Comisia Europeana a solicitat joi Ungariei, printr-un aviz motivat, sa modifice dispozitiile relevante privind taxa de inmatriculare auto, care se refera la deprecierea valorii ce trebuie aplicate autovehiculelor second-hand provenite din alte state membre la determinarea valorii lor impozitabile.
Desi Ungaria a facut unele modificari asupra legii, reglementarea respectiva continua sa discrimineze achizitia de masini second-hand din alte state membre ale UE. Daca Ungaria esueaza sa se conformeze cerintelor din avizul motivat, CE poate duce cazul in fata Curtii Europene de Justitie (CEJ).
CEJ sustine ca un stat membru poate impune o taxa auto la prima inmatriculare a unui vehicul in acel stat membru, daca taxa este in conformitate cu cerintele din tratatul de aderare. Aceasta inseamna ca un stat membru nu trebuie sa impuna nicio taxare interna a produselor din alt stat membru care sa o depaseasca pe cea impusa produselor interne similare.
Pe 25 iunie, Comisia Europeana a solicitat si Romaniei informatii in legatura cu legislatia privind aplicarea taxei de poluare pentru autoturisme, suspectand ca actuala legislatie romaneasca are efecte protectioniste asupra industriei auto nationale.
Reprezentantii Guvernului vor sa ii oblige pe romanii care si-au inmatriculat masinile in Bulgaria sa plateasca taxa auto de poluare.
"Masinile inmatriculate in Bulgaria sunt niste harburi, care polueaza. Imi pare rau daca se vor supara pe mine cei care detin masini cu numere bulgaresti, insa cred ca reprezinta 3% din totalul posesorilor auto", a afirmat ministrul Mediului Nicolae Nemirschi, informeaza Libertatea.
Nemirschi nu a precizat insa, daca taxa ar trebui aplicata doar pentru autovehiculele inmatriculate in Bulgaria sau pentru toate masinile care nu au numere romanesti.
Ministrul Mediului a dat exemplul unor tari, precum Austria sau Ungaria, unde posesorii de masini din alte state pot circula contra unei taxe de sapte euro pe saptamana.
Categorie: Taxe si impozite 1733 vizite [ Ziare.com ]
Taxa auto nu poate impaca mai multe obiective in acelasi timp, si fiscale, si ecologice, dar ultima varianta, transmisa saptamana trecuta de Guvernul roman, se apropie cel mai mult de a fi compatibila cu legea UE, a declarat sambata, la Realitatea TV, comisarul european Leonard Orban.
"Nu poti sa impaci mai multe obiective in acelasi timp. Nu poti, pe undeva, sa fie o Taxa fiscala, dorind sa aduci bani la buget si pe de alta parte sa fie si Taxa ecologica si sa respecti regulile in ceea ce priveste taxele ecologice", a spus comisarul Orban, referitor la actuala Taxa de prima inmatriculare impotriva careia Comisia Europeana a demarat procedura de incalcare a Tratatului (infringement).
"Taxa are o parte care este deplin compatibila - cea fiscala, dar are o parte care este incompatibila cu articolul 90 al Tratatului UE care spune clar ca trebuie permisa libera circulatie a marfurilor. In conditiile acestea nu poti sa desfaci o masina second hand la un pret mai mare decat una noua", a explicat Orban.
El a precizat ca daca Bucurestiul n-ar fi trimis noua varianta de Taxa saptamana trecuta, ar fi fost foarte posibil ca Executivul european sa trimita cazul Romaniei la Curtea Europeana de Justitie (CEJ) - ultima etapa din procedura de infringement.
"Saptamana trecuta a fost transmisa o noua varianta de modificare a legii respective. Comisia Europeana considera la o prima evaluare ca aceasta modificare este apropiata, potrivita cu acquis-ul comunitar. Daca nu ar fi venit ...
Romanii care au platit taxa de prima inmatriculare is pot recupera banii daca depun o petitie cu aceasta solicitare la Comisia pentru Petitii din cadrul Parlamentului European, un exemplu fiind Polonia si Ungaria, unde s-a intamplat la fel, a anuntat, vineri, europarlamentarul PSD Victor Bostinaru.
"Cetatenii romani care se considera nedreptatiti in vreun fel de o decizie a Guvernului roman, fie in legatura cu taxa de prima inmatriculare, fie in legatura cu alta problema de natura fiscala sau legala, pot inainta o asemenea petitie care, conform procesului legislativ al PE, va fi discutata in plenul Comisiei.
