Articole despre "vanzari masini europa"

Vanzarile Dacia Logan in Europa, in crestere

Vanzarile Dacia Logan au crescut cu 42,6 la suta pe primele zece luni ale anului, cu 89.775 unitati comercializate.

Dacia profita, in ciuda scaderii pietei auto din Europa, de cererea de masini cu un raport echilibrat calitate/pret, potrivit publicatiei Automotive News Europe.

"Dacia Logan rezista bine crizei auto deoarece dintotdeauna in Europa a existat o piata pentru clienti pragmatici care doresc o combinatie intre pret, echipare si versatilitate, cum este Dacia Logan", a spus Arnault Barral, director de marketing Dacia Renault.

De asemenea, Dacia beneficiaza si de lansarea modelului Sandero. Vanzarile Logan le-au depasit deja pe cele din 2007, cand Dacia a vandut 80.000 de unitati Logan in Europa.

Vanzarile Dacia cresc pe piata europeana comparativ cu anul trecut, Dacia inregistrand cresteri cu 23 la suta in Germania, 74,7 la suta in Italia, ambele piete inregistrand scaderi in noiembrie, de 17,7 la suta, respectiv 30,23 la suta comparativ cu aceeasi luna a anului trecut.

In Romania, vanzarile de autoturisme Dacia pe piata romaneasca au scazut in luna noiembrie cu 52 la suta, la circa 4.600 unitati, fata de aproximativ 9.000 unitati in noiembrie 2007.

Alte articole despre: vanzari Dacia Logan, Vanzari Dacia Europa

Categorie: Afaceri 1442 vizite [ Ziare.com ]

Seful Renault: Anul 2010, la fel de dificil ca 2009 pentru piata auto

Directorul executiv al grupului francez Renault, Carlos Ghosn, se asteapta ca anul 2010 sa fie "la fel de dificil ca 2009", pe masursa ce criza de pe piata auto mondiala conrinua.

Ghosn, care este director executiv si al grupului partener japonez Nissan, spune ca se asteapta ca Europa sa fie printre ultimele regiuni din lume care sa inregistreze cresteri, alaturi de Japonia, informeaza Reuters.

Potrivit lui Ghosn, Statele Unite si alte mari regiuni emrgente vor trece pe crestere in primele trei luni ale lui 2010, in timp ce Europa si Japnia isi vor reveni abia in primele trei luni ale lui 2011.

"Ma astept ca anul 2010 sa fie la fel de dificil ca 2009. Nu ma astept la o revenire instantanee", a spus Ghosn, care a adaugat ca programele de tip "Rabla" din Europa vor fi dificil de oprit. El militeaza pentru o terminare treptata a acestor programe, pentru a preveni o lovitura puternica pentru pietele auto.

Alte articole despre: CEO Renault criza, criza piata auto, crestere vanzari masini

Categorie: Afaceri 214 vizite [ Ziare.com ]

Concedieri masive la fabricile de masini din Europa

Constructorii de masini fac restructurari masive si in Statele Unite, dar si in Europa, concediind mii de angajati, din cauza pierderilor cauzate de cresterea pretului petrolului.

Ford si General Motors au inchis fabricile din Statele Unite si au pastrat la capacitati maxime fabricile din Europa pentru a acoperi pierderile, insa in ultimul timp companiile incep sa reduca salariile si sa concedieze angajati si in Europa.

In Franta, Renault va concedia 4.000 de angajati, iar Ford intentioneaza sa inchida fabrica din Southampton, Marea Britanie. Volvo va aplica un plan de disponibilizare a 2.000 de angajati la o fabrica din Suedia. Unele companii cauta amplasamente noi pentru fabrici, unde mana de lucru este mai ieftina.

Conform reprezentantilor Renault, valul de concedieri nu va afecta si Romania.

"Fabrica din Romania nu este vizata de acest plan al celor de la Renault", a declarat Constantin Stroe, vicepresedintele Dacia pentru EVZ.

