Articole despre "taxa romania ue ministerul transporturilor"

Taxa de pod de la Fetesti a adus incasari de aproape 400.000 de lei pe zi

Incasarile la taxa de pod de la Fetesti sunt cuprinse intre 300.000 si 400.000 de lei pe zi, a anuntat, duminica, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, adaugand ca sumele stranse din aceasta taxa ar putea acoperi intr-un an jumatate din costurile cu deszapezirea.

"Incasarile sunt intre 300.000 si 400.000 de lei pe zi, ceea ce inseamna o suma pe an cu care putem face jumatate din deszapezire. Ele variaza cu traficul, dar nu neaparat e un venit mai mare in weekend, pentru ca in week-end sunt foarte putine camioane si foarte multe masini mici, care platesc putin. In timpul saptamanii, sunt mult mai multe camioane, care au taxa mai mare", a precizat Berceanu.

Ministrul pedelist al Transporturilor a mai spus ca traficul in zona a atins chiar si valori de 30.000 de autoturisme pe zi si ca a crescut cu 100% vanzarea de roviniete. Cat despre aglomeratia de la casele de marcat, a adaugat ca, in general, soferii nu asteapta deloc.

"Am o echipa acolo inca de marti, o echipa speciala care sa incerce sa regleze, sa puna la punct toate aceste lucruri. Majoritatea timpului nu se sta deloc, e o masina, sunt doua masini, sapte masini, zece masini. Am emotii referitor la astazi pe seara, dupa-amiaza, cand se pleaca de la mare. Dar sa stiti ca nici nu vom putea vreodata sa dimensionam toate lucrurile pentru niste varfuri exceptionale", a afirmat Berceanu.

Ministrul a spus ca se gandeste sa accepte plata cu moneda straina la punctul de trecere. "Eu pot sa va spun ca in Ungaria nu ..

Alte articole despre: incasari taxa pod Fetesti Berceanu, taxa europeana pod Fetesti, taxa Romania UE Ministerul Transporturilor

Categorie: Taxe si impozite 450 vizite [ Ziare.com ]

Bulgarii vor o taxa mai mica pe podul Ruse-Giurgiu

Ministrul bulgar pentru Dezvoltare Regionala i-a cerut primarului din Ruse sa ceara mai putini bani pentru traversarea podului Ruse-Giurgiu, relateaza Antena 3.

Parlamentul European sprijina aceasta initiativa, avand in vedere ca taxele de trecere pe acest pod sunt printre cele mai ridicate din UE.

Ministerul roman al Transporturilor a hotarat sa micsoreze taxa pentru iesirea din tara, incepand cu data de 1 ianuarie.

Pentru vehiculele cu o capacitate de sub opt locuri, taxa este de sase euro.

Alte articole despre: taxa mica Ruse Giurgiu, taxa mica pod Ruse, bulgari taxa pod Ruse

Categorie: Social 234 vizite [ Ziare.com ]

Taxa de la Cernavoda incalca tratatul cu UE

Taxa introdusa la podul de la Cernavoda incalca tratatul cu Uniunea Europeana, arata Federatia Operatorilor Romani de Transport Rutier.

Tratatul stabileste ca Romania a primit derogare pentru aplicarea vignetei in forma actuala pana la taxarea autostrazilor.

Operatorii de transport rutier considera ca, prin introducerea taxei pe pod, CNADNR incearca doar sa-si demonstreze eficienta dupa ce a pierdut controlul asupra posibilitatii de a Taxa supratonajul, in urma modificarilor legislative elaborate de FORT si Ministerul Transporturilor.

Federatia Operatorilor de Tansport Rutier a transmis o sesizare catre Comisia Europeana privind introducerea taxei, se arata intr-un comunicat remis Mediafax.

Soferii platesc, incepand de luni, o Taxa pentru a trece pe podul Fetesti-Cernavoda, Taxa care incepe de la 7 lei pentru motociclisti si ajunge pana la 68 de lei in cazul autoturismelor cu tonaj mai mare de 12 tone si minimum patru axe. Nou Taxa a creat deja blocaje in zona podului de la Cernavoda, unde se circula bara la bara.

Alte articole despre: taxa pod Cernavoda, tratat Uniunea Europeana, taxa incalca tratat

Categorie: Eveniment 2530 vizite [ Ziare.com ]

Frontierele Romaniei, amintire comunista

Dupa doi ani de la integrarea in UE, frontierele romanesti raman o mostenirea comunista foarte bine conservata, neavand inca nimic in comun cu granitele unui stat european.

