Vanzari masini europa

Europenii nu mai cumpara masini

Joi, 16 Aprilie 2009, ora 11:06 Comenteaza acest articol

Vanzarile auto din Europa au scazut cu 17,2% in primul trimestru din 2009, martie fiind a 11-a luna consecutiva in care s-a inregistrat un declin in acest domeniu.

Estimarea a fost facuta de asociatia producatorilor de masini din Europa, ACEA European, care numara si vehiculele vandute de Opel/Vauxhall, ce se apropie de faliment cu pasi repezi, potrivit Reuters.

In luna martie, picajul a fost mai putin abrupt, cu o scadere de noua procente in inregistrarile de masini noi, comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut.

In Europa de Vest, vanzarile au scazut cu 8%, in luna martie, la 1,43 de milioane de masini, in ciuda unei cresteri de 39,9% in Germania, cea mai mare piata din regiune, unde guvernul a stabilit un program "Rabla".

Asemenea sisteme au propulsat si vanzarile din Franta, cu opt procente, dar si in Italia, cu 0,2 procente.

In schimb, vanzarile din Marea Britanie au scazut cu 30,5 procente, iar in Spania cu 38,7 procente.

Volkswagen a ramas grupul cu cele mai mari vanzari, desi au scazut cu 9,4 procente, la 714.453 unitati.

Alte articole despre: vanzari masini Europa, scadere vanzari automobile

Categorie: Consumator 841 vizite [ Ziare.com ]

Romanii nu-si mai cumpara masini de lux

Vineri, 30 Octombrie 2009, ora 07:55 Comenteaza acest articol | 3 comentarii

Daca cu ceva timp in urma romanii figurau la loc de cinste in topul celor cu cele mai scumpe masini din Europa, piata automobilelor premium si de lux trece prin aceleasi suferite ca si restul pietei de automobile.

Desi la inceputul anului dadea semne ca ar reusi sa reziste crizei economice, Ziarul Financiar precizeaza ca vanzarile de autoturisme scumpe au scazut brusc.

Astfel, in primele luni ale anului, rezultatele anuntate de marcile cu pretentii au aratat o scadere mai mica decat cea a intregii industrii, astfel ca toata lumea era convinsa ca macar aceasta parte va rezista crizei.

La principalele trei branduri premium, Audi, BMW si Mercedes, scaderile s-au plasat in prima parte a lui 2009 intre 30% si 50%. Pdata cu venirea verii insa, cifrele s-au schimbat radical. Mercedes-Benz, de exemplu, cea mai vanduta marca premium, in 2009, in Romania, a scazut de la volume de 120-150 de unitati lunar la 79 de autoturisme in iulie, 69 in august si 68 in septembrie.

Acelasi lucru s-a petrecut cu Audi, care vindea, in medie, 150 de unitati in primele sase luni, iar in august a ajuns la 94 si la 80 in septembrie. In cazul celorlalte marci, cu volume mult mai mici, situatia a devenit si mai disperata.

Range Rover, de exemplu, nu a inmatriculat nicio masina anul acesta, problemele survenind, probabil, si ca urmare a vanzarii acestei marci catre grupul indian Tata, iar Aston Martin a vandut doar un automobil.

Nici in zona de lux situatia nu sta cu mult mai roz, ...

Alte articole despre: masini de lux, vanzari masini lux, romani masini de lux

Categorie: Consumator 655 vizite [ Ziare.com ]

3 din 10 romani isi vor cumpara masina in urmatorii 7 ani

Marti, 28 Octombrie 2008, ora 14:59 Comenteaza acest articol

Numarul de masini noi comercializate in Romania la mia de locuitori va creste in urmatorii cinci - sapte ani la 300 fata de 210 cat este in prezent, a declarat marti directorul proiectului de dezvoltare al Ford Europa pentru Romania, Valdimir Vosicky.

Reprezentantul Ford a apreciat ca in aceeasi perioada de timp va scadea si varsta parcului auto national de la 15 ani pana la 14,5 ani, iar vanzarile de masini noi vor atinge 2,3 milioane unitati.

"In cinci-sapte ani varsta parcului auto se poate reduce la 14,5 ani, iar numarul masinilor ar putea creste pana la 300 de unitati pe mia de locuitori. Vanzarile de masini noi vor atinge 2,3 milioane de unitati", a mai spus Valdimir Vosicky.

Din datele prezentate marti de Ford, compania estimeaza o crestere lenta a pietei auto, dar stabila de pana la 50.000 unitati pe an, adica cu 15%, informeaza NewsIn.

Potrivit reprezentantului Ford, parcul auto din Romania numara in prezent aproximativ 4,5 milione de unitati cu o varsta medie de 15,5 ani, in comparatie cu Cehia, care are 4,1 milioane de masini, cu o medie de 13 ani sau Polonia, care detine un parc de 12,8 milioane de masini, cu o varsta de 14 ani.