Articole despre "vanzari renault germania"
Rezultatele 1 - 15 din 47 (0.168 secunde)
Dacia si Renault prind aripi pe piata germana
Dacia si Renault au inregistrat o crestere a vanzarilor de 59,3%, pe piata germana, in luna septembrie, comparativ cu perioada similara de anul trecut.
Astfel, s-au vandut aproximativ 16.500 de automobile Dacia si Renault in Germania, relateaza Ziarul Financiar.
In primele noua luni ale anului, inmatricularile Dacia si Renault din Germania s-au majorat cu 52,1%, ajungand la 173.794 de unitati. Aceasta majorare este dubla fata de cresterea pietei auto germane per total, care a fost de 26 de procente.
Cele doua branduri au beneficiat cel mai mult de pe urma programului de casare al Guvernului german, clasandu-se pe pozitia a saptea in functie de cota de piata.
Programul de casare al Germaniei a costat cinci miliarde de dolari, oferindu-se suma de 2.500 de euro fiecarui client care isi dorea o masina noua, in schimbul celei vechi.
Alte articole despre: vanzari Dacia Germania, vanzari Renault Germania, crestere vanzari Dacia
Vanzarile auto din Europa au scazut in februarie cu 18%
Vanzarile de autovehicule au scazut in luna februarue in Europa cu 18%, au declarat vineri membrii Asociatiei Constructorilor Auto (ACA).
Acestia au mai spus ca in majoritatea tarilor din Europa vanzarile au inregistrat scaderi abrupte. In Germania lucrurile au stat mai bine datorita programului guvernamental gen "Rabla", care a stimulat piata auto cu 21,5%. Acelasi pogram a adus in Franta scaderi de 13%, informeaza AP.
In Marea Britanie au fost vandute cu aproape 22% mai putine masini, in Italia vanzarile au scazut cu 24%, iar in Spania cu aproximativ 49%.
Constructorii francezi si brandurile de lux din Germania au fost cei mai loviti de actuala criza.
Peugeot Citroen, al doilea mare constructor de autovehicule din lume, a raportat o scadere a vanzarilor de aproape 15% in timp ce Renault a vandut cu 23% mai putine unitati.
Volkswagen, numarul unu in regiune, a raportat vanzari in scadere cu 10%. General Motors, luptand cu falimentul, a scazut cu aproximativ 22%. Nici Ford nu se poate lauda cu o crestere a vanzarilor. Unitatile pe care compania le-a vandut in 2008 au fost in scadere fata de 2007 cu 13%.
Fiat a comercializat cu 16,5% mai putine masini.
Hyundai este singurul constructor care a inregistrat cresteri ale vanzarilor. Acestea au urcat cu 20%.
Alte articole despre: vanzari masini Europa, scadere vanzari auto, declin industrie auto, Volkswagen vanzari Renault, criza economica financiara
Categorie: Investitii personale 268 vizite [ Ziare.com ]
Cererea de Dacii, problema grupului Renault
Vanzarile record de automobile Dacia sustin incasarile Renault, afectand in acelasi timp evolutia celorlalte branduri, mai scumpe, ale grupului francez.
Vanzarile automobilelor Renault au de suferit din cauza cererii imense inregistrate pentru modelele Dacia, popularitatea tot mai mare a acestor masini, "fara servodirectie, geamuri electrice sau aer conditionat", reprezentand o provocare pentru restul brandurilor detinute de grupul francez care, fiind mai scumpe, nu se vand, scrie The Wall Street Journal, in editia electronica de luni dimineata.
Analistii sunt de parere ca preturile foarte mici ale Daciilor, reduse si mai mult de programele guvernamentale de tipul Rabla, i-au obisnuit pe consumatorii europeni cu automobile ieftine, in timp ce marcile mai scumpe detinute de Renault raman in stocuri.
Dacia, motorul vanzarilor Renault
"Renault vinde multe masini ieftine care nu-i aduc foarte multi bani", crede Paul Newton, analist al pietei auto la IHS Gobal Insight din Londra.
Intr-adevar, vanzarile Dacia au crescut cu 18% in prima jumatate a acestui an, fata de perioada similara din 2008, devenind astfel ce mai bine vanduta marca Renault.
Vanzarile de automobile Dacia Sandero si Logan au crescut cu 58% in Franta, in luna iulie, inregistrand o crestere globala de 3,1%.
In aceste conditii, Dacia s-a clasat pe locul 8 in topul celor mai vandute marci din Franta, surclasand branduri puternice ca Fiat si Nissan.