Fata de aceasta petitie, atat Guvernul national, cat si Comisia Europeana trebuie sa formuleze pozitii oficiale", se arata intr-un comunicat de presa al PSD, in care este redat punctul de vedere al lui Bostinaru.
Potrivit lui Bostinaru, Comisia pentru petitii va analiza cazul si "poate cere Comisiei de specialitate a PE sa formuleze un aviz pe tema respectiva sau poate cere comisarului european care gestioneaza domeniul respectiv sa adopte o hotarare".
Europarlamentarul social-democrat a dat exemplul Poloniei si al Ungariei, care au fost obligate sa restituie cetatenilor banii luati in contul unor taxe precum cea de prima inmatriculare.
"Ii invit pe premier si pe ministrul Finantelor sa se gandeasca serios la posibilitatea restituirii banilor incasati ca taxa de prima inmatriculare, pentru ca alta cale legala nu exista", a declarat Bostinaru, potrivit ...
Parlamentul European ar putea obliga Guvernul roman sa retuneze taxa auto, a declarat, joi, eurodeputatul PSD Victor Bostinaru, informeaza Realitatea TV.
Potrivit europarlamentarului, romanii au sanse mari sa-si recupereze banii platiti ca taxa de prima inmatriculare daca inainteaza o cerere in acest sens Comisiei pentru petitii din cadrul Parlamentului European.
Procesul legislativ al Parlamentului European permite tuturor cetatenilor romani care se considera nedreptatiti in vreun fel de o decizie a Guvernului roman, fie in legatura cu taxa de prima inmatriculare, fie in legatura cu alta problema de natura fiscala sau legala, sa inainteze o asemenea petitie care, ulterior, va fi discutata in plenul Comisiei.
Dousa state obligate de PE sa restituie banii impusi ca plata a unor taxe similare cu cea pentru prima inmatriculare sunt Polonia si Ungaria, a adaugat Victor Bostinaru.
In timp ce invatamantul romanesc este cunoscut in prezent mai degraba prin scandalurile pe care le genereaza, exista si universitati care reusesc sa faca performanta si sa atraga tot mai multi studenti straini.
Spre deosebire de perioada de pana in 1990, cand afluxul de studenti straini era asigurat de tarile arabe si africane, acestia fiind adusi de apropierea ideologica a regimurilor din acele state de Nicolae Ceausescu, motivele care aduc acum mii de cursanti de peste hotare sunt calitatea programelor educationale din unele institutii si pretul accesibil, scrie Romania libera.
Una dintre institutiile care a reusit sa capete o cota buna in alte tari este Universitatea de Medicina si Farmacie din Cluj. Printr-o oferta de studii comparabila cu cea a universitatilor de prestigiu din Occident, dar la preturi mult mai mici decat cele percepute de alte institutii de invatamant superior, Medicina din Cluj a reusit sa stranga peste 1.800 de studenti straini, adica aproape o treime din totalul celor inmatriculati.
Printre acestia se numara sute de studenti din tari precum Suedia, Germania sau Franta care au ales sa devina medici cu diploma de Cluj. Dupa ce studiaza la inceput in engleza sau in franceza, tinerii isi continua studiile in limba romana si incep sa lucreze in clinicile universitare din oras, sub supravegherea profesorilor lor.
Tinerii beneficiaza de faptul ca diplomele eliberate de autoritatile din Romania le dau dreptul sa practice medicina, farmacia sau ...
Comisia Europeana a aprobat, joi, noua varianta a taxei de prima inmatriculare, cu sume in scadere fata de cele propuse in luna ianuarie a acestui an, au declarat surse ministeriale pentru Mediafax.
Noua varianta a taxei auto se calculeaza in functie de emisiile de CO2 la masinile Euro 4 si Euro 3, in timp ce la masinile noi, cu o durata mai lunga de folosire, sunt percepute taxe mai mari fiindca polueaza mai mult.
"Este pastrat principiul conform caruia pentru o masina noua care polueaza mai mult in timp trebuie achitata o taxa mai mare, aceasta contand insa mai putin deoarece criteriul principal de calcul sunt emisiile poluante, iar valorile sunt in scadere comparativ cu cifrele avansate in luna ianuarie.
Raspunsul Comisiei Europene la noua taxa auto este favorabil in cea mai mare parte, iar in prezent se lucreaza la adaptari de ultim moment ale procentelor de crestere a taxei de la o treapta la alta", au declarat sursele ministeriale.
