de rupii, avand aceeasi limita superioara de pret.
"Chiar daca piata masinilor de lux din India este relativ mica, exista o imensa oportunitate. Creste repede si ne asteptam sa creasca si mai repede in urmatorii 5 - 10 ani", a declarat David Smith, director executiv la Jaguar Land Rover.
Segmentul masinilor de lux din India acopera mai putin de 1% din autovehiculele realizate aici.
Vineri, Tata Motors a anuntat primele pierderi din opt ani, acestea situandu-se la aproximativ 520 de milioane de dolari.
Compania va scoate pe piata in curand si autovehiculul Nano, cel mai ieftin de pe piata.
Producatorul auto Tata Motors a anuntat ca va lansa luni, in India, automobilul Nano, care va permite oamenilor mai saraci din tarile in dezvoltare sa isi cumpere pentru prima data o masina.
Lansarea modelului s-ar putea sa nu fie suficienta pentru a revigora situatia companiei Tata Motors, afectata de datorii mari si de scaderea vanzarilor, informeaza Associated Press.
In perioada octombrie-decembrie Tata Motors a avut pierderi de 2,63 miliarde rupii. Compania a fost afectat de criza mondiala, care a lovit puterea de cumparare a economiei indiene si a ingreunat accesul oamenilor la imprumuturi pentru cumpararea de masini.
Lansarea survine cu o intarziere de sase luni - fusese programata anterior pentru octombrie 2008 -, ca urmare a unei dispute legate de amplasamentul unde urma sa aiba loc productia.
Tata si-a mutat fabrica din Bengalul de Vest, ca urmare a unui conflict din cauza terenurilor cumparate de la fermieri si a amplasat uzina de productie la Gujarat.
Tata Motors, proprietarul Jaguar Land Rover, urmeaza sa injecteze "zeci de milioane" de lire sterline in fabricantul britanic de autoturisme, arata un articol publicat de Financial Times, citat de BBC.
Un purtator de cuvant al Tata Motors nu a negat anuntul. O injectie de lichiditate din partea companiei indiene ar oferi guvernului britanic mai mult timp pentru a hotari daca va folosi sau nu bani publici pentru salvarea companiei.
Ministrul britanic al comertului, Peter Mandelson, si-a exprimat dubiile in legatura cu o salvare de catre guvern, spunand ca statul este un "creditor de forta majora".
Debasis Ray, seful departamentului de comunicatii din cadrul Tata, nu a negat anuntul facut de Financial Times, insa nu a precizat suma care urmeaza sa fie injectata.
"Este compania noastra si trebuie sa ne conducem afacerea. Discutiile cu guvernul, totusi, au caracter confidential si nu putem dezvalui evolutia lor. Trebuie sa conducem compania si incercam sa ne descurcam cat mai bine", a spus Ray.
Fabricantul auto a solicitat ajutor financiar din partea guvernului si cererea a fost sprijinita de sindicate, ce considera ca industria are nevoie de ajutor.
Tata Motors a suspendat activitatea fabricii din regiunea de vest a Bengalului, in care se produce modelul Nano, ca urmare a protestelor violente venite din partea fermierilor care isi vor inapoi pamantul pe care s-a construit uzina, informeaza CNN.
In urma acestei decizii, o parte dintre muncitorii angajati din afara Indiei au parasit tara. Saptamana trecuta o parte dintre muncitorii Tata nu au putut parasi fabrica de teama protestatarilor
Fermierii si localnicii sunt nemultumiti de nivelul sumelor acordate pentru pamanturile vandute catre Tata Motors in ultimii ani.
"Situatia din jurul uzinei continua sa devina din ce in ce mai ostila. Nu exista nicio cale ca aceasta fabrica sa poata functiona eficient decat in cazul in care apele se vor linisti" au declarat reprezentantii Tata Motors.
In acelasi timp, acestia au precizat ca se lucreaza la "un plan detaliat de relocare a uzinei si a instalatiilor intr-o alta zona".
Tata a investit deja 350 milioane de dolari in fabrica din Singur.
