Articole despre "vanzari masini europa"
Rezultatele 1 - 15 din 41 (0.169 secunde)
Numarul masinilor noi inmatriculate in Europa a scazut cu 8%
Numarul masinilor noi inmatriculate in Europa a scazut cu 8% in 2008, ca urmare a crizei financiare care a afectat drastic sectorul auto in semestrul al doilea, a anuntat miercuri seara principala federatie din sectorul auto din Germania (VDA).
In 2008, au fost inmatriculate 14,7 milioane de autoturisme noi, cu 8% mai putin decat in 2007, precizeaza VDA, intr-un comunicat difuzat cu o zi inainte de publicarea oficiala a cifrelor pentru Europa, arata AFP.
Vanzarile de masini in Europa de Vest au scazut, de asemenea, cu 8%, la 13,6 milioane de autoturisme in 2008. In conditiile in care in primul semestru vanzarile de masini nu au scazut decat cu 3%, in trimestrul al doilea, s-au diminuat cu 15%, potrivit VDA.
In tarile est-europene intrate ultimele in Uniunea Europeana (UE), vanzarile de masini nu au scazut, insa, decat cu 1% in 2008, se mai arata in comunicatul VDA.
Alte articole despre: masini noi inmatriculate, efect criza financiara, vanzari masini Europa
Din cauza vanzarilor in scadere piata auto se situeaza la nivelul din 1999
Piata auto a inregistrat o scadere la un nivel care nu a mai fost atins din 1999, in contextul crizei financiare globale, astfel ca inmatricularile de masini noi din primele 11 luni ale 2008 au scazut cu 53% fata de aceiasi perioada din 2007, potrivit unui comunicat transmis vineri de APIA.
,,Ultimele date referitoare la piata auto din Europa, arata o deteriorare continua a pietei, cu scaderi ce nu s-au mai intalnit din '99 incoace. Astfel, daca la nivelul UE 27, inmatricularile de autoturisme noi din luna noiembrie 2008 au fost cu circa 26% mai mici decat cele din noiembrie 2007 (cu o scadere generala la 11 luni de 7,1%), in Romania inregistram un volum cu circa 53% mai mic decat cel din 2007 (numai 13.700 unitati fata de 29.000) si cu o scadere generala de 7,5% la nivelul celor 11 luni" potrivit NewsIn.
Principalele cauze ale scaderilor din ultima perioada au fost determinate atat de criza financiara globala care se resimte intr-o anumita masura si in Romania, in special in ceea ce priveste restrangerea creditului, dar mai ales intrarilor masive de vehicule uzate, care pana la mijlocul lunii decembrie au beneficiat de taxe reduse. Pentru a se redresa, industria auto are nevoie de o politica sectoriala de descurajare a intrarilor de autovehicule vechi si poluante, dublata de derularea unui program de innoire a parcului auto, astfel de masuri fiind avute in vedere peste tot in lume.
Pe piata din Romania, APIA confirma o scadere cu 39,5% a vanzarilor la autoturismele ...
Alte articole despre: scadere vanzari masini, piata auto romania, criza financiara globala, cumparare masini
Inmatricularile auto au crescut in iunie, pentru prima data in 14 luni
Inmatricularile de masini noi au crescut cu 2,4 procente, in Europa, in luna iunie, prima majorare a pietei auto din ultimele 14 luni, datorita primelor de casare oferite in mai multe tari.
In ultima luna, s-au inmatriculat 1,46 de milioane de masini noi in Europa, potrivit Asociatiei Productorilor Auto Europeni (APAE), relateaza The Wall Street Journal.
In prima jumatate de an, inmatricularile au scazut cu 11 procente, comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut, la 7,43 de milioane de masini.
Renault a inregistrat una dintre cele mai importante cresteri, de 3,4%, datorita vanzarilor masinilor ieftine Dacia.
In Europa de vest, inmatricularile au crescut cu 4,6 procente, la 1,38 de milioane de unitati, in luna iunie, insa au scazut cu 9% in perioada ianuarie - iunie, cu un numar de 6,98 de milioane de masini.
