Toyota Motor l-a confirmat pe Akio Toyoda drept noul sau presedinte, marti, promovandu-l pe nepotul fondatorului companiei la conducerea liderului in productia mondiala de automobile.
Toyoda, de 53 de ani, si o noua echipa de management, care include patru noi vicepresedinti executivi si opt noi membri ai conducerii vor fi nevoiti sa gaseasca solutii pentru vanzarile foarte slabe si pierderile record anuale, inregistrate in luna martie, relateaza Reuters.
Toyoda a fost principalul candidat pentru conducerea companiei fondate de bunicul sau, in 1937, promovand de doua ori mai repede decat predecesorul sau. Tatal sau, Shoichiro Toyoda, face parte, de asemenea, din conducere.
Pentru a avea si o voce "tanara", dupa promovarea veteranilor din companie, Toyota l-a readus in cadrul conducerii pe Yoshimi Inaba, care a plecat de pe pozitia de vicepresedinte executiv in 2007, pentru a conduce un aeroport construit cu fonduri din partea producatorului auto.
Vanzarile la nivel mondial ale productorului japonez de automobile Toyota Motor au scazut cu 27 de procente, la 1,767 milioane de unitati, in primul trimestru din 2009.
Astfel, compania si-a mentinut suprematia in acest domeniu, situandu-se inaintea producatorului german Volkswagen, care a raportat vanzari de 1,4 milioane de de masini, in aceeasi perioada, relateaza Reuters.
Compania mama, care exclude divizia de camioane si masinile distribuite de subsidiarele Hino Motors si Daihatsu Motor, vanzarile Toyota au scazut cu 28 de procente, la 1,53 de milioane de vehicule.
Toyota a suferit din cauza prabusirii cererii pe doua dintre cele mai mari piete de desfacere ale sale, Statele Unite si Japonia, in timp ce Volkswagen s-a bucurat de cresteri in China, Germania si Brazilia, unde statul ofera ajutoare pentru achizitionarea unui automobil nou.
In acesta luna, Japonia va lansa, la randul sau, un program "Rabla", prin care va oferi o anumita suma de bani pentru masinile foarte vechi, la achizitionarea uneia noi.
Toyota Motor estimeaza o scadere cu 20 de procente a numarului de masini produse in acest an.
Astfel, compania construi 6,5 milioane de autoturisme, fata de cele 8,2 milioane de anul trecut, potrivit ziarului Chunichi, preluat de Reuters.
Aceasta va marca cea mai slaba productie a Toyota din 2003. Reprezentantii companiei au anuntat un target de vanzari de sapte milioane de masini. Decizia de a diminua productia a fost luata pentru ca detine stocuri mult mai mari, comparativ cu anii trecuti.
Daca piata mondiala de autovehicule continua sa se deterioreze, Toyota ar putea produce mai putin de trei milioane de masini in Japonia, numarul minim posibil pentru a putea mentine numarul de angajat la nivelul actual.
La bursa, actiunile companiei au cazut cu 1,1 procente, ajungand la 2,780 yeni/actiune, in timp ce indicele Nikkei a crescut cu 0,7 procente.
Toyota Motor a anuntat ca va retrage 1,35 milioane de masini din gamele Vitz, Belta si Ractis, pentru a repara unele probleme detectate la centurile de siguranta si sistemul de evacuare a gazelor de esapament.
Masinile au fost construite intre ianuarie 2005 si aprilie 2008, relateaza Reuters. Producatorul va retrage 525.898 masini Vitz, Belta si Ractis si 830.000 masini din subgama Vitz, numita Yaris pe piata din Europa, si Belta.
Compania a luat aceasta decizie in urma descoperirii unor probleme la centurile de siguranta, unele componente topindu-se la activarea sa. De asemenea, tevele de esapament risca sa se sparga.
Toyota nu a anuntat cat va costa retragarea automobilelor.
Toyota, unul din marii producatori auto din lume, micsoreaza salariile directorilor filialelor din Statele Unite si scade productia in unele fabrici din Mexic, Canada si SUA, pentru a reduce costurile.
Compania anuntase anterior ca va afisa primele pierderi operationale la nivel de grup din istoria sa de 70 de ani. Asemenea producatorului nipon, companiile auto din toata lumea reduc productia, in contextul cererii scazute, informeaza NewsIn citand BBC News.
"Speram ca noile masuri ne vor ajuta sa ne oraganizam, in timp ce locurile de munca vor fi protejate", a declarat Jim Wiseman, vicepresedintele companiei.
Grupul a anuntat ca salariile directorilor ar putea scadea cu 30%, inclusiv o reducere cu 5% a platilor si eliminarea primelor.