In Germania, unde grupul Renault nu are ...
Alte articole despre: Dacia Renault vanzari Sandero, Dacia Reanult vanzari Europa
Renault aduce directori din Germania in Romania
Directorul de marketing al Renault Germania, Fabrice Cambolive, ar putea prelua, incepand cu 1 martie, functia de director comercial pentru marcile Renault, Nissan si Dacia in cadrul Renault Group Romania, sustin surse din piata.
Functia pe care ar urma sa o detina Fabrice Cambolive este a doua in ordine ierarhica, dupa cea de director general detinuta de Francois Fourmont.
Din pozitia de director comercial, Cambolive ar fi responsabil de coordonarea a peste 100 de dealeri ai marcilor Renault, Nissan si Dacia, cea mai extinsa retea de vanzare de pe piata auto locala, informeaza Ziarul Financiar.
Reteaua Renault Group Romania genereaza anual vanzari de peste 1,7 miliarde euro, la un volum de 110.000 de unitati, ceea ce echivaleaza cu o cota de piata de peste 30%.
Functia de director comercial va fi eliberata de Jacques Daniel, care va fi promovat de la 1 martie in functia de vicepresedinte al Grupului Renault responsabil pentru piese de schimb si accesorii, potrivit oficialilor companiei franceze.
Alte articole despre: Fabrice Cambolive, Director comercial, Renault Group Romania
Dacia Logan, desfiintata de presa din Germania
Site-ul cotidianului german Tageszeitung a desfiintat Dacia Logan numind-o 'Fara podoabe, invechita, ieftina'.
Dacia si-a marit vanzarile in Germania de aproximativ sase ori datorita pretului scazut, dar si a programului 'rabla'. Se pare ca vanzarile crescute ale automobilului 'comunist' nu au reusit sa-i convinga pe cei de la taz.de.
Autorul publicatiei continua si numeste modelul promovat de Renault 'ruda ciunga din Est', 'vehicul maruntel' sau 'masina cu care nu poti porni la drum in viitor'.
Dacia Logan are un pret de vanzare de aproximativ 5000 de euro in Germania devenind un automobil fara rival in clasa sedanurilor.
Alte articole despre: Dacia Logan, Tageszeitung, presa germana Logan
Vanzarile Dacia in Franta au urcat cu 42% in primele zece luni
Vanzarile Renault sub marca Dacia pe piata franceza, cea mai mare piata de export a producatorului roman, au urcat in primele zece luni cu 42% fata de perioada similara a anului trecut.
In intervalul ianuarie-octombrie s-au inmatriculat in Franta un numar de peste 42.000 de Dacii, cota de piata a marcii urcand la 1,6%, de la 1,2% in cursul anului trecut, informeaza Ziarul Finaciar.
Per ansamblul pietei din Hexagon, vanzarile de automobile s-au apreciat doar cu 2,4%. Media a fost puternic influentata de vanzarile slabe inregistrate de constructorii germani Mercedes si Volkswagen care au raportat scaderi de 13%, respectiv 1,6%.
Inmatricularile de autovehicule in Franta au crescut in acest an la 2,14 milioane de unitati, de la 2,09 milioane de unitati in intervalul ianuarie - octombrie 2007, potrivit statisticilor Comitetului Constructorilor Francezi de Automobile.
Alte articole despre: Dacia, vanzari, Inmatriculari, Franta
Vanzarile Dacia au crescut cu 37% pe plan mondial
Dacia si-a crescut vanzarile pe plan mondial cu 37% in primul trimestru din 2008, fata de aceeasi perioada a anului trecut. Automobile Dacia a anuntat ca a vandut 62.000 de autoturisme in prima parte a anului, in comparatie cu 46.000 vandute in primele trei luni din 2007.
Daca la autoturisme cresterea a fost de 34%, la vehicule comerciale vanzarile au avansat cu peste 100%, depasind 3.700 de unitati.
Per total, vanzarile Renault Group au avansat cu 6,5% in primul trimestru, pana la aproape 640.000 de vehicule. Franta a fost cea mai buna piata, cu 170.000 de vehicule vandute, urmata de Germania cu peste 40.000 si Spania, Italia plus Marea Britanie, cu peste 35.000 fiecare.
Romania s-a clasat pe locul al saselea cu 27.144 masini vandute, dintre care 21.475 Dacia si 5.669 Renault.
