Constructorul nipon Toyota va decis sa renunte la activitatea competitionala din Formula 1 din cauza problemelor financiare.
Presedintele companiei, Akio Toyoda, a afirmat, miercuri, in cadrul unei conferinte de presa, ca situatia financiara precara a stat la baza renuntarii.
"Avand in vedere situatia economica actuala, nu avem alta solutie decat sa ne retragem din Formula 1. Este o decizie grea si dureroasa pentru aceasta companie", a spus Akio Toyoda, care a izbucnit in lacrimi in fata jurnalistilor.
Retragerea celor de la Toyota vine la un an dupa ce Honda a spus adio "Marelui Circ", echipa devenind ulterior Brawn GP.
Cu doar cateva zile inainte de anuntul celor de la Toyota constructorul de pneuro Bridgestone a facut public faptul ca nu va mai continua colabrarea cu echipele din Formula 1.
Toyota a debutat in Formula 1 in urma cu 7 ani, si a adunat pana acum 139 de Mari Premii la care a participat. performantele sunt insa destul de modeste, niponii mandrindu-se trei pole-position si cu locul 4 ocupat in clasamentul constructorilor in anul 2004.
(M.D.)
BMW-Sauber, Brawn GP, Scuderia Ferrari, McLaren Mercedes, Red Bull Racing, Renault, Scuderia Toro Rosso si Toyota au anuntat oficial ca vor organiza o competitie separata de FIA incepand din 2010.
Comunitatea Formulei 1 este in stare de soc dupa ce nu mai putin de 8 echipe dintre cele 10 prezente pe grila de start au anuntat ca vor crea o competitie separata de FIA incepand din sezonul viitor, anuntandu-si practic retragerea din ceea ce a devenit un Mare Circ in adevaratul sens al cuvantului.
Reunite sub umbrela Formula One Teams' Association, BMW-Sauber, Brawn GP, Scuderia Ferrari, McLaren Mercedes, Red Bull Racing, Renault, Scuderia Toro Rosso si Toyota au organizat joi noapte o intalnire la fabrica echipei Renault de la Enstone (Marea Britanie), pentru a lua o decizie finala in privinta ultimei oferte formulate de FIA pe tema regulamentului tehnic din sezonul 2010.
La scurt timp dupa finalizarea intalnirii, FOTA a emis un comunicat de presa prin care isi exprima frustrarea fata de tentativa FIA a dezbina echipele si, in acelasi timp, anunta ca nu va renunta la conditiile puse initial pentru inscrierea in sezonul 2010.
Prin urmare, echipele sustin ca singura metoda de a rezolva conflictul este crearea unei competitii proprii, total separata de FIA.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
FIA a anuntat ca a ajuns la un acord cu FOTA prin care echipele vor continua sa participe in Formula 1 si in sezonul viitor.
Max Mosley, presedintele FIA, a anuntat miercuri ca a ajuns la o intelegere cu echipele FOTA in privinta bugetului pentru sezonul urmator si ca acestea vor concura in Formula 1 si in 2010.
In urma acestui acord, echipele FOTA vor renunta la planurile pentru organizarea unei competitii paralele cu Formula 1.
De asemenea, Max Mosley a confirmat ca nu va candida pentru un nou mandat de presedinte la expirarea actualului termen in luna octombrie. "Nu voi putea candida din nou, pentru ca acum avem pace in Formula 1", a declarat britanicul la Paris.
Anuntul refertor la pactul incheiat intre FIA si FOTA vine la capatul unei intalniri a Consiliului Mondial la care au participat, printre altii, Mosley, Luca di Montezemolo, presedintele Ferrari si al FOTA, precum si Bernie Eclcestone, detinatorul drepturilor comerciale ale competiei.
Desi initial se vehicula ca Consiliul Mondial va continua sa sprijine initiativele lui Mosley in privinta regulamentului, lucrurille au luat o intorsatura neasteptata in beneficiul Formulei 1, iar conflictul este aproape de a fi stins.
La inceputul saptamanii trecute, Ferrari, McLaren, BMW Sauber, Renault, Toyota, Red Bull, Toro Rosso si Brawn GP au anuntat ca au inceput pregatirile pentru crearea unei competitii paralela dupa ce negocierile initiale cu FIA au esuat.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Reglementarile anuntate de FIA prvind reducerea costurilor din Formula 1 ar putea face victime in randul echipelor ce concureaza in Marele Circ.
