Surse din cadrul companiei BMW au confirmat faptul ca noul M5 F10 va avea un motor V8 supraalimentat si au dezvaluit ca gama de modele M nu va fi marita cu niciun model in perioada urmatoare.
O sursa din cadrul companiei BMW a confirmat faptul ca noul M5 F10 va fi echipat cu un motor V8 twin-turbo. Cilindreea si puterea noului propulsor nu au fost dezvaluite, dar acesta ar putea fi derivat din unitatea V8 utilizata de modelele X5 M si X6 M.
Totodata, bavarezii au dezvaluit ca ar putea renunta la versiunea sedan a lui M3, oferind acest model doar in versiunile Coupe si Cabrio, iar viitorul BMW Seria 3 GT nu va fi disponibil si in versiune M.
Cat despre urmatoarele modele modificate de divizia M a celor de la BMW, viitorul Seria 1 nu va fi printre acestea, iar gama nu se va mari cu niciun model. Vestea este oarecum trista pentru fanii BMW, dar logica in conditiile actuale ale pietei. Producatorul bavarez nu face decat sa raspunda cererii inregistrate de modelele sale, oferind ceea ce considera ca este necesar pe piata auto internationala.
Dezvoltarea unei versiuni M a unui model de nisa precum Seria 5 GT sau Seria 3 GT este extrem de costisitoare, iar introducerea acesteia in productie nu ar fi rentabila nici macar pe termen lung. Simpla adaugare a unui motor M pe unul dintre cele doua modele nu este suficienta, deoarece modelele M de la BMW sunt create special pentru a oferi performante sporite, iar schimbarea motorului este doar unul dintre pasii necesari pentru ...
BMW a reusit sa castige, pentru al patrulea an consecutiv, unul dintre cele mai importante premii ale industriei auto: International Engine of the Year (Motorul Anului).
Marele Premiu i-a fost acordat motorului twin-turbo pe benzina de 3.0 litri (306 CP) care se regaseste sub capota Seriei 1 (135i), Seriei 3 (335i) si a lui X6 (xDrive35i). Propulsorul BMW a castigat, de asemenea, si la o categorie separata, "Motoare intre 2.5 si 3.0 litri".
Acestea nu au fost insa singurele distinctii oferite grupului BMW. Astfel, motorul care a primit anterioarele Mari Premii in 2006 si 2007, V10-le de 5.0 litri, si-a adjudecat premiul pentru "Motoare peste 4.0 litri" iar unitatea de 1.6 litri de pe Mini si Mini Clubman a primit prima pozitia in categoria "Motoare intre 1.4 si 1.8 litri".
Mai mult, "Cel mai bun motor lansat in ultimul an" face parte tot din Grupul BMW, fiind vorba de dieselul twin-turbo de 2.0 litri de pe Seria 1 123d. BMW a reusit sa isi spulbere concurentii si la categoria "Motoare intre 3.0 si 4.0 litri", unde premiantul a fost V8-ul de 4.0 litri de pe actuala genaratie a lui M3.
"Castigarea International Engine of the Year este o mare realizare si subliniaza capacitatea tehnica si implicarea inginerilor si designerilor BMW. Insa a castiga acest premiu la o distanta clara in patru ani consecutivi e un lucru fara precedent. Motoarele Grupului BMW care au castigat categoriile concursului au fost, in multe dintre cazuri, in competitie cu alte produse ale ...
Categorie: Alte sporturi 1575 vizite [ Ziare.com ]
Noua generatie a Seriei 7 de la BMW va fi lansata in 7 iulie, conform BMWBlog.com.
Pe langa data lansarii, site-ul BWMBlog.com ofera si alte detalii extrem de interesante legate de viitoarele motorizari si optiuni de echipare ale celei mai luxoase berline BMW.
Astfel, aflam ca versiunea de baza se va putea baza pe motor twin-turbo V8 pe care il regasim sub capota lui X6, topul de gama urmand sa aiba parte de un V12 care se va distinge prin patru terminatii patrate ale sistemului de evacuare.
Printre optiunile care vor putea fi abordate de clientii noului Seria 7 se vor numara transmisia cu opt trepte sau directia integrala, transmisia integrala urmand sa faca si ea parte din lista de optionale oferita de BMW.
