Persoanele care-si cumpara anul viitor masini cu Euro 4 sub 2.000 cmc vor trebui sa plateasca taxa auto la inmatricularea acestora, dupa ce autoritatile au decis sa nu mai prelungeasca derogarea de care acestia au beneficiat in 2009, au declarat pentru NewsIn reprezentanti ai Ministerului Mediului.
"De la 1 ianuarie exceptiile nu vor mai fi prelungite. Astfel, pentru masini cu Euro 4 sub 2.000 cmc se va achita taxa auto", au precizat reprezentantii ministerului.
Acestia au adaugat ca, din cauza crizei economice, s-a renuntat la introducerea din 2010 a impozitului anual pe emisiile de dioxid de carbon in locul taxei auto percepute la inmatricularea masinilor.
Pe 9 iulie, fostul ministru al mediului Nicolae Nemirschi declara ca proiectul privind noua taxa auto va fi publicat in luna august pe pagina de internet a Ministerului Mediului, iar principiul de baza va fi "poluatorul plateste".
Tot atunci, Nemirschi spunea ca a avut deja consultari cu importatorii si producatorii de autoturisme pe tema noii taxe de mediu, dar a evitat sa spuna daca noua taxa va fi mai mica sau, dimpotriva, mai mare, rezumandu-se sa afirme ca "va fi o taxa". Nicolae Nemirschi a fost inlocuit intre timp la Ministerul Mediului de ministrul interimar Elena Udrea.
Taxa de poluare auto, care a inlocuit de la 1 iulie 2008 vechea Taxa de prima inmatriculare, a suferit anul trecut mai multe modificari, ajungand sa aiba, pentru o scurta perioada, in decembrie, o valoare tripla. Din 19 februarie ...
Categorie: Taxe si impozite 985 vizite [ Ziare.com ]
Ministrul Mediului Nicolae Nemirschi a declarat joi ca proiectul de lege al noii taxe auto aduce un echilibru intre politicile sociale si politicile de mediu, adaugand ca este sigur ca legea va trece de Parlament in aceasta toamna.
"Taxa existenta nu a facut decat sa duca un picut la un echilibru intre politicile sociale si politicile de mediu. Principiul care trebuie sa domine o astfel de Taxa este poluatorul plateste. Este practic un impozit pe poluare si fiecare va plati in functie de cat polueaza", a precizat ministrul joi, la Pitesti..
Proiectul privind noua Taxa auto va fi publicat in luna august pe pagina de Internet a Ministerului Mediului, iar principiul de baza va fi "poluatorul plateste".
"Draftul de propunere a acestei legi se va vedea in august, cand va fi postat pe site-ul ministerului si supus unei dezbateri publice. Nu cred ca legea nu va trece in aceasta toamna de Parlament, urmand sa fie aplicabila de la 1 ianuarie 2010", a mai spus Nemirschi, aflat intr-o vizita de lucru la uzina Dacia.
Nemirschi a mentionat ca a avut deja consultari cu importatorii si producatorii de autoturisme pe tema noii taxe de mediu, dar a evitat sa spuna daca noua Taxa va fi mai mica sau, dimpotriva, mai mare si s-a rezumat sa afirme ca "va fi o Taxa".
Taxa de poluare auto care a inlocuit de la 1 iulie 2008 vechea Taxa de prima inmatriculare a suferit anul trecut mai multe modificari, ajungand sa aiba, pentru o scurta perioada, in decembrie, o valoare tripla. Din 19 ...
Categorie: Taxe si impozite 2245 vizite [ Ziare.com ]
Inca din prima zi din 2009 veti da mai multi bani din portofel pentru bauturile alcoolice si carburanti, care se scumpesc cu 3%. La coada scumpirilor mai stau si tigarile si taxa auto, triplata deja.
Odata cu majorarea cursului de schimb la care se calculeaza accizele, carburantii si bauturile alcoolice se scumpesc cu 3% de la 1 ianuarie. Mai tarziu vin tigarile. Noul curs de referinta pentru finantele romanesti inseamna o crestere in bloc a accizelor cu 11,3%, informeaza Cotidianul.