Toyota va reduce productia unor fabrici din Statele Unite intre doua si opt zile, in aprilie, in timp ce saptamana de lucru va fi scurtata la altele.
Producatorul auto a redus deja productia, dupa ce vanzarile au scazut cu 15% in 2008, in Statele Unite, cea mai mare piata de desfacere a companiei.
Apple este considerata cea mai admirata companie, potrivit unui top realizat de revista Fortune, pe baza unui sondaj in randul oamenilor de afaceri.
Desi starea de sanatate a directorului executiv, Steve Jobs, a ajuns pe prima pagina a ziarelor, compania fiind invinuita ca ar fi ascuns adevarul in aceasta privinta pentru a nu cobori valoarea actiunilor, clientii au ramas fideli, scrie Fortune.
In prima parte a anului, Apple a livrat 22,7 milioane de iPod-uri, cu trei procente mai mult decat anul trecut, 2,5 milioane de computere Mac si 4,4 milioane de iPhone-uri.
Berkshire Hathaway ocupa pozitia a doua, mai ales datorita proprietarului sau, magnatul american Warren Buffet, admirat pentru faptul ca nu se teme sa-si recunoasca propriile greseli.
Grupul sau de companii a pierdut 49% din valoarea actiunilor fata de luna decembrie a anului 2007, pe fondul investitiilor mai putin inspirate in Wells Fargo, U.S. Bancorp si American Express.
Chiar si in conditiile unei piete auto dezastruoase, Toyota Motor reuseste sa obtina voturi din partea oamenilor de afaceri. Pe langa gigantii americani GM si Chrysler, producatorul japonez se tine inca tare, desi a anuntat pierderi de patru miliarde de dolari in 2008, primele din 1950.
Inovatia este motorul din spatele Google si motivul principal pentru prezenta in acest top. Numele sau a devenit atat de popular incat a fost transformat in verb (sinonim al cautarii pe internet) si a fost introdus in dictionarul englez.
...
Toyota Motor, cel mai mare producator de autoturisme din lume, ar putea sa isi revizuiasca in scadere cu 7 la suta tintele pentru vanzarile din 2009, la mai putin de 9 milioane de masini.
Vanzarile Toyota vor continua probabil sa scada anul viitor, in contextul diminuarii accentuate a cererii de autovehicule, ce se intinde din Statele Unite pana pe piete emergente, cum ar fi China, potrivit cotidianului japonez Chunichi Shimbun, citat duminica de Reuters.
Toyota, care a socat investitorii luna aceasta diminuandu-si semnificativ tinta de profit pe anul fiscal actual, a precizat ca la sfarsitul lunii viitoare va anunta si noile estimari pentru vanzari.
In august, producatorul de automobile revizuise in scadere cu aproape 7 la suta estimarile pentru vanzari, la 9,7 milioane de autovehicule de la 10,4 milioane de masini, dupa ce scumpirea carburantilor a afectat cererea de masini mari si camionete de pe piata nord-americana.
Grupul Toyota, care include Daihatsu Motor si producatorul de camioane Hino Motors, a vandut anul trecut 9,3 milioane de vehicule, dar estimarile pentru vanzarile din acest an sunt pesimiste, in contextul in care Toyota incetineste sau diminueaza productia la uzinele din mai multe piete.
Producatorul auto Toyota Motor va concedia 3.000 din cei 6.000 de angajati sezonieri la fabricile din Japonia.
Decizia a fost luata din cauza crizei financiare cu care industria auto se confrunta si totodata a scaderii vanzarilor la nivel mondial, informeaza Bloomberg.
"Scaderea cererii pentru export are un impact semnificativ asupra productiei din Japonia. Este putin probabil ca fabricile sa fie inchise, dar daca situatia degenereaza, liniile de productie vor trebui oprite iar planurile cu privire la deschiderea de noi unitati vor fi amanate", a declarat Hirofumi Yokoi, analist al firmei de consultanta auto CSM Worldwide.
Exporturile Japoniei la nivel global au scazut in octombrie pana la cel mai mic nivel al ultimilor sapte ani iar vanzarile din SUA, cea mai importanta piata de desfacere a Toyota, au inregistrat un declin de 23%.
Programul Rabla din Statele Unite a sporit vanzarile Ford, Toyota si Honda, clientii indreptandu-se catre masini mai eficiente din punctul de vedere al consumului de combustibil.
Pe de alta parte, Chrysler si General Motors au inregistrat, in continuare, scaderi ale vanzarilor, relateaza Associated Press.