Declinul continuu al vanzarilor cauzat de cresterea pretului petrolului, si implicit al benzinei, a dus la aceste reduceri drastice de personal.

Alte articole despre: fabrici, masini, concedieri, Europa

Categorie: Afaceri 1480 vizite [ Ziare.com ]

Criza a ucis industria auto din estul Europei?

Recesiunea globala a distrus industria auto din Europa de Est, care a fost motorul cresterii in regiune in ultimii ani, sunt de parere analistii.

Cu exceptia statelor in care exista prime de casare, inmatricularile de masini noi din Europa de Est au scazut dramatic. Insa, mai important este faptul ca industria auto, orientata spre exporturi, si sectoarele aditionale au fost devastate de prabusirea cererii pe pietele esentiale, precum Europa de Vest si Rusia.

Avand in vedere natura flexibila si tehnologia avansata a fabricilor de profil, o redresare economica graduala, atat pe plan intern, cat si pe pietele principale pentru exporturi, ar trebui sa ajute domeniul sa isi revina.

Totusi, planurile ambitioase pe termen mediu si lung, puse la cale inainte de inceperea crizei, au fost abandonate. Intre timp, marile companii auto au renuntat la relocarea activitatilor cu valoare adaugata, cum ar fi cercetarea si dezvoltarea, in zona Europei de Est, asa cum ar fi trebuit sa se intample.

In Rusia, cea mai mare piata din regiune, vanzarile de masini au scazut cu 48%, in prima jumatate din 2009, iar in Ungaria cu 50 de procente. Vanzarile din tarile baltice stau si mai prost, cu un declin de 60 - 70%.

Romania, cel mai mare producator de masini din Europa Centrala, nu a publicat cifrele pentru primele sase luni, insa, cel mai probabil, a inregistrat o contractie in domeniu, potrivit The Economist.

Doar pietele din Slovacia, Cehia si Polonia au reusit sa creasca in ..

Alte articole despre: industria auto Europa Est, scadere productie auto

Categorie: Afaceri 1414 vizite [ Ziare.com ]

Ion Tiriac negociaza o afacere de 300 de milioane de euro cu Ford

Ion Tiriac, care detine compania Romcar, reprezentantul Ford pe piata locala, vrea sa realizeze incepand cu vara lui 2010 un joint-venture cu producatorul american pentru importul marcii.

De la 1 august 2010, Ford va demara direct si activitatea de vanzari si are doua posibilitati: sa-si creeze o companie pe care sa o controleze in proportie de 100% sau sa prelungeasca parteneriatul cu Tiriac intr-o firma in care sa-si imparta actionariatul.

O astfel de asociere presupune un business de 300 de milioane de euro. Tiriac e interesat de afacere si pentru ca vanzarile Ford au reprezentat cam jumatate din castigul sau pe 2008, potrivit Ziarul financiar.

"Grupul Tiriac are 7-8 marci in portofoliu pentru care inca detine importul. Exceptie este Mercedes-Benz, unde s-a creat un joint-venture. Exista aceeasi posibilitate si cu Ford. Dar asta decid ei, deoarece ei sunt posesorii marcii. Dar Romcar este axat pe nisa Ford si aici ramane. Celelalte segmente le-am acoperit cu alte companii din cadrul Tiriac Holding", a explicat Ion Tiriac pentru ZF.

"Nu comentam daca vom face sau nu un joint-venture cu Ion Tiriac pentru o companie nationala de vanzari. Exista negocieri in prezent", a precizat si Ingvar Sviggum, vicepresedintele Ford Europa pentru vanzari.

Alte articole despre: Ion Tiriac import Ford, Tiriac import masini

Categorie: Afaceri 2118 vizite [ Ziare.com ]

Fiat vrea sa infiinteze un gigant de 100 de miliarde de dolari

Dupa ce a achizitionat o parte din Chrysler, Fiat are planuri pentru cumpararea GM Europa si crearea unei noi companii.