Indienii de la Tata Motors vor lansa o masina ce va fi propulsata cu aer, dupa un contract semnat cu MDI Enterprises pentru folosirea tehnologiei motorului cu aer comprimat.
Noul propulsor, ce utilizeaza aerul comprimat, urmeaza sa fie montat pe motorul actual in doi timpi al versiunii Nano, de 2.500 de dolari si 33 de CP.
Aerul rece va fi comprimat in rezervoare la peste 300 de ori presiunea atmosferica, fiind apoi incalzit si introdus in cilindrii motorului iar masina nu va polua deoarece nu are loc niciun fel de combustie.
Pentru inceput constructorul indian de automobile va produce 250.000 de unitati Nano, iar ulterior se asteapta o cerere ridicata si vor fi produse aproximativ un milion de unitati, piata de desfacere pentru urmatorii 2-3 ani fiind Africa, America de Sud si Asia de Sud-Est.
Modelul Nano propulsat cu aer comprimat va ajunge in Europa in urmatorii patru ani numai daca automobilul va reusi sa obtina patru stele la testele EuroNCAP, o tinta destul de greu de atins tinand cont ca nici macar autohtonul Logan nu a reusit sa atinga patru stele.
Cel mai mare producator de masini din India, Tata Motors, a cumparat brandurile britanice Jaguar si Land Rover de la grupul Ford Motor pentru 2,3 miliarde dolari.
"Jaguar si Land Rover sunt doua branduri britanice emblematice si vor pastra o identitate distincta, pentru a continua planurile de afaceri", a declarat presedintele companiei indiene, Ratan Tata.
Tranzactia fusese anuntata inca din luna martie, in aprilie Tata Motors primind si avizul Comisiei Europene.
Tata a cumparat cu cele 2,3 miliarde de dolari drepturile de proprietate intelectuala, fabricile, doua centre de design din Marea Britanie si o retea de centre de distributie, la nivel international.
Ford a cumparat marca Jaguar in 1989, pentru suma de 1,6 miliarde lire sterline (aproximativ 2,1 miliarde euro) si marca Land Rover in 1990 pentru 1,7 miliarde lire sterline.
Producatorul indian de autoturisme, Tata Motors, va scoate oficial pe piata autoturismul Nano, cunoscut pentru pretul foarte mic la care se va vinde, in luna octombrie 2008, potrivit unui oficial al companiei, informeaza Reuters, citata de NewsIn.
"Ne mentinem calendarul de lansare a modelului Nano, iar lansarea oficiala va avea loc in a doua jumatate a urmatorului an fiscal", a declarat directorul administrativ al Tata Motors, Ravi Kant, ce monitorizeaza lucrarile de constructie a noii divizii unde va fi produs autoturismul, situata la 40 kilometri de orasul Kolkata din vestul regiunii Bengal.
Tata Motors a facut publica aparitia modelului Nano, ce va costa 2.500 dolari, fiind cea mai ieftina masina din lume, in luna ianuarie, precizand ca noul model cu patru locuri va incepe sa fie produs anul acesta, la uzina din vestul regiunii Bengal.
"Echipamentul necesar uzinei din Bengal va sosi in curand", a adaugat Kant.
Tata Motors a precizat ca va produce initial 250.000 autoturisme Nano, estimand ca cererea anuala va atinge un milion de unitati.
Anul fiscal al companiei dureaza din aprilie pana in martie.
Indienii de la Tata sunt pe punctul de a lansa o masina care functioneaza cu aer.
Conceptul este gandit si dezvoltat de catre un francez, Guy Negre pe numele sau, care a gasit in compania indiana Tata Motors partenerul perfect pentru productia acestei masini.
Modelul se numeste OneCAT, cantareste doar 350 de kilograme, poate acomoda pana la cinci pasageri iar munca efectiva de productie a inceput deja de ceva vreme, acest segment al creatiei fiind unul culminant in intreaga perioada de zece ani petrecuta de francezul inventator in cautarea sistemului perfect de propulsie.
"Primii cumparatori ai masinii cu aer comprimat vor fi cei carora le pasa de mediul inconjurator", a declarat Negre despre masina pentru vanzarea careia Tata detine exclusivitate absoluta.