In urma unor norme impuse de Uniunea Europeana, Romania trebuie sa creasca de la 1 ianuarie accizele la mai multe produse. In mod special toate produsele care poarta accize sau alte taxe in euro se vor scumpi de la 1 ianuarie, cu exceptia tigarilor, al caror pret a crescut in avans.
Pretul carburantilor va fi modificat din aceasta cauza. Acciza are o pondere in pretul benzinei de aproximativ 35%, iar in cel al motorinei de circa 26%. Pe langa sporirea costului pe diferenta de curs, carburantii vor avea de la 1 ianuarie si accize marite.
Astfel, in afara de cresterea cu 11,3% a cursului de calcul, accizele cresc de la 425,06 la 436 euro pe tona de benzina si de la 325 la 336 de euro pe tona de motorina. In final se va ajunge la o scumpire de 10 bani pe litrul de motorina si una de 12 bani la litrul de benzina.
A doua categorie de produse care primesc, pe langa influenta cursului, o majorare de valoare a accizei sunt tigarile. Acciza se va majora programat, la 1 ianuarie, conform ...
Categorie: Consumator 1216 vizite [ Ziare.com ]
Romania nu are nevoie de o taxa de mediu inainte de 2010, cand va intra in vigoare normativa europeana. In plus, data fiind si motiunea adoptata marti de Parlament, taxa in forma actuala trebuie anulata, iar banii returnati, relateaza The Money Channel.
Prin motiunea adoptata de Parlament, Guvernului i se recomanda emiterea unui act normativ prin care taxa sa fie anulata, iar banii returnati.
"Motiunea are finalitate clara, explicita a returnarii acestor bani. Guvernul este obligat sa actioneze in consecinta. Atentia Parlamentului este indreptata spre emiterea acestui act normativ pe care, daca Guvernul nu vrea sa-l emita, poate sa-l emita foarte linistit Parlamentul intr-o procedura de urgenta", a declarat vicepresedintele PRM, Lucian Bolcas.
Guvernul pregateste acum o noua varianta a taxei. Paradoxal sau nu, niciun euro din cei 300 de milioane colectati anul trecut la bugetul de stat prin "taxa speciala de prima inmatriculare - taxa de mediu" nu a fost folosit in proiecte de protectia mediului.
Directorul Autovit, Liviu Dobrin, credesi el ca taxa auto mai trebuie sa astepte inca 2 ani.
"N-ar trebui sa punem o taxa. Asta e o parere. Mai este inca timp pana in 2010 cand probabil toata Uniunea Europeana va trebui sa faca o politica de taxare vizavi de mediu", considera Dobrin.
Din 2010, vehiculele grele care circula in Uniunea Europeana vor plati taxe pentru utilizarea autostrazilor calculate dupa aceleasi reguli pe tot teritoriul Uniunii, in baza ...
Ministrul britanic de Finante, Alistair Darling, a venit cu un proiect de lege care introduce o taxa auto in Insula. Posesorii de masini si transportatorii vor plati sute de lire sterline pe an pentru a merge cu masinile pe drumurile tarii, scrie vineri The Telegraph.
Persoanele care intentioneaza sa cumpere o masina ce emite o cantitate mare de dioxid de carbon vor plati o taxa speciala de drum de peste 950 de lire, incepand cu anul 2010.
Masinile sport, si cele 4x4, adica multe autoturisme preferate de familiile britanice precum Renault Espace, Ford Mondeo sau BMW seria 5 ii vor costa mai mult pe proprietarii lor.
Sumele provenite din majorarea impozitului, estimate la 735 de milioane de lire, vor fi folosite pentru lupta impotriva schimbarilor climatice.
Comisia Europeana (CE) va initia, joi, o noua procedura de incalcare a prevederilor Tratatului privind instituirea Comunitatii Europene (infringement) in cazul Romaniei cu privire la taxa de poluare auto.