Celebrul "no man's land" dintre frontiere pare sa acapareze si granitele romanesti, a caror paragina generalizata te duce cu gandul la o zona interzisa, un loc pe unde n-ar trebui sa treaca nimeni, niciodata, scrie Deutsche Welle.

Cine se incumeta sa treaca, spre exemplu, pe podul de la Giurgiu-Ruse, se va trezi parasit de soseau buna cu doua benzi pe care a venit din Bucuresti, in mijlocul unei fundaturi pline de gropi, ce pare sa nu duca nicaieri.

Timpul s-a oprit aici, demult, iar drumul desfundat si becurile sparte, praful si boschetii omiprezenti ar sugera ca vamesii romani au agatat in cui un calendar de prin anii '80, cu poza dictatorului.

Abia de la mijlocul podului, unde incepe partea bulgara, drumul devine dintr-o data proaspat asfaltat, curat si luminat, civilizat, intr-un cuvant.

Chiar daca nu se lauda vecinii bulgari cu drumuri mai bune ca ale noastre, macar la frontiera fac o impresie puternica, profitand de paragina din partea romaneasca, ce contrasteaza strident cu cel mai de bun simt semn al civilizatie.

Romania: gropi si taxe

Daca treci Dunarea cu ferryboat-ul, de la Vidin la Calafat, descoperi ca ostilitatea granitelor ferecate s-a deghizat in masuri administrative aberante, impuse cu aplomb de granicieri ce par a fi nascuti sa incaseze, de exemplu, taxa de 6 euro ...

Alte articole despre: frontiere romanesti paragina, granita Romania paragina

Categorie: Social 1090 vizite [ Ziare.com ]

Traficul feroviar din Romania, din cu totul alt film decat cel din Europa

Diferenta dintre Romania si celelalte tari din Uniunea Europeana este de sapte ani, timp in care cele doua parti si-au ales, fiecare, macazul: in timp ce traficul feroviar din filmul UE a fost asezat in directia buna si a crescut cu peste 6 procente, cel din filmul Romania, total anapoda, a scazut cu 36%.

Cei sapte ani de acasa si 30 de procente nu sunt singurele diferente dintre tara noastra si Uniune: taxele noastre, desi nu pot fi explicate, sunt foarte mari in comparatie cu media europeana. O cauza ar putea fi si handicapul inregistrat de Romania, care nu a reusit sa atraga bani europeni, informeaza Evenimentul Zilei.

"Se impune o strategie viabila pentru dezvoltarea transportului feroviar, insa fara o sustinere politica procesul de scadere a traficului va continua. Neconcordanta dintre transportul feroviar si cel rutier afecteaza bunul mers al transporturilor, iar Romania nu sta bine la capitolul acces pe calea ferata", a declarat seful Directiei Energie si Transport a CE, Enrico Pasquarelli, la evenimentul "Zilele Feroviare". El este de parere ca Romania va cheltui mai multi bani decat poate primi de la UE pentru transportul feroviar, daca nu va absorbi sumele.

Ne apropiem de colaps

La randul lui, directorul Comunitatii Companiilor Europene de Cale Ferata si Infrastructura, Johannes Ludewig, considera ca Romania se afla pe ultimul loc intre statele membre UE in functie de investitiile in infrastructura feroviara si ca o eventuala continuare a subfinantarii ...

Alte articole despre: trafic feroviar Romania colaps, CFR colpas Romania economie

Categorie: Social 901 vizite [ Ziare.com ]

Taxa auto: Ministerul Mediului si DAE vor da cat mai rapid un raspuns CE

Ministerul Mediului a primit notificarea de la Comisia Europeana (CE) privind triplarea taxei auto, o va analiza impreuna cu reprezentati ai Departamentului Afacerilor Europene (DAE) si va trimite un raspuns cat mai rapid la CE.

"A fost primita notificarea, va fi analizata in zilele urmatoare si se va intocmi un raspuns, in care vor fi trecute variantele discutate de minister cu partile interesate, conform procedurii", a declarat un reprezentant al Ministerului Mediului, informeaza NewsIn.

De altfel, in cursul zilei de marti, seful Departamentului pentru Afaceri Europene, Vasile Puscas, s-a intalnit cu ministrul Mediului pentru a discuta pe marginea notificarii CE si a elabora un raspuns, a mai precizat acesta.

Purtatoarea de cuvant a CE, Maria Assimakopoulou, a confirmat, marti, ca analiza preliminara asupra taxei auto arata ca aceasta incalca legislatia UE, dar a subliniat ca discutiile cu autoritatile romane sunt informale si confidentiale.