Daca Fiat reuseste, noua firma creata din combinarea celor trei, ar deveni una dintre cele mai mari din lume, fiind detronata doar de Toyota, si va genera venituri de 100 de miliarde de dolari anual, relateaza CNN.

Vanzarile companiei ar ajunge, astfel, la 6 - 7 milioane de masini pe an.

Sergio Marchionne, directorul executiv al Fiat, a declarat ca strategia sa este sa separe divizia de baza, Fiat Auto, si sa o lipeasca de Opel/Vauxhall, Saab si alte operatiuni ale GM Europa.

Saptamana trecuta, Fiat a fost de acord sa cumpare 20 de procente din Chrysler, dupa ce producatorul american si-a declarat falimentul.

"Este o solutie foarte simpla la o problema foarte spinoasa", a declarat Marchionne.

Seful Fiat spera ca tranzactia cu GM Europa sa fie terminata pana la sfarsitul acestei luni, iar inregistrarea noii companii, ce s-ar putea numi Fiat/Opel, pana la sfarsitul lunii august.

Luni, Marchionne se intalneste cu oficialitati din guvernul german, pentru a discuta preluarea Opel, divizia GM din aceasta tara. Fiat spera sa primeasca ajutor din statului german. In schimb, va mentine deschisa fabrica din Germania, desi ar putea reduce forta de munca.

Alte articole despre: Fiat cumpara GM, GM Europa tranzactie, formare gigant auto

Categorie: Afaceri 886 vizite [ Ziare.com ]

Fiat va produce masini in China

Producatorul italian de automobile Fiat a semnat un acord cu grupul chinez Guangzhou Automobile Industry, pentru a fabrica masini si motoare in China, incepand din a doua jumatate a anului 2011.

Investitia totala se va ridica la 400 de milioane de euro, relateaza Reuters.

Dupa o prima parte a dezvoltarii proiectului, Fiat va produce 140.000 de masini si 220.000 de motoare pe an, in fabrica din China. Aceste numere vor putea fi ridicate la 250.000, respectiv 300.000, cand se va ajunge la capacitate maxima. Primul model produs in China va fi Linea.

Fiat a cautat mult timp un partener in China, unde vanzarile de masini cresc, in contradicitie cu piata scazuta din Europa si Statele Unite.

In 2007, compania s-a restras dintr-un joint venture cu Nanjing Automotive, in 2007, si a planuit un acord cu Chery Automobile, care a fost amanat de producatorul chinez.

Fiat si Chrysler, pe care a preluat-o de curand, au o productie combinata de aproximativ 4,2 milioane de masini pe an, fiind pe locul al cincilea la nivel mondial, la egalitate cu Hyundai Motor.

In China, vanzarile de masini au crescut cu 47% in mai, la 829.100 de unitati, comparativ cu anul precedent.

Alte articole despre: Fiat productie China, Guangzhou Automobile Industry

Categorie: Afaceri 332 vizite [ Ziare.com ]

Fiat, pierderi de 168 mil. euro in T2

Fiat a inregistrat in trimestrul doi din 2009 pierderi nete de 168 mil. euro, ca urmare a declinului vanzarilor de camioane, peste asteptarile analistilor, care estimau un rezultat negativ de 158,4 mil. euro.
Scaderile vanzarilor de camioane (-43%) si ale livrarilor de utilaje (-21%) au determinat, totodata, anularea efectelor benefice pe care cresterea livrarilor de masini in Europa Occidentala le-a adus grupului auto italian. De asemenea, anticiparile companiei vizavi de evolutia pietei

Categorie: Afaceri 18 vizite [ Financiarul ]

Fiat a raportat pierderi de 168 mil. euro in T2

Grupul auto italian Fiat a raportat, ieri, pierderi nete de 168 de milioane de euro pentru trimestrul al doilea, peste asteptari, in conditiile in care scaderea vanzarilor de camioane a anulat efectul pozitiv al livrarilor mai mari de masini in Europa Occidentala, potrivit Bloomberg. In intervalul similar din 2008, Fiat a obtinut un profit net de 604 milioane de euro. Analistii anticipau ca producatorul auto italian va consemna pierderi de 158,4 milioane de euro.