Programul de casare, care s-a incheiat pe 24 august, a oferit americanilor dornici de a-si cumpara o noua masina cate 4.500 de dolari si a crescut vanzarile cu 690.114 unitati, cele mai multe in luna august.
Ford Motor a vandut 181.826 de masini, fata de numarul de 155.117 unitati in aceeasi perioada a anului trecut, cand preturile mari pentru combustibili si nesiguranta economica a lasat show-room-urile goale.
De asemenea, Toyota Motor si Honda Motor au inregistrat cresteri de vanzari, cu 6,4 procente, respectiv 9,9 procente.
In schimb, vanzarile Chrysler au scazut cu 15 procente, pana la 93.222 de unitati, fiind intrecuta de Hyundai si Kia, care, impreuna, au vandut peste 100.600 de masini.
General Motors a inregistrat o scadere de 20 de procente, pana la 245.550 de masini, stocurile sale ajungand la cel mai redus nivel istoric, de 379.000 de unitati, potrivit reprezentantilor companiei.
Cel mai mare producator auto, Toyota Motor, estimeaza pierderi anuale de 8,6 miliarde de dolari, din cauza vanzarilor in scadere.
In primul trimestru din acest an, compania a redus dividendele, pentru prima data incepand din 1994, relateaza Reuters.
Pentru anul fiscal ce se va incheia in martie 2010, Toyota estimeaza pierderi operationale de 850 de miliarde de yeni, mai mult decat dublul estimat de analisti.
Reprezentantii producatorului au declarat ca se asteapta ca vanzarile globale sa scada cu 14 procente, la 6,5 miliarde de yeni, in perioada 2009 - 2010.
O alta companie, Fuji Heavy Industries, din care Toyota detine 16,5 procente, a anuntat pierderi de 5,8 miliarde de yeni, in anul fiscal 2008 - 2009.
In acest an, Toyota va lansa a treia generatie de Prius si a anuntat ca ii va scadea pretul.
Compania Toyota Motor a lansat oferte de plecari voluntare pentru 18.000 de angajati, dintre cei 30.000 de lucratori din America de Nord.
In acelasi timp, compania va reduce salariile conducerii, din cauza diminuarii vanzarilor, informeaza AP.
"Luam aceste masuri, pas cu pas, sperand ca vom reusi sa protejam locurile de munca", a declarat Jim Wiseman, vicepresedintele Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America.
Reprezentantii companiei au afirmat ca vor reduce zilele de productie, in aprilie, in mai multe fabrici din Statele Unite. Angajatii vor avea un program redus, iar conducerea va micsora salariile pentru aceasta perioada.
Masurile luate de Toyota vizeaza protejarea lucratorilor, conducerea companiei asteptandu-se la pierderi de cinci miliarde de dolari, in luna martie. Reprezentantii companiei au declarat ca acest eveniment este fara precedent in cei 70 de ani de functionare.
"Am decis sa introducem acest plan, de plecari voluntare, pentru ca productia continua sa scada in America de Nord. In acest fel incercam sa ne protejam angajatii si locurile de munca", a declarat Yuta Kaga, purtator de cuvant al Toyota. In luna ianuarie, vanzarile Toyota au scazut cu 34%, in Statele Unite.
Unul din cei mai mari producatori auto la nivel global, Toyota, si-a revizuit prognozele pentru 2009 si planuieste sa construiasca doar 6,6 milioane de unitati din cauza crizei financiare.
Toyota Motor Corp a refuzat sa comenteze datele publicate de AP, potrivit carora nivelul productiei companiei va fi in 2009 cel mai scazut din ultimii sase ani.
Din cauza declinului inregistrat de toate pietele auto, producatorul japonez de autovehicule a raportat in martie prima scadere a veniturilor inregistrata din 1950 si pana in prezent.
Ultima data cand Toyota a redus productia globala sub 6,5 milioane de unitati a fost in 2003 cand, potrivit datelor oficiale ale companiei, numarul autoturismelor iesite de pe portile uzinelor constructorului a ajuns la 6,1 milioane.
De asemenea, in tandem cu celelalte companii japoneze producatoare de autovehicule, Toyota se asteapta ca in anul fiscal 2008 sa inregistreze o pierdere de pana la 350 miliarde de dolari, in comparatie cu anul 2007 cand a raportat un profit castigat de 1,72 mii de miliarde de yeni.
Actiunile Toyota sunt cotate la 3,030 yeni pe bursa din Tokyo, in scadere cu 1.9%, din cauza schimbarilor la nivel de management anuntate de companie.
Toyota Motor Corp ar putea reduce cheltuielile de capital cu 30-40% fata de 2008, in anul financiar ce va incepe in aprilie 2009, ca reactie la scaderea drastica a vanzarilor de autoturisme, a anuntat luni cotidianul japonez Nikkan Kogyo.