"Cu toate acestea, prima noastra analiza bazata pe informatiile trimise este ca noile masuri nu par a fi in concordanta cu legislatia UE", a spus purtatorul de cuvant.

Vasile Puscas anuntase, luni, ca autoritatile de la Bruxelles au transmis in decembrie la Bucuresti o analiza din care reiese ca nu sunt de acord cu triplarea taxei auto pentru masinile second-hand, stabilita prin OUG de Guvernul Tariceanu.

La sfarsitul anului trecut, ministrul Mediului, Nicolae Nemirschi, spusese ca Guvernul Boc va lua o decizie privind ..

Alte articole despre: Ministerul Mediului DAE, raspuns CE taxa, CE taxa auto, taxa auto, triplare taxa auto

Categorie: Economie 1192 vizite [ Ziare.com ]

Bulgarii aduc aminte CE de taxa de pod Giurgiu-Ruse

Europarlamentarul bulgar Nicolai Mladenov a adresat o intrebare Comisiei Europene cu privire la legalitatea taxei de pod de la Giurgiu-Ruse, ce impiedica libera circulatie a persoanelor intre doua state membre. Raspunsul va fi formulat pe 9 aprilie, se arata pe site-ul Parlamentului European.

"Odata cu aderarea Bulgariei si Romaniei la UE la 1 ianuarie 2007, granita dintre cele doua tari a devenit o granita interna a UE, jucand un rol important in asigurarea liberei circulatii a persoanelor, bunurilor si serviciilor intre cele doua state membre.

Din pacate, pe frontiera riverana de 350 de km dintre Bulgaria si Romania exista doar un singur pod (Ruse-Giurgiu), care ingreuneaza contactele dintre cetatenii de pe cele doua maluri ale Dunarii", este intrebarea orala formulata de europarlamentarul bulgar Nicolai Mladenov din grupul Partidului Popular European - Democratii Europeni (PPE-DE).

Eurodeputatul bulgar critica atat Romania, cat si Bulgaria pentru taxa de pod impusa la Giurgiu-Ruse si solicita Comisiei Europene sa ia masuri in acest sens.

"Ambele tari continua sa impuna taxe tuturor vehiculelor care trec podul, ceea ce impidica libera circulatie dintre cele doua state membre. in multe verdicte anterioare, Curtea Europeana de Justitie a decis in favoarea protejarii liberei circulatii de taxe care ar putea avea un impact negativ asupra pietei interne", remarca Mladenov.

Europarlamentarii au doua modalitati de a interpela Executivul european, fie prin procedura ..

Alte articole despre: giurgiu, ruse, pod, taxa, CE

Categorie: Economie 1370 vizite [ Ziare.com ]

Ministrul Mediului propune suspendarea triplarii taxei auto

Ministrul Mediului, Nicolae Nemirschi, ar putea sustine, in sedinta de Guvern, suspendarea aplicarii ordonantei de triplare a taxei auto.

De asemenea, Nemirschi a anuntat demararea unui proiect de lege pentru o taxa auto care sa corespunda principiilor UE.

"Voi merge in sedinta de guvern cu un memorandum care va contine variantele pe care le va propune comisia interministeriala formata din reprezentanti ai Ministerului Mediului, Finantelor, Economiei, Transportului si Departamentului Afacerilor Europene. Voi sustine si un punct de vedere personal, legat de faptul ca sunt un adept declarat al ideii ca Romania sa nu devina cimitir de masini", a declarat ministrul Mediului.

El a precizat ca nu va da nici un detaliu asupra variantelor luate in calcul in ce priveste taxa de poluare auto inainte sa le discute in sedinta de guvern. Totusi, a precizat ca daca guvernul ar lua in considerare propunerea sa de suspendare temporara a aplicarii OUG 218/2008, privind triplarea taxei auto pentru masinile second-hand, in locul acesteia ar ramane reglementarea anterioara, din iulie 2008.

"As vrea sa fie facuta o lege cu privire la taxa auto in concordanta cu ce intelege Uniunea Europeana (UE) in materie de poluare, ca sa nu mai fie neintelegeri, si in care principiul de baza sa fie, asa cum este in UE, poluatorul plateste", a explicat Nemirschi.

El a comentat ca decizia care va fi luata trebuie sa ii impace atat pe responsabilii de la Bruxelles, cat si pe producatorii si ...