Potrivit unor surse europene, executivul comunitar ar urma sa trimita, in acest sens, o scrisoare de notificare oficiala autoritatilor romane, aceasta fiind prima etapa a procedurii de infringement.
CE considera ca, in conformitate cu legislatia romana modificata, obligatia platii taxei de poluare auto este suspendata pentru automobilele Euro 4, care au o capacitate cilindrica de cel mult 2.000 de cmc si care se afla la prima inregistrare in UE, in perioada 15 decembrie 2008-31 decembrie 2009.
La sfarsitul anului trecut, Romania avea in derulare 13 proceduri de incalcare a tratatului de aderare la Uniunea Europeana, fiind tara cu cele mai putine astfel de proceduri, potrivit datelor furnizate de Comisia Europeana.
La sfarsitul lunii ianuarie, CE a declansat procedura de infringement pentru "incalcarea grava" a independentei autoritatii de reglementare in domeniul telecomunicatiilor.
In aceeasi perioada, CE a lansat si cel de-al doilea stadiu al procedurii de infringement impotriva a 20 de state membre, printre care si Romania, care nu au transpus in legislatiile nationale directiva europeana privind eficienta energetica.
Cea de-a treia astfel de procedura, din 2009, a fost in cazul privatizarii Electrica Moldova. In luna mai, autoritatile romane au ...
Ministrul mediului, Nicolae Nemirschi, a anuntat ca noua taxa de poluare, care va fi aplicata din anul 2010 pentru toti posesorii de vehicule din Romania, va merge pe principiul "poluatorul plateste".
Nemirschi a anuntat ca pregateste schimbarea modului de taxare pentru vehicule incepand cu anul viitor, toti proprietarii de masini urmand sa achite taxa de poluare sub forma unui impozit.
Ministrul Mediului a subliniat, insa, ca este prematur sa ofere detalii legate de modul de taxare, aceasta schimbare fiind in stadiul de proiect.
"Noua taxa pe poluare auto care va intra in vigoare din 2010, va merge pe principiul "poluatorul plateste". Va fi un fel de impozit adresat tuturor posesorilor de autovehicule", a precizat ministrul Mediului.
Intrebat despre ce se va intampla cu toti aceia care, pana la aparitia acestui impozit unitar, au achitat taxa de prima inmatriculare, Nicolae Nemirschi a aratat ca se va aprecia ca aceste persoane au platit anticipat.
"Deci, nu vor mai plati, pana la concurenta sumei pe care au platit-o deja. Oricum, este prematur sa intram in amanunte. Este un proiect", a mentionat ministrul Nemirschi.
Ministerul Mediului va propune o noua formula privind taxa de poluare, cu aplicare incepand din 2010, care va fi "mai echitabila si nu discriminatorie" ca cea din prezent, a anuntat joi secretarul de stat, Dan Carlan.
"Vom propune in Guvern o noua formula privind taxarea masinilor, care sa fie trecuta prin Parlament conform procedurilor, iar aplicarea ei va incepe din 2010", a precizat Dan Carlan, citat de Evenimentul Zilei.
Guvernul a adoptat la jumatatea lunii februarie o Ordonanta de Urgenta prin care taxa de poluare pentru autovehicule a fost micsorata cu o treime fata de nivelul anterior.
Analistii Erste Group estimeaza ca 2009 va prezenta pe scena economica unele riscuri de care autoritatile ar trebui sa tina seama.
Austriecii sunt de parere ca in noul an "cresterea economica va incetini cu siguranta in Europa Centrala si de Est", informeaza Reuters.
Cum cresterea economica este incetinita de criza economica ce la randu-i este provocata de cea financiara, nici industria auto nu va avea premise favorabile pentru redresare.
Dacia, compania autohtona producatoare de autovehicule, nici nu si-a chemat bine angajatii la serviciu, luni, anuntand ca isi va intrerupe din nou productia din data de 26 ianuarie pana pe 8 februarie 2009.
Motivul este scaderea dramatica a pietei auto pe plan mondial si criza financiara care musca din ce in ce mai agresiv din profiturile companiilor.