Alte articole despre: inmatriculari masini Europa, industrie auto Europa
Cine va fi cel mai mare constructor de masini?
In timp ce General Motors, fostul lider mondial al pietei auto, abia a scapat de faliment si se zbate sa-si revina dupa criza economica, batalia pentru primul loc in ierarhia producatorilor de masini se da intre japonezii de la Toyota si nemtii de la Volkswagen.
Ultimele evolutii ale pietelor mondiale arata insa ca suprematia unui asa-zis lider global poate fi oricand contestata de nou-veniti, deorece criza si recesiunea nu au facut altceva decat sa echilibreze balanta, reamintindu-le gigantilor ca nu sunt de neinlocuit si, in niciun caz, nu sunt singuri pe lume, arata revista Forbes.
Volkswagen este puternic in China si Europa, Toyota dicteaza in Japonia si Statele Unite, iar Fiat se vinde bine in Brazilia. Ford se vinde oriunde, dar incepe sa se clatine usor, sub presiunea noilor concurenti, pentru prima data in ultimele decenii. Hyundai si Kia vand masini ieftine in India si zona asiatica, avand curajul totodata sa incerce patrunderea in nisa limuzinelor.
Toti isi doresc insa o felie cat mai mare din piata mondiala si sunt dispusi pentru asta sa diversifice si sa-si asume riscuri, deoarece costurile au ajuns atat de mari in clipa de fata incat un volum al vanzarilor care sa garanteze profitul nu mai poate fi obtinut dintr-un singur loc.
Desi este greu sa pariezi pe castigator, in acest moment, o privire de ansamblu asupra pietelor lumii ne poate oferi o imagine destul de clara a sanselor si asteptarilor fiecaruia.
In China, de pilda, doua treimi din piata ...
Alte articole despre: lider piata auto, vanzari piata auto, producatori auto cota piata
Masinile care trebuiau casate in Germania, vandute in Europa de Est si Africa
O retea de infractori au vandut in tari din Europa de Est si Africa aproape 50.000 de masini care ar fi trebuit sa fie casate in Germania.
Serviciul de cercetare al infractionalitatii (BDK) din cadrul Politiei a anuntat ca 5-10% dintre automobile au ajuns sa fie exportate, desi figurau ca fiind masini casate, informeaza Financial Times.
Programul "Rabla" din Germaniaa reusit, teoretic, sa scoata din uz si sa caseze circa 1,7 milioane de masini mai vechi de noua ani.
Agentia guvernamentala Bafa, care gestioneaza programul de innoire a parcului auto, s-a aratat surprinsa de cifrele avansate de BDK si sustine ca nu a stiut de amploarea ilegalitatilor.
Ministrul de finante din Germania, Peer Steinbruck, a promis ca va demara o ancheta in acest caz.
In Germania prima de casare este 2.500 de euro, iar programul "Rabla" local a reusit sa creasca vanzarile de masini noi cu 30% la sapte luni, fata de aceeasi perioada a anului trecut, in pofida crizei.
Alte articole despre: masini Germania Europa, masini casate Germania
SUA si Europa nu reusesc sa tina pasul cresterii economice din Asia
In timp ce Germania, Franta sau Statele Unite se lauda cu majorari ale economiei de putin peste 0%, autoritatile anuntand iesirea din recesiune, statele asiatice inregistreaza cresteri spectaculoase.
Cele patru economii emergente din Asia care au dat publicitatii rezultatele pentru al doilea trimestru, China, Indonezia, Coreea de Sud si Singapore, au raportat cresteri medii de peste 10%.
Chiar si tarile mai bogate, care nu ajung la nivelul acesta, tot isi revin mult mai repede decat statele similare din Vest.
Astfel, Asia ar trebui sa inregistreze o crestere medie de 5% in acest an, in timp ce tarile din G7 vor avea o contractare de 3,5%. Cum a reusit continentul asiatic sa realizeze o asemenea redresare, se intreaba analistii de la The Economist.