Dacia a vandut pe plan mondial peste 230.000 de automobile anul trecut, in crestere cu 17,4% fata de 2006, in timp ce vanzarile grupului Renault au avansat cu 2,2%, pana la peste 2,48 milioane unitati.
Alte articole despre: Dacia, Renault, vanzari, financiar
Dacia se vinde foarte bine in Franta si Germania
Compania Dacia, controlata de Renault, a reusit sa vanda in luna mai 2009 cu 62,1% mai multe autoturisme si autoutilitare fata de aceeasi perioada a anului trecut, in Franta.
De asemenea, vanzarile Dacia/Renault au crescut cu 117 procente si in Germania, relateaza AFP.
Potrivit datelor publicate de Comitetul Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA), vanzarile Dacia au urcat in mai peste media pietei.
Dacia a vandut 3.313 autoturisme pe piata franceza in luna mai, in crestere cu 42,1% fata de luna similara din 2008, si aproape 470 de autoutilitare usoare.
Vanzarile Dacia pe piata franceza au insumat, in primele cinci luni din acest an, 19.265 de unitati, in crestere cu 6,2% fata de aceeasi perioada a anului trecut.
Avansul a provenit de pe segmentul de utilitare, vanzarile de autoturisme coborand cu 2,4%, pana la 17.688 de unitati.
In primele cinci luni din 2009, Dacia a ajuns la o cota de 1,8% pe piata franceza de autoturisme si autoutilitare usoare si la 2% din piata autoturismelor, potrivit CCFA.
Pe piata germana, vanzarile de masini au fost stimulate de programul de prime de casare, prin intermediul caruia fiecare persoana, care vrea sa cumpere o masina noua, poate primi 2.500 de euro, in schimbul celei vechi.
Astfel, vanzarile de automobile au crescut cu 23 de procente, comparativ cu perioada similara din 2008.
Huyndai a inregistrat cea mai mare crestere, de 146%, potrivit oficialilor germani, fiind urmata de Renault/Dacia, cu 117%, si ...
Alte articole despre: Dacia vanzari Franta, cresteri Dacia vanzari, vanzarile Dacia Renault
Ajutor de stat in Germania: credite pentru clientii Airbus
Germania analizeaza posibilitatea adoptarii unor masuri care sa sprijine constructorul de aeronave Airbus, cum ar fi facilitarea accesului la credite bancare pentru clientii companiei, asa cum s-a intamplat in Franta.
Guvernul francez a anuntat, luni, ca va oferi garantii pentru credite in valoare de 5 miliarde euro, informeaza Reuters.
Masura are ca scop ajutorarea companiei Airbus in vederea vanzarii de aeronave catre clientii care se confrunta cu probleme de finantare, din cauza crizei creditelor.
Franta va directiona banii catre producatorul de aeronave prin intermediul bancilor franceze, ce vor primi garantii de la stat de inca 5 miliarde euro, din programul realizat anul trecut cu scopul de a garanta credite noi in valoare de pana la 320 miliarde euro, a anuntat un oficial al ministerului de finante, informeaza Financial Times.
Airbus a anuntat anul trecut ca va incerca sa ajute clientii care nu pot obtine finantare pentru cumpararea de aeronave noi, din cauza problemelor din pietele de creditare.
Cu toate acestea, EADS, compania-mama a Airbus, in cadrul careia statul francez detine o participatie de 15%, a subliniat ca nu va fi "un substitut pentru banci".
"Avem suficienta lichiditate, in cazul in care clientii se confrunta cu dificultati, insa nu vom pune bazele unei noi afaceri de finantare", a anuntat compania.
Masurile de sustinere a Airbus vin dupa ce directorul executiv EADS, Louis Gallois, a discutat problema cu consilierii ministrului ...
Alte articole despre: Germania credit Airbus, Franta credit Airbus, facilitare credit Airbus
Dacia a raportat cea mai mare crestere a vanzarilor pe piata franceza in 2008
Dacia a reusit sa vanda anul trecut in Franta un numar de 43.567 automobile, in crestere cu 33% fata de 2007, potrivit datelor Comitetului Constructorilor Francezi de Automobile.
Constructorul pitestean a raportat cea mai mare grestere a vanzarilor dintre toti producatorii prezenti pe piata franceza. Cu toate acestea, vanzarile Dacia au contribuit nesemnificativ la vanzarile grupului, care au urcat doar cu 1,7% in 2008.