Potrivit Contractului Colectiv de Munca, salariatii care vor ramane la domiciliu, in somaj tehnic, vor primi 85% din salariul individual brut.
"Dupa declinul de 30% inregistrat in octombrie 2008 fata de luna octombrie a anului 2007, vanzarile de vehicule noi au scazut cu 55% in noiembrie 2008 fata de noiembrie 2007 si cu 53% in decembrie 2008 in raport cu decembrie 2007", a precizat compania.
Dacia nu este unicul caz. In cadrul unei conferinte ce a avut loc la salonul auto de la Detroit, seful executiv al General Motors (GM) a declarat ca banii obtinuti de la stat, cele 13,4 miliarde de dolari, sunt suficienti pana in martie. Din acea luna va apela la alte imprumuturi ...
In timpul mandatului fostului ministru al mediului, Attila Korodi, au fost scoase din circulatie peste 76.000 masini vechi, au fost deschise 117 statii de monitorizare a calitatii aerului si au fost colectate circa 3.000 tone de deseuri de echipamente electrice si electronice.
"Prin programul Rabla am retras din circulatie peste 76.000 masini vechi, cu grad mare de poluare si am creat premisele ca anul viitor sa fie scoase din uz circa 60.000 de masini.
Am realizat reteaua nationala de monitorizare a calitatii aerului si am schimbat legislatia in vederea mentinerii si cresterii spatiilor verzi, iar prin campania Marea Debarasare am reusit nu doar colectarea deseurilor, ci si implicarea cetatenilor", a declarat Attila Korodi, in bilantul prezentat la finalul mandatului ca ministru al Mediului si Dezvoltarii Durabile.
Totodata, pana la 31 decembrie 2010, primariile sunt obligate sa mareasca suprafata de spatiu verde la cel putin 20 mp/locuitor, iar pana la 31 decembrie 2013, la minimum 26 mp/locuitor.
In timpul mandatului lui Korodi a fost inceput si programul Casa Verde, care ar trebui sa fie aplicat efectiv din ianuarie 2009, peste 150 milioane euro urmand sa fie folositi pentru retehnologizarea locuintelor si birourilor, prin folosirea de energii regenerabile (solare sau eoliene).
"De asemenea, am spus NU deseurilor care ar fi putut veni din Italia si Bulgaria, deoarece pana la momentul crearii unei infrastructuri adecvate de depozitare a acestora, Romania ...
Desi au schimbat-o de cinci ori in ultimii doi ani, taxa de poluare pentru autovehicule pare sa le dea, in continuare, bataie de cap guvernantilor.
De aceasta data, Comisia Europeana nu este multumita de "realizarile" autoritatilor romane in aceasta privinta, sustinand ca, in conditiile actuale, taxa este o forma de protectionism, favorizand industria auto interna, in detrimentul celei internationale.
Conform legislatiei romane in domeniu, in vigoare din februarie 2009, masinile EURO 4, cu o capacitate cilindrica de cel mult 2.000 de centimetri cubi, sunt scutite de la plata taxei de poluare in Romania, daca se inmatriculeaza pentru prima data in orice stat UE, in perioada 15 decembrie 2008 - 15 decembrie 2009. De asemenea, a fost dublata valoarea taxei pentru toate celelalte autovehicule.
Cu alte cuvinte, guvernantii romani au incercat sa dea un imbold productiei de masini, prin reducerea la zero a taxei pentru autovehicule noi din clasa celor mai putin poluante, cu o capacitate mica si medie, si, in acelasi timp, sa descurajeze importul de masini la mana a doua, sub pretextul des auzit in ultimul timp, ca nu vrem sa devenim "groapa de gunoi" a Europei.
Insa Europa nu a apreciat acest lucru si a declansat, joi, procedura de incalcare a dreptului comunitar (infringement).
Anuntul a provocat reactii violente din partea Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA) din Romania. "Daca o sa se inceapa iar modificarea legislatiei, o sa fie o ...
