Trafic locomotive patrimoniu

Trafic cu locomotive de patrimoniu in Hunedoara

Joi, 23 Iulie 2009, ora 19:50 Comenteaza acest articol | 3 comentarii

Ofiterii delegati din cadrul Serviciului de Investigatii Criminale Hunedoara efectueaza cercetari intr-un dosar privind exportul ilegal a sase locomotive cu abur, susceptibile a face parte din patrimoniul national.

Un cetatean austriac, Georg Hocevar, care detine o firma in comuna hunedoreana Criscior, este suspectat ca a facut trafic cu aceste locomotive.

Astfel, anchetatorii au stabilit ca, in perioada 2002 - 2005, locomotivele au fost achizitionate si apoi exportate ilegal de societatea austriacului, valoarea estimativa a prejudiciul fiind de 158.000 euro.

"Administratorul societatii, un cetatean strain, a obtinut de Directiile Judetene de Cultura Hunedoara si Cluj certificate de export ilegale, desi bunurile in cauza nu au fost expertizate in prealabil pentru a se stabili daca fac parte din patrimoniul cultural national.

Doua dintre locomotivele exportate fac parte dintr-o serie unicat de sapte locomotive, fabricate special pentru Romania in anul 1908, in Austria.

In cursul cercetarilor au fost efectuate mai multe perchezitii la sediul societatii din Criscior si la sediile celor doua directii de cultura, fiind identificate alte 20 de locomotive de diferite tipuri si piese de schimb ale unor astfel de utilaje, care au fost lasate in custodie, cercetarile continuand pentru stabilirea provenientei acestora", a declarat subinspectorul Bogdan Nitu, purtatorul de cuvant al IPJ Hunedoara.

Potrivit anchetatorilor, in acest caz sunt cercetate si alte persoane, ..

Alte articole despre: trafic locomotive patrimoniu, locomotive Hunedoara, export ilegal locomotive abur

Categorie: Eveniment 518 vizite [ Ziare.com ]

CFR isi inchiriaza garile cu 5 lei pe luna, doar pentru angajati!

Duminica, 26 Octombrie 2008, ora 09:05 Comenteaza acest articol | 1 comentarii

Aflata in topul societatilor cu datorii catre stat si furnizori, Compania de Cai Ferate isi permite sa inchirieze o parte din patrimoniu cu doar cativa lei pe luna.

Dupa ce traficul de calatori s-a redus substantial, garile au fost inchiriate una cate una sau au cazut, cu buna stiinta, in proprietatea angajatilor, care au platit pe ele de cateva zeci de ori mai putin decat valoarea pietei.

Angajatii mai nevoiasi, care nu au avut de unde da cateva mii de euro pe o gara s-au improprietarit singuri.

Un exemplu in acest sens este gara Barzesti din judetul Vaslui, aflata in proprietatea Regionalei CFR Iasi, care a devenit inaccesibila calatorilor dupa ce un instructor din cadrul Regionalei CFR Iasi a inchiriat o parte a acesteia si o considera proprietate privata.

Initial, in 2006, Ovidiu Gheorghe Chis, instructor la Scoala de Mecanici de locomotiva, a inchiriat cladirea la un pret de doar 45 de lei pe luna. Cu timpul, el a modernizat-o, a schimbat geamurile, si-a facut gospodarie zootehnica si a facut gard pe peronul statiei, blocand accesul calatorilor, scrie Evenimentul Zilei.

Tot pe raza Regionalei Iasi, statia vasluiana Docaneasa a fost adjudecata cu doar 220 de milioane de lei vechi, acum doi ani, cand Directia Generala de Finante Galati a scos mai multe gari la vanzare, din cauza datoriilor la stat ale Regionalei CFR Iasi. Aceasta a fost cumparata de fiica unui fost ceferist, care nu mai intentioneaza acum sa mai "mentina specificul obiectivului".

Oamenii ..