Cota de piata a producatorului roman se ridica la 1,7%, in timp ce intregul grup Renault detine 25,4% din piata.
Cele peste 43.000 de unitati vandute in Franta echivaleaza cu jumatate din volumul total al vanzarilor din Romania.
Franta este cea mai mare piata de export a Dacia si reprezinta 19% din totalul productiei de automobile de la Mioveni din 2008, care a ajuns la circa 228.000 de automobile. Germania si Ucraina urmeaza in topul tarilor de export pentru Dacia, in functie de vanzari.
Alte articole despre: Dacia, vanzari Franta, crestere vanzari
Vanzarile Dacia Logan in Europa, in crestere
Vanzarile Dacia Logan au crescut cu 42,6 la suta pe primele zece luni ale anului, cu 89.775 unitati comercializate.
Dacia profita, in ciuda scaderii pietei auto din Europa, de cererea de masini cu un raport echilibrat calitate/pret, potrivit publicatiei Automotive News Europe.
"Dacia Logan rezista bine crizei auto deoarece dintotdeauna in Europa a existat o piata pentru clienti pragmatici care doresc o combinatie intre pret, echipare si versatilitate, cum este Dacia Logan", a spus Arnault Barral, director de marketing Dacia Renault.
De asemenea, Dacia beneficiaza si de lansarea modelului Sandero. Vanzarile Logan le-au depasit deja pe cele din 2007, cand Dacia a vandut 80.000 de unitati Logan in Europa.
Vanzarile Dacia cresc pe piata europeana comparativ cu anul trecut, Dacia inregistrand cresteri cu 23 la suta in Germania, 74,7 la suta in Italia, ambele piete inregistrand scaderi in noiembrie, de 17,7 la suta, respectiv 30,23 la suta comparativ cu aceeasi luna a anului trecut.
In Romania, vanzarile de autoturisme Dacia pe piata romaneasca au scazut in luna noiembrie cu 52 la suta, la circa 4.600 unitati, fata de aproximativ 9.000 unitati in noiembrie 2007.
Alte articole despre: vanzari Dacia Logan, Vanzari Dacia Europa
Renault face concedieri in 19 tari, iar la Dacia se fac angajari
Conducerea grupului Renault a anuntat ca, pe langa cele 4.000 de concedieri decise pe 9 septembrie, va mai desfiinta inca 2.000 de posturi din cele 19 filiale europene.
Insa, aceasta decizie nu va afecta reprezentanta din Romania, Automobile Dacia, spune directorul executiv pe Comunicare, Liviu Ion, citat de The Money Channel.
"La noi sunt permanent angajari, si nu e vorba de cateva persoane ci de sute de oameni pe intervale mari. Dar la noi nu se inchid contractele ci se fac angajari in raport cu situatia din Renault", a declarat Liviu Ion, director executiv Comunicare Dacia
Acest plan nu va afecta personalul incadrat in procesul de productie, concedierile avand un efect negativ asupra sectorulului comercial.
Primele semne au aparut deja in Spania, in Italia, in Marea Britanie si in Germania. Planul masiv de concedieri este determinat de vanzarile reduse ale modelul Laguna.
Alte articole despre: Renault, concedieri, Automobile Dacia, angajari
Renault vrea sa relanseze Lada
Relansarea masinii simbol a rusilor, Lada, va fi asigurata de banii si tehnologia francezilor de la Renault, potrivit BBC News.
"Renault-Nissan va actiona mai degraba pentru intarirea marcii Lada, decat pentru a folosi noul partener ca rampa de lansare pentru propriile produse", a declarat analistul auto Paul Newton.
Renault a aplicat o filosofie similara de business si in Romania, dupa preluarea Uzinelor Dacia de la Mioveni: a relansat masina romaneasca intr-un model - Logan - adaptat cerintelor actuale ale clientilor.
Pe 29 februarie, grupul Renault a semnat acordul pentru preluarea a 25% din actiunile producatorului rus de automobile AvtoVAZ, cel ce produce Lada, tranzactia fiind estimata la 1 miliard de dolari (664 milioane de euro).
Doua din trei masini cumparate in Rusia sunt realizate de puternici constructori straini, printre care Toyota, Nissan, Kia, Lexus sau Subaru. Vanzarile la masinile straine au crescut in 2007 cu 65%, comparativ cu anul anterior.
Marcile locale detin doar 32% din piata si cauta parteneriate straine pentru a face fata concurentei. Severstal-Auto si Gaz, ceilalti doi lideri de pe piata ruseasca a constructorilor de masini, s-au asociat cu Fiat, Izuzu, SsangYong si Magna.