Unii politicieni occidentali sceptici spun ca este doar o iluzie. Ei sustin ca pana si redresarea Chinei e falsa, cifrele inaintate de autoritati fiind cel putin ciudate: componentele produsului intern brut nu se aduna corect, iar rezultatele sunt mereu publicate suspicios de devreme.
Economia Chinei probabil a scazut mai accentuat la sfarsitul anului trecut, fata de cat au aratat cifrele oficiale, insa exista alti indicatori, cu o probabilitate mult mai mica de a fi modificati de autoritati, care confirma faptul ca tara isi revine puternic. Productia industriala a crescut cu 11% in primul semestru, consumul de electricitate s-a majorat, iar vanzarile de automobile sunt cu 70 de procente mai ridicate decat in urma ...
Alte articole despre: crestere economica Asia, crestere economica Europa, crestere economica SUA
Vanzarile auto in Europa ar putea sa scada cu 30% in acest an
Vanzarile de automobile din acest an in Europa ar putea sa scada cu pana la 30%, sustin reprezentantii constructorul japonez Toyota.
Chiar si in aceste conditii, Toyota doreste sa-si mareasca pana la 6% cota de piata, a declarat vicepresedintele grupului pentru Europa, Thierry Dombreval, dorind sa vanda in Europa, in acest an, 15 milioane de masini.
Reprezentantii Toyota nu sunt prea optimisti in ceea ce priveste soarta pietei auto, care s-ar putea ameliora cel mai devreme in doi ani, informeaza
Alte articole despre: piata auto, vanzari auto, toyota reduceri personal
Presa internationala: China a iesit la cumparaturi prin Europa
Ca urmare a vizitei oficiale pe care ministrul comertului chinez o efectueaza in Germania, cele doua tari au pus la punct contracte comerciale in valoare de peste 10 miliarde de dolari.
Ministrul chinez Chen Deming efectueaza, in momentul de fata, un tur comercial al Europei Occidentale, insotit de o delegatie cu reprezentantii a peste 200 de companii chineze, prin tari precum Gerrmania, Spania, Marea Britanie si Elvetia, incercand sa obtina acorduri comerciale in sectorul auto si cu firmele de electronice si tehnologie, informeaza Deutsche Welle.
In Germania au fost perfectate, in total, 36 de contracte cu producatorii auto Audi, BMW, Daimler si VW, in conditiile in care sectorul auto este in mod aparte sub presiune in perioada aceasta, vanzarile fiind direct afectate de adancirea recesiunii economice mondiale.
In cadrul intalnirii de la Berlin dintre ministrul comertului chinez si omologul sau german, ambii s-au declarat impotriva protectionismului si au sustinut liberul schimb ca factori cheie pentru depasirea crizei economice in ambele tari.
"Protectionismul nu va salva economia globala ci, din contra, va adanci criza", a declarat reprezentantul guvernului comunist. "Dorim sa ramanem fideli deschiderii internationale. Nu vom adopta masuri protectioniste". Chen a mai subliniat, de asemenea, ca Germania este cel mai important partener economic al Chinei in Europa.
Ministrul german Karl-Theodor zu Guttenberg a declarat, la randu-i, ca cele doua tari care sunt ..
Alte articole despre: China, Germania, criza financiara, industria auto, Europa
Romanii isi cumpara tot mai multe masini noi
Numarul inmatricularilor de masini noi de pe piata nationala a fost de 149.803 unitati in primul semestru, mai mare cu 4,5% fata de perioada similara din 2007, Romania ocupand locul 11 in Uniunea Europeana conform cresterii inregistrate.
Potrivit Asociatiei Europene pentru Industria Auto, la nivelul Uniunii Europene, numarul inmatricularilor de masini noi a scazut in semestrul I cu 2,3%, pana la 8,1 milioane de unitati, comparativ cu primele sase luni ale anului trecut cand au fost inmatriculate 8,29 milioane vehicule, informeaza Newsin.
In Europa Centrala si de Est cele mai mari cresteri au fost inregistrate in Lituania (36,2%), Bulgaria (20,5%), Slovacia (19,3%), dar si Polonia unde au fost inmatriculate 152.485 masini, mai mult cu 2,4% fata de anul anterior.