Veniturile s-au redus cu 23%

Categorie: Afaceri 37 vizite [ Financiarul ]

Criza internationala se va resimti mai puternic in Romania

Cresterea exporturilor si interesul consumatorilor din Europa Centrala ar trebui sa ajute multe tari din regiune sa depaseasca turbulentele de pe pietele internationale mai bine decat economiile mature din Occidentul bogat, ceea ce nu este, insa, si cazul Romaniei, arata o analiza a Reuters.

Incetinirea cresterii economice din Statele Unite si din zona euro se va resimti cu certitudine in tarile foste comuniste din Europa, mai ales in cele care au probleme cu deficitul bugetar sau cel extern.

Cele trei state cu cele mai bune evolutii din regiune - Polonia, Slovacia si Republica Ceha - sunt bine protejate, spun analistii, citati de Reuters.

Cresterea economica rapida si costurile relativ mici ale fortei de munca fac aceste tari mai atractive pentru investitori, iar aceste state beneficiaza si de finantari de miliarde de euro de la Uniunea Europeana care le ajuta in procesul de convergenta cu statele dezvoltate.

Creditarea ipotecara, desi in crestere exploziva, se deruleaza in general fara instrumentele derivate complexe care au generat daune de miliarde de dolari unora din bancile occidentale.

Cererea interna continua sa incurajeze cresterea economica fara sa creeze o spirala fragila a creditarii, iar piata principala pentru exporturile in crestere din regiune - zona euro - pare sa fi evitat pana acum efectele cele mai rele ale incetinirii cresterii economice din Statele Unite.

"Tarile europene emergente par a fi bine pozitionate pentru a depasi mai ...

Alte articole despre: criza economica, Romania, international

Categorie: Afaceri 1899 vizite [ Ziare.com ]

Cele mai ravnite branduri de lux

Ravnita de cei mai multi consumatori, marca italiana Gucci este totodata si cea mai bine vanduta, noteaza Adevarul. Daca banii nu ar fi o problema, lista de cumparaturi a celor mai multi dintre noi ar include cu siguranta o masina editie limitata si o casa de cateva milioane de dolari.

Cand vine vorba despre bradurile de lux, Gucci este favorit, dupa cum arata un studiu realizat de compania de cercetare Nielsen, in 48 de tari. Astfel ca nu este de mirare ca vanzarile producatorului de lux sunt in continua crestere inca din anul 2004.

Unul din cinci consumatori din intreaga lume si-ar cumpara un produs Gucci daca banii nu ar fi o problema pentru ei. In ultimii doi ani, Gucci a reusit sa-si pastreze echitatea brandului intr-un sector foarte competitiv si schimbator.

Studiul anual realizat de Nielsen a fost facut in urma intervievarii a 25.000 de consumatori din 48 de state din intreaga lume. In urma cu doi ani, in acelasi raport, Gucci a impartit locul fruntas cu Giorgio Armani, care de atunci a cazut pe pozitia a patra in preferintele consumatorilor.

Producatorul de lux Gucci, detinut de grupul PPR, a cunoscut o crestere de 10% odata cu inaugurarea a noi magazine in Asia si Europa de Est, anul trecut.

Dupa Gucci, Chanel si Calvin Klein sunt brandurile la care consumatorii ravnesc cel mai mult. Brandul Chanel, infiintat de Coco Chanel in 1909, este in prezent condus de creatorul de moda Karl Lagerfeld.

De cand producatorul de cravate Phillips Van Heusen a ..

Alte articole despre: branduri, gucci, lux, chanel, calvin klein

Categorie: Afaceri 1634 vizite [ Ziare.com ]