Tehnologia de propulsie este simpla, aerul comprimat fiind amplasat in rezervoare construite din fibra de carbon. Motorul care propulseaza efectiv masina poate sa o duca pe aceasta la viteze de top de pana la 113 km/h.
Inginerul mecanic Terry Spall sustine ca rezervoarele din fibra de carbon nu prezinta riscul vreunei explozii cu efecte negative, singurul dezavantaj in acel moment fiind un zgomot ridicat provenit din respectivul proces.
In momentul lansarii, Tata OneCAT va costa, spun expertii, aproximativ 2000 de euro, un pret foarte apropiat de un alt blockbuster al celor de la Tata, mini-ul de oras Nano.
Stire preluata de pe site-ul Automarket.ro
Tata Motors va anunta, la 5 sau 6 martie, preluarea de la Ford a marcilor de lux Jaguar si Land Rover, relateaza AutoNews.
Inainte de a aproba preluarea, liderii sindicali s-au asigurat ca Tata va continua sa fabrice motoare si alte componente la uzinele Ford.
Compania Ford nu a confirmat oficial data anuntului, dar surse din interior au afirmat ca acesta nu se va produce sub nicio forma la show-ul auto de la Geneva, unde Ford lanseaza o noua versiune a Fiesta.
Tata a inceput livrarile modelului Nano, prima unitate fiind livrata astazi in India. Primul proprietar al unui Tata Nano a fost ales prin tragere la sorti.
Tata Motors a facut astazi livrarea istorica a celei mai ieftine masini din lume. Producatorul indian de automobile a terminat constructia primului lot de 50 de unitati Nano, ale caror livrari au inceput astazi. Clientii norocosi care si-au primit astazi masina au fost alesi in urma unei trageri la sorti, care a stabilit cine va avea prima unitate Tata Nano.
Tragerea la sorti a fost, totodata, si metoda prin care au fost alesi primii 100.000 clienti ai modelului Tata Nano care isi vor primi masina, deoarece marca indiana primise peste 200.000 comenzi pentru prima transa de 100.000 unitati. Livrarile Tata Nano se vor intensifica pe masura ce fabrica acestui model va ajunge la capacitate maxima, iar urmatoarea fabrica din Gujarat va fi terminata.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Oficialii grupului Jaguar Land Rover discuta cu guvernul britanic, banci si compania-mama, Tata Motors, pentru un credit de 800 milioane lire sterline (circa 890 milioane euro).
Banii ii sunt necesari pentru atenuarea ingrijorarilor privind lichiditatile companiei si pastrarea celor 15.000 de locuri de munca.
Persoane apropiate situatiei au spus ca negocierile sunt intr-o faza avansata si se refera in special la titlurile de valoare pe care constructorul auto le poate oferi guvernului si unui grup de banci condus de Royal Bank of Scotland si Lloyds.
De asemenea, Tata Motors ar fi promis sa investeasca inca 100 de milioane sterline in activitatile grupului auto.
Guvernul a cerut titlurile de valoare in schimbul garantarii platii unui imprumut de 340 milioane lire sterline de la Banca Europeana pentru Investitii (BEI). Sefii BEI au aprobat creditul saptamana trecuta, insa banii nu pot fi accesati de Jaguar pana cand nu se vor fixa termenii subscrierii statului.
Sursele au spus ca guvernul britanic a garantat aproximativ 75% din suma oferita de BEI, iar Janguar Land Rover trebuie sa garanteze cu active pentru restul sumei.
Tata Motors a cumparat Jaguar Land Rover in iunie 2008 si a platit 1,15 miliarde lire sterline pentru grupul auto. Grupul era profitabil la momentul achizitiei, fiind sustinut in special de Land Rover. Insa vanzarile s-au prabusit in contextul adancirii crizei financiare, care a afectat grav intreaga industrie auto.
in martie, vanzarile ...
Cea mai ieftina masina din lume, Tata Nano, va fi lansata pe 23 martie, potrivit producatorului indian.