Toyota, Red Bull si Toro Rosso au anuntat ca se gandesc sa se retraga din Formula 1 daca FIA nu va renunta la prevederile anuntate in ultima perioada.
Federatia Internationala de Automobilism (FIA) a oficializat, pe 30 aprilie, propunerea facuta anterior pentru reducerea drastica a costurilor incepand din sezonul 2010.
Pe langa impunerea unui buget maxim voluntar de 40 de milioane de lire sterline, forul mondial a confirmat ca realimentarea cu combustibil in timpul curselor va fi interzisa incepand din sezonul 2010.
Decizia forului mondial va aduce inevitabil o noua modificare in aspectul monoposturilor, intrucat acestea vor trebui sa aiba rezervoare mai mari de combustibil.
In ciuda protestelor, Max Mosley nu este dispus sa renunte, dupa ce Lola, Aston Martin, Prodrive si USF1 si-au anuntat intentia de a se inscrie in Marele Circ daca aceste prevederi vor fi adoptate din 2010.
Team-urile Brawn GP, Williams si Force India si-au dat acordul pentru noile reglementari, cele trei echipe avand cele mai mari probleme financiare.
Publicatia germana Auto Motor und Spor sustine ca sistemul de evacuare al noului monopost Ferrari F60 incalca regulamentul tehnic pentru sezonul 2009.
Decizia Scuderiei Ferrari de a renunta la testele de la Algarve din aceasta saptamna ar putea avea cu totul alte cauze decat vremea nefavorabila.
Potrivit informatiilor furnizate de publicatia germana Auto Motor und Sport, mai multe echipe din Formula 1 au observat ca sistemul de evacuare al noului monopost F60 are o constructie care contravine regulamentului tehnic pentru sezonul 2009!
Oficialii echipelor au putut constata aceste nereguli intrucat, conform noului regulament, toate "apendicele" montate pe monopost pentru imbunatirrea aerodinamicii au fost eliminate.
Mai mult decat atat, Auto Motor und Sport sustine ca noul F60 a avut si cateva probleme la aripa fata in timpul primelor teste de pe circuitul de casa de la Mugello.
Sursa citata mentioneaza ca celelalte echipe care si-au prezentat deja monoposturile pentru 2009, Renault, Williams, McLaren si Toyota, sunt "in regula" din acest punct de vedere.
Articol preluat de pe www.automarket.ro
Echipele McLaren, BMW, Renault, Toyota si Brawn GP trebuie sa renunte la conditiile impuse Federatiei Internationale de Automobilism pentru a putea participa in 2010 la CM de Formula 1. "Dupa incheierea procesului de inscriere pentru editia 2010 a Campionatului Mondial de Formula 1, au fost confirmate urmatoarele echipe: Ferrari, Toro Rosso, Red Bull, Williams, Force India, McLaren-Mercedes, BMW Sauber, Renault, Toyota si Brawn GP, carora li se adauga Campos, USF1 si Manor, care nu figurau
Categorie: Alte sporturi 38 vizite [ Gardianul ]
FORMULA 1 Si in acest an castigatorul din GP2 a fost promovat in Formula 1. Daca in 2006 in respectiva situatie s-a aflat Lewis Hamilton, acum fericitul se numeste Timo Glock. Germanul s-a inteles cu echipa nipona, urmand a semna un contract pentru trei ani. Pentru ca angajamentul sa fie posibil BMW a renuntat la orice drept asupra pilotului folosit la teste in sezonul trecut. Glock are 25 de ani si a mai concurat in F1 pentru Jordan, in 2004, cand l-a inlocuit pe Giorgio Pantano pentru patru
Categorie: Alte sporturi 126 vizite [ ProSport ]
Mai multi constructori participanti in Formula 1 i-au cerut presedintelui FIA, Max Mosley, sa renunte la functie dupa ce a fost implicat intr-un scandal sexual, informeaza Reuters. Reprezentantii Mercedes, BMW, Honda si Toyota au dat publicitatii comunicate in care il critica pe Mosley dupa ce tabloidul britanic News of the World a prezentat imagini si inregistrari video in care presedintele FIA era insotit de cinci prostituate. "Toyota Motorsport nu poate aproba un astfel de comportament, care
Categorie: Alte sporturi 224 vizite [ Gardianul ]