Din punct de vedere estetic, Seria 7 nu se va distinge foarte mult de stilul cu care BMW ne-a obisnuit in ultimii ani. Noua generatie va prelua elemente distinctive ale lui X5 si X6, urmand sa pastreze insa spiritul elegant si high-class mai ales in ceea ce priveste liniile generale. Spatele va fi schimbat si se va transforma intr-un tuseu de eleganta.
Prima prezentare a modelului in "carne si oase" va avea loc la Salonul Auto de la Paris, in septembrie. Lansarea de piata va avea loc la putin timp dupa aceea.
Stire preluata de pe site-ul Automarket.ro
Automarket va prezinta, in exclusivitate pentru Romania, imagini cu noul BMW M5, care poarta denumirea interna F10 si are un motor V8 twin-turbo.
Fotografii de la Carpix au surprins viitorul BMW M5 F10 pe circuitul Nurburgring din Germania. Dupa cum stiti, viitorul BMW M5 va renunta la motorul V10 in favoarea unui V8 twin-turbo, similar cu cel prezent pe modelele X5 M si X6 M. De data aceasta, exemplarul surprins de cei de la Carpix ne dezvaluie o parte din stopuri si profilul modelului.
Stopurile lui M5 F10 includ o serie de LED-uri, care formeaza un design similar cu cel prezent pe Seria 5 GT. Acest exemplar este primul M5 F10 surprins de fotografii spion de la Carpix echipat cu asemenea stopuri, semn ca acestea sunt extrem de apropiate de cele prezente pe versiunea de productie a acestui model.
Capota lui BMW M5 a primit o umflatura deja caracteristica modelelor M, iar posteriorul beneficiaza de patru tevi de evacuare, la fel ca noile modele din aceasta gama. Discurile de frana perforate sunt prezente pe toate cele patru roti, iar etrierii au dimensiuni impresionante. Sub capota va sta un motor V8 twin-turbo, care va dezvolta in jur de 571-612 CP ( intre 420 si 450 kW), care va fi cuplat la o transmisie secventiala cu opt trepte, dezvoltata de ZF.
In premiera pentru gama BMW, modelul M5 F10 ar putea beneficia si de tehnologia Efficient Dynamics, care va ajuta acest model de performanta sa fie mai rapid si mai ecologic. Viitorul BMW M5 F10 va fi disponibil pe ...
Viitorul competitor al lui Mercedes CLS, Audi A7, va fi disponibil atat intr-o versiune coupe cu patru usi, cat si intr-o versiune cabrio.
Modelul A7 va fi construit la fabrica Audi din Neckarsulm si va fi lansat in preajma anului 2011. Data de lansare a acestui model a fost amanata cu cateva luni din cauza contextului economic mondial. Audi promite sa creeze si versiune S7, respectiv RS7 ale noului sau model.
Modelul german va avea o gama bogata de motorizari, ce va contine o versiune hibrida si o versiune echipata cu un V10 de 600 CP. Trenul de rulare hibrid care va fi implementat pe A7 va debuta pe modelul Q5, si este realizat cu ajutorul unui propulsor diesel si un motor electric.
Gama A7 va fi propulsata de unitati V6, care vor dezvolta intre 204 CP si 300 Cp. Propulsoarele V8 ale gamei S7 vor dezvolta intre 300 si 400 CP, pe cand modelul RS7 este echipat cu un V10 twin-turbo, care promite circa 600 CP. Audi RS7 va fi lansat la doi ani de la introducerea pe piata a lui A7.
Versiunile de baza ale modelului A7 vor fi echipate cu o transmisie manuala cu sase trepte, o transmisie automata cu opt trepte fiind disponibila optional. Modelele echipate cu un propulsor mai puternic vor fi echipate cu o transmisie DSG cu sapte trepte.
Primele informatii releva faptul ca sistemul de tractiune integrala quattro va fi oferit in standard pentru toate modelele ce vor fi vandute in Statele Unite ale Americii, pe cand modelele europene ar putea primi si o versiune cu ...
BMW X6 va fi lansat in data de 31 mai in toate showroom-urile BMW din tara.
Chiar din dotarea standard, BMW X6 este echipat cu tehnologia revolutionara xDrive de tractiune integrala si este primul automobil din lume care ofera Dynamic Performance Control (Control Dinamic al Performantei) pentru o agilitate unica, stabilitate a directiei, precizie si tractiune in orice situatie.
Distributia variabila a puterii este astfel asigurata nu numai intre puntea fata si cea spate - prin intermediul xDrive -, ci si intre cele doua roti spate, datorita Dynamic Performance Control.