Alte articole despre: taxa auto, Nicolae Nemirschi, Ministerul Mediului

Categorie: Taxe si impozite 1163 vizite [ Ziare.com ]

50 de ani de UE

Acum 50 de ani, la 25 martie 1957, o mana de oameni politici vizionari din sase tari pariau pe integrarea economica pentru a construi Europa, semnand la Roma tratatul de instituire a Comunitatii Economice Europene. Reuniti la Capitoliu, reprezentantii guvernelor Frantei, Germaniei, Italiei, Olandei, Belgiei si Luxemburgului parafau in acea zi un tratat care viza stabilirea unei 'Uniuni tot mai stranse intre popoarele europene'.

Comunitatea Economica Europeana isi propunea sa instituie o piata comuna bazata pe libera circulatie a persoanelor, marfurilor si serviciilor, cu desfiintarea barierelor vamale dintre statele membre. In aceeasi zi, 'Cei sase' creau Comunitatea Europeana a Energiei Atomice (Euratom).

Cele doua tratate de la Roma au fost repede ratificate si au intrat in vigoare la 1 ianuarie 1958.

Evenimentul va fi serbat in chip grandios, la scara intregului continent, in toate cele 27 de state membre ale forului comunitar, intre care si Romania. Intr-o perfecta sincronizare, 'Oda bucuriei' - imnul Uniunii - va rasuna in zeci de versiuni interpretative, iar drapelul cu stele galbene pe fond albastru va flutura de la Atlantic la Marea Neagra si de la Marea Nordului pana la Mediterana.

Evenimentele aniversare vor fi extrem de variate, oglindind din plin diversitatea, una dintre cele mai pretuite virtuti ale Europei unite. Se anunta concerte, expozitii, proiectii de filme, lansari de carte, concursuri, degustari de vinuri, mancaruri si prajituri din restul tarilor ...

Categorie: Eveniment 549 vizite [ Ziare.com ]

Negocierile cu transportatorii se reiau in luna iunie

Premierul Tariceanu a cerut ministerelor Finantelor si Transporturilor sa analizeze propunerile reprezentantilor transportatorilor, urmand ca datele furnizate de cele doua ministere sa fie discutate intr-o noua intrevedere a premierului cu transportatorii, la inceputul lunii iunie, anunta Guvernul.

Presedintele Federatiei Operatorilor Romani de Transport (FORT), Augustin Hagiu, a declarat la finalul intrevederii de luni cu premierul Tariceanu ca 20 de puncte aflate pe lista revendicarilor sunt deja rezolvate, urmand ca solicitarea privind eliminarea rovignetei sa fie discutata in cadrul unei noi intalniri, la inceptul lunii iunie.

Hagiu a precizat ca proiectul de HG inaintat ministerului Transporturilor in urma cu trei ani - referitor la obligativitatea funizorilor de marfuri de a nu incarca transportatorul cu o cantitate mai mare decat cea maxim admisa - a fost trimis la Monitorul Oficial, iar Executivul are in pregatire actul normativ de modificare a ordonantei 43/1997 privind regimul drumurilor. "S-a spus un hotarat si deja se fac demersurile legale", a spus el.

In plus, cinci persoane desemnate de Consiliul National Rutier vor face parte din Consiliul Drumurilor - for care functioneaza pe langa ministerul Transpoturilor. Potrivit lui Hagiu, prin Consiliul Drumurilor trec toate deciziile referitoare la infrastructura, atat in ceea ce priveste dezvoltarea, dar si intretinerea si utilizarea acesteia.

Presedintele FORT a spus ca transportatorii au adus argumente ..

Alte articole despre: Calin Popescu Tariceanu, negocieri, iunie, transportatori, ministere

Categorie: Eveniment 299 vizite [ Ziare.com ]

Cum arata bilantul primelor sase luni de guvernare?

Au trecut mai bine de sase luni de la instalarea Guvernului Boc, timp in care trebuie sa recunoastem, ce-i drept, nu se puteau realiza prea multe, dar lucrurile s-au miscat totusi...la nivel declarativ.

Reprezentantii actualului Cabinet au meritul de a fi primii care au constientizat, abia dupa instalarea la putere, ca Romania va traversa o perioada de criza extrem de dificila. Lipsa de viziunea din timpul campaniei electorale cu privire la riscurile care planeaza asupra economiei nationale nu i-a impiedicat pe membrii Guvernului sa promita adoptarea rapida, imediat dupa investitura, a unui set de masuri anticriza.

La vremea respectiva, pentru Executiv, a adopta masuri anticriza echivala cu a lupta cu "greaua mostenire", viziune care nu s-a imbunatatit absolut deloc in ultimele luni.