Cea mai mare descrestere a avut-o Letonia, unde s-au inmatriculat doar 11.722 masini, in primul semestru, mai putin cu 32,2% fata de 2007.
In ceea ce priveste marcile, cele mai mari vanzari au fost inregistrate de grupul Volkswagen cu 1,63 milioane unitati vandute (mai putin cu 1,9% fata de anul trecut), urmat de PSA Group cu circa un milion de masini vandute si de GM Group cu 825.988 unitati.
Vanzarile Dacia au crescut cu 6,4% in Europa pana la 90.657 unitati, comparativ cu 85.212 unitati vandute anul trecut. In tarile occidentale, vanzarile Dacia au avut un avans mult mai mare in primul semstru cand au fost vandute 45.253 unitati, in crestere cu 37,5% fata de anul trecut.
Numarul inmatricularilor ...
Alte articole despre: Dacia, Inmatriculari, Automobile, masini noi
Cetatenii din Europa Centrala prefera masini second hand fabricate in tara lor
Romanii, cehii, maghiarii, polonezii si slovacii prefera masinile second hand fabricate in tara lor, arata un studiu realizat de grupul AAA Auto.
Automobilistii romani prefera ca masina second hand marca locala Dacia, iar vanzarile de masini Dacia Logan, Dacia Solenza si Dacia Supernova totalizeaza 14% din piata, anunta NewsIn.
"Se pare ca, in ciuda efectului de globalizare a pietei de automobile asupra preferintelor consumatorilor, ei inca apreciaza marcile locale traditionale.
Popularitatea lor este determinata de vanzarile mari, extinderea retelelor de service si adesea si de preferintele asiguratorilor", a declarat vicepresedintele AAA Auto, Matyas Korinek.
In Cehia, compania Skoda ocupa 37% din piata de masini second hand, iar modelele Skoda Fabia, Skoda Felicia si Skoda Octavia sunt cele mai vandute masini.
O situatie similara se intalneste si in Slovacia, unde Skoda Auto este considerata a fi o firma locala. Skoda Fabia, Skoda Felicia si Skoda Octavia ocupa de asemenea primele trei locuri si au aproape 36% din piata de masini second hand locala.
Compania Suzuki are o cota peste medie in Ungaria, fiind de asemenea considerata locala datorita fabricii din Ungaria. Cele mai vandute masini second hand sunt Suzuki Swift, Suzuki Ignis si Suzuki Vagon R+. Aceste modele, de origine japoneza, reprezinta 18% din vanzarile totale ale centrelor de masini AAA Auto in Ungaria.
In Polonia, unde firma Opel are linii de asamblare pentru masinile ...
Alte articole despre: cetateni, Europa Centrala, masini, second hand, fabricare, tara
Piata auto europeana revine la crestere
Dupa luni intregi de scaderi dramatice, vanzarile de autoturisme din Europa au inceput sa creasca.
Astfel, in luna septembrie, au fost inmatriculate peste 1,38 de milioane de autovehicule noi, cu 6,3 procente mai mult decat in perioada similara din anul trecut, potrivit unui raport al Asociatiei Constructorilor Europeni de Automobile.
In statele din vestul continentului, cresterea a fost si mai mare, de 9,7 procente, cu mai mult de 1,29 de milioane de autovehicule inregistrate, in comparatie cu cele 1,18 milioane, din septembrie anul precedent.
In schimb, in Romania s-a inregistrat una dintre cele mai importante scaderi anuale, de 74,5 procente, fiind inmatriculate numai 6.780 de automobile, in comparatie cu cele 26.580, inmatriculate in luna septembrie din 2008.
In perioada ianuarie - septembrie 2009, scaderea a fost de 61,2 procente, fiind inamtriculate 88.604 de masini, fata de 228.450, in intervalul similar de anul trecut.