Categorie: Taxe si impozite 906 vizite [ Ziare.com ]
Taxa de poluare va fi inlocuita, incepand de anul viitor, de un impozit auto, a declarat Nicolae Nemirschi, ministrul Mediului.
Noul impozit va fi aplicat in functie de gradul de poluare, urmand sa fie platit de toti proprietarii de automobile, informeaza The Money Channel.
Din discutiile preliminare avute cu reprezentantii companiilor din domeniul auto a rezultat ca acestia din urma sunt de acord cu introducerea impozitului pe gradul de poluare, a mai precizat Nemirschi.
Formula de calcul nu a fost inca stabilita, dar analistii din piata estimeaza ca, pe langa nivelul poluarii, in stabilirea noului impozit ar putea fi incluse vechimea masinii si capacitatea cilindrica.
Categorie: Taxe si impozite 2270 vizite [ Ziare.com ]
Industria auto romaneasca ar putea fi grav afectata daca se vor elimina taxele la importul de masini din Coreea de Sud, spune presedintele Asociatiei Constructorilor de Automobile din Romania (ACAROM), si, in acelasi timp, vicepresedinte al constructorului Dacia, Constantin Stroe.
"Ridicarea taxelor pentru masinile sud-coreene reprezinta reduceri de pret de minim o mie de euro per unitate. Acest lucru este clar in dezavantajul Daciei, care nu va putea lasa din pret", a afirmat Stroe, informeaza Ziarul Financiar.
Eliminarea taxelor, poate avea loc odata cu aplicarea acordului de liber schimb incheiat de UE si statul asiatic.
Acordul ar trebui sa intre in vigoare in a doua parte a lui 2010.
Stroe a mentionat ca pana la eliminarea in totalitate a tarifelor comerciale, importul de masini sud-coreene in Romania se va dubla.
Oricat de multe parcari terane, subterane sau supraterane, oricat de multe benzi ar avea strazile si bulevardele din Romania, oricate autostrazi de centura s-ar construi in marile orase, oricate inele circulare se vor proiecta, oricata vopsea s-ar risipi pe pistele pentru biciclete si oricare va fi primarul, romanii nu se lasa!
Campaniile menite sa-i convinga pe romani sa renunte la masina si sa-si cumpere biciclete au esuat, potrivit unui sondaj care arata ca peste jumatate dintre conationalii nostri intentioneaza sa achizitioneze o masina in urmatorii doi ani, comparativ cu 30% dintre maghiari, 33% dintre nemti, 37% din polonezi si 39% dintre cehi, se arata intr-un studiu realizat de GE Money in cinci tari europene, Cehia, Germania, Polonia, Romania si Ungaria.
Potrivit studiului, romanii vor sa-si cumpere masini noi, si nu automobile folosite. Astfel, tot jumatate din conationali au declarat ca, daca ar achizitiona o masina, ar cumpara doar una noua. In acelasi timp, 39% din romani si 41% dintre maghiari si-ar cumpara o marca straina de masina, la polul opus aflandu-se nemtii, cu doar 6% doritori.
Romanii vor masini noi
Peste 56% dintre romanii care vor sa isi cumpere o masina noua ar plati pentru ea in jur de 8.400 de euro, insa situatia este cu totul alta in celelalte tari analizate, unde doritorii ar plati sume similare sau mai mari chiar pentru masini second-hand. Astfel, in Cehia si Polonia, potentialii cumparatori ar plati aproximativ 7.000 de euro pe o ...
Taxa de poluare nu va fi modificata, iar in ceea ce priveste Programul Rabla am solicitat extinderea primei de casare la persoanele juridice, a declarat Elena Udrea, ministrul interimar la Mediului.
Un alt proiect prezentat de Elena Udrea a facut referire la "oferta trei in unu", care ar putea intra in vigoare imediat ce asumarea raspunderii guvernamentale trece de Curtea Constitutionala.
Potrivit ministrului, din 2010 in programul de reinnoire a parcului auto national vor fi introduse si tractoarele.