BMW X6 este dotat cu primul motor V8 pe benzina din lume ce are turbina si convertorul catalitic amplasate in sectiunea V dintre cele doua randuri de cilindri. Acest aranjament inovator asigura dimensiuni deosebit de compacte si ajuta la reducerea pierderilor de presiune la admisie si evacuare. Puterea maxima a noului X6 este de 407 CP la 5.500-6.400 rot/min, in timp ce cuplul maxim de 600 Nm se realizeaza intre 1.750 si 4.500 rot/min.
Gama de motoare mai include: un motor Twin Turbo cu sase cilindri (306 CP), un motor diesel cu sase cilindri cu Variable Twin Turbo (286 CP) si un motor diesel cu sase cilindri cu supraalimentare (235 CP).
BMW X6 va fi disponibil in Romania incepand cu 48.950 de euro (fara TVA) pentru versiunea X6 xDrive30d, pretul de top fiind stabilit pentru X6 xDrive 35d (52.500 euro fara TVA).
Stire preluate de pe site-ul Automerket.ro
Atat soferii cat si inginerii stiu ca reteta de succes pentru o masina de curse sau o super masina sport este data de proportia dintre greutate si putere. Astfel, un model coupe de 300 CP cu o masa 1350 kg intrece lejer un sedan cu acelasi motor, dar cu o greutate de 2000 kg.
Topul realizat incearca sa combine cele mai puternice motoare si cele mai usoare caroserii.
Iata primele 10 clasate:
1. Koenigsegg CCX (foto)
Motorizare: twin-turbo de 4.7 litri V8 ce dezvolta 806 CP.
Greutate: 1180 kg
0-100 km/h in: 3,2 secunde
Viteza maxima: 415 km/h
Pret: 930,000 $
2. Saleen S7 Twin Turbo
Motorizare: Twin-turbocharged de 7.0 litri V8 ce dezvola 750 CP
Greutate: 1340 kg
0-100 km/h in: 3.4 secunde
Viteza maxima: 402 km/h
Pret: 585,000 $
3. Bugatti Veyron 16.4
Motorizare: 8.0 litri W-12 quad-Turbo ce dezvolta 1001 CP
Greutate: 1891 kg
0-100 km/h in: 2.5 secunde
Viteza maxima: 407 km/h
Pret: 1,450,000 $
4. Mosler MT900
Motorizare: 7.0 litri V-8 Twin-Turbo ce dezvolta 535 CP
Greutate: 1110 kg
0-100 km/h in: 3.2 secunde
Viteza maxima: 321 km/h
Pret: 229,000 $
5. Lamborghini Murcielago LP640
Motorizare: 6.5 litri V-12 ce dezvolta 640 CP
Greutate: 1665 kg
0-100 km/h in: 3.4 secunde
Viteza maxima: 340 km/h
Pret: 325,200 $
...Continuarea pe Acasa.ro
Constructorul german BMW se pregateste de lansarea noului model 4x4, intitular X6.
Acoperisul acestui model seamana cu cel al modelului CLS de la Mercedes - Benz (eternul rival). CLS a avut un succes mare cu acest design, deci ne asteptam ca si BMW X6 sa fie un castigator. BMW X6 va avea standard 4 locuri. Un al cincilea loc va fi optional.
X6 copie trenul de rulare si ampatamentul de la modelul precedent, X5. Sistemul "Adaptive Drive" va veni standard impreuna cu bare anti ruliu si amortizoare reglabile.
Inginerii de la BMW si-au dorit ca acest model sa fie mult mai sportiv fata de X5, centrul de greutate fiind mai jos.
Grila fata, grilele pentru admisia de aer ce sunt mari fac ca BMW X6 sa aiba un design agresiv. In interior plansa de bord va fi noua, dar mai mult ca sigur gasim sistemul iDrive plus multe alte functii ce vor fi afisate pe un ecran destul de mare montat central in plansa de bord.
Motorizarea va fi la fel ca cea de la X5: motorul de 3000 cmc diesel si benzina, de 272 CP si 231 CP. O versiune twin turbo de 4800 cmc V8 cu 355 CP va fi pusa la dispozitie pentru clienti.
BMW X6 va fi cu cel putin 5.000 de euro mai scump ca BMW X5. Prima aparitie in public va fi in luna Septembrie la Frankfurt Motor Show iar productia acestuia va incepe in 2008 la fabrica din Spartanburg in SUA.