Cea mai mare scadere, insa, s-a inregistrat in Islanda, de 83,7 procente, doar 95 de masini fiind inmatriculate in luna septembrie 2009, fata de cele 584, in septembrie 2008. De altfel, in primele noua luni ale anului, in Islanda s-au inregistrat numai 1.793 de autovehicule, reprezentand o scadere de 79,5 procente.
De asemenea, in Letonia s-au inmatriculat cu 80,4% mai putine masini, in septembrie, si cu 80,2% in primele trei trimestre, iar in Ungaria scaderea a fost de 75,8%, respectiv 59,3%.
Ajutata de un program de casare ...
Alte articole despre: crestere piata auto Europa, crestere inmatriculari Dacia, vanzari Dacia
Euro puternic, dolar slabit, economie mondiala in pericol
Redresarea economica din Germania, bazata pe exporturi, submineaza eforturile Bancii Centrale Europene de a limita cresterea euro, care s-a apreciat cu 20 de procente in raport cu celelalte monede de referinta, in ultimele opt luni.
Intre timp, dolarul american ar putea fi pus sub si mai multa presiune din partea tarilor emergente si euro, dupa ce liderii mondiali nu au reusit sa ajunga la o concluzie in vederea echilibrarii fluxurilor de capital la nivel global, in cadrul intalnirii G20 din Scotia.
Potrivit analistilor citati de Bloomberg
, moneda europeana va continua sa se aprecieze si in saptamanile urmatoare, desi tari precum Spania, Franta si Portugalia au cerut sa se ia masuri pentru limitarea cresterii.
Cand euro este crescut, exportatorii europeni sunt nevoiti sa majoreze preturile produselor, rezultand vanzari mai scazute.
Desi a fost introdusa pentru a unifica Europa, moneda unica europeana se dovedeste a fi marul discordiei intre diferitele economii puternice din regiune. Germania, cel mai mare exportator din lume in 2008, este in fruntea redresarii economice, ignorand apelurile pentru un euro mai slab. "Nu avem de ce sa ne temem", a declarat ministrul Economiei germane, Karl-Theodor zu Guttenberg. "Competitivitatea produselor noastre nu depinde de rata de schimb dintre dolar si euro", a adaugat el.
In schimb, chiar presedintele Bancii Centrale Europe, Jean-Claude Trichet, a declarat, in repetate randuri, ca "este extrem de important" sa existe ..
Alte articole despre: apreciere euro, depreciere dolar, exporturi Germania, redresare economica Europa
Programul Rabla, salvarea industriei auto?
Programele de inlocuire a masinilor vechi cu unele noi, cu ajutorul unei sume oferite de stat, ar putea fi imboldul de care are nevoie industria automobilelor pentru a iesi din criza.
Numit "Rabla" in Romania, programul ar putea genera o dublare a volumelor de vanzari, comparativ cu primul trimestru al anului, potrivit specialistilor. Consumatorii beneficiaza de o prima de casare de 3.800 de lei, daca renunta la masina veche si achizitioneaza una noua.
Printre cele mai ieftine masini disponibile, in Romania, prin programul "Rabla", se numara Chevrolet Spark, la 5.832 de euro, Fiat Panda, la 6.384 de euro, Opel Corsa, la 7.990 de euro sau Renault Clio Symbol, la pretul de 8.000 de euro.
Mai multe tari europene au apelat la aceasta metoda de resuscitare a vanzarilor din domeniul auto.
Germania a avut cel mai mare succes in acest sens, piata crescand cu 39,9 procente in ultima luna, in urma oferirii unei prime de casare de 2.500 de euro pentru masinile mai vechi de noua ani.
Recent, Germania a triplat fondurile acordate reinnoirii parcului auto national, de la 1,5 miliarde de euro, la cinci miliarde de euro, peste doua milioane de persoane urmand a beneficia de aceste prime.
Actiuni similare in Franta au dus la majorarea inregistrarilor de masini noi cu 8%, in timp ce, in Italia, cresterea a fost de doar 0,2 procente.
Dupa ce s-au raportat scaderi ale vanzarilor cu 29,7% in primul trimestru, si cu 30,5% in ultima luna, guvernul Marii Britanii a ...