Toyota si companiile concurente reduc nivelul productiei, in contextul in care conditiile dificile de creditare si accentuarea nesigurantei investitorilor au afectat vanzarile de autoturisme la nivel mondial. Vanzarile din Statele Unite, cea mai mare piata auto din lume, au scazut in noiembrie la cel mai mic nivel din 1982, informeaza Reuters.
Toyota, cel mai mare producator auto din lume, a creat un comitet de urgenta, condus de presedintele Katsuaki Watanabe, ce are rolul de a spori profitabilitatea in urmatoarele luni, pentru a evita o noua coborare a estimarilor de castiguri.
Luna trecuta, compania a revizuit in scadere cu 1.000 miliarde yeni (aproximativ 10,8 miliarde dolari) previziunile legate de profitul operational anual, la 600 miliarde yeni.
Grupul a amanat deschiderea unor noi intreprinderi si va reduce locurile de munca, precum si cheltuielile de dezvoltare.
O purtatoare de cuvand a declarat ca Toyota isi revizuieste toate planurile de cheltuieli de capital, in scopul de a reduce investitiile pentru anul viitor, insa nu a decis amploarea reducerii.
"Evident, toate companiile isi reduc in prezent productia. Daca piata americana si yenul se mentin la nivelul actual, va fi dificil pentru Toyota sa obtina profit ...
Toyota Motor Corp, cel de-al doilea fabricant de autoturisme din lume, estimeaza prima pierdere operationala din ultimii 71 de ani, din cauza scaderii drastice a vanzarilor in America de Nord si Europa si pe fondul aprecierii yenului.
Toyota prevede ca pierderile din anul financiar ce se va incheia in martie s-ar putea ridica la 150 miliarde yeni, comparativ cu estimarea anterioara, ce presupunea un profit operational de 600 miliarde yeni,informeaza Bloomberg.
Producatorul auto a coborat estimarile cu privire la profitul net cu 91%, la 50 miliarde yeni.
Aceasta este cea de-a doua coborare a previziunilor de castig, in contextul in care recesiunea mondiala afecteaza cererea de autoturisme.
Ca raspuns la aceasta situatie, presedintele Toyota, Katsuaki Watanabe, a redus numarul contractelor de munca si productia.
Honda Motor Co, principalul concurent al grupului din Japonia, si-a redus, de asemenea, estimarile de profit, dupa ce yenul s-a apreciat cu 25% in fata dolarului.
"Reducerile de costuri efectuate de Toyota nu pot face fata prabusirii vanzarilor", a declarat Koichi Ogawa, manager de portofolii in cadrul Daiwa SB Investments Ltd.
"Toata lumea are de suferit de pe urma acestei situatii", a spus acesta.
Ultima oara cand Toyota a afisat pierderi operationale a fost in anul ce s-a incheiat in martie 1938, a declarat purtatorul de cuvant Hideaki Homma.
Vanzarile fabricantului auto pe piata americana, in mod normal cea mai profitabila, au scazut in ...
Toyota Motor Corp, cel mai mare producator auto din lume, a anuntat ca va reduce productia mai multor fabrici din America de Nord in urmatoarele luni.
Scopul acestei actiuni este de a injumatati stocul de autoturisme, in contextul crizei economice mondiale, informeaza Reuters.
Titlurile Toyota s-au apreciat cu aproape 3% la bursa din Tokyo, depasind media pietei. Fabricantii de autoturisme se confrunta cu scaderea vanzarilor in pietele mature din America de Nord, Europa si Japonia, precum si cu incetinirea vanzarilor in pietele emergente precum India, China si Rusia.
Toyota, care a avertizat ca va afisa in acest an prima pierdere operationala din istorie, a precizat ca stocurile de autoturisme din America de Nord acopera 80-90 zile, dublandu-se in ultimul an.
Grupul spera sa reduca stocurile la jumatate pana in al doilea trimestru. Toyota a anuntat saptamana trecuta ca va opri productia fabricilor japoneze pentru 11, zile in februarie si martie.
"Nivelul actual al stocurilor este un record pentru Toyota, desi scaderea pietelor este fara precedent, deci majorarea stocurilor este inevitabila", a declarat Yasuaki Iwamoto, analist in cadrul Okasan Securities.
"Vanzarile scad cu 30-40% in fiecare luna, iar acest ritm este nemaiintalnit pentru Toyota si pentru industria auto in ansamblu. Producatorii auto trebuie sa faca fata situatiei prin reduceri de productie, cat mai repede posibil", a subliniat Twamoto.