O companie privată de transport feroviar ce operează pe cele mai căutate destinații de vacanță ale românilor, adică Valea Prahovei și Constanța, a cumpărat din China o garnitură de tren
Ministerul Transporturilor a aprobat miercuri, 17 aprilie indicatorii tehnico-economici pentru achiziția a 9 trenuri electrice noi și a 23 de locomotive, investiție care are asigurată o
CFR Călători a reintrodus anul trecut, după o pauză de opt ani, serviciul Intercity, iar în 2024 un număr de 16 garnituri vor fi puse la dispoziţia călătorilor pe rutele pe care viteza şi
CFR Călători anunţă că, în anul 2023, a transportat cu aproximativ 5% mai mulţi călători decât în 2022. Anul trecut, 450 de locomotive şi automotoare şi 1.000 de vagoane s-au aflat în
Industria siderurgică din România operează în prezent la aproximativ un sfert din capacitatea pe care o avea în 1989, trecând printr-un amplu proces de restructurare care a implicat reducerea
Preşedintele Autorităţii pentru Reformă Feroviară (ARF), Ştefan Roşeanu a anunțat, marți, 30 ianuarie, că producătorul polonez de material rulant Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz Spolka
Transportul feroviar este cel mai sustenabil mijloc de călătorie. Pe liniile electrificate, unde se poate utiliza inclusiv energie obținută din surse regenerabile, trenurile au capacitatea de a
Lucrările de reabilitare a liniei de cale ferată Simeria – Gurasada se vor încheia în primăvara anului viitor, astfel că din a doua jumătate a lui 2024 trenurile vor putea circula cu viteza
Traficul feroviar se desfăşoară cu restricţii de viteză, marţi, pe tronsoane din Regionalele Bucureşti, Craiova, Timişoara şi Cluj, măsura fiind implementată pentru circulaţia trenurilor
Asociaţia Pro Infrastructură a atras atenția într-un comunicat despre situația reconstrucției rețelei de cale ferată, acuzând statul român și CFR de „blocaje birocratice spectaculoase”
Trenul prezidențial se va pune miercuri după amiază în circulație, pe ruta București-Constanța și retur, potrivit unui document obținut de Club Feroviar. Garnitura va fi tractată de una
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) prezentat, în cadrul unei dezbateri organizate la Constanța, proiectele prioritare ale României pe infrastructură în următorii ani.
Gara de Nord este cea mai mare stație feroviară a României, situată în București. Din această gară pleacă și sosesc zilnic aproape 200 de trenuri, drept urmare nu este de mirare că fluxul
Trei persoane au ajuns la spital, după ce mecanicul unui tren de călători nu a oprit la semnalul roșu și a intrat într-un marfar, în județul Teleorman, luni dimineață, 13 martie.
Trenul este cel mai sigur, rapid, ieftin, confortabil și mai puțin poluant miljoc de transport terestru. Însă această afirmație nu se aplică României, unde oamenii preferă să stea ore în
37 de trenuri electrice produse în Polonia vor circula pe șinele din România cu 160 km/h. O singură astfel de garnitură are peste 300 de locuri pe scaune.
Infrastructura feroviară din România este lăsată în paragină de decenii, motiv pentru a ajuns extrem de deteriorată, generând scăderea rușinoasă a vitezei medii de circulație a trenurilor.
Trenurile Intercity revin pe cele mai circulate rute feroviare din țară din data de 11 decembrie, după opt ani de pauză. Pe unele tronsoane, în special în zona Transilvaniei, acestea vor
Trenurile Intercity vor fi din nou puse în circulație de CFR după opt ani de pauză. Cu toate acestea, vor circula cu viteze sub 60 km/oră ținând cont că nu există garnituri noi și nici
Mii de camioane de marfă tranzitează zilnic punctele de frontieră ale României. Media anuală a timpilor de așteptare la granițele Europei este de 6-8 ore. În acest timp transportatorii, fie
În plin sezon al concediilor de vară, când companiile aeriene anunță zilnic zboruri anulate sau întârziate pe aproape toate rutele din Europa, turiștii au început să caute alte variante de
Contractul de achiziţie pentru 20 de rame electrice de lung parcurs (RE-IR) a fost semnat vineri între Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), în calitate de autoritate contractantă, şi
Noul Mers al trenurilor 2021-2022 prevede circulaţia zilnică, în medie, a 1.200 de trenuri operate de CFR Călători, în funcţie de perioada din an, conform unui comunicat al companiei.
Viteza medie a trenurilor de marfă în România este de 16 km/h, iar tranzitul între Constanţa şi Curtici durează între 7 şi 12 zile, în funcţie de cantitatea transportată, arată