Alte articole despre: programul Rabla Romania, prima casare Europa
Efectele crizei: Romanii cheltuiesc mai putin pe haine
Peste jumatate din consumatorii romani vor cheltui mai putini bani pe haine noi si vor amana modernizarea tehnologiei, din dorinta de a economisi bani in perioada crizei.
Conform Sondajului Global de Evaluare a Increderii Consumatorilor, Nielsen, retailul de imbracaminte s-ar putea sa fie unul dintre cele mai afectate ca urmare a crizei, intrucat 49% dintre consumatorii la nivel global si 56% dintre romani vor cheltui mai putin pe haine noi, informeaza NewsIn.
De asemenea, sectorul de tehnologie personala ar putea inregistra scaderi pentru ca 40% din consumatorii din intreaga lume se gandesc sa amane modernizarea tehnologica (mobil, laptop) din dorinta de a economisi, in timp ce in Romania mai mult de jumatate fac acest lucru (55%).
In plus, milioane de consumatori din tarile cu cel mai rapid ritm de dezvoltare considera ca recesiunea va lua sfarsit in mai putin de un an, conform sondajului Nielsen Global Consumer Confidence (Sondajul Global de Evaluare a Increderii Consumatorilor) in care au fost intervievati 26.202 consumatori din 52 de tari, in plina criza financiara globala, in luna octombrie 2008.
Astfel, 51% dintre indieni, 45 % dintre vietnamezi si aproximativ unul din trei chinezi si rusi se asteapta ca recesiunea globala sa ia sfarsit in urmatoarele 12 luni, arata sondajul Nilesen.
"In pofida situatiei globale din prezent, corporatiile si consumatorii din pietele in plina dezvoltare sunt constienti ca pe termen mediu si lung perspectivele raman ...
Alte articole despre: studiu, incredere consumator, retail, vanzari, criza financiara, haine de firma, haine lux
Renault vrea sa relanseze Lada
Relansarea masinii simbol a rusilor, Lada, va fi asigurata de banii si tehnologia francezilor de la Renault, potrivit BBC News.
"Renault-Nissan va actiona mai degraba pentru intarirea marcii Lada, decat pentru a folosi noul partener ca rampa de lansare pentru propriile produse", a declarat analistul auto Paul Newton.
Renault a aplicat o filosofie similara de business si in Romania, dupa preluarea Uzinelor Dacia de la Mioveni: a relansat masina romaneasca intr-un model - Logan - adaptat cerintelor actuale ale clientilor.
Pe 29 februarie, grupul Renault a semnat acordul pentru preluarea a 25% din actiunile producatorului rus de automobile AvtoVAZ, cel ce produce Lada, tranzactia fiind estimata la 1 miliard de dolari (664 milioane de euro).
Doua din trei masini cumparate in Rusia sunt realizate de puternici constructori straini, printre care Toyota, Nissan, Kia, Lexus sau Subaru. Vanzarile la masinile straine au crescut in 2007 cu 65%, comparativ cu anul anterior.
Marcile locale detin doar 32% din piata si cauta parteneriate straine pentru a face fata concurentei. Severstal-Auto si Gaz, ceilalti doi lideri de pe piata ruseasca a constructorilor de masini, s-au asociat cu Fiat, Izuzu, SsangYong si Magna.
Rusia, lider din 2009 Piata auto din Rusia a inregistrat anul trecut o crestere de 34%, depasind cu mult China si India, potrivit datelor furnizate de PricewaterhouseCoopers. Analistii se asteapta ca, pana la finalul anului, Rusia sa detroneze Germania si ...
Alte articole despre: lada, Renault, masina, Rusia
- Premiu de 1 milion de dolari la loto, nerevendicat
- Considerat in coma timp de 23 de ani, un belgian a fost tot timpul constient
- Nu-l pupa pe Mos Craciun, ar putea avea gripa porcina!
- Twitter, echivalentul cocainei pentru internauti
- Orice pentru a vinde (Galerie Foto)
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
- O forma misterioasa de diabet o condamna la o viata in spital
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.