Tata Motors a anuntat ca automobilul va costa 100.000 de rupii (aproximativ 2100 de dolari) si va fi lansat in cadrul unui eveniment sustinut in orasul indian Mumbai.
Primele comenzi vor fi onorate incepand cu prima saptamana a lunii aprilie. Nano va fi disponibil, cel putin pentru inceput, doar pe piata din India.
Cei doi mari constructori britanici cer un ajutor de un miliard de euro guvernului condus de Gordon Brown.
Exemplul celor trei mari constructori americani, care se roaga de guvernul SUA pentru un imprumut, a fost urmat si de britanici. Jaguar si Land Rover incearca sa induplece executivul condus de Gordon Brown sa acorde un imprumut de un miliard de euro.
Cei doi constructori aflati sub patronatul Tata Motors solicita aceasta suma pentru a-si plati facturile restante si muncitorii. Primul-ministru britanic a declarat ca este foarte aproape de a lua o decizie privind imprumutul solicitat de cei doi constructori britanici. Este foarte posibil insa ca imprumutul sa vina sub forma unor facilitati acordate de statul englez pentru muncitorii din industria auto.
Chiar si asa, daca vanzarile nu se relanseaza in scurt timp, lucrurile ar putea sa se inrautateasca si pentru cele doua branduri britanice.
Articol preluat de pe www.automarket.ro
Constructorul auto Chrysler, al treilea producator din Statele Unite, intentioneaza sa fabrice camioane pentru japonezii de la Nissan Motor, in cadrul unei strategii de sustinere a finantelor prin legaturi in strainatate, scrie The Wall Street Journal.
Informatia vine la o zi dupa ce presa internationala a relatat despre negocierile purtate intre Chrysler cu mai multi parteneri din strainatate, printre care compania indiana Tata Motors si Fiat din Italia.
Americanii intentioneaza sa vanda in India, prin intermediul Tata Motors, modelul de autovehicul sport Jeep Wrangler. Tata si Chrysler coopereaza deja in ceea ce priveste crearea unui vehicul electric. Tata a aratat in ianuarie ca incepuse "discutii preliminarii" cu Chrysler pentru vanzarea unui mini-camion pe baza de baterii.
Intre Chrysler si Fiat negocierile s-au purtat pe marginea posibilitatii incheierii unui contract de leasing pentru capacitatile de productie ale Chrysler din America de Nord si cooperarea in distributia cu amanuntul pe piata americana. Semnarea unui contract intre Chrysler si Fiat va permite producatorului italian de autovehicule sa revina pe piata italiana pentru prima data in ultimii 25 de ani.
Colaborari similare s-au semnat si intre Fiat si Tata. Italienii au acceptat sa finanteze marcile Jaguar si Land Rover ale Tata pe piata europeana, in timp ce Tata si-a dat acordul pentru furnizarea in Europa a modelului Nano de catre Fiat.
Publicatia americana Forbes a intocmit topul celor mai ieftine zece masini de serie produse la nivel mondial.
Pe primul loc in clasamentul realizat de Forbes se afla modelul Nano, realizat de indienii de la Tata Motors, care costa 2.500 de dolari.
Pe locul al doilea se afla modelul chinezesc Chery QQ, care costa 4.781 de dolari, iar pe locul al treilea se gaseste Suzuki Maruti 800, la un pret de aproape 5.000 de dolari. In primele cinci cele mai ieftine modele auto din lume se mai numara Geely MR (5.500 de dolari) si de Geely HQ SRV (aproape 7.400 de dolari).
Locul 6 este ocupat de modelul chinezesc Chery A1 cu circa 7.400 de dolari, urmat de Tata Indica, care costa aproape 9.000 de dolari. Locul 8 este ocupat, in mod spectaculos, de un model Hyundai. Este vorba despre noul i10, model care costa putin peste 9.000 de dolari.
Ultimele doua pozitii sunt ocupate de Fiat Palio, model produs in Brazilia la preturi de 9.250 de dolari si Logan Renault produs in India.
Modelul Logan asamblat in India costa 9.500 de dolari si este catalogat de Forbes ca cel mai spatios si mai performant din Top 10.
Stire preluata de pe site-ul Automarket.ro