Ministerul Transporturilor a aprobat miercuri, 17 aprilie indicatorii tehnico-economici pentru achiziția a 9 trenuri electrice noi și a 23 de locomotive, investiție care are asigurată o
Infrastructura feroviară din România este lăsată în paragină de decenii, motiv pentru a ajuns extrem de deteriorată, generând scăderea rușinoasă a vitezei medii de circulație a trenurilor.
CFR Calatori suspenda temporar circulatia unor trenuri internationale cu destinatiile Bulgaria, Ungaria si Republica Moldova, in vederea combaterii raspandirii infectiei cu Covid-19, informeaza
Zapada si viscolul au pus stapanire pe Romania. Numeroase judete din Muntenia, Moldova si Dobrogea s-au aflat sub avertizari de cod portocaliu si galben, iar efectele nu au intarziat sa apara.
Abia dupa 14 ani de la prabusirea podului feroviar peste Arges de la Gradistea, CFR a lansat, in sfarsit, o licitatie pentru constructia unuia nou. Odata finalizat, acest pod le va permite trenurilor
Din cauza ca podul feroviar peste raul Arges de la Gradistea este dezafectat, toate trenurile care circula pe ruta Bucuresti-Giurgiu fac un ocol mare prin Videle. Pentru un calator, asta insemna si
17 ministri ai Transporturilor n-au reusit, in 13 ani, nici macar sa repare un pod feroviar peste Arges construit in timp record de inginerii englezi, in secolul al XIX-lea.
Statia Gara de Nord din Capitala nu este operabila in perioada 22-25 iunie 2010, intre orele 00.05 - 04.20 din cauza unor lucrari de reabilitare a Pasajului Rutier Basarab.
Trenuri, ambulante si zeci de masini au ramas blocate in nameti. Situatia este mai dificila in judetele Olt, Arges, Teleorman si Mehedinti, din cauza viscolului si a zapezii.