Din acest motiv, masurile pe termen scurt propuse in programul de guvernare pentru "atenuarea efectelor negative ale crizei financiare si mentinerea stabilitatii financiare" s-au limitat la angajarea reducerii deficitului bugetului general consolidat pana la maxim 1,7% din PIB in 2009; reducerea deficitului de cont curent la 10,5% din PIB in acest an si asigurarea conditiilor pentru imbunatatirea ratingului de tara.

Ce s-a intamplat? Ratingurile Romaniei nu s-au imbunatatit, dar nici nu s-au inrautatit, asta pentrru ca doua din cele mai mari trei agentii de evaluare nu ne mai acorda de mult timp calificativul de "investment grade" (risc redus pentru investitii).

In plus, cu toate ..

Alte articole despre: Cabinet Emil Boc, bilant Guvern, bilant sase luni, impozit forfetar, imprumut FMI, Prima Casa, reabilitare termica

Categorie: Opinii 2581 vizite [ Ziare.com ]

Ministrii de care n-ar trebui sa ne fie dor

Cabinetul Tariceanu isi traieste ultimele zile. Pesimistii, cu ochii pe numele vehiculate pentru viitorul executiv, avertizeaza ca ne va fi dor de el. Asa sa fie oare?

Acest executiv a fost facut cu ce a gasit Calin Popescu Tariceanu prin casa dupa evacuarea democratilor din Palatul Victoria. Un partid de 20%, ramas si fara cateva incontestabile varfuri care au migrat catre fostii parteneri (de ex. Gheorghe Flutur, Ionut Popescu sau Valeriu Stoica) nici nu avea cum sa acopere la un nivel ridicat aproape intreaga guvernare. Contributia UDMR a fost totusi destul de mica, mai mult simbolica.

Asa se face ca ne-am trezit in domenii cheie cu nulitati gen Cristian Adomnitei sau Cristian David. Gafele lui Cristian Adomnitei, spre exemplu, au intrat deja in antologia de umor negru a politicii romanesti, incepand cu beningna poveste a stelelelor de pe steagul UE, continuand cu impardonabilul scandal al bacalaureatului de anul acesta, atingand apoteoza cu dedublarea de la votul din Parlament pentru marirea salariilor profesorilor si incheind penibil cu drumul "inaripat" catre propria casatorie civila.

Intre timp, in ministerul Educatiei nici macar cuvantul reforma nu a mai fost rostit, desi studii europene aratau ca mai mult de jumatate dintre elevii si absolventii romani sunt analfabeti functionali.

La Interne, Cristian David a schimbat in ultima clipa mediocritatea in dezastru prin scandalul Loganurilor.

La Sanatate, Eugen Nicolaescu a reusit sa demonstreze un singur ..

Alte articole despre: ministrii Tariceanu, adomnitei, David, bilant Guvern

Categorie: Opinii 5696 vizite [ Ziare.com ]

Editorial: Cum de-a ramas Boc fata mare

O buna parte din reactiile de dupa tombola guvernamentala au plasat PD-L intr-un con de simpatie, deoarece lumea tinde sa-i iubeasca pe invinsi.

Nimeni nu s-a mirat pentru succesul PSD, care si-a tras ministerele cu potential de imagine, deoarece abilitatea social-democratilor, niste curve in sensul bun al politicii, intr-ale dansului cu subterfugii din buric este un loc comun.

Mirarea survenea daca pesedistii ieseau sfartecati. Numai ca au avut grija sa se-asigure ca din ce unghi ar privi lumea lucrurile peste sase luni, o pot intoarce din condei pentru a-si putea contabiliza plusurile precum Adrian Nastase ouale.

La prima vedere, democrat-liberalii au si painea si cutitul, pentru ca daca spui Finante, spui bani. Principala misiune a gestionarului banului public este insa sa faca rost de el, sa-l colecteze, sa citeasca fundamentare a cererii pentru deschiderea visteriei si sa decida care-i prioritatea.

Dar poate a scapat cineva din vedere programul PSD, care contine numai prioritati: protectie si echilibru social. Adica bani pentru pensionari, dascali si medici, de pilda, fara de care numararea voturilor este un pur exercitiu teoretic.

Ministrii de la Sanatate, Munca si Educatie nu vor pleca prin tara ca sa faca rost de bani, nu au fonduri pentru plasamente, nu au fisc, nu emit obligatiuni, nu semneaza contracte de imprumut extern. Ci cer la Finante.
Si daca le iese faza, nimeni nu va spune ca ministrul cu pusculita a fost un ins inteligent, ci ca s-au tinut ..

Alte articole despre: Emil Boc guvern, ministere impartire PSD

Categorie: Opinii 1331 vizite [ Ziare.com ]