Rusia, lider din 2009 Piata auto din Rusia a inregistrat anul trecut o crestere de 34%, depasind cu mult China si India, potrivit datelor furnizate de PricewaterhouseCoopers. Analistii se asteapta ca, pana la finalul anului, Rusia sa detroneze Germania si ...
Alte articole despre: lada, Renault, masina, Rusia
Cine va fi cel mai mare constructor de masini?
In timp ce General Motors, fostul lider mondial al pietei auto, abia a scapat de faliment si se zbate sa-si revina dupa criza economica, batalia pentru primul loc in ierarhia producatorilor de masini se da intre japonezii de la Toyota si nemtii de la Volkswagen.
Ultimele evolutii ale pietelor mondiale arata insa ca suprematia unui asa-zis lider global poate fi oricand contestata de nou-veniti, deorece criza si recesiunea nu au facut altceva decat sa echilibreze balanta, reamintindu-le gigantilor ca nu sunt de neinlocuit si, in niciun caz, nu sunt singuri pe lume, arata revista Forbes.
Volkswagen este puternic in China si Europa, Toyota dicteaza in Japonia si Statele Unite, iar Fiat se vinde bine in Brazilia. Ford se vinde oriunde, dar incepe sa se clatine usor, sub presiunea noilor concurenti, pentru prima data in ultimele decenii. Hyundai si Kia vand masini ieftine in India si zona asiatica, avand curajul totodata sa incerce patrunderea in nisa limuzinelor.
Toti isi doresc insa o felie cat mai mare din piata mondiala si sunt dispusi pentru asta sa diversifice si sa-si asume riscuri, deoarece costurile au ajuns atat de mari in clipa de fata incat un volum al vanzarilor care sa garanteze profitul nu mai poate fi obtinut dintr-un singur loc.
Desi este greu sa pariezi pe castigator, in acest moment, o privire de ansamblu asupra pietelor lumii ne poate oferi o imagine destul de clara a sanselor si asteptarilor fiecaruia.
In China, de pilda, doua treimi din piata ...
Alte articole despre: lider piata auto, vanzari piata auto, producatori auto cota piata
Piata auto europeana revine la crestere
Dupa luni intregi de scaderi dramatice, vanzarile de autoturisme din Europa au inceput sa creasca.
Astfel, in luna septembrie, au fost inmatriculate peste 1,38 de milioane de autovehicule noi, cu 6,3 procente mai mult decat in perioada similara din anul trecut, potrivit unui raport al Asociatiei Constructorilor Europeni de Automobile.
In statele din vestul continentului, cresterea a fost si mai mare, de 9,7 procente, cu mai mult de 1,29 de milioane de autovehicule inregistrate, in comparatie cu cele 1,18 milioane, din septembrie anul precedent.
In schimb, in Romania s-a inregistrat una dintre cele mai importante scaderi anuale, de 74,5 procente, fiind inmatriculate numai 6.780 de automobile, in comparatie cu cele 26.580, inmatriculate in luna septembrie din 2008.
In perioada ianuarie - septembrie 2009, scaderea a fost de 61,2 procente, fiind inamtriculate 88.604 de masini, fata de 228.450, in intervalul similar de anul trecut.
Cea mai mare scadere, insa, s-a inregistrat in Islanda, de 83,7 procente, doar 95 de masini fiind inmatriculate in luna septembrie 2009, fata de cele 584, in septembrie 2008. De altfel, in primele noua luni ale anului, in Islanda s-au inregistrat numai 1.793 de autovehicule, reprezentand o scadere de 79,5 procente.
De asemenea, in Letonia s-au inmatriculat cu 80,4% mai putine masini, in septembrie, si cu 80,2% in primele trei trimestre, iar in Ungaria scaderea a fost de 75,8%, respectiv 59,3%.
Ajutata de un program de casare ...
Alte articole despre: crestere piata auto Europa, crestere inmatriculari Dacia, vanzari Dacia
- Considerat in coma timp de 23 de ani, un belgian a fost tot timpul constient
- Nu-l pupa pe Mos Craciun, ar putea avea gripa porcina!
- Twitter, echivalentul cocainei pentru internauti
- Orice pentru a vinde (Galerie Foto)
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
- O forma misterioasa de diabet o condamna la o viata in spital
- Chipul lui Michael Jackson, in ecografia unei gravide
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.