Aceleasi surse au mai spus ca in ceea ce priveste taxele percepute pentru masinile Euro 3 pentru care emisia de CO 2 nu este inclusa in cartea tehnica "variantele sunt fie evaluarea la RAR, dar asta costa suplimentar, fie impozitare pe catalizator".
Noua forma a grilei de calcul a taxei trimisa la Bruxelles ia in calcul poluarea la autovehiculele non-euro pana la euro 2, iar la euro 3 la euro 4 se tine cont atat de poluare, cat si de emisiile de CO2. Pentru fiecare tip de masina, intervine apoi un al doilea criteriu care se va ...
Un senegalez a crezut ca va putea trece ilegal frontiera, intr-un taxi, in Ungaria, ajutat de o romanca pentru suma de 400 de euro. Politistii de frontiera Oradea i-au depistat pe cei doi pe drumul Bors-Santau, intr-un taxi inmatriculat in Capitala. Taximetrisul le-a povestit politistilor ca i-a cunoscut pe cei doi in zona Garii de Nord si pentru 400 de euro, le-a promis ca ar putea sa incerce sa-i scoata peste granita, in Ungaria. Cei trei aventurieri s-au ales cu dosare penale pentru tentativa
Categorie: Eveniment 187 vizite [ Libertatea ]
Un spectacol grotesc se desfasoara in ultimele zile in fata ochilor nostri. "Te lepezi de taxa? Ma lepad". "Te-ai lepadat de taxa? M-am lepadat". Toate partidele se inghesuie sa treaca prin ritualul de purificare electorala al taxei de prima inmatriculare, cu exceptia PNL, ramas sa deconteze singur costurile politice ale afacerii care, pe la inceputul anului trecut parea perfecta.
Guvernul DA isi deschidea atunci o linie de credit, direct din buzunarele populatiei si fara dobanda, numita taxa de prima inmatriculare. Pentru orice masina noua sau veche adusa in tara se platea o suma proportionala cu vechimea autovehicului.
Era, desigur, putin probabil ca Bruxelles-ul sa inghita galusca servita de Bucuresti, dupa ce le "scuipase" pe cele similare "gatite" in Polonia si Ungaria, de exemplu. In ambele cazuri, aceasta taxa a fost declarata anticoncurentiala, deci ilegala, iar contribubilii au fost indrituiti sa-si ceara banii inapoi.
Aceleasi experiente anterioare au aratat insa si ca o eventuala restituire a banilor este precedata de indelungate proceduri externe si interne, iar multi dintre cei spoliati se dau batuti, asa ca guvernul avea suficient timp sa se bucure de banii adunati.
Am facut taxa cum am putut
Dupa cum era de asteptat, Comisa Europena a reactionat, considerand taxa anticoncurentiala, si a declansat procedura de infrigement. Guvernul a tergiversat cat a putut, pana cand toate termenele s-au epuizat. Aproape de ultima scadenta, 30 ianuarie, ...
PD-L va depune, luni, la Camera Deputatilor, o motiune simpla legata de taxa de prima inmatriculare, a anuntat liderul Emil Boc dupa sedinta Biroului Permanent national.
Motiunea de cenzura are doua obiective: anularea taxei de prima inmatriculare si restituirea banilor celor care au platit-o, a spus Boc.
Potrivit lui Boc, "aceasta taxa este imorala, ilegala si in contradictie cu directivele europene. Statele membre UE sunt obligate sa restituie taxele. Exista temei jurdic ca aceasta taxa sa fie returnata fara ca cetetateanul roman sa fie nevoit sa actioneze statul in instanta".
Emil Boc a explicat ca taxa este imorala fiindca "nu realizaaza un echilibru intre nivelul de trai si cuantumul taxei auto. Alte state au taxe cu cuantum redus, altele deloc, precum Germania si Ungaria".
"PD-L solicita fara echivoc anularea acestei taxe si returnrea ei acelor romani care au platit-o. Dezbaterile din ultima vreme au demonstrat ca este o balba a guvernului. Ba e taxa auto, ba e taxa de mediu. Se urmareste incasarea de bani la Guvern. Bani pe care domnul Tariceanu vrea sa-i utilizeze dupa bunul plac", a adaugat liderul PD-L.
"Aceasta taxa trebuie eliminata. Nu facem acest lucru in termeni populisti (...) Consideram ca avem temei politic si moral sa mergem in continuare cu acest demrs. Taxa auto nu are niciun fundament national sau european", a subliniat Emil Boc.
Boc a mai spus ca PD-L cere Guvernului adoptarea de urgenta a votului uninominal, varianttele propuse de ...
Problema taxei de prima inmatriculare va fi rezolvata prin negocieri cu Comisia Europeana, urmand sa fie mentinuta, dar la un nivel scazut, intr-o forma ce va respecta legislatia europeana, estimeaza pentru DailyBusiness specialistii din industria auto.
Constantin Stroe, presedintele Asociatiei Producatorilor de Automobile din Romania (APIA), a declarat ca taxa de prima inmatriculare este prezenta, in diverse forme, in aproape toate tarile UE, iar diferendumul dintre Romania si Uniune urmeaza tiparul discutiilor anterioare cu celelalte tari nou intrate.
"Protejarea pietei autohtone nu poate fi pusa la indoiala de UE. Se va negocia in aceste doua luni intens. Chiar si noi am facut o serie de propuneri, in asa fel incat pana la termenul limita sa fie modificata taxa, pentru a respecta legislatia europeana in materie", a declarat Stroe, pentru DailyBusiness.
Marius Carp, fost director APIA, a declarat: "In Ungaria s-a intamplat la fel ca acum in Romania. In anul 2005, cand au intrat in UE, au impus o taxa similara pe care, in urma negocierilor cu Comisia, au modificat-o".
Citeste si:
Vosganian la Bruxelles pentru taxa auto si Nabucco
Banii incasati de stat de la inceputul anului din taxa de prima inmatriculare trebuie restituiti celor care i-au platit, este parerea comisarului european al Taxarii si Uniunii Vamale, Laszlo Kovacs.
Acesta a spus pentru RFI ca a discutat cu premierul Tariceanu depsre legea privind taxa auto, considerata discriminatorie de catre Comisia Europeana.
Laszlo Kovacs considera ca desi Guvernul de la Bucuresti ar putea modifica legislatia astfel incat aceasta sa fie armonizata cu cea comunitara, banii tot trebuie dati inapoi.
Comisarul a reamintit de precedentul din tara sa: Ungaria a fost condamnata de Curtea Europeana de Justitie in urma unei situatii asemanatoare.
Comisia Europeana a trecut, miercuri, la faza a doua a procedurii de sanctionare a Romaniei pentru taxa auto de prima inmatriculare. In replica, Guvernul de la Bucuresti ar putea adopta o Ordonanta de Urgenta pentru modificarea taxei.
Odata ce legislatia va fi modificata, procedurile impotriva Romaniei vor fi abandonate, da asigurari Laslo Kovacs, ceea ce nu ar scuti Guvernul de returnarea taxei catre soferi.
"Daca Romania va modifica legislatia in ceea ce priveste taxa auto de prima inmatriculare inainte ca executivul european sa trimita cazul la Curtea Europeana de Justitie, soferii tot vor primi banii inapoi. In caz contrar, Romania va fi sanctionata", a spus Kovacs. Acesta a explicat ca exista un teanc urias de hartii ce reprezinta plangerile primite, iar cazul este oarecum similar cu cel al Ungariei. Aceasta era ezitanta in privinta schimbarii legislatiei si, intr-un final, a trebuit sa trimita
Recomandare. Guvernul Romaniei ar trebui sa inapoieze romanilor banii platiti drept taxa pentru prima inmatriculare, chiar si in cazul modificarii nivelului acesteia, spune Laszlo Kovacs, comisarul pentru Impozite si Uniune Vamala.
Acesta a precizat, intr-un interviu acordat RFI, ca a discutat acest aspect cu premierul Calin Popescu-Tariceanu si a dat ca exemplu situatia Ungariei, tara care a pierdut un proces la Curtea Europeana de Justitie in urma unei situatii asemanatoare.
Categorie: Eveniment 138 vizite [ Evenimentul Zilei ]
>> Autoritatile romane au transmis ieri Comisiei Europene ca modificarile la taxa de inmatriculare vor intra in vigoare cel mai tarziu pe 1 iulie 2008. Decizia vine cu doar o zi inainte ca oficialii de la Bruxelles sa ia noi masuri privind continuarea procedurii de infringement impotriva Romaniei pentru incalcarea legislatiei comunitare. Pentru stabilirea cuantumului taxei, ministrul economiei si finantelor urmeaza sa studieze diferite modele de taxare din tari precum Ungaria, Finlanda si